Таблица лидеров

Сдаю по секрету просто шикарное место для пикника в соснах c поляной: N54* 43.832' E35*40.559' и совершенно бесплатное. Угра опять же рядом. Надеюсь за пару тройку лет там ничего не изменилось.

Ну вот фото прикреплю, так чтобы некоторые наглядно понимали

Приятно, что хорошее впечатление осталось от нашего города, но всё не совсем так. На Октябрьском мосту, который более старый, пробки и утром и вечером. Который на М-8, там нет перекрёстков, светофоров, поэтому и пробок нет, пока нет ДТП. Ям полно, причём много таких, которые не заделаны с весны, езда там, где давно не ездил, требует особой бдительности. Камер на стоп-линию нет. Поэтому дожидаться зелёного сигнала считается дурным тоном. Маршрутки то вообще и желтого не ждут. По левую полосу непонятно, как она оказывалась пустой, этого не может быть! Самая популярная полоса для любителей потупить, как и во всей провинции. Разметка у нас в городе – отдельная тема, те, кто её рисует, очевидно, не имеют представления о ПДД, пользоваться разметкой опасно!

Мы не занимаемся "хромированными" обвесами, У нас изделия изготовлены из нержавеющей стали, а блеск придаётся им ручной или химической полировкой. Хром облетает со временем, а полировки - не облетит.

В отделение полиции города Ванкувер недавно обратился мужчина с заявлением о пропавшем человеке. Жена 32-ух летнего Питера Вотсана не появлялась дома уже больше суток. Муж: Моя жена ушла из дома вчера утром и до сих пор не вернулась. Дежурный: Какой рост у пропавшей? Муж: Не уверен… Чуть больше полтора метра. Дежурный: Вес? Муж: Не уверен… Не худая и не толстая. Дежурный: Цвет глаз? Муж: Никогда не замечал. Кажется темные. Дежурный: Цвет волос? Муж: Она меняет цвет несколько раз в году. Возможно темно-коричневый. Дежурный: Во что была одета? Муж: Возможно на ней была юбка, а может и джинсы. Не помню точно… Дежурный: Какой автомобиль водила ваша жена в тот день? Муж: Мой седан. Дежурный: Какой конкретно седан? Муж: Новая Ауди S4 2015 года выпуска в максимальной комплектации Престиж с трех-литровым турбо мотором TFSI с алюминиевым блоком и специально заказанной механической коробкой. Полноприводная трансмиссия передает 333 отборных немецких лошади на все четыре колеса. Цвет сшитых из нежной кожи на заказ сидений совпадает с цветом кузова. Оригинальные ворсовые коврики с металлическим логотипом Ауди. Адаптивный ксенон и премиальния музыкальная система Bang & Olufsen. Платиново-серебристые решетка радиатора и боковые зеркала. Специальный легкосплавные диски одетые в Pirelli P Zero. Неглубокая двухсантиметровая царапина у основания водительской двери оставленная женой. Дежурный: Не волнуйтесь. Найдем мы вашу машину.

Доброго времени суток! Обладаю Т-31 2012 года выпуска, покупал в салоне. Накатал 116 тыс. за 3,5 года, всегда интересовался установкой ГБО (у товарища несколько последних BMW были 8-горшковые и он их обязательно газировал, и не жаловался). Вот и я решился. За установку отдал 31,500 руб После первой заправки и израсходования полного газового бака - примерно посчитал, что ездить на газу более чем в 2 раза экономнее. Когда израсходую вторую полную заправку - результат будет точнее. Честно говоря, такой темы в клубе не искал. Да и не совсем пока умею пользоваться. Обязательно напишу подробнее.

Выезд с утра на трешку, два экипажа останавливают всех подряд, говорят вашу модель активно угоняют и приглашают дунуть. На угоны, просто наплевать!

Не совсем так. Если для контроля или регулировки. 1. доливаем 0,5 литра жидкости. 2.прогрев вариатор до 40 по цельзию открываем пробку. 3. избыточный излишек стикает 4. закрываем пробку. Если в пункте №3 не потекло процедура повторяется. Три литра при замене масла без снятия поддона.

Виталий, поведайте нам процедуру установки уровня масла не используя "пробки" со схемы.

