Monk
-
Публикации
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Monk
-
Никто из местных не делал дубль кнопки? Если делал кто, подскажите как лучше организовать Спасибо заранее
-
Заполучил кнопку с али. Ну не оригинал от слова совсем. Хлипенькое такое все, хотя оригинал тоже не блещет своим конструкторским изыском. Почему то на Еноте я даже не думал, что такое возможно. За 9 лет не то что кнопка не сдохла, резинка как новая была. Был только косяк в проводке, где коса заходит в 5-ю дверь. А тут... Китайская кнопка просто как звонковая кнопка, внутри микрик, сверху планка. Никакой герметизации снаружи. Задняя часть, где проводка, залита каким-то желе. Негерметичная вообще. Сижу вот думаю. Либо в шарик надувной ее запихать, а может и несколько раз. Ну не Durex же на нее тратить Либо может от толстой резиновой перчатки что-то придумать. Иначе в каждый мороз снова на корячках по салону ползать. Кстати, а никто не делал дубль кнопки в салон? Опять же на Еноте выведено в район ручника, удобно же. Может реально вывести от колодки с предохранителями? Есть там куда прицепиться? Схемы нету под рукой.
-
Varta оно же Bosch самые ядреные АКБ, если не подделки. И такое бывает. На Еноте 4 года назад как заменил на Варту так и продал, без малейших признаков ухудшения. Ну и следить за АКБ реально надо. Короткие городские пробеги, пробки, фары на всю, кондей и прочее не дают генератору выйти на номинал в городском цикле. Необслуживаемая АКБ не значит, что поставил и забыл. За зарядом следить надо. Подтыкнуть зарядку раз в 2-3 месяца на 5-6 часов не так уж сложно, а жизнь батарейке продлит весьма прилично. Что касается журнала ЗР, все реклама. Там иногда такое хвалят...
-
Да да..только потом появляются топики "Умер M9R" , ваш хваленый RB20/YD25/TD42/M9R убожество и прочие вопли...
- 2730 ответов
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Не, АКБ надо держать в тонусе, иначе кирдык ему будет. Недавно свой подзаряжал. А вот смотрю на соотношение моточасов и пробега и грущу..Раньше такого не было...Живем в пробках....Тоже решил что до 5000 дотяну и на замену.
-
У меня сейчас 240 моточасов и 4000 пробега...пробки блин. Вот и в раздумьях по пробегу или уже по моточасам менять.
-
дядь Саш, дай про масло поговорить, а? Ну не про Конституцию же тут писать, не про цены на колбасу и молоко и прочие тяготы жизни. Дай мужикам душу отвести...хоть, тут. Так я о чем, ELF да, кошерное масло тоже на Еноте катался на нем, но потом перешел на PetroCanada. А ОД кстати льют с бочек сейчас....и не факт что там будет ELF/NISSAN или тому подобное...Лукойл, ГПН или аналоги имеющие допуски. Но кстати GM'овское масло я себе в заметки поставил. Надо будет посмотреть. Дяде Ровермену спасибо за наводку
- 2730 ответов
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Подделок говорят много на него. Neste Pro C2/C3 5W-30 тоже доступное и хорошее, судя по отзывам на ойлклабе, и подделок вроде бы не было. Сам думаю на него перейти, опять же молибден есть в нём. А то С4 уж больно постное масло
-
Всем большой привет! Собираюсь поставить заглушку. Нашел кусок медного листа 2мм. Завтра буду вырезать. Чертежи все есть, спасибо всем кто выложил. Но вот есть вопрос. Необходимо все-таки делать отверстие для прохождения масла? Если да, то в какой части заглушки и какого размера отверстие должно быть? Перелопатил тему на oilclub, так там вообще два отверстия рекомендуют. Спасибо за ответы.
-
Масло 2Т мне крайне не рекомендовали у ОД, мол не тот двигатель чтобы туда масло лить. А вот средство от LM Diesel Systempflege артикул 7506 я начал лить каждые 2000 км. Заливаю на полный бак, откатываю его. Затем добавляю каждую заправку Multifunktionsadditiv Diesel артикул 39025 в зимний период, ну или Speed Diesel Zusatz арт 1975 в летний период. Не могу уверенно сказать что вот прям ВАУ суперэффект. Некий эффект наблюдаю, запускается двигатель конечно лучше - схватывает моментально. Более отзывчив на педальку. Выхлоп почти не чувствуется (ну если лукойл не лить, то вообще не пахнет). И потише работает, но это субъективно, конкретно замеры не проводил. Почему решил лить? Да ХЗ...Иногда кажется, что все эти добавки на уровне фуфломицина в аптеках. Смотрел/читал oilclub, Вроде как рекомендуют с нашей сухой солярой. Спрашивал у ОД, говорят лей, мы не против, но лучше купи у нас новый авто, а лучше два Хочется чтобы и форсунки с ТНВД подольше жили, да и возможность есть брать за счет конторы.
-
Всем привет! Постигла участь, очень похоже что померла кнопка. Посмотрел цены на комплект 25380-JG01A, что-то борщ цена. Может кто менял отдельно кнопку? Вероятно есть решение, может от Кашкая или Ноута подходят? Да, и как добраться до всего этого хозяйства. В мыслях сделать сразу еще дубль этой кнопки.
