Таблица лидеров

Заполнил пустующую нишу запасного колеса рукотворным сабвуфером. На рабочем месте. Верхняя декоративная полка с вырезами. Основной пол сверху.

@Алексей Cвся стружка что ловит магнит и так в поддоне, но остальное г--ницо таких свойств не имеет, хоть какой магнит приложи как мертвому припарка

Обнаружил в сети новую книгу по X-trail T31. Кажется, наконец то появился мануал с цветными фотографиями). Ссылка на скачивание: https://yadi.sk/d/TOqD7GLIbqKj8

О господи )))

При покупке двух Т32 (моя и товарища) дилер сделал скидку на обе машины 500 000 руб. Комлектация SE на полном приводе обошлась в 1 318 000,00 на конец мая 2015 г. Была от дилера скидка в 150 000 на каждую авто и было у нас специально купленных год назад по цене чермета два ВАЗ 2104, успешно сданных по программе утилизации за 100 000 каждая. Из подарков удалось договориться только на коврики в салон и металлическую защиту двигателя. Вот именно эта скидка и подтолкнула к приобретению Т32.

Следует помнить, что в википедию буквально "каждый дурак" может отсебятины добавить. Это сродни ответам.мэйл.ру. Верить/не верить — дело личное.

Вот так

Jatco CVT8 (for 2.0-to-3.5-liter FWD vehicles) which combines better environmental performance and a stronger, sportier drive -http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html А теперь киньте в меня камнем ! Или предупреждением администратора! Цепуличка ставиться в CVT8 HIBRID, а сам "хибрид" в какую машинульку устанавливается ?? Читаем и переводим оф.сайт JATCO.

в данном случае это ставится имено логотип, и именно здесь. а вот тот который бликует это ставится как боотанимация,через прогу андроида ЗЫ и вроде его здесь выкладывал, а если нет но милости просим на 4ПДА там его точно найдете

Нам и друзьям тоже подтвердили! Че они там ноют сами сказали до 10ого, нытики. Приеду тоже буду ныть. Тоже готовы, машина третью неделю загруженная стоит.

В этом тоже есть своеобразный плюс, поедут те кому это надо ))) На днях сделаю темы, с телефона не удобно, а домой только в ночи добираюсь.

похоже Вы правы http://www.nirogue.com/periodic_maintenance-1627.html замена каждые 6 месяцев или я нет там смотрю?

Кстати вряд ли у нас Арктика В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и Россииприняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис: Первая группа: буквы ДТ - дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей. Вторая группа: буквы, обозначающие климатические условия применения Л - летнее (температура фильтруемости не определяется); Е - межсезонное (-15 °С); З - зимнее (-20°С); А - арктическое (-38°С). Третья группа: символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива К2 - содержание серы не более 500 мг/кг; К3 - содержание серы не более 350 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид I); К4 - содержание серы не более 50 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид II); К5 - содержание серы менее 10 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид III). Таким образом, группа символов ДТ-З-К5 согласно ТР ТС 013/2011 обозначает дизельное топливо автомобильное зимнее экологического класса 5 (соответствует Евро-5).

Хватит уже сидеть без денег! - подумал Наум Лазаревич, и прилёг...

От вторичного вала (ведомого шкива) до кардана, все связано жестко, через шестерни.

при температурах ниже 0*C частые запуски и остановки двигателя продолжительная работа на холостом ходу пыльные условия короткие поездки на расстояние меньше 16км более 50% времени эксплуатации на высоких скоростях при высокой температуре окружающей среды (выше 32*С) буксировка прицепа такси, полиция, служба доставки или иная коммерческая эксплуатация езда по бездорожью или пустыням тяжелая загрузка И меняйте Александр масло также,как и на предыдущем авто - через 7500км и будет Вам счастье!

@Smartbel снимаешь тоннель центральный и смотришь. Иногда концы тросиков просто вылетают из железки куда вставлены концами. У меня так было. Ну и для начала глянуть целы ли тросики у колес

Рабочий неновый генератор выдаёт, в зависимости от оборотов 14,7-14,1 V.

Боюсь, что дело то тут не в компаниях, а в людях, сидящих на местах. У страховых компаний нет такой задачи, иначе это сильно ударило бы по рейтингу. Да и всегда есть независимая экспертиза и суд, если уж дело совсем обрело безнадёжный вид.

Это у нас они идут с 2015 года, вариатор в ремонте не факт что с Х-Трейла,разве мало других моделей Ниссан и сам мастер же и говорит что это у него первый такой.Мне был интересен сам факт разницы в доработке вариатора т.е. у меня на 2,5 стоит цепь .Порадовало так же про ролик вместо шарика.Для себя решил что на пробеге примерно в 60 тысяч частично поменяю масло с заменой фильтров и промывкой поддона.

