Monk
-
Публикации
254 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Monk
-
В итоге грусть, печаль, тоска и уныние. С этим гре..ым паралельным импортом везут все дермище, да еще и втридорога. (Я тоже вожу, но даже моя барыжная совесть не позволяет брать 3-5 цен за технику) Ни SKF ни NKN привезти нереально. Даже хваленый zzap не смог помочь. Есть какая то пластилиновая хрень за 2..3..5 тыс рублей. Спросил у знакомого в Сербии. Там эта штука стоит 60 евро. Вот как в РФ ее отправить, пока неясно. Пока езжу...граната чуток похрустывает при вывернутом руле...сколько протянет, неизвестно.
-
Тоже из-за этого и взял. До этого датчик два года валялся
-
Блин, тоже бошевский поставил с датчиком. Сам датчик туговато зашел, прокладку заменил. Но страшновато что-то.
-
Вчера заметил что патрубок как-то покрыт масляным налетом, чего ранее не видел. Пересмотрел все дырки-щели. Ничего не нашел. Вроде не тупит. Присмотрелся, а патрубок как-то не очень выглядит, если честно. На патрубке еле заметные трещинки есть, через которые видать и давит масло. Обратился к JIR, получил в ответ, что де это нормально. Так и должно быть. И вообще на них гарантия 7 лет. На оригинальных не помню чтобы патрубок был в масле. Имейте ввиду, комрады
-
Господа, посоветуйте (или кто-то тут может), где приобрести гранату. Нужна NKN (Япония) – N-4261-2H (36T/D56/29T) или SKF (Швеция) – VKJA 5832(36T/D56/29T). Лучше NKN. В автодоке глухо что-то...на zzap поискал, грустно что-то по срокам да и уже зарекся там что-либо покупать. Дважды случалась какая-то херь с поставками. Необходимо только по безналу. Заранее благодарен. ЗЫ Правая сторона проходила 150тыс. Сейчас на 170 захрустело с левой стороны чуток. Прошляпил порванный пыльник. Заменил, но видать не успел.
-
Давайте слайды. Я тоже скоро буду менять свой Purflux на Bosch (датчик гдето был на него). Ну и вскрою как обычно, посмотрим сколько г плавает в чистейшей Euro6 ТанекоДТ
-
2 лета отъездил на Cordiant Comfort. Могу сказать, что сожалею, когда выбрал ее 1,5 года назад. Это не резина, это полный га..(Durex). Очень мягкая, если влез в колею, вылезти очень трудно. Единственный плюс - хорошо держала сырую дорогу. Все бы ничего, и ездил бы далее. Но первое..износ очень сильный. Ну пусть я проехал тыщ 15 на ней, не более. Но судя по метке протектора осталось не больше 4мм. И 90% город и трасса. В итоге неделю назад выезжаю из гаража, оно как БАХнет...ну ля думаю опять пружина стрельнула. Выхожу...все целое. Чуть проехал опять БАБАХ. Опять ничего. Я в монтажку. Там нашли 1 саморез и "У тебя корд порвался с внутр стороны" (но не показали где). Я говорю ну ездить то можно или как? Монтажник ну типа заказывай новые в круг, пока так езди. ОК, заказал резину новую. Неделю докатывал. Когда сегодня меняли, монтажник (уже другой мужик)покрутил пальцем у виска, сказал чтобы ехал по церквям/мечетям/синагогам и ставил свечи всем подряд. Никуда не наезжал, бахнула на ровном месте. Хз, брак или нет. Гарантия как обычно кончилась месяц назад. Сегодня поставил KUMHO Crugen HP91 225/55/18. Я даже пальцем не смог продавить ее, в отличие от Кордианта, которую можно смять одной рукой.