А вы эту статью до конца дочитали? Ясно же написано, что Российские издания на тесты резину в магазинах покупают, а не у производителя берут. И все равно Нокиа выигрывает. Сам на Хакке 8 езжу, и в следующий раз тоже Нокию брать буду (если финансы будут позволять). Ездил и на Конти, и на Гиславед, и на Пиррели, и на Йоке. По моим впечатлениям Нокиан лучше, всегда надежное, стабильное и предсказуемое поведение на любой зимней дороге. Единственный минус-дорого. Но как говорит старая Английская поговорка: "Мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевые вещи"

1. это болт крепления коробки к двс 2. это дренажное отверстие 3. это сливная пробка находиться ниже дренажа(если не подводит память она с магнитом для микропыли стартера и маховика) На исправном автомобиле там должно быть всегда сухо! Ни какого масла и излишек там не должно быть! Причина сальник кпп или двс, возможно просто перелив масла! Там его не бывает

Месяц не был в Ярике. Неужто всё успели закатать в асфальт? Не верю! Автор заказуху пишет Если с М-8 и Московского проспекта не сворачивать, то всей "прелести" дорог в Ярославле не увидеть.

Видимо повезло. Дорог тут практически нет.

Был в Ярославле 2 дня. На что обратил внимание (если, что не так, поправьте); 1. Город чистый и опрятный. Такое впечатление, что дороги моют шампунем, ям нет. Всего два моста, а пробок через них нет (утром в районе 9 часов переезжал). У нас в Твери 3 моста: утром и вечером на них пробки . 2. Организация движения хорошая: над каждой полосой по светофору, понятные знаки (правда ехал по навигатору, но всё же). 3. А вот разве обязательно переползать через стоп-линию на красный свет? Первым был с регионом 77, сделал поправку не номер, но... такое ощущение, что это нормально: подъехал и накатиком через линию на красный, а на середине загорелся разрешающий и вперед. Отсутствуют камеры на стоп-линию? У нас в Твери их много. 4. Практически не занимаете левую крайнюю полосу при наличии трехполосного движения. Каюсь, пользовался этим. 5. Очень много мелких гостиниц (жили на набережной прям напротив ресторанного комплекса ("Башня любви" кажется)), много кафе, где можно посидеть. В одном квартале (метров 100) аж три кафе. Класс. 6. Хорошие дороги в Ярославской области. Сравниваю с М-11.

был на ТО 2 (30 ткм.) тоже теч обнаружили. дилер говорит "в этом месте может течь по двум причинам,это сальник коленвала либо сальник гидротрансформатора кпп ", оставляйте машину будем разбирать и смотреть из-за чего и по гарантии поменяем. Т.ч. вам прямая дорога к ОД.

Еще одно - Угра - очень рыбная река. Я не разбираюсь в этом, но, когда мы там были - рыбу было видно невооруженным глазом и не мелкую такую. Уверенна, что, если в правильном месте с правильной удочкой знающий человек посидит, то будет успех

25380-JG01A. В каталоге находится в разделе электрика кузова и в нем подраздел выключатель.

Если производитель выпустит Х Трэйл, с учетом всех изложенных пожеланий, то получится Инфинити, причем в не самой худшей комплектации и с ценником под 3 ляма.

для здоровья? ой ли? знаем мы эту песенку! ... (с) ирония судьбы...безопасней уж так:

Вставлю свои 5 копеек купил на алиэкспрессе для хитрилы оплетку и сам замутил вроде не плохо получилось начало процесса в итоге что получилось. Мне лично нра, в отличие универсальной оплетки которая в обхвате очень толстая это по тактильным ощущениям как родная Брал здесь, заняло пол дня. В комплекте была даже лопатка для всовывания материала в труднодоступные места и 2х сторонний тоненький скотч для того чтобы со временем чехол не проворачивался, в принципе и без него он сидит крепко как родной. Единственный минус нитка в комплекте хоть и выглядела прочной, постоянно рвалась, благо оказалась из капрона, узелки прижигал спичкой чтоб не развязались.