Хехе, если верить его словам, то 17-е вариаторы ставятся с 2015-го года, и уже пошли в ремонт В то время, как наша модель 2014-года, судя по его экспертному мнению, оснащается плохонькими 16-ми вариаторами, в которых шарики вместо роликов, и такие вариаторы по его логике уже должны все сдохнуть, но я ещё раз напоминаю всем присутствующим джентльменам, что на нашем форуме по сей день нет ни одного отремонтированного вариатора. Нет даже ни одного сообщения о некорректной работе короби - о рывках, толчках, отказах ехать - а это было бы первое, ради чего юзер бы зарегался и сообщил нам Что лишний раз говорит нам о том, что если мастер на камеру ломает одни детали в попытке отремонтировать другие - то лучше оставить мастера жить в его мастерской реальности, а самим остаться в своей. От себя, впрочем, я передаю пламенный привет владельцу показанного нам вариатора, на который теперь нужно будет купить этот датчик, подождав пару неделек - "с кем не бывает"

Номер оплачен, оплату подтвердили. Отступать некуда, позади .....ну не знаю.....все.

Была проблема аварийный режим акпп , 1,2,3,R произошло после мойки мотора выдало ошибку р1755 .проблема оказалась в разъеме у акпп сильно окислился. Замена мамы и чистка папы решили проблему.

исправляюсь...

Доброго дня! Сегодня выпустили очередной, уже 6-й выпуск нашей передачи: "Разбор ситуации с отказом Страховщика". Слушаем/читаем здесь - https://www.ins-team.ru/news/podcast-6 Всем удачи на дорогах!

Одесса. Жена — лежащему на диване мужу: — Сема, ты таки хочешь чаю? — Да! — Так встань и завари! — Тогда нет. — Так лежи и не ври! _____________________________________________ - Рабинович, вчера я видел, что у дома вашей тещи стоял катафалк, весь из себя черный. Вас что, можно уже поздравить? — Ой, что вы! В этом доме триста квартир, это такая лотерея...

Пришла посылка с КНР... а вот и результат))))

!

7-го на гремячий обязательно, традиция, чёрт побери...

Решила в этой рубрике разместить информацию о проведении 3 декабря 2016 г. фестиваля прикладного искусства для инвалидов "Я такой же, как ты!" Почему здесь... объясняю - Мероприятие направлено на привлечение внимания общественности к сфере художественного творчества инвалидов. На фестивале работы инвалидов можно не только посмотреть - их можно купить, чем Вы можете оказать материальную поддержку лицам, имеющим инвалидность. А тем более в преддверии Нового года, может быть найдете, что-то интересное в подарок членам семьи, друзьям и знакомым. Гостей фестиваля ждет выставка-ярмарка изделий прикладного искусства, сделанная руками инвалидов, мастер-классы по бисероплетению, живописи, росписи по дереву, ручному узорному вязанию, скульптуре малых форм. В 13.00 состоится торжественное награждение победителей и праздничный концерт. Период проведения мероприятия с 11.00 до 16.00. Адрес проведения: ЦВК «Экспоцентр», павильон 2 (залы 4,5) по адресу: Краснопресненская наб., 14,

ну для начала перейти на 5w40 и посмотреть его расход... очень даже при чем... на МКПП нету ограничителя оборотов, поэтому и движок раскручивается легче и вЫше, а на варике все-таки стоит такая штуковинка и "с буксом" особо не тронешься! З.Ы, По другим Ниссан есть подобные истории, всять тот же двигатель QG18DE - масложор, в основном, на МКПП, на таком же двигателе тех же годов выпуска с АКППП масложор не замечен...

Это плохой признак - бывает одна из банок убита и "проваливается" под нагрузкой. Напряжение при стартёре проседает и так (всё-ж около 200А) и тут - стартёру пофиг при каком напряжении крутиться, а блоку зажигания уже не хватает. Надо проверить напряжение под нагрузкой: если < 10 V, то беда и если гарантия есть - требовать обмена. В принципе это можно подлечить (если обслуживаемый) но новым уже не будет. Вообще советы при покупке: 1. Дата выпуска - не более года хранения (желательно меньше полугода) 2. Отсутствие следов на клеммах (от зарядных устройств - не известно, почему его заряжали и где) и норма по тесту нагрузочной вилкой. 3. Брать лучше с бОльшим током запуска. Электроёмкость менее значима, но сокращает отказоустойчивость 4 Необслуживаемые аккумуляторы (брендовые) значительно надёжнее обслуживаемых, но в случае отказов - не восстанавливаются. 5. Бренды, вопреки вышеизложенным мнениям, технологически лучше и надёжнее (даже чистотой сырья, дающего 90% успеха). 6. При несоблюдении правил эксплуатации умирают все одинаково успешно. Страшнее всего, современным кальциевым технологиям, переразряд. Один переразряд в ноль - потеря электроёмкости до 30%.