-
Да..забыл отчитаться. Таки шо имеем? Если вы считали (а есть и такие), что присадки дадут фору в чем-то и это будет явно видно, это не так. Вот 1л этого микса, я кстати, искатал вполне быстро. 100% было использовано ДТ Танеко. Смазывающее бдил и гуляло оно, судя по данным с сертификатов на АЗС, что пенопласт в проруби от 360 до 450 мкм. В итоге мешал я из расчета 4.5мл противоизносной/9мл моющей цетаноповышающей и добивал все обычной соляркой на колпачек (от банки LM) в 25мл, который весь рассчитан на 15л солярки. Итого на бак 4 колпачка. Что заметил? Если вам будут говорить, что двигатель стал в разы работать тише, стал бензинкой, слышно как пролетел комар в версте от M9R, то гоните того ссаными тряпками. Ничего подобного я не заметил. Ну потише, особенно на холодную. Нет такого сильного стрекотания. В остальном тот же DieselSound. Дизель он и в Африке дизель. Стал чуть поприеместее. Чуть раньше набирает обороты, более ровнее тянет, эластичнее. Никаких там +100500 лс, шлифования шинами асфальт и подобного нет. Вот буду опять на вых-х делать новый замес. Только убавлю цетанповышающей. Оно на Танеко итак нормальное. 2 недели езжу без добавки. Сильно заметно? Совсем нет. Не владеющий дизелем не заметит точно, да и владеющий махнет рукой. ВЫВОД: Я не могу 100% утверждать о том, что работает данная присадка или нет. Ощущения описал выше. Но лично я буду использовать дальше. P.S. Побеседовал с одним из технологов с нашего НПЗ, владеющий дизелем. Он использует присадки другого производителя на своем L200. Сказал, что лил, льет и лить будет. На его L200 c двигателем 4N15 пробег 300тыс и по его словам, все родное. И проблем пока он не замечал, хотя моторчик полностью из алюминия. По поводу работает ЭТО ВСЕ или нет, он ответил, что вскрытие покажет. Ну вот как-то так. На этом пока все, продолжаю вести наблюдения
-
Вот за ночь появились почти адекватные цены, или это откровенный левак? Связался с BOSCH сервисом который дизелями у нас занимается, конечно они посоветовали BOSCH, но также сказали что тот же Purflux/ Knecht(Mahle) работают без проблем. Про Fram отозвались не очень, очень плотный фильтрующий элемент. ТНВД дороже.
-
К зиме снова решил заменить топливный. Глянул на цену-выпали глаза. В автодоке ровно год назад брал Purflux по 1264. Сегодня он же 4500. Более чем в 3 раза. Что-то совсем борщнули. FRAM никто не ставил? Почитал, отзывы не плохие. Может BOSCH F026402108, туда хоть датчик вкрутить можно... ps таки придется в Казахстан ездить за з/ч (200км), знакомые так и делают. Масла и технику тащут оттуда. Выгодно.
-
Беда Лукойла в том, что качество очень сильно гуляет буквально от канистры к канистре. При этом это точно не левак. Просто так вышло
-
Если не вру, то Сибинтек начал мешать на китайских добавках. Видел анализы на ойлклабе. Вполне нормальные масла, даже допуски имеют.
-
Да я не против, но 0w30 вода водой. И в таком нагруженнном месте хотелось бы чтобы смазка была.
-
Вкладыши пожалейте...еще б воды предложили
-
Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30
- 2746 ответов
-
- 2
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Это которое в Обнинске льют? Все зависит от пробега ИМХО. На 10 ткм сегодня ни одно масло не тянет. 400 моточасов предел почти для всех. А за 6-7 тыс почти все масла работают. Если это не ашановское Каждый день. Кстати весьма годное для промывки. Я пока сижу на Татнефти, и по тестам крепкий середнячок да и на АЗС всегда присутствует.
-
Всем привет. Июль. Жара и мой Друг решил снова напомнить о себе. Да, прошел год, проблемы те же. Это не беда, что в апреле он снова дал о себе знать сгоревшей катушкой, и я заменил полностью муфту с катушкой в сборе, надеясь на чудо. Ну так как детство кончилось, чуда не произошло. Я ехал по красивым местам, любовался пейзажами и на то как садится солнце, и лопал мороженое. Мой Друг, решил что я могу простудиться, вырубил кондей и порадовал меня горячим влажным воздухом в салон...Заботливый блин...(посл слово точно другое, но я только что с Питера вернулся) Снова к мастерам по кондеям...и вердикт "Дорогой наш постоянный уже клиент, за те деньги которые ты нам принес, меняя катушку, муфты, ты мог бы уже купить новый компрессор и забы(и)ть про эти муки в жару...но ты упертый!" Короче послали меня искать компрессор ибо этот стал перегреваться и до клина недалеко. Посему вопрошаю и прошу совета. Искать Valeo 92600-EN22B и ставить шкив от старого (т.к. дизель)? Может есть у кого контакты где нормальные бу? Мож на дроме с япии посмотреть? Или LUZAR? И спасибо за советы
-
Комрады, а подскажите адекватную магнитолу с Али. Есть камеры в круг +задний ход. + саб. Написал в Teyes,они отказали, мол сейчас для вас ничего нету.
