Таблица лидеров

Сегодня в Наро-Фоминске танк не вписался в поворот...кроме танка никто не пострадал (фото из Кубинской группы ВК)

ВНИМАНИЮ РОДИТЕЛЕЙ!

Для аукциона лежит в багажнике защита заднего бампера - сняли при установке фаркопа

Заезжал в Белоруссию по трассе М1 Возвращался обратно по дороге местного значения Маршрут прилагаю Если кто решит им поехать - предупреждаю - что со стороны Белорусии идет отлично асфальтированная дорога, а вот со стороны России чистый оффроуд Дорога проходима только в сухую погоду Если будет идти дождь, то я туда только на 66 ГАЗоне бы сунулся Протяженность данного участка - около 2 км потом опять асфальт Чисто для информации ...

Вот оно "опасное вождение" )))) Танк жалко....

Да уважаемый, на 2,5L без ямы надо снять колесо, защитный щиток на клипсах и героически дотянуться,а не просто поднять капот.Потому что под капотом на него даже посмотреть нельзя.

Юлия и Кирилл, добро пожаловать!

Доброе утро, Клуб!!! ЛЕТО!!! Наступило!!! Всем солнца, тепла и хорошего настроения)

Сергей, поздравляю с Днём рождения! Желаю, чтобы любой день твоей жизни был наполнен оптимизмом, свежими идеями и интересными встречами. Пусть у тебя будет отменное здоровье, бодрое настроение и каждое утро тебя встречает яркими солнечными лучами и улыбками близких людей! Всех благ!

точных данных именно по цифрам температуры не имею, т. к. НЕТУ у меня датчика температуры на вариаторе. Конструкцией авто - НЕ предусмотрено! Я НЕ проверяю постоянно масло в коробке, т. к. мне это нЕзачем делать... я уже писал, что после смены масла в варике вообще туда НЕ заглядываю до очередной замены. При смене масло в ДВС - каждые 10 тыщ. км только визуальный осмотр. "На холодную" проверяю масло после ночной стоянки и то, ТОЛЬКО на следующий день после замены! Больше не марочусь...

"А кто такие эти полицейские?" - спросила Селедочка. "Бандиты! - с раздражением сказал Колосок. - Честное слово, бандиты! По-настоящему, обязанность полицейских - защищать население от грабителей, в действительности же они защищают лишь богачей. А богачи-то и есть самые настоящие грабители. Только грабят они нас, прикрываясь законами, которые сами придумывают. А какая, скажите, разница, по закону меня ограбят или не по закону? Да мне все равно!" Николай Николаевич Носов - "Незнайка на Луне"

Думский комитет по транспорту рекомендовал депутатам принять в первом чтении правительственный законопроект, позволяющий местным властям вводить платный въезд на отдельные территории для ограничения движения транспорта, следует из материалов электронной базы данных нижней палаты парламента. В материалах отмечается, что предлагаемая дата рассмотрения законопроекта Госдумой — 7 июня. Скорее всего, законопроект будет принят в первом чтении, но затем доработан, сказал ТАСС, первый замглавы комитета Михаил Брячак («Справедливая Россия»). По его словам, «совершенно очевидно», что нормы, ограничивающие движение путем введения платы на отдельных территориях, будут сняты. В свою очередь первый зампред комитета, бывший министр транспорта Виталий Ефимов («Единая Россия») заявил, что будет добиваться исключения нормы о введении платного въезда. «Это кто-то как-то «протянул» за нашей спиной», — сказал он. Минтранс еще в 2014 году разработал законопроект «Об организации дорожного движения», наделяющий органы местного самоуправления правом ограничивать, запрещать или вводить платный въезд в отдельные муниципальные районы или города в целом. В апреле 2016 года правительство внесло его в Госдуму. В июне 2014 года управляющая компания «Москва-сити» попросила московские власти сделать въезд транзитного транспорта на территорию делового центра платным. Мэр Москвы Сергей Собянин тогда поддержал эту идею. В конце того же года РБК со ссылкой на источники сообщил, что Кремль уже принципиально одобрил инициативу столичных властей о введении платного въезда на некоторые дороги. В свою очередь власти Москвы дистанцировались от идеи ввести платный въезд в город. «Эта инициатива — не со стороны правительства Москвы, эта тема, которая обсуждается в Москве, помимо массы инноваций. Могу сказать, что на уровне правительства Москвы решений о платном въезде не принято», – заявил тогда заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Сергей Собянин заявил, что введение платного въезда несвоевременно. «Считаю, что в нынешней непростой ситуации, когда падают доходы населения, по крайней мере не так бурно растут, как в предыдущие годы, такие решения принимать чрезвычайно сложно и вредно», — отмечал столичный мэр. В интервью «Комсомольской правде» 1 июня Собянин заявил, что власти столицы не рассматривают возможность введения новых «жестких мер» для ограничения движения в центре города. «Мы ограничились платной парковкой», — сказал Собянин. источник

