Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Monk

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    264

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Monk

  1. Monk
    ну 1 долька за 6000 было на G-Energy, мне само масло не понравилось, вода водой. Чо оно тама смазывает и смазывает ли вообще, неясно. 117тыс
  2. Monk

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    Monk ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Марс, а зачем все это? У вас же Татнефть с идеальным (пока еще) ДТ Танеко. Евро 6, все дела. Чуть суховатое, но никто смазывающие добавки не отменял.
  3. Monk
    Согласен. За 3000км ушла 1 риска по БК и по щупу. Заливал 6,5л (3 дольки по БК). Каюсь, гонял. 150 было, грешен. ЕГР заглушил перед заменой. И наконец-то увидел, что масло масляное Шиколадного цвета и не стекает как вода. Было G-Energy Service Line R 5W30, стало Neste Pro C2/C3 5W30. Наверно пока остановлюсь на нем.
  4. Monk

    EGR. Заглушка, удаление.

    Monk ответил в тему пользователя свежеватель в T31 - дизель M9R

    Откатал с заглушкой 3000 км, 140моточасов. Масло потемнело конечно, но по цвету больше на шоколад похоже. Да и то мне кажется это промывается от предыдщуего масла. Ранее, без глушения, масло было чернее черного уже через 1000 км. Из ощущений возможно чуть изменился звук выхлопа на холостых. Прогрев быстрее/медленнее как-то не ощутил разницы. Расход вроде тоже не изменился. Катаемся дальше.
  5. Monk

    Умер M9R

    Monk ответил в тему пользователя RES в T31 - дизель M9R

    дешевле заглушить
  6. Monk
    жованный крот!!! ...не хотел по 13 брать, теперь по 20 придется. эх, дела... Может есть у кого надежные поставщики с более адекватными ценами? Подмогите плиз. И да, могу только безналом от юрлица. Спасибо заранее
  7. Monk
    с нашими моточасами первые 5000км являются и последними. А по теме, наедается?
  8. Monk
    А замены болту NISSAN 1230900Q0A нет? Что-то не бьется у меня по автодоку... ЗЫ блин цены на 11720-00Q1R просто одуреть....13 руб на входе
  9. Monk
    Ну не через несколько секунд, полминуты точно. Но вроде на 120 ремень меняется, нет?
  10. Monk
    Пошла сырость, лужи и услышал поскрипывание и свист при заводке на холодную. Пробег 115. Менять полностью комплектом Q1R и забыть или просто ремень менять?
  11. Monk
    Тоже установил Zekkert GF1161. Родный перестали открывать, или зависали на полпути. Ну морозов в этом году как-то особо небыло, поэтому не могу сказать как новые работают. Пока при -10 работали на отлично. Жена конечно пожаловалась, что закрывать стало гораздо труднее.
  12. Monk
    в автодоке и экзисте пару раз нарывался на откровенный левак, конкретно на ниссановское масло. Ну и цена, можно же лучше и дешевле. Но на вкус и цвет все фломастеры разные, поэтому тема такая и существует.
  13. Monk
    недорогое это сколько? у моего ОД оно по 930 руб. за литрушку. Свое недавнее Neste брал по 1600 за 4л канистру.
  14. Monk

    EGR. Заглушка, удаление.

    Monk ответил в тему пользователя свежеватель в T31 - дизель M9R

    Так?
  15. Monk
    Вернусь к вопросу о количестве заливаемого масла. Откатал 5000 км. В предыдущий раз залили мне 7л (вся шкала на приборке казала), откачивал 0.5л до 3 делений на шкале. За 5000 км ушел 1 кубик. Вчера заменили масло, залил ровно 6.5л. Приборка кажет 3 куба. И, главное. Вытащил MAF. Чистый! Масляная пленка да, есть. Но никаких там капель, мазуты и прочего не обнаружил. Считаю 6.5л масла самый оптимум. Да, залил Neste Pro C2/C3 5W30. 5000км откатал на G-Energy Service Line R 5W30. Черная дыра просто белый лист по сравнению с цветом слитого масла....ОД менял с промывкой.
  16. Monk
    А зачем? Шаг более менее оправдан при наличии хорошего угара
  17. Monk

    Глохнет при разгоне.

