Konstantin_

1. При нажатии кнопки на двери индикаторы на панели приборов 2 раза мигают. То есть происходит снятие с охраны, но без открытия замков дверей. 2. Если бы не было снятия с охраны, то при открытии двери ключом должна включится штатная сирена. 3. Насколько знаю. Первый ID проверяется BCM при снятии с охраны/открытии дверей. Второй ID проверяется только при включении зажигания. То есть можно запустить двигатель при включенной охране.

У приложения Motordata OBD для Андроида есть платные плагины, которыми можно протестировать BCM, ECM, IPDM... Антенны "работают" для кнопок дверей. При запуске двигателя все проще. ID ключа напрямую считывается "кольцом" замка зажигания в BCM. При этом индикатор охранной системы должен погаснуть.

@Jimi Через BCM по CAN-шине с ID ключа по работают ECM, IPDM, IKU... То есть нужен автоэлектрик с консалтом.

Правильно.

BCM (ЭБУ кузова). Кстати, @GeorgeZ прав. Вспоминайте, что делалось с машиной до того как...

Если установлена дополнительная сигналка/иммобилайзер, то на 99% причина в "соплях" установщиков. Если ее (сигналки) нет, то возможно, что ID (электронный идентификатор) ключа не опознается/не читается ECM. В чипе ключа два ID. Первый для дверей, второй для иммобилайзера двигателя. Для работы первого ID нужна батарейка в ключе, для работы второго индуктивное кольцо в замке зажигания, подключенное к BCM. ИМХО, нужен автоэлектрик с дилерским сканером (Консалтом)

Из руководства: Индикатор охранной системы мигает, если выключатель зажигания находится в положении LOCK или OFF. Это свидетельствует о том, что охранная система*, которой оборудован автомобиль, находится в исправном состоянии. Если нормальное функционирование охранной системы нарушено, то сигнализатор будет гореть постоянно при нахождении выключателя зажигания в положении ON. Из "простых" причин: реле зажигания, реле стартера (они на плате IPDM), селектор передач (не включилось положение "Р"), концевики педали тормоза (один должен быть разомкнут, другой замкнут). Удачи!

Лень набирать перевод.)) • The ABS actuator and electric unit (control unit) converts the rectangular wave signal provided by the wheel sensor to a vehicle speed signal and transmits it to the combination meter via CAN communication. • The combination meter indicates the vehicle speed to the speedometer according to the vehicle speed signal received via CAN communication. CAN-шина пины 21,22. Пин 31 выходной импульсный сигнал скорости для ГУ.

Тоже заметил это, после замены штатного верхнего на низкочастотный волговский. Причем кажется, что работает только высокочастотный штатный. (( На самом деле работают оба и, как надо.

ОД продал вместе с машиной. Эта для РАВ4

Yokohama geolandar g91AT 225/65 r17 стояли при покупке. https://www.yokohama.ru/shop/geolandar-g91at . AT (типа повышенной проходимости), M+S (грязь и снег), сделано в России. Тихие, не "плывут" в ливень, тормозят без АБС, на поворотах не "юзят". В "грязь" на них я не лез. Пока на улице "плюс" - катаюсь на них. Под снег переобуюсь на липучку.

У D315 база от Pandect1700((. C Pandect1800 не совместима по разъемам. @fedos278 , поставьте сигналку Pandect или Starline, ИМХО сейчас без разницы, в установочном центре. У ОД точно не стоит.

Повильно.

@ahamuzla наверное уже нет, если до сих пор к вам обновление по воздуху не прилетало.((

@ahamuzla Обновить прошивку у ОД.

Было-б желание, амперметр/мультиметр и закон Ома))

Перенастроить дверь в другом положении по высоте пробовали?

@alemurzin Заведите машину и выйдите из нее. Индикатор должен погаснуть. Если индикатор продолжает гореть, то последовательно застегивайте пассажирские ремни, пока индикатор не погаснет.

Индикатор начинает мигать, если скорость выше чем 25 км/час. По схеме, контактор один, и он нормально замкнутый. То есть вставляя ретрактор ремня в "гнездо" вы размыкаете цепь. Скорее всего, ретрактор нормально не фиксируется в гнезде и, немного сместившись позволяет опять замкнуться контактору.

@Миха Пузо Сигнал можно отключить. Смотрите руководство по установке. https://www.msvmaster.lv/car-alarm/instructions-manuals-diagrams/cobra.html

Файл PG.pdf в сервис мануале на дорестайл (на английском) https://yadi.sk/d/QvT81c_MpXZ3A Там же, в файле Das.pdf схемы и описание работы парктроников (sonar system). Кстати, масса одна на все парктроники (передние и задние). Скорее всего обрыв или неконтакт массы у самого сенсора.

Важно, что бы аэродинамическое/воздушное сопротивление у фильтра-аналога было не больше, чем у фильтра-оригинала. А это, ИМХО, можно проверить только эмпирическим путем, замерив и сравнив расход воздуха сканером/elm237 у фильтра оригинала и его аналога.

Как противотуманные фары (подсвечивание дороги в туман снизу) они работают нормально.

@Mazhan Покапайтесь:-) в настройках блютус вашего телефона для сопряжения My Car. Там должен быть пунктик типа аудиовызов. У меня другой телефон, если что.

@Umpire Поищите в настройках панели приборов "Отпирание дверей" -> убрать галку у [Answer Bk. Horn]