Походу, он с трейлера опрокинулся. Вариант с биатлоном не будем рассматривать)))

Это конденсат и это нормально.

На сколько слилось я бы не ориентировался. Два дня назад менял масло и фильтра. Слил 7,5 литра(сливал в пятерки от питьевой воды) одна полная, вторая на половину. Залил примерно 7 литров. Ориентир на холодную между двумя насечками. И не прогадал! Покатался километров 10. Температура варика была 59 градусов (cvtz50). Померил, было на 1-2 мм выше середины в заштрихованной зоне. Я думаю все ништяк!

Очень похоже F7 на третьей картинке. АС-Clutch можно перевести как "муфта воздушного кондиционера"

Серега с Днюхой )). !!!

Сергей, с Рождением! Здоровья и удач!

С Днем рождения! Здоровья, счастья и чтоб сбылись все мечты!

С днём рождения! Здоровья и главное здоровья! Успехов во всех делах и начинаниях!

Несколько раз посмотрел, сразу не мог понять откуда взялся велосипедист, потом понял, что виноват водитель автомобиля. Велосипедист двигался по пешеходной дорожке, то же самое, что велосипедная дорожка из за отсутствия таковой. Водитель автомобиля должен был посмотреть направо, так как съезжал с проезжей части, должен был уступить.

На счет вещей: только закончила делать ремонт и все старое/ненужное повыкидывала ((( а они могли кому то пригодиться (((( но обещаю, что посмотрю еще раз, авось что найду!

Мы тоже канат захватим, ещё у нас есть игра из серии Ирининых "знаменитостей" - "Угадай кто ты?" - ответ на лбу. Для аукциона, что-нибудь найдём. Если будем готовить что-то на костре (суп, макароны и т.д.) зажарку из моркови и лука могу сделать перед выездом и взять с собой - меньше возни у костра будет. Только бы дождя не было

Лара, спасибо!!! Впервые получаю поздравление на форуме - вдвойне приятно!!!

В команде Икстремалов замена - вместо экипажа Х О М Я Ка едет экипаж Бармалейкиных (эх жаль, что вместо, а не вместе ). Правда процентов 5 на форс-мажор я всё же оставлю. Муж в субботу нас покинет - вернётся к вечернему костру. Пока пытаюсь подготовиться за один день к завтрашнему мероприятию. Туристы из нас ещё те, ни термосов, ни котелков, ни спальников. С палатками только в Крыму на море ездили, но там и погодный режим совсем другой (у нас палатка, совсем не предназначена для дождя (1200 мм), да и тент как выяснилось в Кубинке - тоже промокает. Плёнка у мужа в машине нашлась - будем колхозить .

Кто то считает - что виноват велосипедист Но это если человек не знаком с ПДД 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Ты вспомни, сколько разговоров было когда я на приме на первую встречу на Аргази приехал - ты из Тюмень, это-же так далеко... А потом народ потянулся.... Встреча хоть и называется ОБЪЕДИНЕННЫЙ УРАЛно приглашаем ВСЕХ!!!!!

Доброго времени суток. Являюсь обладателем размерности 225/60/18.Всю зиму мучался выбором, рассматривал разные варианты и производителей и размерность. Перечитал форум вдоль и поперек. Всерьез намеревался перейти 225/65/17, но бюджет не позволил. Переобулся 2 апреля и на следующий день поехал покататься по грунтовкам с которых только снег сошел. Специально в грязь не лез, но на легком бездорожье и по мокрой траве машина шла оч.хорошо. Штатный контик в таких условиях пробуксовывал. Уже выезжая на асфальт обратил внимание что катался в режиме 2wd. Теперь про асфальт. На хорошем асфальте можно и повизжать от счастья, в салоне кроме аэродинамических шумов тишина, прямую держит лучше чем контик. Небольшие трещины и выбоины почти не замечает. Но если асфальт уже укатанный и через верхний слой начинает проступать щебенка в салоне появляется гул похожий на зимнюю резину, чем крупнее щебенка тем громче гул. Еще один момент удивил. По дороге на работу есть участок метров 200 бетонки. При въезде на бетонку появляется ощущение что колеса сильно перекачаны, на асфальте все приходит в норму. (Давление проверял) В целом резиной доволен, при моей эксплуатации асфальт/грунт 80/20 меня устраивает полностью. Размер понравился, мысли про 17 пропали. Машина смотрится отлично, и сидишь повыше.

