Таблица лидеров

Только что вернулись домой с концерта группы ОМЕЛА (наша Российская рок-группа, исполняющая музыку в стиле фолк-рок, дум-метал) Сегодня, точнее уже- вчера в московском клубе «Rock House» был их Большой Зимний Концерт. Получили колоссальное удовольствие, море эмоций, драйва, и массу положительных эмоций. Я познакомилась с творчеством этой группы благодаря нашему Клубу....) на барабанах - наш Одноклубник Наиль Магжанов а сегодня познакомились и лично- замечательный человек, мастер своего дела- колоссальная энергетика от его игры! В общем, сегодня у нас было офигенское окончание выходного дня! Шикарная музыка, потрясные, сильные и глубокие тексты песен нас не оставили ни на секунду равнодушными- два с половиной часа на одном дыхании и грусть после окончания концерта. Основатель группы и вокалист Сергей Абрамов....глубина его голоса поражает, а самоотдача, которую продемонтрировали сегодня все участники группы, позволяет в адрес каждого из них сказать "Браво! Спасибо!"

Бонжорно! Всех с понедельником и удачной рабочей недели! Про потерянные на парковках машины - и у меня был такой случай году в 2012, заехали после Алтая в Новосиб потусить и пошопица. Один из лучших ТРЦ Аура, ставим Хитрилу (Беляша) на подземную парковку, запоминаю номер места (буква-цифра), идем шопица. Через пару часов спускаюсь на паркинг, нахожу место и..... нету машины! Угнааааали! Бегал, бегал, забежал в лифт - упссс, есть еще 1 уровень ниже. Спустился, нашел машину. Оказалось, что в ТРЦ двухуровневый паркинг! Представьте шок такого провинциала как я? Во живут в мегаполисе!

!

И так . Скрип с правой стороны меня уже достал и решил с ним бороться . Как уже тут писали ,что ОД решил проблему поролоном в цель между обшивкой и металлом крыши. Приехал в гараж и ... 1 фото : снял резиновый уплотнитель и увидел шторку безопасности. Через неё не пролезть в глубь . Благо под рукой снятая штатная антенна была. Решил пошевелить АККУРАТНО разные элементы . Ничего не шаволькается ,кроме крепежа шторки , но не сильно. Решил поролон положить к месту крепежа. 2 фото : ручка люфтит и держится не плотно . Снял и проложил поролон, но ручка не становится обратно , так дело не пойдет . 3 фото : Поставил все на место и решил подсунуть поролон под места крепления . 4 фото : Решил все ручки так сделать . 5 фото : имеем меру , чтоб щелей не было и ничего не торчало . P.S еще пару кусков засунул между обшивкой и салазками шторки сверху , открыв шторку . Там видны липучки на которых держится потолок . И так с двух сторон . Результат : у нас дорога в гаражах, как полигон после бомбежки , там обычно и тестю скрипы и т.д - ТИШИНА!!!!!!!! Теперь так комфортно стало , пропали все скрипы потолка!!! И те ради которых полез и те , что были сзади, но не мешали . Видимо дело было в ручках , держатся на клипсах и не плотно прилегают . А там фиг знает,что помогло . Главное результат!!! Одним недостатком меньше ::))

Привет! Ну хоть у нас в клубе Снежок теперь есть, в отличие от природы....

Всем - поздравления с наступающим Новым Годом от администрации Огонька

Очень даже удобные углубления )). В левое у меня вошла аптечка, в правое - электрический насос в чемоданчике. Контруклона не заметил на задних ковриках. Да и сколько надо там "наследить", чтобы через борт перелилось? ))

Ездил тут намедни был в Питере и заскочил "побыстрому" в "Мегу" , выхожу с полной тележкой на стоянку, и понимаю что забыл куда машину поставил, минут десять искал , ну не вижу ни как (полная стоянка машин), смотрю гаишники с эвакуаторами по стоянке катаются, и машины стоящие на местах "для инвалидов" увозят пачками, я конечно был в шоке, т.к. в машине и телефон и документы оставил и может по недосмотру машину не в том месте оставил, но все таки после упорных поисков машину нашел. Жестковато все-таки в столицах .

