Monk
-
Публикации
263 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Monk
-
Всем привет. Июль. Жара и мой Друг решил снова напомнить о себе. Да, прошел год, проблемы те же. Это не беда, что в апреле он снова дал о себе знать сгоревшей катушкой, и я заменил полностью муфту с катушкой в сборе, надеясь на чудо. Ну так как детство кончилось, чуда не произошло. Я ехал по красивым местам, любовался пейзажами и на то как садится солнце, и лопал мороженое. Мой Друг, решил что я могу простудиться, вырубил кондей и порадовал меня горячим влажным воздухом в салон...Заботливый блин...(посл слово точно другое, но я только что с Питера вернулся) Снова к мастерам по кондеям...и вердикт "Дорогой наш постоянный уже клиент, за те деньги которые ты нам принес, меняя катушку, муфты, ты мог бы уже купить новый компрессор и забы(и)ть про эти муки в жару...но ты упертый!" Короче послали меня искать компрессор ибо этот стал перегреваться и до клина недалеко. Посему вопрошаю и прошу совета. Искать Valeo 92600-EN22B и ставить шкив от старого (т.к. дизель)? Может есть у кого контакты где нормальные бу? Мож на дроме с япии посмотреть? Или LUZAR? И спасибо за советы
-
Комрады, а подскажите адекватную магнитолу с Али. Есть камеры в круг +задний ход. + саб. Написал в Teyes,они отказали, мол сейчас для вас ничего нету.
-
Он же Синтек вроде бы
-
2850/4л канистру на АЗС Татнефть. В автодоке 2500 вроде, если опт5. У барыг на авито можно по 2300 сторговать. Но авито очень на любителя. Это масло БЕЗ молибдена. Есть еще серия Ultra, тож самое только с молибденом. Анализ на ойлклабе есть. Оно чуток дороже +200 руб примерно. Цены в Самаре. Если вдруг кому-то надо, могу отправить.
-
Вот и анализ масла Taneco на oilclub подъехал. Хорошее масло, крепкое. Я пока на нем посижу. Благо, и на АЗС и в Автодоке оно есть. Возможно еще и отработку затестим. Кто захочет проспонсировать это, вэлкам.
- 2751 ответ
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Примерно так же..Только производство Казахстан (о как! машину покупал в Оренбурге, у нас тут граница считай за углом). Думал оно необслуживаемое, а по факту крышка снимается, содрав наклейки...Открыл...Сухо, только пауков не хватает. Но...Уже купил и поставил EXIDE. А этот...Сдавать за 500 руб жалко как-то. Попробую долить электролита и зарядить...а потом посмотрим. Так вот что хочу заметить. Обнаружил некие глюки в связи с просадкой напряжения, при заводке, до 9В падало. 1. Не очень адекватно работает АКПП. Иногда дергает, просто грубая логика в переключении. 2. Дизелит (ага-ага) при глушении еще пару тройку проворотов коленвала есть. Я такое на батиной шахе помню было, когда клапан на карбе тупил, и не перекрывал поступление смеси после выключения зажигания, и двигатель дергался...Тут аналогично. 3. Ну и ошибки 0560 и 0606 при каждом запуске авто, с загоранием 4WD, ESP OFF и тд После смены АКБ все исчезло. Сегодня 300км накрутил. АКПП работает отменно, глушится на раз. Ошибок нет. А то поначалу думал моя самодельная присадка к топливу нанесла такой удар по системе. Но про нее доложу чуть позже, как накатаю хотя бы пару тысяч км. Пока все хорошо.
-
Всем большой привет! Народ, подскажите, какие АКБ нынче в моде? Смотрю на EXIDE EA770, оно влезет к нам? А то у меня что-то мой подглючивать начал. Возрасту ему - 4 года. На теплую не быстро так крутит. Сначала думал моя супер добавка DDP в топливо не кисло так увеличила компрессию, что оно никак. Но неожиданно с утра сегодня вылезли Р0560 и Р0606. Притом, что с DPF вообще ничего не было замечено ни разу. Погуглил, пишут низкое напряжение. АКБ регулярно обслуживался, подзаряд 3-4 раза в год. Но мой злой Эбершпехер+ короткие пробеги, таки его доканал наверное. Еще в выходной впервые почуял, что как-то вяленько крутит, и это после 300км пробега. Умная зарядка говорит, "бро у тебя 20% емкости осталось" и за час догоняет его до 100. Что оченно странно. Вообщем прошу совета. Заранее благодарен.
