

Monk
Супер ИКСоводы-
Публикации
263 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Monk
-
Впечатления от авто ...
Monk ответил в тему пользователя X-TR140 в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
И я отпишусь. Как и многие местные, я упорно шел к очередной цели. Первая авто в семье ЗАЗ968М. Вещь! Проходимость как БТР, ремонтопригодность 146%. Ну потом там наш росавтопром. Я начинал с ВАЗ2106, затем 099 с кондеем! На карбюраторе, тот еще прикол. Затем 21102, потом Калина. Потом Nissan Note. О последнем пару строк. Отличный авто. Покупал с пробегом в 14ткм двухлетку. Комплектация максимальная - Tekno. Есть все. От OD на автомате, до ESP, ABS, круиза и прочего. Даже нынешние новые авто обзавидовались бы такому набору. Сейчас 161ткм за 9 лет. 7 из которых мои. Отменный и надежный авто. Самая крупная поломка - ремонт косы проводов в 5-ой двери. Остальное фильтра, ходовка. В двигатель не лазили-незачем. Автомат работает, как новый. Полная смена масла в АКПП кажд 50тыс. В двигателе каждые 5 тыс. Обслуживаюсь только у ОД, не потому что денег много, потому что так выгоднее. Даже масляный сервис, тоже у ОД. За все время одно повреждение ЛКП до грунта. Ни жучков, ни цветочков - даж намека нет. Сборка английская, делают отлично. Ну да ладно. 110 лс, просвет в 16 см, и оооочень маленький багажник (ну разве только продуктов на семью купить) заставили задуматься о чем-то большем. Нет, если сложить задние сидушки, то туда крузак влезет по з/ч, причем вместе с кузовом. Очень много места. Но наличие дачи и двух дитев как-то не располагает постоянному разложенному седлу. Начал смотреть. То, что это будет Ниссан, знал заранее. Ну нравится марка, нравится ОД и его работа и качество авто. Смотрел в салоне Кашкаи, ХТрайл в 32-м кузове. Да красиво, да наворочено. Но как-то авто теряется среди других. Вот сними шильдики и поставь их рядом. И не особо сведущий человек скажет - это одна и та же марка. Дизель/бенз. Я старый ЯПовец (кто в теме-поймет), на ЯПе спрашивал как мол такой аппарат, кто во что горазд. Кто пугает, кто хвалится. Начал смотреть Т31. Изначально хотел только на автомате, никаких вариков. И благодаря Ниссану, с его огромным выбором, последний был сделан сразу. Дизель и точка. Начал гуглить. Догадайтесь, какая первая тема открылась на этом форуме? Ага. "Умер M9R" Ваще агонь! Ага. Потом читал форму лагуны, автобусные, и вроде как не вот рядовой случай. На этом форуме как читатель - год с лишним. Зарегился недавно, когда уже точно определился, что буду брать. В здании, где работаю, есть автосалон, ну обычный перекупский. Поскольку моя работа связана с компами/серваками/софтом /сетями и прочим (и да, я не Админ) помогаю им по мере возможности с их техникой. Ну обратился мол мужики, хочу Т31dci LE High 13-14годов. Денег столько то. Сразу отказали. не найдешь. Совсем. Или это будет убитый со смотанным пробегом, иди битый вкруг. Да и авто редкое. Ну или будешь ждать от 3 мес и выше. Это было 2 недели назад. Ищу авито, автору, дром. 5 числа выходит объява в соседней области -400 верст. Позвонил своему ОД, мол ребят, пробейте VIN. Посмотрели, типа обслуживается у ОД, проблем не видим. По кузову ничего не скажем. Но вроде норм все. Звоню к ОД где обслуживалась, мол ребят ваша авто? Да наша. Как обычно, масло, ходовка, лампочки. По кузову тоже не видели ничего. Целая. Заказал у них диагностику. Позвонил владельцу. Договорился о диагностике. После ОД прислал мне результат диагностики. Шаровая, втулки стаба, передние тормозные диски+колодки, возд.