Konstantin_
-
Публикации
812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Konstantin_
-
Фары головного света Т-32.
Konstantin_ ответил в тему пользователя Olimp_Fil в G - Электрооборудование
@Кирюха190 https://www.ozon.ru/context/detail/id/166306184/ стоят уже полгода. -
@DJMike регулярно "катаюсь" по одному маршруту на круизе и без оного. Машина в профиле. Бензин: 95-й или микс 95-й с 100-м. Расход: при 110 км/час - 7,3 л/100км при 90 км/час - 6,5 л/100км Чистый город (4 светофора на 1км) прямо сейчас - 10.5 л/100км
-
А почему такой большой расход на трассе?
-
Так и есть.
-
На самом деле на холостых оборотах ЭБУ двигателя выставляет начальный УОЗ без детонации насколько это возможно. А дальше, пересчитав таблицы впрыска и зажигания, ЭБУ будет пытаться заставить двигатель работать на той жиже, которую вы в него залили...
-
@Pzm76 у Икса компрессор управляется котроллером по датчику давления фриона и датчику температуры испарителя. Если давление низкое или температура испарителя ниже минус 5 гр., то компрессор не включится.
-
@Всеволод Мда, убитые Приора и Тазик, как "железные" доводы))) Скажите просто, что вас жаба давит "кормить" своего Икса 95-м.
-
А куда честнее, если разница в расходе без прогревов на трассе и в городе минимум 3 литра. Экономика, блин!
-
Они "забыли" померить на тех-же АЗС 92-й и 95-й.))
-
На 3-х литровых Тойота Краунах 2001, 2005 (прямой впрыск) ездил исключительно на 98-м BP. Просто потому, что на другом бензине они не могли и хотели ехать. На Иксе бодяжу)) 100-й с 95-м. Замечу, что у меня трафик 95% трасса. Чисто для "города" лил-бы 95-й.
-
Формально значение датчика влияет на положение смесительной заслонки, которая регулирует подачу воздуха через испаритель кондея и радиатор отопителя. Но зимой, ИМХО, это не имеет практического смысла. Кстати, датчик наружной температуры подключен к ЭБУ панели приборов. То есть, его назначение чисто информативное.
-
У этого датчика зависимость сопротивления от температуры нелинейная((. То есть, погрешность в 2-4 градуса заложена изначально. Можно у ОД сделать корректировку/калибровку датчика. Только какой смысл в этом?
-
Зависит от АЗС. А 98-100 стабильно. 0 +-2.
-
Что на 100-м бензине, у MR20DD УОЗ в номинале...
-
-
При работающем двигателе облейте датчик теплой водой, но не выше 40 гр. и смотрите/фиксируйте его показания на приборке. Если показания температуры не меняется - к ОД на гарантийный ремонт.
-
У QR25DE степень сжатия 10.0, а у MR20DD - 11.2. Поэтому QR спокойно переваривает 92-й, а для MR нужен, как минимум, 95-й, лучше 100-й.
-
Датчик наружной температуры - обычный термистор, у которого сопротивление уменьшается при повышении температуры. То есть, ему (датчику) фиолетово, когда выключили двигатель.))
-
После выезда с паркинга температура на приборке меняется с плюсовой до минусовой за 2-3 минуты.
-
Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.
Konstantin_ ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
А что, с mobil 0W20 или 0W30 это должно выглядеть по другому?)) -
Связи там нет. Если запускать ЯН дома в паркинге, то он часто тупо зависал на несколько минут. Потому и запускаю его, когда выезжаю из паркинга. На то есть голосовой выбор маршрута. А выигрыш по времени мизерный.
-
Попробуйте не включать Яндекс навигатор, пока не выедите из паркинга.
-
Регулярно заезжаю/выезжаю в/из закрытого паркинга ТЦ, где нет GPS, но есть GSM. Скорость у ЯН исчезает сразу после взъезда в паркинг, а появляется через 10-15 секунд после выезда из него. Дома, машина стоит в подземном паркинге. После выезда, пока не появится связь (это от 5 до 30 секунд), позиционирования и скорости у ЯН нет. Если не включать связь, то для позиционирования ЯН нужно до нескольких минут.
-
Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.
Konstantin_ ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
Есть одна засада с вязкостью. Гуталин через форсунки не распыляется.)) -
Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.
Konstantin_ ответил в тему пользователя AlexxB в A - Двигатель
ИМХО, "вода" и отсебятина((