-
Он же Синтек вроде бы
-
2850/4л канистру на АЗС Татнефть. В автодоке 2500 вроде, если опт5. У барыг на авито можно по 2300 сторговать. Но авито очень на любителя. Это масло БЕЗ молибдена. Есть еще серия Ultra, тож самое только с молибденом. Анализ на ойлклабе есть. Оно чуток дороже +200 руб примерно. Цены в Самаре. Если вдруг кому-то надо, могу отправить.
-
Вот и анализ масла Taneco на oilclub подъехал. Хорошее масло, крепкое. Я пока на нем посижу. Благо, и на АЗС и в Автодоке оно есть. Возможно еще и отработку затестим. Кто захочет проспонсировать это, вэлкам.
- 2746 ответов
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Примерно так же..Только производство Казахстан (о как! машину покупал в Оренбурге, у нас тут граница считай за углом). Думал оно необслуживаемое, а по факту крышка снимается, содрав наклейки...Открыл...Сухо, только пауков не хватает. Но...Уже купил и поставил EXIDE. А этот...Сдавать за 500 руб жалко как-то. Попробую долить электролита и зарядить...а потом посмотрим. Так вот что хочу заметить. Обнаружил некие глюки в связи с просадкой напряжения, при заводке, до 9В падало. 1. Не очень адекватно работает АКПП. Иногда дергает, просто грубая логика в переключении. 2. Дизелит (ага-ага) при глушении еще пару тройку проворотов коленвала есть. Я такое на батиной шахе помню было, когда клапан на карбе тупил, и не перекрывал поступление смеси после выключения зажигания, и двигатель дергался...Тут аналогично. 3. Ну и ошибки 0560 и 0606 при каждом запуске авто, с загоранием 4WD, ESP OFF и тд После смены АКБ все исчезло. Сегодня 300км накрутил. АКПП работает отменно, глушится на раз. Ошибок нет. А то поначалу думал моя самодельная присадка к топливу нанесла такой удар по системе. Но про нее доложу чуть позже, как накатаю хотя бы пару тысяч км. Пока все хорошо.
-
Всем большой привет! Народ, подскажите, какие АКБ нынче в моде? Смотрю на EXIDE EA770, оно влезет к нам? А то у меня что-то мой подглючивать начал. Возрасту ему - 4 года. На теплую не быстро так крутит. Сначала думал моя супер добавка DDP в топливо не кисло так увеличила компрессию, что оно никак. Но неожиданно с утра сегодня вылезли Р0560 и Р0606. Притом, что с DPF вообще ничего не было замечено ни разу. Погуглил, пишут низкое напряжение. АКБ регулярно обслуживался, подзаряд 3-4 раза в год. Но мой злой Эбершпехер+ короткие пробеги, таки его доканал наверное. Еще в выходной впервые почуял, что как-то вяленько крутит, и это после 300км пробега. Умная зарядка говорит, "бро у тебя 20% емкости осталось" и за час догоняет его до 100. Что оченно странно. Вообщем прошу совета. Заранее благодарен.
-
Я чот приуныл, смотря на цены присадок от LM. Покурив форумы решился взять продукцию BASF, а именно Kerokorr LA99C (противоизносная) и Keropur DP5634 (моющая+цетаноповышающая). Взял каждой по 1л. При норме расхода 2,5мл и 7,5мл на 10л топлива, вероятно хватит еще моим внукам, если к тому времени на X-Trail T131 не будут ставить гравитационные двигатели. Буду сам на даче миксовать на открытом воздухе, а то запах там химозный. Танеко решил сэкономить на добавках и смазывающее у нас теперь редко ниже 400, постоянно 430-450. Да и на других АЗС почти также, ибо присадки импортные....экономят. ЗЫ Тыкаю старшего сына, он по химии тащится, на создание бизнеса а ля ЛипкаяМолли, пусть будет "Жидкая Маша".
-
Как вы прожигаете сажевый? Принудительно? За 2.5 года ни разу табло "ПУК" не засветился при езде. Сканер тоже говорит был прожиг на 50 тыс пробега, сейчас 154.