фильтр, резинки направляющих суппорта - к замене. По двигателю и коробке ошибок нет. Последняя замена масла -5000 км назад в мае. 2 года назад промывка форсунок. Замена масла в коробке на ТО-75. Потом отдельно звонил мастеру- сказал авто без проблем. Редко такие бывают. Ну, значит надо посмотреть. Звонок владельцу- едем. Билеты на поезд. 8 часов по рельсам. На перроне видим людей, вроде как бы они. Созваниваемся. Точно они. Чутье. Подходим. И вот ОН! Садимся, ага знакомая голова Nissan Connect такая же в моем Еноте. Осматриваюсь. Ну мол поехали, покатаемся где-то. Пока ехали, слушал, что да как. Начал смотреть, пару тройку сколов на бамперах. Головки болтов без следов. Слушать двигатель для меня бестолку. Оно стрекочет и все. Ровно. Нюхал, газовал. Посмотрел под номером - все целое. Ничего не видно. Попробовал сам покататься. Едридмадрид! Баржа! Нашел один косячек, похоже что передней правой стороной бампер наезжал на что-то. Чуть вышел за пределы кузова. Зазор ушел. Салон бежевый. Щелкал, крутил все. Работает усе. Ну что, торг у капота? Хотя понимал, что особого торга не будет. Цена итак норм. Но мои мордовско-хохлятские корни не дают уйти без торга Сказал, что на зч нужна такаято сумма, ну и за бампер. Всего полчасика поторговались и хлопнули по рукам. Оформили ДКП, забрал зимние на литье. Да, тут все колеса 18-е. Огромные и тяжелые. Блин, ну ладно таскать туда-сюда не намерен, ибо нельзя по состоянию. И впереди 450 км. В баке чуть меньше 30-и литров. Поехали! Слава Богу, дороги почти сделали на всем пути. На паре участков был ремонт, заполучил брызгами битума из-под колес на лобовое. Красота! Впечатления! Матьперемать. ОНО ОГРОМНОЕ! И ЕДЕТ! Габариты не чую-ваще. Мощь валит. Привык к поведению своего авто. Когда нажмешь на тапку, Енот уходил в кикдаун и взлетал с оборотами в 4500 на обгонах. А тут 3000, и чувство, что тебя толкает в зад тепловоз. Мощная монотонность. Момент! Ньютон едридмадритего на метр. Камеры вкруг. Не впечатлился. Руль-так то норм, но в Еноте нравится больше. Может привычка. Все хочется положить правую руку на подлокотник. которого нет. он где-то взаду. Салон шире, но короче. Реально в Еноте сзади мест поболее будет. И может совсем придираюсь, сиденья в ХТрайле короче. Не, ляшки не свисают. Но все-таки. Море всяких ящичков, тумбочек, шкафчиков. Потом фиг найдешь - куда положил. Багажник! АААА Он тут есть! Задние кресла стремно складываются. В Еноте снял с замков и откинул. Все. Тут целый комплект мероприятий. Зато перед атас! Электрическое. Руль по вылету. Куууул! В Еноте кста все по жигулевски сделано - это самый большой минус. Сбоку крутилка наклона спинки. Снизу рычаг вперед-назад. По-спартански. Вообщем еду я еду. Смотрел по гуглу заправку Татнефть. Вот вроде тут должна быть, или тут...Или там. А пока что Башнефть и местные. Помню в лихие 90-е заправили мы с батей нашу шаху башкирским. Хватило км на 20. Машина встала. В карбе смола. Хз откуда,но в машине был ацетон, и ночью мы с батей мыли карб. Потом батя ходил в деревню искал бенз. Ну доехали короче. Датчик уровня топлива. Он движется. Египетские пирамиды! Зачем мне плели про 7/100. Тут все 30. Страшно! В Еноте до полбака стрелка еле ползет. Потом до 10л чуть быстрее, а потом кажется завел и сразу 0. А тут оно прям зараза на 0 заползает. Бортовой комп уже зажег воск знак, мол очнись водила. Топливо на нуле. Я чадю 80км за Камазом. А расход все тотже. 