Monk

Может попробовать присадку смазывающую? Сам недавно затестил 9503 от ВМП. На моем очень явный звук дизеления, практически сошел на нет. Присадка работает, но ценник борщ. +3 руб к литру соляры. В основном на ЛМ сижу. И да, kpower, не делают дизеля. Они один разобрали ради контента и все. Им хватает работы и с корейцами. Там очереди с ними...

Намотал Поздравлям!

Открутил заглушку ЕГР через 1,5 года после установки. Слилось гр 15 черной жижи, не более (я шприцом 20 кубовым 2Т масло для триммера развожу, там куда больше). Фото снятой заглушки прилагаю. Помыл, почистил, поставил обратно. Пробег 135тыс. Верхняя часть. ть. Нижняя часть

Вообще-то если хорошо фланец обжал, то не должно. Из какого материала сделана заглушка?

Всем привет. У ОД также приговорили муфту. Кондей заправлен, но не включается. Я так понял после снятия муфты рекомендуете и подшипник заменить? T31 dCi 2.0

imho незачем напрягать ТНВД излишним сопротивлением, ему итак не сладко от нынешней солярки (танеко заразы до 458 смазывающее догнали)

Прошу прощения, но вопрос в целесообразности установки. Имхо одни минусы

Я бы плеснул в бак хайгира позабористее. -50 конечно жесть. Тут уже любая солярка в пластилин превратится.

Это самая выгодная мысль, что соляру прихватило...Но вот насколько она верна? Неужто и Танеко скурвилась до того, что льёт в -20 летнюю соляру??? Не особо верится. Может сыграла в обратную добавка LM, которая по заверению производителей опят-таки понижает градус замерзания...Продолжаю наблюдения дальше

Подтверждаю, сказанное Anton99. Проверено лично. При заливании 7л масла, на фильтре появляются масляные капли. + на дне кожуха, куда воздушный фильтр ставится бултыхается масло. У себя вымыл все, вычистил. Заливаю 6,5л и поддерживаю 3 риски на приборке. Фильтр сухой абсолютно, только пыльный. На дне кожуха также сухо и чисто.

Тоже сегодня заглох при разгоне. Torque нашел "ошибка Р2293" . Постоял пару минут, завелось с полоборота. Поехал дальше. Более ничего не замечал. Наблюдение. Буквально пару км до этого авто будто чипанули, заметил приличный прилив сил. Такое только было, когда сдури я залил LM добавки ДО заправки, а не после. Перло как на ракете. А так, авто заводится без проблем в +30 и в -30. Танеко до -48 (правда сухая стала, зараза)+добавка LM . На улице -12. Torque больше ничего не находил, да эта ошибка затерлась. Расстроился, хотел домой поехать напиться...но вспомнил, что не пью

Не едет авто на луке. Тупое до безумия. Хоть сзади подталкивай. На гпн и танеко авто куда резвее. Или у вас бодяжат безмерно, или одно из двух.

Не, ну мож в районе МКАД и соли не жалеют, но у нас соль редкость. Оно может и асфальт... Метров 50-100, а потом чисто лед, или снег приутюженный, ну конечно я исключаю федеральные трассы. В остальном только пп. И то умудряюсь застрять) А по расходу сейчас город 13 по БК.

А как вы зимой на 2вд ? Страшно же

поставил кашкаевский 27225ET10B (В автодоке 6650)/ Делал у ОД, по поводу того, что неродной вообще ни слова. Старый отдали на опыты. Я бы не сказал, что он прям клинит намертво. Чуть потуже вертится, но не более. Когда разобрал полностью, то увидел дикие проточки на коллекторе. И мне кажется там медь не медная.

Спасибо Вам за советы, Роверман. Они очень помогли мне. Человек, который признается в опыте поедания желтого снега, смелый человек. Удачного всем дня

Уговорили А пока, как говорил Амаяк Акопян:"Надо обязательно дунуть!" И если принудительно дунуть под торпеду, будет ли на выходе в салон прогретый воздух, хотя бы на боковые сопла? Режим рециркуляции будет включен. Это я мыслю одну мысль, о принудительном наддуве со стороны пассажира в районе печки, благо 12 Вольтовых кулеров от ПК полведра на работе

А как он быстро уходит от нас... Если в пнд просто не включился и после удара по торпеде, бодренько так заработал, то сегодня уже в салоне, что на улице. Попробовал вкл на максималку, сразу запахло жареным. А некуда там мож ВДшкой брызнуть, чтобы на пару дней хватило? А то сервис только в вскр смогу. А тут морозы блин

Как говорила Алла Борисовна: "Надо же было такому случиться...." (с) Минус 20...а оно вот оно. Сижу работаю, думаю надо перед дорогой до дому погреть... Включаю шпехер свой, пульт говорит в салоне -15. Пошло греться.. через 15 минут смотрю стало в салоне -12. Чот странно. Обычно уже гораздо теплее должно быть. Ну лана думаю, еще поработаю. Ставлю еще на 15 мин. Через 15 мин стало теплее. Уже минус 11 в салоне. Ну и фиг с тобой. Оделся пошел, завожу, а в салоне тишина. Только двигатель тарахтит да шпехер ухает. Крутилку тудой-сюдой, а оно нет. Монтировки, как советовали, тоже нету...Я рукой бабах по торпеде со стороны пассажира, оно и заработало. Выключил крутилку. Включил. Снова тишина. Снова бахнул. Закрутилось...но вяленько так. Вот такой едрид-мадрид случился. Кашкаевский 27225ET10B норма будет?

Китайская кнопка прожила ровно год. Мало того еще и пластиковая форма, где стоит кнопка развалилась. Даже неясно от чего. Кнопку более с Али заказывать не хочу, не живет оно долго. Есть кнопки в резинке сразу на Киа Рио, или ее куплю или просто приделаю кнопку с ip67 с радио магазина.

2Т масла даже с низкой температурой вспышки все равно будут оседать на DPF и прочей экологии. Если для 30летних Камазов это не проблема, то для наших авто ужос. Есть Миксент и другие присадки, лучше их.

Таки на лето изменю Neste и попробую шо за зверь СОММА. Нашел вот такое масло. RN0720 есть. Не шибко известное, на oil-club'е отзывы приличные. Могу только по их 2Т маслу сказать. Брал прошлым летом для бензотриммера и скутера, вполне отличное масло: невонючее, дыма нет, глушаки чистые. Единственное, не нашел пока в составе наличие молибдена. А оч хотелось бы...

Я не гуру ни разу, но смущает разбег компрессии в 4 ед. Клапана, не?

подкинуть другие форсы нет возможности? даже не прописывая их

на АЗС завозят межсезонку, до -25 PS если честно, не стоит заморачиваться об этом даже. Если вы не заправляетесь в глухой глуши на безымянной АЗС, то обращать на это особо сильное внимание имхо не стоит. Нормальные АЗС не будут себе репутацию портить. Ну по крайней мере у нас в Самаре (да и почти везде) межсезонку завозят вовремя. На кассе (на Танеко точно) всегда говорят до скольки сегодняшний дизель. Имеется ввиду температура замерзания. Сейчас у нас до -42 продается. Это так просто допинформация.