Ну, наконец добрались руки написать отчет о произошедшем. Сразу хочу выразить огромную благодарность Лау - узнав о произошедшем, она нашла и прозвонила меня в whatsup, с компьютера постаралась найти всю необходимую информацию и всячески готова была помочь! Также, крайне благодарен и извиняюсь перед Юрой (НН-Сервис), которого я разбудил в 11 часу ночи, мучал вопросами и именно его диагноз, поставленный в ночи был единственно верным. Коротко о главном: Возвращался с отпуска в Грузии. На платном участке М4 в 400 км до Москвы, в левом ряду на 130-140 км/ч, мне сначала показалось, что появился сильный встречный ветер, т.к. машина стала ощутимо замедляться. После безуспешной попытки поддать газа, понял, что "видимо что-то случилось" - машина сбрасывала скорость и обороты двигателя и почти не реагировала на газ. Накатом докатился до обочины и заехал на парковку удачно подвернувшейся АЗС. Попытка завести двигатель - заводится и глохнет. Поддаешь газа со стартера - недолго держит плавающие обороты и тоже глохнет или просто глохнет плавно сразу. Т.е. обороты не держит почти совсем. На газ реагирует невнятно или не реагирует совсем. Разбуженный мной Юра (не делайте так!), немного поругавшись посоветовал проверить воздушный фильтр, попробовать завестись без него, а если поможет - доехать без него до ближайших запчастей и заменить. Если не поможет - проверять ДМРВ, т.к. скорее всего именно в него попало какое-то г. Фильтр я проверил (он был в непотребном состоянии, хотя пробег с ним был менее 10к), вытряхнул, но ни с ним, ни без него лучше не стало. А вот ДМРВ выкручивать в ночи не стал, дабы не было беды. Т.к. гарантия на машину несколько месяцев как закончилась, уже начал морально готовиться к тому, что попал на эвакуатор до сервиса и непосредственно ремонт, но позвонил в Nissan и узнал, что после последнего ТО у официалов у меня на год продлен сертификат Nissan Assistance (он не зависит от гарантии) в который среди прочего входит эвакуатор до ближайшего СТО (действует в радиусе 200км от него). В итоге, заказал на 7 утра бесплатный эвакуатор до Липецкого центра Ниссан (80 км от места ДТП), переночевал в мотеле, а утром в сервисе за 15 минут диагностики получил в руки какую-то грязь попавшую в ДМРВ, расходы в 3200 рублей за диагностику, новый воздушный фильтр и отличное настроение, ввиду преодоленных трудностей. Причиной засора ДМРВ, со слов диагноста в СТО был подмокший и, как следствие, не плотно прилегающий воздушный фильтр. Промок он, в свою очередь, ибо не надо в сильный ливень, шибко быстро ехать. Даже если трасса свободная и дорожная ситуация позволяет. Надеюсь подробное описание ситуацию кому-то сможет помочь. ДМРВ, кстати, снимается очень просто, даже в дорожных условиях. Всем удачи на дороге и ни гвоздя, ни жезла!

Отучил жену покупать книжки типа "красота и здоровье", "идеальная фигура за 2 недели" — просто показав фото их авторов. В жизни все относительно. Даже, если в одном месте вас послали, то в другом уже просто заждались! Взрослая жизнь — это дохрена работы, нет времени на друзей, твоими друзьями становятся коллеги, и вы бухаете на выходных обсуждая работу. – Маш, ты ветер любишь? – Вообще-то да. – Пойдем, я тебе вдую! — Вчера выслушала из уст мужа всю правду о себе. — Ты, наверное, его убила... — Нет, и так, блин, стало его жалко. С кем он живет?! Жить надо легко. Только научиться этому трудно. Алкоголь не придаёт уверенности, а разбивает сомнения. Главное в карьере для женщины - не выйти удачно замуж. На уроке закона божьего ученик спрашивает у батюшки: презерватив это одеяние или облачение? — Это, сын мой, херомантия.

А вот поперечную тягу не обязательно снимать, нужно вывесить весь перед автомобиля тогда она не будет мешать.

Уже было в 1977 году!!!

Студент, которого призвали в армию из ВУЗа, пишет раз в неделю своему декану, что служит в спецназе и что их тут учат убивать.

- Бабушка, а у вас в Советском Союзе были еврейские радиопередачи? - Да, "Пионерская зорька". - А почему еврейская? - Потому что начиналась в 7:40. ~~~~~ Дайте мне, пожалуйста, 5 шаурм, не э-э-э 5 шаурмей.. Блин.. Шаурменей? Ай, короче, дайте мне 3 шаурмы и 2 шаурмы!

В России закончился период роста цен на бензин в связи с дешевеющей нефтью, и начался период роста цен на бензин в связи с дорожающей нефтью. *** Асфальт как лук, слой за слоем, и все плачут...