Чота тема ушла не в то русло! Чего толку обсуждать, что сделано, что нет? Машина ушла! Можете человеку помочь, так помогите! Не можете-не чего его жизни учить! Не ребенок уже! Минимальная человеческая помощь-это сочувствие и сострадание! За собой следите!!! И учитесь по человечески разговаривать! Одни понты - дельных постов 0 Опять же - За собой следите! Подобная хамская манера общения указывает на Ваш не трезвый рассудок!

!

Где-то на просторах интернета на картинках увидел схему нашего блока ВСМ (блок управления электрооборудованием кузова, находится слева от левой ноги водителя под панелью). Пояснения на схеме даны, видимо, для установки внешней сигнализации. Может быть кому-нибудь пригодится.

С завтрашнего дня в Москве камеры начнут выявлять нарушителей, совершающих поворот из второго и третьего рядов. Пока это лишь пилотный проект, его эффективность только предстоит доказать. Водители, совершающие поворот со второго, третьего и даже четвертого ряда (на крупных развязках встречаются и такие), – один из главных раздражителей на дорогах. Пока законопослушные граждане спокойно ждут своей очереди, чтобы попасть на нужный съезд, всегда находятся несколько «самых умных», которые объезжают очередь и вклиниваются в поток непосредственно на перекрестке, подрезают и создают аварийные ситуации. Именно таких «борзых» будут выявлять камеры Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Вот как прокомментировал нововведение агентству «Москва» заместитель руководителя ЦОДД Дмитрий Горшков: «С 15 декабря мы начинаем фиксировать поворот не из того ряда. Мы в данном случае боремся за снижение аварийности и разгрузку дорог, потому что понятно, что когда поворот разрешен из одного ряда, а поворачивать начинают из второго, из третьего и даже из четвертого ряда, как на ТТК часто бывает, это создает конфликтные ситуации, мелкие аварии и, как следствие, большие заторы. Мы считаем, что с помощью камер сможем победить эту проблему». Пока что работать на поворот будет одна камера на ТТК столицы, установленная на съезде на Варшавку по направлению в область. Если в течение двух недель она покажет свою эффективность, то ЦОДД оперативно расставит аналогичные камеры на всех ключевых развязках ТТК и МКАД, далее – «точечно по городу». источник http://www.zr.ru/content/news/834284-kamery-videofiksacii-narushenij-prismotryat-za-povorotom/

Снизу вверх. То бишь верхний из печки — выходящий.

С огромным удовольствием к Вам присоединимся)))Особенно летом, имеется все снаряжение для выездов на природу)))В этом году мы немного опоздали на ваши "Рождественские" встречи, но будет и следующий год и следующий Снежный старт

Пол литра на 10 000 км?

А что там сложного? Лампа такая 31 или 32 мм Плафон открывается легко. Чуть отверткой поддеть.

Поддерживаю рекомендацию Андрея. Действительно, место стоит того, чтобы его посетить.

Мде, интересно тогда что у меня накачано и откуда я взял эти значения, вечером перед поездкой проверю. Итого подтверждаю что на 2.5 движке точно такое же давление что и на 2.0 и я так понимаю 1.6 Опровергаю тем самым свои посты выше. Приношу свои извинения тем, кого ввел в заблуждения. P.S. Наверное и правильно, разница в массе между 1.6Д, 2.0 и 2.5 не такая уж и существенная, что бы повышать давление аж на 0.3 Атм.

http://x-trail-club.ru/topic/30160-antenna-izmenenie-dliny-varianty-zameny/?p=662231

—Дорогой, а давай мы с тобой поменяемся на выходные! —Это как? —Ты будешь стирать и готовить, а я буду тебя хотеть...) ----------------------------------------- Мужчина заходит в магазин и спрашивает у продавца: - Скажите, пожалуйста, у вас есть бюстгальтеры 56-го размера? - Что вы мужчина, таких размеров не бывает. А чем вы меряли? - Шапкой... — Сема, ви посмотрите, что творится! Просто нету слов! Бензин опять подорожал! — Слушайте, Моня, а вам какое дело до этого бензина, когда у вас и автомобиля никакого нет? — Но зато у меня есть зажигалка!

Оригинал, считаю, можно брать, если есть лишние деньги. В самом общем случае можно подобрать по току/ёмкости и полярности/РАЗМЕРАМ. Я бы рекомендовал Дэлькор или Мутлу. С Дэлькором знаком давно. Чрезвычайно живучий аккумулятор мне достался тогда. Хотя... времени с тех пор пролетело...