-
Я чот приуныл, смотря на цены присадок от LM. Покурив форумы решился взять продукцию BASF, а именно Kerokorr LA99C (противоизносная) и Keropur DP5634 (моющая+цетаноповышающая). Взял каждой по 1л. При норме расхода 2,5мл и 7,5мл на 10л топлива, вероятно хватит еще моим внукам, если к тому времени на X-Trail T131 не будут ставить гравитационные двигатели. Буду сам на даче миксовать на открытом воздухе, а то запах там химозный. Танеко решил сэкономить на добавках и смазывающее у нас теперь редко ниже 400, постоянно 430-450. Да и на других АЗС почти также, ибо присадки импортные....экономят. ЗЫ Тыкаю старшего сына, он по химии тащится, на создание бизнеса а ля ЛипкаяМолли, пусть будет "Жидкая Маша".
-
Как вы прожигаете сажевый? Принудительно? За 2.5 года ни разу табло "ПУК" не засветился при езде. Сканер тоже говорит был прожиг на 50 тыс пробега, сейчас 154.
-
вообщем тоже отказали ( В итоге на АЗС Татнефть есть вот такое масло. Прям для нас. Осталось на oilclub'е скинуться на его дегустацию.
- 2751 ответ
-
- 2
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Урвал в автодоке Valvoline All Climate C3 Diesel 5W-40...Понабрал фильтров, только к топливным не подступиться уже. Да и те, постоянно отказывают...
-
Так они не грузят по факту. Автодок за...л отменой заказов. Масло COMMA нормально так выходит теперь..по 1000 за 1л...начинаю смотреть на Лукойл, который тоже обещает подорожать, ибо пакеты присадок импортные
-
@Serg_Snz итого? Напугайте расценками плиз. Егр заглушен? 129 этож обкатка еще идёт.
-
Пружины амортизаторов передние для DCI T 31 аналог
Monk ответил в тему пользователя 23BigMan в C - Подвеска и рулевое управление
Ну, с такой массой моторчика это неудивительно. Но думаю есть смысл заменить, все таки за 8 лет они явно утоптались. -
Пружины амортизаторов передние для DCI T 31 аналог
Monk ответил в тему пользователя 23BigMan в C - Подвеска и рулевое управление
Ох, как тема давно не поднималась. Обновлю. Заменил задние пружины. Взял 4262069 LESJOFORS, идут как усиленные. Когда сняли стоковые, был реально удивлен различием по толщине. Замеры до арки на старых пружинах -74,5см, после замены пружины - 81 см. Теперь в думах, а не заменить ли мне и впереди? -
Срочный вопрос-ответ по т31.
Monk ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Лопнуло аккурат посреди пружины. Вообще пружины это чтото фирменное ниссановоское прям....Чот на Еноте блямкнуло, но спереди. Доселе и у знакомых на других авто такого не припомню... -
Срочный вопрос-ответ по т31.
Monk ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Парой, ага. А там опоры резинки надо? -
Срочный вопрос-ответ по т31.
Monk ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Добрый народ, подскажите. Лопнула пружинка задняя левая. Подскажите, что еще окромя пружины (выбрал пока LESJOFORS 4262069) еще докупить для ремонта? Сел, а она как бдыщнет!!! И эт я еще 2кг сбросил после НГ. Дизель. 150 тыс пробега -
Туда бы впору 10ку лить, а он 0-ку захотел Хороший АКБ, рабочие свечи накала, ДТ с хорошей АЗС и масло свежее. Грей вебастой и заводи. Если двигатель в норме, будет заводиться без проблем. Делаю также. Перед запуском стартера, жду когда потухнет лампа накала свечей, итак пару раз. Потом уже завожу. P.S. Если ужо хочется водички в двигатель, то Gazpromneft Premium C3 5W30 самое оно....жиже масла я в жизни не видел. Но я бы очень побоялся лить жидкие масла, даже в зиму, в наш двигатель...Вкладыши не поймут
- 2751 ответ
-
- 2
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Чуток подморозило (у нас -26 в Самаре), и товарищи вещающие нам о том, что его хватает на 50 тыщ км дружно выстроились в очереди за данными фильтрами...Тем самым подняв спрос. Ну и цены помимо этого растут по причине удорожания в том числе и ДТ, которое дорожает, потому что выросла логистика в цене....но это совсем другая история.