Встречает как-то ночью кошка гнома. Спрашивает: - Ты кто? - Я гном. Пакости людям делаю: порчу вещи, ору по ночам, спать не даю. А кто ты? Кошка задумалась: - Ну, тогда я тоже гном... -------------------------------- Женщина: Ты пьешь пиво? Мужчина: Да. Женщина: Сколько бокалов в день? Мужчина: Обычно около трех. Женщина: Сколько ты платишь за пиво? Мужчина: 5 долларов, включая чаевые. Женщина: Как долго ты пьешь? Мужчина: Около 20 лет, наверное. Женщина: Итак, пиво стоит 5 долларов, ты выпиваешь 3 бокала в день. Это значит, что в месяц ты на него тратишь 450 долларов. А за год получается около 5 400 долларов, верно? Мужчина: Да. Женщина: Если за год ты тратишь 5 400 долларов, то, без учета инфляции, за последние 20 лет твои расходы составили 108 000 баксов, правильно? Мужчина: Верно. Женщина: А ты знаешь, что если бы ты не пил столько пива, эти деньги можно было бы положить в банк под проценты, и ты мог бы прямо сейчас купить Ferrari? Мужчина: Ты пьешь пиво? Женщина: Нет. Мужчина: Где же тогда твоя Ferrari?

Торт - R16 + 225/70 АТ-шная резина с белой надписью

В связи со скорым концом гарантии и очередной заменой опорников 8 октрября (уже 3я замена за 65 пробега), решил на выходных добраться до опорников и как следует смазать их. Понадобились ключи 13, 14, 18, 21, отвёртка плоская и шестигранник на 6. Сначала надо демонтировать оба дворника и пластмассовое жабо у стекла. Это необходимо для того, что бы добраться до третьего болта крепления опоры стойки. Вот это тот самый болт, ради которого пришлось разбирать "полмашины" На фото справа. Затем срываем три болта крепления опоры и один болт стойки. Нужно только сорвать, лишь бы пошёл и всё. Домкратим машину, подкладываем что-нибудь под пороги (у меня это были колёса от нивы + доска) и снимаем колесо. Отсоединяем и убираем в сторонку провод абс и тормозной шланг что б не мешались (я их подвязывал). Снимаем колпачок со стабилизатора и откручиваем сначала его, а потом два болта крепления стойки. Вынимаем болты и сдвигаем стойку с поворотного кулака. При помощи черенка от лопаты путём поддавливания поперечной тяги вывел из зацепления стабилизатор. Всё, стойка осталась висеть на трёх болтах под капотом. Я работал с отцом, так что кто-то держит внизу стойку, а кто-то отвинчивает три болтика. После чего всю конструкцию вынимаем Теперь нужно сжать пружину. Стяжки пружин были куплены за 250 рублей в ближайшем автомагазине. Сжимать следует аккуратно, что б не стрельнула пружина. После того как сжали пружину, откручиваем болт стойки и вынимаем опору с пыльником, отбойником и опорником. Отвёрткой поддеваем за один край опорника и вуаля, у нас две половинки. Кстати это опорный подшипник с каталожным номером 54325JE21C и ему двух дней нет после установки на авто. Интернет не знаком с таким опорником, предлагает только лишь 54325JE20C. Убираем колечко Смазал обильно со всех сторон Shell Alvania EP(LF)2. Лишнее выдавилось. Пружина кстати давит прямиком в опорник, и часто было что при повороте руля раздавался щелчок. Это конечно при не выполнявшем свои функции опорника. Вообщем вырезал из старой камеры кольцо по размеру опорника Одев кольцо на опорник, так и собираем в обратной последовательности. С другой стороной всё тоже самое. Надеюсь, что про эти подшипники позабуду и беспокоить меня не будут. На всё ушло не более 4х часов, из которых только дворники снимал минут 30. Т.к. пассажирский с первого раза снял со шлицов, а вот с водительским помучиться пришлось.

Попросите кого-нибудь просунуть руку в арку переднего колеса и постукать кулаком по пружине - то, что Вы услышите при этом, сидя за рулем, будет очень похоже на звуки, издаваемые пружиной при повороте руля из стороны в сторону при "закусывании" (подклинивании) опорного подшипника. Начаться это может и без звукового сопровождения. Проверить просто - садим кого-нибудь за руль и просим вращать руль в противоположных направлениях. Сами при этом держимся за пружину. Если подшипник подклинивает, Вы это почувствуете рукой - пружина будет подергиваться при повороте стойки из-за того, что опорник поворачивается с заеданием. Проверяйте обе стороны...