-
Вообщем перепробовал по Самаре все брендовые АЗС с Дизелем и остановился на Танеко. По личным ощущениям наиболее оптимальное. Машина реально едет, очень похожие ощущения на Shell, но его рядом с домом нет. ГПН торгует тем же ДТ от Танеко, о чем официально призналось. Вчера решил залить на пробу снова Лукойла ЭКТО, в итоге прыти у авто заметно поубавилось. Т.е. приходилось уже не гладить педальку, а реально вжимать ее. А вот выхлоп от Лукойла это нечто....У меня такой выхлоп только после употребления прокисшего кефира, с прокисшим молоком короче, рядом с машиной стоять невозможно Паспорт Танеко прилагаю. Стоимость 45,11/л по скидочной карте. В ДТ добавляю Multifunktionsadditiv Diesel или Speed Diesel Zusatz от LM Всех с Наступающим! Всем отличного топлива, здоровья вам и вашим родным и близким и вашему одно/двух/трех/четырех и более колесному другу
-
А вот нашел PetroCanada с допуском ACEA C3/C2 для двигателей с DPF и котолизаторами Описание масла на оффсайте. На предыдущем авто откатал на PetroCanada Supreme Synthetic 5W30 тыс 80. Отличное масло. Не было угара совсем, заводилось в любой минус. Менял правда каждые 5-6тыс. Вначале тоже выбирал себе из РС что-то конкретное для дизеля, но там ценник ваще борщ был. А тут вон есть оказывается выбор. Да, допусков RN700/710 тут нет. Но судя по хар-ам вполне себе хорошее. Да и ценник устраивает. 1л -482 руб 5л-2300 судя по автодоку. Попробовать чтоль... dpf/egr на месте стоят PS Пока лазил по англязычному оффсайту нашел еще одно с допуском RN0700/0710 правда что-то у автодока оно идет как для бензиновых, и допусков реношных нету...
-
Немецкий ROLF такой же как и сегодняшний немецкий TELEFUNKEN, как японская сегодня SUPRA, и японские DATSUN OnDO и MiDO...
-
Бензиновое прошлое не дает пока покоя. Все не так. Надеюсь привыкну. Вчера как раз 3 мес пользования было. Кстати, вот что нашел. Страшно! Но там походу все такие масла, окромя их windigo (впервые слышу про такое)
-
Я не вырезал еще ничего и не глушил. Но судя по почерневшему маслу через 1000 км после его замены, очень задумался. Сейчас залито G-Energy Service Line R 5W30. На мой взгляд какое-то оно не масляное, ну не прям как вода, но дюже жидкое. На предыдущей машине (Nissan Note) ездил на PetroCanada и там прям мало масляное, а тут даже странно. Короче задумался. Насколько вот это Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W30 будет мне подходить? Если учесть, что DPFна месте. И да, медяшку под заглушку уже ищу
-
Ну а масло в зиму яп сменил. Черт его знает что вам за Ниссан всучили. Может и не паленое, но уж точно не для DPF. Лукойл то есть наверно поблизости. Местные вон по полмильена уже накатали на таком.
-
По маслу надеюсь у официалов брали... Я пару раз брал в автодоке, попадался на конкретную паленку. Возвращал. Список по маслам вон выше дали. Сам залил G Energy Service Line R 5W30. Допуск RN720 имеется.
-
Топливо может такое? Или фильтр может криво поставил, завоздушил. И еще, а в чем цимус неполной замены масла в коробке? И как тут неполная замена если еще и сверху на 300гр больше, не сходится. Вроде как автоматы не очень любят лишнее масло.
-
Ха...Я вот не давнее как на неделе решил заправиться на ГПН, пропиликал через весь город и.... Короче вся история тут Реально все с одной бочки получается Морозы? Не, не слышал. Декабрь и +1
-
Покруче чем Лука. И цетановое выше, и смазывающая способность ого-го какая. Лука в моем случае выиграло только температурой фильтруемости... минус 37 против минус 22. Только вот оно нафига не сдалось сейчас, у нас в Самаре к концу недели дождь обещают....А солярку сушат. ГПН у нас токма за городом, в город их не пускают...
-
Заправился на Луке. Паспорт прилагаю. Есть Танеко еще рядом, но блин пугает низкая смазывающая способность. Она там порядка 430 была посл раз. Или забить на это дело? Сухую солярку можно ведь вылечить добавками, ну тотже LM? Сейчас добавляю Speed Diesel Zusatz в Лукойловское ДТ. Ценник у нас Лука 46.07, Танеко 46
-
Может у ОД узнать, ну или в сервисе которые с ХТ знакомы.
-
Термостат? Посмотри, может эта тема поможет Установщики обогревателя может начудили еще
-
Вибрация на холостом ходу (+D)
Monk ответил в тему пользователя Scorpio в Z - Непонятные Вибрации, Звуки и Запахи...
На ноуте (Nissan Note) все вышеописанное лечилось заменой подушек, причем только оригинал. Тоже колбасило и на холостом, в режиме D, стоя на тормозе думал авто вообще развалится. Заменил подушки, машину не узнал. Как с конвейера сошла. Менял обе на двигателе и на АКПП. Советую только оригинал. Очень возможно, что тут также