В общих чертах - на автомате механизм, удерживающий вал, очень слабенький, несопоставимый по мощи с прессом тормозных колодок, достаточно несильного тычка соседскими Жигулями в бампер - и коробка получит весьма неприятное полноценное повреждение. Нагружать запаркованную коробку уклоном машины даже без тычка Жигулей тоже довольно неразумно, потому что можно этого не делать, просто затягивая ручник. И кстати, именно ручная коробка, будучи воткнута на первую передачу по мощи удержания и надёжности покроет ручник , как бык овцу, именно на МКПП ручник, в принципе, устройство для эстетов. Примерзание же ручника это такая штука, которую не всегда даже заметишь - как оно примёрзнет, так оно и оторвётся, без проблем вообще.

Конечно можно смело, а если в нахаляву то нужно, чего тут думать то

А чем дышит ваш двигатель?© Рано или поздно в жизни каждого автомобиля (за которым ухаживают) наступает период ТО. Оно бывает разным: по сроку или по пробегу, полное и не полное, проводимое летом или зимой. Но все обслуживания объединяет одно - надо менять расходные материалы. Сегодня мы с вами окунёмся в "лёгкие" двигателя и познакомимся с воздушным фильтром, и заменим его на позитивной волне и на двигателе QR25. Для замены нам необходимо: Воздушный фильтр 16546-30P00. Оригинальный, с пропиткой. Красивая розовая тряпка (+пылесос опционально) Руки (берём из дома) 1. Чтобы всё получилось - выбираем красивое место по фэн-шую . Я выбрал парк В.Ф.Маргелова на одноимённой площади. Это памятник бойцам Войска Польского, которое было сформировано под Рязанью в 1944. 2. Открываем капот. В правом верхнем углу - наш пациент. 3. Теперь надо снять крышку фильтра. Нажимаем на фиксаторы (на фото - стрелками обозначено) 4. Готовимся. Вот фильтр и тряпка. Да, фильтр с маркировкой Renault, от Koleos. Но это не страшно 5. Поднимаем крышку 6. А там.... 7. Вытираем всё розовой тряпкой (желательно и пылесосим)!!! 8. Вытаскиваем элемент из рамки и потираем её. Грязного уродца - в пакет и в мусор. 9. Ура! Кладём новый фильтр 10. Весело его вставляем 11. И крышечку сверху! (как на фото) Вот и всё. Можно заводить. Всем спасибо за внимание! Надеюсь, кому-нибудь поможет это "позитивное ТО". Бюджет : 467 рублей, тряпка и руки - свои. Температура на улице - -17. К парку я попал случайно, просто там рядом магазин з/ч и парковка удобная, тихая.

Стало понятно, что есть вопросы в области безопасности, судя по благодарностям. Чтобы стало все понятнее, в двух словах алгоритм срабатывания системы безопасности нашего автомобиля: в случае столкновения-сигнал с датчика ускорений, -срабатывает преднатяжитель ремня безопасности-обычно там ставится пороховой заряд, вжимает человека в кресло, поскольку чем сильнее прикреплен человек к автомобилю в момент столковения, тем больше шансов выжить. Далее-SRS-то есть активный подголовник, меняя свое положение, не дает возможности развиться хлыстообразному удару. от которого ломается шейный отдел позвоночника-то есть вначале кивок вперед, затем резко назад-это хлыст. Помните, в первом Советском суперфильме-"Экипаж", когда они взлетали, стюардесса с милой улыбкой вышла в салон, и предложила всем наклониться в креслах и скрестить пальцы на затылке? Это с целью недопущения хлыста. И, наконец, последнее-срабатывает подушка. Но она не должна ударить вжатого человека. И, коль уж пошел разговор, хочу остановиться на детских креслах. У нас стоит уникальная система крепления кресел"ISOFIX", означающая, что кресло можно либо прикрепить правильно, либо никак. 80% кресел ремнями крепятся неправильно. Немного о физиологии ребенка, объясняющей, почему нужно пользоваться только креслом, а не дешевыми подкладочками под попу. При аварии свззки головы ребенка способнв растянуться до 5 см, а спинной мозг рвется при натяжении всего лишь 0,5 см. Нигде это не публикуется, никто об этом не знает, но даже это является тем единственным фактором в пользу кресла-там движения головы ребенка ограничены, в отличии от этой подкладочки. Кстати, изофикс раза в 2 подешевел в последнее время, даже китайские вполне приличны, но надо смотреть прохождение тестов по АДАКу, а не по euro n scape, поскольку самые страшные удары это боковые, а адак именно их и учитывает. Будут вопросы-рад ответить, только не знаю, та ли ветка выбрана...

Отчеты про старые стоптанные тапки, привезенные в новую с авторским дизайном квартиру? Лучше заработайте 30-40 рублей на магнитолу с экраном.