Честно говоря с родной мало ездил. По звучанию магнитолы однозначно лучше да и диапазон регулировок позволяет подстроить под себя. По приёму пока устраивает (ощутимо лучше чем ставят на 31-ых) P.S. до неё, на 31-ом, то же стояла, но 8006. Улучшение приёма, на родной магнитоле, добился только полной заменой антенны. Испробовал кучи их...лучший показатель, то есть - лучший приём и стабильность показала обычная не активная. Когда поставил 8060, то соответственно антенна уже стояла не активная. Особенно по трассе, да и в городе приём ощутимо лучше (и дальше) чем наша активная Её ставят на Рено, да и на Террано. Длинна её 75 см. с возможностью складывания (это идеальная длинна для FM) Если, вдруг припрёт менять на 32-ом, однозначно буду ставить Реношную.....хотя она и не очень то компактная...

Если имеется ввиду предохранитель компрессора, то он имеет номер 87, 10 А и находится в коробке IPDM E/R, что между крылом и АКБ. Информация из PCS.pdf.

Ну что... Сравню со своим старым Пежо-3008, который успешно ушел в трейд-ин в зачет T32 CVT 2.0 SE+ Хотя они и не совсем конкуренты, но все же. Чем руководствовался: нужен универсал с большим багажником. Несмотря на ощутимую разницу в длине багажники сопоставимы. Однако сзади места в T32 больше сантиметров на 5. Я думаю такое возможно за счет общей компоновки: французы донельзя сократили моторный отсек, освободив больше полезного пространства для пассажиров и груза. Очень странно в T32 работает педаль газа: рвет как ошпаренный на малом газу и тихо сливает тягу после 3500 оборотов. У француза стоит под капотом один из лучших по характеристикам моторов (но и самый глючный) 1,6 битурбо. Но тянет он... просто сказка: ровный уверенный разгон почти во всем диапазоне начиная с 1400 оборотов. Японец однозначно проигрывает, но я изначально к этому был готов и не особо расстраиваюсь, ибо надежность современных турбированных европомоек мягко говоря меня утомила: ссыт маслом изо всех щелей постоянно: то клапанная крышка, то прокладка маслонасоса, то трубка охлаждения турбины... По отзывам из фольксовских форумов -- та же ситуация с моторами, поэтому от европейцев решено отказаться. Плавность хода у T32 самое то что надо для наших дорог. 3008-й конечно рулится и "пишет траекторию" очень классно, но любой даже самый мелкий стык или трещинка в асфальте на руле и кузове отдает так, что просто некомфортно ездить. Я даже намеренно снижал давление в шинах, чтобы помягче было. Однако рулежка на T32 меня устраивает: неплохо но и не идеально (как например в Q5). Ну как-то так...

12 экипажей, хорошее число) дюжина. Мне нравится Кирилл-Лирик, если помощь нужна тебе в бронировании и утрясании орг-моментов- маякни, я с понедельника буду посвободнее, чем смогу- помогу!

Всем добра! Вот и мне вчера исполнился годик. Сегодня прошел ТО-1. До нормативного пробега в это раз не дотянул )). Все работы и расходники на фото. Работы по минимуму. Редуктор заднего моста и вариатор проверили только внешним осмотром - течи нет, чистые. Фильтр оригинальный, масло из бочки. Воздушные фильтры проверили, продули. Петли-замки смазали. Колеса снимали, замерили толщину дисков и колодок - все в норме. Ходовую на предмет люфтов и стуков проверяли руками и монтировкой. Масла вошло ровно 3.5 литра (3/4 уровнемера) Хотел мастер долить до верхней риски, но я сказал не надо. За год масло продержалось на средней отметке, не смотря на "отпотевание" масла на передней крышке ДВС (кстати ее помыли до чиста). Следов масла на защите и на полу в гараже не замечал. Отдельно по моей просьбе (бесплатно) проверили и отрегулировали свет фар и туманок. Фары зимой ночью в дальней поездке я сам накрутил, т.к. ехать с заводской установкой было невозможно. Так что пришлось даже чуток отпустить. А вот с туманками дела на фото. Не даром все жалуются. По прибору видно, что светотеневая граница отпущена на 5 см ниже нормы. Приведено в норму. В целом, сервисом доволен. Произошел ребрендинг, нормочас снизился до 1100р., с удовольствием предлагают посетить ремзону, выдавая каску и зеленый жилет, чем я и не преминул воспользоваться. На все ушло 2 часа. Хоть машина и была довольно чистая, сделали бесплатную мойку кузова с применением моющих средств (пены).