тоже интересно пургу послушать

Едем +2

Вот и поставил я ГУ, купленное в день распродаж 11.11 на Али. Самое трудное было - разобраться с разъемами. Приложенная схема на одном листочке, видимо, общая для всех устройств Андроид, а вот исполнение в железе - разное. Остались невостребованными, к примеру, с пяток плоских разъемов на плети из устройства, причем два из них - одинаковые, и поначалу я их просто перепутал. Результат - перестала гореть подсветка климат-контроля, и не работало управление на руле. Сегодня поменял - все заработало. Остались пока не подключенными камера ЗВ и система TPMS по причине того, что не нашел в жгуте проводок активации камеры на монитор REVERS-IN. Ну, как говорится, будем искать. И да, еще один "косячок": Из штатных разъемов на ГУ не приходит +12В для сохранения памяти настроек. Предстоит кинуть напрямую.

Вот ещё темка . Первый случай рассказал Юра с NNServic . Рассказал эту историю многим . На работе одному коллеге на X-Trail не успел . Попал на эвакуатор . Привезли к Юре . Он поржал . И тут вчера показывают по ящику типичный развод . И кто бы там был ? Очередной владелец Трайла ) я поржать ) Смотреть с 8:24 https://youtube.com/watch?v=tdOdi4Be4pM Без лоха - жизнь плоха ) ещё вчера месседж получил думал послать им пинкод что ли ))

да Вы этого балабола меньше слушайте, он тут либо поспорить любит, либо интриги плетет в темах, по существу ни чего грамотного от него не слышал, максимум может предоставить какие то ссылки сам не зная ни чего

Попали мы, в чистом виде под снежок.

нажит очередной монстр из далекого,но жутко интересного,прошлого немец с японскими корнями LSP COMBI TV

Хороший маршрут С удовольствием присоединился бы, если бы прошлой весной во всех точках по маршруту кроме Видлицы не побывал Рекомендую по возможности включить в маршрут водопад Белые Мосты. Он роскошен, Уже, но значительно выше Кивача. Дорога к нему ведет не айс, но на то у нас и жыпы Я на Иксе без проблем проехал. http://prigorod-peterburg.ru/kareliya/vodopad-belye-mosty/