-
Моя борьба с Р0380 Ничего не предвещало. Сел за руль, завожу.Оппа попа! Нате вам желтый чек в оба глаза. Лихорадочно запускаю Torque. Оно что-то долго ковыряется в мозгах моего друга и выдает. Р0380 - Трансмиссия. Glow plug. Всё...трансмиссия...где мой деревянный макинтош... Включаю Drive.Едет. Назад. Едет. 4wd. Опять едет. Выезжаю на улицу, есть инет...не могу набрать в поисковике ошибку..руки трясутся. Ага, типа свечки. Езжу по делам в течении дня. Ошибка не уходит. Набираю инфу по инету, скорее всего контакты. Реже свечки. Блин, я ж как в мультике про Фунтика, сыщик с дипломом, анжинер с дипломом (даже два) конструктор РЭА. Неужель не разберусь? Пассатижи в руки и вперёд. Тестер тоже. Измеряю сопротивление. 1.1-1.2 Ома на всех четырех. Уже хорошо. Замеряем напряжение. Нету. Вообще. 0.6В и все. Нахожу реле свечное. Снимаем. Внутри чистенько. Подгиб контактов, продуваем, ставим на место. Ключ на старт. О! Есть контакт, загорелся индикатор накала свечей на приборке. И...тутже снова чек. Да епрст! Но видать идём в том направлении. Снимаю реле, дергаю провода, ставлю. Тож самое. На миг загорается свечка на приборке и тут же чек. Думаем думаем. Вспоминаем батины жигули. Массы нет. Делаем так: Зачищаем место крепления реле к кронштейну до металла. Между реле и кронштейном ставим шипасто зубастый гровер. Зачищаем от окисла само реле в месте контакта. Ставим, крепим. Ключ на старт! Еееееее!!!! Загорается индикатор накала свечей на 2 сек. Чека нет. Завожу, глушу несколько раз. Все норм. Да, это не решение, нужно найти массу в жгуте проводов и где оно крепится на корпус или двигатель, зачистить контакты. Если кто знает, подскажите.
-
Т.е. вопрос о неравномерной выработке. Установить причину бы...
-
@arbor там какова судьба моторчика? Дюже интересно
-
На Еноте был такой же косяк, как мутнение отражателя из-за постоянного включенного ближнего галогена. На Хитриле сделал так. Сразу заменин ксен, стояли севшие Филипсы, поставил Koito. Да, дорого. Но свет очень радует, не пацанский 6000К или 8000К, а нормальные реальные 4200К. Не желтит, ни синит. Включаю только в темное время суток. В качестве ДХО горят противотуманки, в которые поставил LED. Брал на Али. Долго выбирал, спрашивал тех кто купил. В итоге взял. Работают уже год. Дорогу вечером освещает лучше чем ксен и в космос не светит. Никто не сигналит со встречки. Заказал для дальнего тоже LED. Вот там реальная ж....короче пожалел, что купил. Очень геморройная установка. Ставится переходник, который я пару раз ронял во внутрь фары. Пришлось покупать зонд с цанговым захватом, чтобы вытащить...Как заправский гинеколог был. Чтобы все установить, нужно чтобы и руки и пальцы имели минимум по 4 степени свободы...Иначе никак. И да, оптика тут не айс. Даже на Калине такого не было.
-
Поделюсь своими Вообщем я сделал. Но понервничал знатно. Приехал к ОД (Ниссан Викинги в Тольятти) делаем замена подвесного, замена смазки трипода на левой стороне, ступица замена. 1. Ой у нас нет таких ленточных хомутов, а с винтовsм затягом не залезет...Ну поищите. Ага, я в 100км от дома...Ладно порыскал нашел рядом ЕМЕХ, там были хомуты MASUMA MOX100. Купил 2 комплекта, т.к. нужны большие хомуты, ОД повертел, одобрил. 2. Ой..чтото у вас с новой обоймой подвесного не то. Смотрим. Новый подшипник туда входит и выходит при запрессовке пальцем. А надо порядка 50-70кг. Причем оригинал...и подшипник и обойма. Тыркал пыркал, решили оставить старую обойму. 3. Ой...а вот заглушка металлическая сюда не подходит, нужна другая. Это который пыльник из светлого металла. Реально не то. Мы конечно поставим..но Ниссан рекомендует их менять. И еще ОЙ, стопорное кольцо тоже надо менять. Тоже Ниссан рекомендует их менять. Идите ищите. Гыыы...пошукал. Нигде в РФ нет таких. Под заказ месяц. Говорю, мол уважаемый ОД, ставьте. В итоге, ступицу заменили вместе с датчиком АБС, смазку в привод натолкали. Подвесной заменили, но оставили старую обойму с ним, в нее влазит нормально так. Гул исчез. Вибрация ушла. Больше боялся за триподы, сказали не очковать, следить за пыльниками. Но смазку, что заменил это весьма хорошо. Смазка Huskey. ЗЫ бесит, что у ОД нет таких мелочей как хомуты....видать только пластиковые...