Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Konstantin_

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    830

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Konstantin_

  1. Konstantin_

    Яндекс.Авто

    Konstantin_ ответил в тему пользователя SV-sevsk в G - Электрооборудование

    Проверил. У меня уставки эквалайзера при выключении ГУ сохраняются.
  2. Konstantin_

    Яндекс.Авто

    Konstantin_ ответил в тему пользователя SV-sevsk в G - Электрооборудование

    А в чем тормозной?
  3. Konstantin_
    По сервис мануалу антенна в районе заднего седенья, где разъем B45
  4. Konstantin_

    Яндекс.Авто

    Konstantin_ ответил в тему пользователя SV-sevsk в G - Электрооборудование

    У меня "с завода" установлен Я Авто 1.4.5. За два месяца подвисал только Я Навигатор раза 4. А так... не хуже, чем был ЩГУ на Андройде 6.0 на предыдущей машине.
  5. Konstantin_
    @LaiNR Starline S96 BT GSM - без брелока , с меткой иммобилайзера. Постановка/снятие с охраны "родным" брелоком. Управление и автозапуск с телефона StarLine A93 2CAN+2LIN GSM ECO - с брелоком. Постановка/снятие с охраны "родным" брелоком. Управление и авозапуск с брелока сигналки и телефона.
  6. Konstantin_

    Шумоизоляция в Т32

    Konstantin_ ответил в тему пользователя Dramba в E - Кузов

    @Pontiac я не услышал разницы с виброизоляцией и без таковой на внутренней панели дверей.
  7. Konstantin_
    Правильно, масло в двигателе мерится при выключенном двигателе, а жижа в варике - при работающем. По другому - будет отсебятина:-)
  8. Konstantin_
    Насос работает, жижа циркулирует, процесс идёт, уровень меняется...
  9. Konstantin_

    Шумоизоляция в Т32

    Konstantin_ ответил в тему пользователя Dramba в E - Кузов

    Штатная мембрана, зажатая шумопоглотителем уже создает этот "объем". Просто личный опыт. Как то делал шумку дверей по частям: сначала виброй наружные панели, затем звукопоглотителем карты и, наконец, внутренние панели опять виброй. Больше так не делаю. Угадайте - почему?)))
  10. Konstantin_
    Засада в том, что в отличии от замера уровня масла в двигателе, уровень жижи в варике выставляется на работающем двигателе. То есть с работающими ГТ и планетаркой.
  11. Konstantin_

    Шумоизоляция в Т32

    Konstantin_ ответил в тему пользователя Dramba в E - Кузов

    ИМХО, основной источник вибрации и звука "пустой банки" - наружная панель двери. Понятно, что ее нужно шумит вибропластом изнутри. А внутренняя панель практически полностью профилирована. Есть там один гладкий пятачок - я на него прилепил кусочек вибры , как демпфер. Ну а заклеивать дырки техотверстия виброй,...что клеить воздух(((
  12. Konstantin_
    На щупе двигателя, к примеру, 1 литр - это объем примерно от нижней риски до верхней. То есть, ИМХО, пол-литра - это много.
  13. Konstantin_
    @GAB значит с подвеской нет проблем. А эксперементировать с аналогами - себе дороже.
  14. Konstantin_
    @lsdmdma Из сервис мануала: During adjustment of the CVT fluid level, check CONSULT so that the oil temperature may be maintained from 35 to 45°C (95 to 113°F). The CVT fluid is largely affected by temperature. Жижа варика очень чувствительна к температуре (температурное расширение, подобно антифризу), поэтому ее уровень проверяется при температуре жижи от 35 до 45 гр.Цельсия
  15. Konstantin_
    А у ТС какого года Хитрила?
  16. Konstantin_
    @Pzm76 Эта схема для - QR25DE. Для MR20DD - другая. А варик у них, что интересно, один - RE0F10D. UPD. Блиин, моя схема для T32((((
  17. Konstantin_
    Считать умеют только до 3-х))
  18. Konstantin_
    Может быть они имели ввиду теплообменик нагрева жижи? "Это CVT oil warmer на схеме.
  19. Konstantin_

    Шумоизоляция в Т32

    Konstantin_ ответил в тему пользователя Dramba в E - Кузов

    За субботу наконец-то "зашумил" двери: Вибропластом 1.5мм - изнутри и, Рельефом Волна 15мм - карты дверей. Штатные мембраны влагоизоляции оставил на месте. На мой слух)): проявились "средние", а "низкие" и "высокие" заиграли без заметных искажений. Короче, есть разница в До и После... Цена вопроса: 3т.р. за материалы и 5 часов без спешки на всю работу с перерывом на обед))
  20. Konstantin_
    Пока двигатель насоса привода муфты не отключится по перегреву((
  21. Konstantin_
    А на видео видно, что 4ВД включен((
  22. Konstantin_
    Японцы просто не могли себе представить, что на их Хитриле будут устраивать дрифт на льду... Интересно, ESP выключен?))
  23. Konstantin_
    Я в курсе(( Картинка от другой машины, но принцип у Хитрилы тот же. Гидромуфта (ITCC) подключает задний дифференциал.
  24. Konstantin_
    В режиме 2ВД раздатка и карданный вал крутятся вместе с передним приводом. В режиме 4ВД гидромуфта только добавляет подключает заднюю ось с дифференциалом . На старых Субариках включение 4ВД увеличивал расход на литр - полтора. Но там 4ВД был настоящий), с блокировкой дифференциалов!
  25. Konstantin_
    @дружище попался на глаза в интернете. Закрываем двери, водительскую дверь оставляем открытой. Ключ в замке зажигания переводим в положение «OFF». Включаем зажигание, но не запускаем двигатель. За двадцать секунд необходимо десять нажать на датчик водительской двери. Контролировать количество нажатий можно на дисплее. Индикатор должен моргнуть 10 раз. Выключаем зажигание. Включаем зажигание (должно пройти не более десяти секунд), но запуск двигателя не производим. Проверяются: Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение. Работа дворников на малых и высоких оборотах. Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера. Работа головного освещения. Проверка работы муфты компрессора кондиционера. Работа электрического вентилятора. Тесты выполняются по кругу трижды.
×
×
  • Создать...