В редакцию Avto25.ru обратился наш постоянный читатель Виктор, который попал в не очень приятную историю. На дороге, по которой он ехал, случилось ДТП. Участники аварии полностью перекрыли всю полосу движения и обочину. Виктор объехал остановившиеся автомобили по встречной полосе, но пересек сплошную линию разметки. Его остановили сотрудники ДПС, которые начали пугать лишением прав. Виктор обратился к нам, чтобы понять, как нужно было поступать в его ситуации, ведь он выбрал единственный вариант, который позволяет проехать, а его хотят лишить прав. Мы разобрались с ситуацией. Случай, описанный Виктором, достаточно распространен, большинство водителей наверняка так или иначе оказывались в ситуациях, когда для объезда нужно было выехать на встречную полосу. Однако ситуации бывают разные – в этом мы убедились, изучив ПДД и КоАП. Для начала нужно разобраться с тем, что такое объезд. В ПДД такого определения нет, в КоАП оно напрямую не сформулировано, но косвенно, по трактовке статей, можно сделать вывод, что объезд это некий маневр, связанный с выездом из занимаемой полосы, если дальнейшее движение по своей полосе невозможно. Тут есть важный нюанс. Объезд считается объездом, только когда движение по своей полосе совершенно невозможно. Например, упало дерево или случилась авария. Случаи, когда кто-то неудачно припарковался, автобус остановился на остановке, на дороге большая яма, машины скопились в пробке и так далее, объездами не считаются. Правила трактуют такие маневры как обгон, с соответствующим, более жестким, наказанием. Мы в этой статье не говорим про обгон, мы говорим именно про объезд. В некоторых ситуациях объезд можно совершить вполне легально. А именно, на двухполосных дорогах при отсутствии сплошной линии разметки, и на трехполосных дорогах при отсутствии сплошной линии разметки и при условии задействования для объезда только среднего ряда. На четырехполосной дороге выезжать на встречную полосу для объезда запрещено. Впрочем, на таких дорогах обычно используется двойная сплошная, так что это само собой подразумевается. Еще одним фактором, который запрещает объезд, является наличие железнодорожного переезда. Если помеха возникла около него, то объехать правила запрещают даже если сплошной нет. А что делать если на участке дороги есть сплошная? Можно ли объехать препятствие через нее. Увы, но нет. В такой ситуации ПДД разрешают использовать для объезда обочину, но если ее нет или она тоже заблокирована, то сделать водитель ничего не может – по правилам нужно ждать пока дорогу расчистят. Понятно, что это полная ерунда, и никто не будет несколько часов просто стоять и ждать пока уберут столкнувшиеся авто или очистят дорогу, но согласно законодательству именно так и следует поступать. Для тех водителей, которые все-таки объехали препятствие через сплошную, предусмотрен штраф от 1000 до 1500 рублей. Почему же тогда в обращении Виктор говорил о лишении прав? А это уже «инициатива» сотрудников ДПС. Это один из популярных разводов недобросовестных сотрудников полиции. Они становятся недалеко от аварии и вместо того, чтобы освобождать движение на полосе, начинают останавливать тех, кто все-таки хочет ехать. Поведение сотрудников полиции в такой ситуации раздражает больше всего, ведь им вполне по силам если не устранить причину затора, то организовать объезд. В правилах есть пункт, согласно которому пересекать сплошную можно при наличии регулировщика, который организовал реверсивное движение. Именно так и должны поступать сотрудники полиции, а не стоять в кустах и пытаться вымогать взятки. Водителям же нужно знать, что, к сожалению, даже вынужденный объезд препятствия через встречную полосу карается штрафом, но это никак не лишение прав. Если инспектор пытается вам вменить именно это нарушение, то покажите свою эрудированность в этом вопросе. Если инспектор все-таки выписал протокол, в котором утверждает, что вы выехали на встречную полосу, оспорьте его. Как это сделать мы рассказали в одном из прошлых материалов. Любой судья в такой ситуации встанет на вашу сторону и присудит штраф, а не лишение прав. http://www.avto25.ru/news/articles/2015/12/10/27644.html?from=email

15 декабря для нуждающихся в рамках благотворительной акции «Доброе дело» откроется пункты приема подержанной техники и электроники. «Теперь жители смогут принести в любой день технику в рабочем состоянии для пенсионеров, инвалидов. В 12:00 15 декабря на ВДНХ в павильоне №9 «Юные техники» состоится торжественное открытие пункта приема подержанных электронных устройств», - рассказали в пресс-службе ВДНХ. Каждый человек или организация смогут отдать подержанное электронное оборудование в рабочем состоянии нуждающимся: пенсионерам, инвалидам и многодетным семьям.

Я пересел с предыдущей модели. Уже где-то писал здесь, как брал Т 31. Пересел на него с Октавии А5, машину вообще как-то спонтанно купил перед новым 2014 годом и практически сразу начал разочаровываться в ней.Вот бывает, наверное, что не твое и все.После шкоды вообще было все не так:материалы отделки, эргономика, ну, скажем так все на уровне ощущений было не так.Сам про себя замечал, что машину критиковал.Потом "запел" салон сверчками, сиденье тоже скрипело как старый диван.В общем с машиной по трейд ину я расстался и взял нового икса.Комплектация та же SE.По ощущениям:двигатель того же объема и мощности практически , но машина эта едет совсем по другому (двигатель 2 литра, вариатор).Поведение на дороге:предыдущий икс был мягче по подвеске, но расплачивался за это валкостью и существенными кремами в поворотах. Здесь картина иная.Машина жестче на неровностях, но повороты надежно прописывает, в водительском кресле не выпадаешь. Расход:гораздо меньше на Т32-доказано на практике.Качество материалов в салоне тоже по моим ощущениям получше.Места в салоне однозначно больше здесь.У меня двое детей,сзади стало просторней, конечно, в ущерб багажнику. Насколько этот ущерб большой-решать каждому индивидуально. Проколы в эргономике, считаю, есть и в этой машине, ну, например, в темное время суток сразу открыть из салона лючок бензобака, а не капот по ошибке (все внизу и не подсвечивается).По поводу доводчиков всех стекол и подсветки кнопок это вообще камень в огород японского автопрома. У шкоды октавии подобного не наблюдалось, там эргономика была на высоте, да и качество сборки не в пример, хотя у меня и российская была.По поводу движка 2 или 2.5 сложно судить, на 2.5 не ездил, сравнить не с чем, этого хватает и на трассе и в городе.Для себя решил, что новый икс лучше, он современней, экономичный, а по внедорожному потенциалу не лучше и не хуже своих одноклассников. Тот же вариатор, та же система управления полным приводом. Сразу думаю, что сейчас некоторые будут говорить, что предыдущий икс отличался от всех остальных, что там можно спать на надувном матрасе, возить тонну картошки и т.д.и т.п.Каждый выбирает машину по своим возможностям и потребностям.