    Monk ответил в тему пользователя Файрат в T31 - дизель M9R

    Те можно утверждать, что фильтр с датчиком есть ацкое зло, если приобретается отдельно фильтр без датчика. Весь косяк в уплотнительной резинке самого датчика?
  18. Monk

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    Monk ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    а что это за трансформатор справа от фильтра? а по мне так проще обычный фильтр менять через 10тыс, ну и заправки не на обочине использовать.
  19. Monk
    Да, вот про то, что дверь должна подниматься не подумал. Ну да ладно. Кнопку заменил, предварительно брызнув на нее смазки с силиконом и натянул на кнопку воздушный шарик. Вначале хотел второй шар натянуть, но с ним кнопка не всегда адекватно срабатывает, заминает первый шарик внутри и он давит на кнопку. На будущее рекомендую использовать резинку от перчатки. С ней попроще должно быть. Но под рукой такой не было, посему обошелся шариками. Посмотрим сколько они выдержат на морозе. Кнопку брал на Али.
  20. Monk
    Родная кнопка в предсмертных конвульсиях. Влага попадает и все. Резинку оторвал ужо. Пока засунул в два....шарика. Завтра попробую установить. Если влезет без повреждений, будет крысата! Но больше волнует вопрос дубляжа кнопки в салоне. Как провести провод и установить в районе ручника.
  21. Monk
    Никто из местных не делал дубль кнопки? Если делал кто, подскажите как лучше организовать Спасибо заранее
  22. Monk
    Заполучил кнопку с али. Ну не оригинал от слова совсем. Хлипенькое такое все, хотя оригинал тоже не блещет своим конструкторским изыском. Почему то на Еноте я даже не думал, что такое возможно. За 9 лет не то что кнопка не сдохла, резинка как новая была. Был только косяк в проводке, где коса заходит в 5-ю дверь. А тут... Китайская кнопка просто как звонковая кнопка, внутри микрик, сверху планка. Никакой герметизации снаружи. Задняя часть, где проводка, залита каким-то желе. Негерметичная вообще. Сижу вот думаю. Либо в шарик надувной ее запихать, а может и несколько раз. Ну не Durex же на нее тратить Либо может от толстой резиновой перчатки что-то придумать. Иначе в каждый мороз снова на корячках по салону ползать. Кстати, а никто не делал дубль кнопки в салон? Опять же на Еноте выведено в район ручника, удобно же. Может реально вывести от колодки с предохранителями? Есть там куда прицепиться? Схемы нету под рукой.
  23. Monk

    Замена АКБ на 2.0 dCi Т31

    Monk ответил в тему пользователя Aleksey1111 в T31 - дизель M9R

    Varta оно же Bosch самые ядреные АКБ, если не подделки. И такое бывает. На Еноте 4 года назад как заменил на Варту так и продал, без малейших признаков ухудшения. Ну и следить за АКБ реально надо. Короткие городские пробеги, пробки, фары на всю, кондей и прочее не дают генератору выйти на номинал в городском цикле. Необслуживаемая АКБ не значит, что поставил и забыл. За зарядом следить надо. Подтыкнуть зарядку раз в 2-3 месяца на 5-6 часов не так уж сложно, а жизнь батарейке продлит весьма прилично. Что касается журнала ЗР, все реклама. Там иногда такое хвалят...
  24. Monk
    Да да..только потом появляются топики "Умер M9R" , ваш хваленый RB20/YD25/TD42/M9R убожество и прочие вопли...
  25. Monk
    Не, АКБ надо держать в тонусе, иначе кирдык ему будет. Недавно свой подзаряжал. А вот смотрю на соотношение моточасов и пробега и грущу..Раньше такого не было...Живем в пробках....Тоже решил что до 5000 дотяну и на замену.
×
×
  • Создать...