Кирилл! какой кошмар!!! а ведь мелкие фанатки на это все повестись могут....

До этого были ситроены, кии и не было никаких проблем с "авто" режимом, действительно все климаты работали и комфортно было. И покупал с климатом именно по этой причине! Поставил и забыл навсегда! А тут неадекват абсолютно точно!

Доброе утро, друзья!!! До лета остались два дня! сегодня и завтра) Всем хорошего весенне-летнего настроения и успешной позитивной недели!

А нельзяли в место ссылок , копировать и тут вставлять ? А то мы так дойдём до ответов ссылками .

Отправитель - Вадим, E-mail: _____@_______, телефон: +7927_____, город: Ульяновск. Сообщение: Добрый день. Подскажите, верна ли информация о том, что модель шин Yokohama Geolandar SUV G055 вскоре будет снята с производства и заменена новой моделью? Купив новый комплект шин, очень не хочется оказаться в ситуации невозможности замены шины через пару лет, к примеру в результате повреждения. Спасибо за ответ. RE: Отправлен вопрос на сайте yokohama.ru, тема - "Маркетинг" Вадим, добрый день! Впервые слышим подобное, данную модель не планируют снимать с производства. В любом случае, если мы снимаем какую-либо модель, то у нас остаётся небольшой запас под замены по гарантии или каких-либо других случаев, чтобы не оставить машину покупателя на трёх колёсах. С уважением, _________________________________________________________ Best regards, Danil Udovenko Marketing Specialist YOKOHAMA RUSSIA L.L.C.

Информации по снятию G055 пока не было. Задал данный вопрос на официальном сайте Yokohama. Если ответят, выложу здесь.По поводу колейности, проверьте давление в шинах. ИМХО, но G055 очень не любят быть перекачанными. Начинается дискомфорт, долбежка по неровностям, ловля колеи и неадекватность в поведении. ИМХО, при весеннем шиномонтаже, их лучше недокачать на 0.1 - 0.15, чем перекачать.

Панель приборов у нас имеет сервисный режим диагностики. Войдя в него можно проверить следующее: 1) Работоспособность стрелочной индикации 2)Работоспособность световой индикации символов 3) Посмотреть коды ошибок 4)Проверить цветной дисплей Для того,чтобы войти в диагностический режим нужно: Включить зажигание, одновременно нажимая кнопку TRIP/RESET,удерживайте ее нажатой в течение 1 секунды. Отпустите. Нажмите снова на эту кнопку 3 раза в течении 5 секунд. В верхней части информационного дисплея появится надпись - 33. Это говорит о том,что вы сделали все по инструкции. Нажимая на кнопку TRIP/RESET вы будете передвигаться по меню диагностики.

Вот ссылка на СОВРЕМЕННЫЕ билеты http://acars.ru/pdd. Тут и ответы найдёте почему у серебристого ЛЕВЫЙ поворотник включён и кто виноват. Нынешний взгляд на ПДД очень сильно отличается от НАШЕГО, старого.

Юрий, поаккуратней с этим сервисом, если будете там ТО проходить. В ремонтную зону не пускают, хотя и говорят что можно, только вместе с мастером. По факту окажется что мастер был занят и все сделали без вас. Столкнулся однажды, больше туда ни ногой. Работы со своими з.ч. увеличивают стоимость работ в два раза.

Защита вещь гораздо более полезная, нежели вредная )))) Плохих отзывов еще не встречал, а вот без нее уже столько порваных бамперов .....

Прошлой зимой у ОД смазывали силиконом. Через полгода опять проявился. Опять сам залил! Потом снова появился -недавно был NNсервисе - забили литолом и все пропало.