Вы можете что хотите говорить, можете придумывать всякое про современные технологии тридцатого века, но после замены и вплоть на неделю вперёд масло в двигателе должно быть светлым, как слеза Должно быть даже трудно определить уровень масла на щупе - настолько светлым должно быть масло после замены и ещё плюс неделю После чего масло должно постепенно темнеть, приобретая черноту тысячам к пяти пробега Если же масло чёрное сразу или масло почернело в один прекрасный момент, без промежуточных оттенков - это с маслом нехорошо что-то Так-то мне без разницы, конечно

В посте 1410 не хватает подписи - Защита Докторской

Раз тема 250 и более, оставлю свои пять копеек. Если честно, даже и писать нечего за 250 тык. подвеска в оригинале еще, недавно начало что-то постукивать в задней подвеске. Подозреваю втулки стаба. ДРВМ иногда дурит, после резких ускорений или резких поворотов. ЕГР и Сажневик давно удалены. В принципе и все))

И снова Верхневолжцы экспериментируют с форматом встреч! На этот раз без галстуков! Без машин! Традиционно присутствуют Череповец, Иваново и Ярославль! Ааатлично отдохнули! Замечательная банька!

Когда у вас случается трудный день, и вы восклицаете: «Я НЕНАВИЖУ свою работу!», попробуйте сделать следующее: по дороге домой зайдите в аптеку и купите ректальный термометр Jоhnsоn Jоhnsоn. Удостоверьтесь, что термометр именно этой фирмы. Придя домой, закройте за собой дверь, завесьте шторы и отключите телефон — никто не должен вам мешать. Переоденьтесь в удобную домашнюю одежду и сядьте в любимое кресло. Распакуйте термометр и аккуратно положите его на стол. Достаньте из упаковки инструкцию к ректальному термометру и внимательно прочитайте. Обратите особое внимание на фразу, напечатанную мелким шрифтом: «Каждый ректальный термометр фирмы Jоhnsоn&Jоhnsоn проверен персонально и затем продезинфицирован!» (Еvеrу Rесtаl Тhеrmоmеtеr mаdе bу Jоhnsоn&Jоhnsоn is реrsоnаllу tеstеd аnd thеn sаnitizеd’). А теперь закройте глаза и повторите громко пять раз: «Я так счастлив, что не работаю контролёром качества в фирме Jоhnsоn&Jоhnsоn!»

Фраза с женского Интернет-форума: - Замуж по-прежнему не зовет, но пердит уже не стесняясь...

- Сёма !! Я тебя умоляю!!! Шо, если не вийти на балкон и не орать как идиёт, то гол таки не засчитывают???!!... ----------------------------------------- Фима решил таки написать брату в Одессу. "В штате Айова усе хорошо. А жаль!.. Какая могла бы получиться рифма..." -------------------------------------- — Фима! Если тебя таки сошлют в Сибирь, я, конечно же, поеду с тобой! Но шубу надо купить заранее!

— Мойша! Представляешь, этот поц Лева, вернулся из командировки не в субботу, а в пятницу. Застукал жену с любовником! ... . И убил обоих. — Та шо ви говорите! Какой ужас! — Да! Действительно ужас! Вернулся бы в четверг — убил бы меня...