7/100 Еперный театр, где тут Татнефть? Луки, ГПН подсолнухов нет в помине, местные АЗСки. Страшно. Когда комп показал - - - стало реально очково. Помня из форума что потом проблем не оберешься, рискнул остановится на любой. Залил 15. Вроде Евро-5. Дотянул до Самары. Давно не ездил далеко так. Не сказать чтоб устал. Просто уже неск дней толком не спал, так дремал-думал. А это не есть хорошо. Последний раз за доведения организма до такого состояния, я заполучил инфаркт. Да в 40 лет. И такое бывает. Не пью не курю, просто довел и сработал предохранитель. Сегодня заправился уже нормальным ДТ. Рядом есть ТАНЕКО. Дизель по 44 руб. По паспорту ЦТ=53,5. ЦИ=56,8.Плотность 825,5. Вроде по многим форумам дизелисты хвалят ДТ ТАНЕКО. Ну и мой любимый Лукойл, на котором ездит Енот. Ну а дальше, заказал з/ч в автодоке на 12 тыс диски, рычаг, колодки, ремкомплект резинок для направляющих. Все одобренное форумом. С маслом пока погодим, буду попозже заказывать топл фильтр MANN с датчиком. А масло наверно G-Energy Service Line R 5W-30 (ACEA C4, Renault RN720). На Еноте езжу на PetroCanada 5W30-отменное масло. Но среди Петры что-то для дизелей ценник борщ. EGR тут не заглушен. DPFна месте. Пробег 105ткм. Вот вопрос, наверно таки буду глушить и отшивать. Как-то напрягает, что в двигатель выхлоп идет... А сегодня встретился с работниками автосалона, которые соседи. Были реально удивлены. Как за такой короткий срок я смог найти такой авто. Кстати Енота я покупал примерно также. Там правда я купил его через полчаса, как его на сайте разместили Благо был человек в Москве, который сгонял осмотрел и помог все сделать. Итог: Nissan X-Trail T31 dCi LE 2013 года. И теперь я дизелист! Вот так, коротенько, о моей покупке и моих первых впечатлениях. Спасибо за то, что дочитали. -
Усе. Купил. Только приехал. В вашем полку прибыло Впечатления попозже. Пока одни слюни от размеров, тяги и прочего. Подустал маненько.
- 61 ответ
-
- 3
-
-
еще не купил, а уже ремонтирую Прикидываю сколько в ремонт вложить надо. По темам да, открыта куча вкладок - глаза разбегаются...
-
В данном случае лучше рычаг заменить, или можно просто шаровую? На Note ситуация аналогична, типа только рычаги в сборе, но я менял просто шаровую, ставил TRW и QSTEN. Последних увы больше нет, но они живучие.
-
Спасибо ответившим. Будем посмотреть.
-
Всем большой привет! Не стал открывать новую тему, нет смысла. Также выбираю себе дизель Т31. Нашел в соседней области. Созвонился с ОД. Владелец пригнал на диагностику. Авто 2013 года. Пробег 104800. Вот результаты диагностики у ОД Вроде как бы норм. Пугает только люфт шаровой и эксплуатация запрещена. В остальном лампочки/резинки. А то 400 верст ехать. Да, загрязнение возд фильтра, масло накидал??? Спасибо заранее.
-
День добрый! Собираюсь приобретать X-Trail T31 dCi AT 2013-2014 г.вып. Желательно в макс.комплектации. Есть кто то из москвичей, кто сможет помочь в просмотре авто в Москве ? Или подскажите надежный проверенный сервис для осмотра. Сам из Самары, поэтому особо гонять туда сюда не смогу. Заранее благодарен.
-
Всем большой привет! Зарегился, читаю, присматриваюсь. Мечтаю о T31 CDI High LE. Пока езжу на Nissan Note в комплектации Tekna (максимальная). Авто более чем хорош, но как нормальному человеку хочу большего. Ибо появилась дача, семья растет. Да и просто хочу дизель. Не хочу уходить от Nissan как за качество самого авто (за 7 лет никаких косяков) и за отличный сервис у ОД, что очень редко сегодня. Немного не в теме как приобретать авто в других регионах, раньше был человек который помогал в этом, но сейчас он не в РФ, и для меня это проблема. Надеюсь подскажете как и что. Заранее благодарен.