ИНФОРМАЦИЯ ПО СОЛОВКАМ: (все цены на 2015г) тыщ есть 2 варианта размещения в Кеми и доставки себя на остров. Светский. Туркомплекс Причал рядом с портом, откуда идут кораблики на Соловки. Койко-место 800-1300 руб/сут Кораблик 2050 (туда-обратно) Достоинства - рядом с портом. Туркомплекс "КУЗОВА" в г.Кемь Койко-место 950-1400 руб/сут Кораблик 2050 (туда-обратно) Недостатки - до порта 12 км. С помощью монахов. Подробне - в апреле 2016. Койко-место 150 руб/сут Кораблик 18 000 (туда-обратно) (весь 16тиместный кораблик) Lvovich о гостиницах

Был в одном из центров установки шумки. Консультировался. Там сказали, что волнистый материал надо волнами к источнику шума направлять и ни в коем случае не приклеивать его к поверхности, со стороны которой идет шум. Иначе это все бесполезно и не будет работать. Я бы под сиденьем проложил тонкий рыхлый войлок или что-то аналогичное ворсистое. Можно прихватить в нескольких точках клеем, чтоб не ерзало. В ямках приклеил бы вибру, чтобы снизить частоту вибрации. Вот только ничего тонкого ворсистого нет. Разве что карпет в несколько слоев положить...?

... и ответ, и как бы продолжение повествования... Шум идет отовсюду, в кроссоверах от задних арок и остального металла - в особенности. Что касается 2-х слоев... это не "глушить" .... это технология... обезжириваем и закатываем виброизоляцией... вибро - это не шумка... а вот уже поверх виброизоляции клеится шумоизоляция. Хотите тишины - следует идти именно таким путем. Кроме того, лично я при закатывании машин (это уже 3-й подопытный экземпляр) преследую цели не только в вибро и шумопоглощения. Из консервных банок делаю лимузины. Вчера добрался до задних дверей...дождик все испортил, но зато взял обе обшивки домой...и не спеша, с любовью так, обработал. Вибра, немножко шумки... поверх будет мягкая шумка "антискрип", а на двери сантиметровый шумопоглощающий "сильвер"...тот, который с фольгой... Когда увидел "японскую шумку" из куска полиэтилена.... хохотал от души...а когда демонтировал так называемый динамик.... мне стало жаль японцев.... просто по-человечески жаль.... я не представлял, что они такие ушлые. Как можно себя уважать после этого....у моей бабушки в деревенском радио в 1980-х стоял динамик по круче.

Купил дизельного икса чтобы спокойно спускать и поднимать лодку и не думать над тем насколько сильно перетрудился вариатор или сильно ли воняет сцепление. Хотя и с механикой и вариатором все равно бы так делал. Просто по опыту плавного спуска-подъема и плавному вылезанию из воды и грязи для меня связка дизель+автомат - на первом месте. Если честно - обидно за одноклубников, которые смогут с легким сердцем проехать мимо застрявшего авто с мыслью- любая повышенная нагрузка вредна моему авто. Это из разряда бояться замочить штаны чтоб бабушку через дорогу перевезти. Когда окажетесь сами в такой ситуации, застрянете где-нить поперек сугроба-не забудьте вспомнить об этом, ждите дальше спецпомошь и спецспасателей. Сам крайне аккуратно отношусь к авто, но выручить застрявшего всегда готов. С динамическим тросом приоры выпрыгивают на раз-два из сугробов, проверено. Икс при этом ничего не замечает. А насколько там сотых процентов при этом падает ресурс агрегатов-считайте сами.

Никаких проблем, важно не перегреть ATF. Включаете вручную 1 передачу и спокойно тащите, фрикционам ничего не будет. Коробки Jatco всегда были очень надёжны.

Завелся на тему установки дефлектора от EGR http://www.egrgroup.ru/product_610.html. Сколь он эффективен в защите заднего стекла от грязи?

Вот тоже да, кстати вопрос! Я смотрел видео (сейчас нет возможности найти) НЕ ОТ СУБАРИСТОВ, где разные кроссоверы брали вершины и трогались с места, если например под одной осью лед (ролики крутящиеся). Победили субару с отрывом! Вот только Ниссана X-trail там жаль не было. Вот только в горку с остановкой на уклоне не поднялся nissan rogue... Вот и думай маркетинг ли этот полный привод...

Лампочка в бардачке вполне нормально освещает все пространство бардачка, конечно, если кому-то нужен бардачек-бар, то без светодиодной ленты ну никак не обойтись