Monk
-
Публикации
264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Monk
-
Очередной отчет о БАДах в ДТ. Экспромт. "Ракета" Вечерело...Одинокие снежинки падали на её лицо и таяли, он взял её за ... Нет. Все было не так. В баке оставалось литров 15. Решил заправиться утром на все 45 литров. И перед постановкой в гараж, влил туда стандартные 3 колпачка (75мл) своего микса (керокор+керопур). Чтоб все по технологии, и за ночь добавка растворилась. Ну ок. Пришлепал домой. Моя скво и испрашивает. Где мол твой верный черный конь, в стойле говорю. Далее следует крылатая фраза А.Папанова "ИДИОТ!" и что-то на наречии...мол через 3ч у старшего поезд отчаливает, а ты... Ну ладно, городок у нас не вот чтобы, но минут 40 до ЖД пилить точно надо. Беру через часик авто. Мне показалось, что я только до ключа дотронулся...двиг рыкнул по-поршевски и заурчал. Мой Эбер окутал авто сизым дымом и защелкал насосом. А дальше...дальше я просто жал тормоз. Потому что это была ракета. не так... РАКЕТА!!! Это как 21083 двиг впервые познавший АИ-100. Или как молодой отморозок лупанувший 2-3 банки энергетика. Из под капоты частенько виднелись гривы табуна...или хвосты. Благо был первый час ночи и город я пролетел мин за 20 (соблюдая ПДД). Я всю дорогу вспоминал, мож я ее чипанул и забыл? мож это не моё авто. А может я сплю? Если без шуток, то да. Оно перло как никогда. Очень быстрая реакция на педаль. Моментальный подхват в любом диапазоне оборотов и скорости. На обратном пути я быстрее залил 45л. Утром уже ожидал подобного, но нет. Моя машинка. Не шустрая, не вялая, обычная. Выехало из гаража, и почапало развозить семью и меня на работу. И только черный длинный волос на приборке привлек внимание жены..(салон бежевый у меня...все видно, и жена блондинка) - Ну и кого возил опять? - Да с Машкой вчера ездили в администрацию...по делам. - Она что, покрасилась в черный? -Да нет вроде... Дальше не помню...
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Monk ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Нет не первая, будет 4-я замена уже. Тоже про танеко думал...моторное очень даже ничего. Уже тыс 30 намотал на нём. -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Monk ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
вот уродцы...официалы. Ну хоть по маслу подскажите чтоль. Или оставить фирмовое, что заливает официал??? Ветку читал. Про переходник тоже. Но таки надеялся, что можно менять и полностью без снятия и без переходника. -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
Monk ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Большой привет всем! Собираюсь менять полностью менять масло в АКПП. Пробег 175 тыс. Менять буду у официалов. Сказали, что процедура будет со снятием поддона. Прошу вас посоветовать расходку под это дело. Что необходимо? Фильтр, прокладки ну и само масло. По АКПП проблем не замечал, на холодную иногда дергает при включении D или R. После прогрева все исчезает. Масло менял через 60 тыс, также у официалов через установку. Спасибо за подсказку. -
именно так. Брат работает в типографии, запросов на изготовление наклеек в т.ч. на масло по десятку в неделю. Отказывают. Но другие то делают...
- 2751 ответ
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
оч сомнительно. Если мне в автодоке левак попался, тот тут уж
-
7л или 4 дольки на показометре. Фильтр чистый
-
Негодую Осталось в баке четверть. Решил с утра заехать на свою Танеко. Заезжаю, вставил пистолет, но не включил его. Пошел на кассу. Отдаю деньги, выбивают чек. Обычно я вначале смотрю паспорт топлива потом олачиваю. Но что-то решил так. А дай думаю посмотрю. И хоба! Температура помутнения -25. Замерзания -35. Я бегом к кассиру, мол вы чо, охфигели летней солярой торговать? На улице -29, мне в область сейчас , там до 35. Деньги назад давай. Вернули. Да летом было до -42 постоянно. Ничего не сказали. Еду на ГПН. Захожу и вопрос им в лоб "Соляра до скольки?" До -30. Уезжаю. След АЗС Роснефть. Тот же вопрос. Минус 28. Да вы блин, что, сговорились все??? Остался лукойл, приезжаю. До -41. Паспорт покажите. Дали паспорт, -38. Прикинул, что морозов больше не ожидаю...Заправил. Лук у нас самый дорогой. Откатал 300км, температура была -31 на трассе, но вроде ничего, не прихватило. Хотя в след раз надо что-то из хайгировского с собой иметь. А вот машинок на трассе грузовых стоящих было неск штук. Померзшие. Фильтр есть запасной, но чтот прикинул если вдруг менять на трассе в минус 30 это трындец как трудно, и скорее всего даже нереально. Патрубки точно не отстегну.
-
Сосед по гаражу с ауди также мучился. Оказалась дырка в патрубке турбины. Еле заметная, с трудом нашел.
-
Да тоже к такому выводу прихожу...искать на разборе. Чот еще грустнее стало. За неделю два успешных старта в космос, подряд + успешный тест новой ПРО..и искать гранату...на разборе. Эх!
-
В итоге грусть, печаль, тоска и уныние. С этим гре..ым паралельным импортом везут все дермище, да еще и втридорога. (Я тоже вожу, но даже моя барыжная совесть не позволяет брать 3-5 цен за технику) Ни SKF ни NKN привезти нереально. Даже хваленый zzap не смог помочь. Есть какая то пластилиновая хрень за 2..3..5 тыс рублей. Спросил у знакомого в Сербии. Там эта штука стоит 60 евро. Вот как в РФ ее отправить, пока неясно. Пока езжу...граната чуток похрустывает при вывернутом руле...сколько протянет, неизвестно.
-
Тоже из-за этого и взял. До этого датчик два года валялся
-
Блин, тоже бошевский поставил с датчиком. Сам датчик туговато зашел, прокладку заменил. Но страшновато что-то.
-
Вчера заметил что патрубок как-то покрыт масляным налетом, чего ранее не видел. Пересмотрел все дырки-щели. Ничего не нашел. Вроде не тупит. Присмотрелся, а патрубок как-то не очень выглядит, если честно. На патрубке еле заметные трещинки есть, через которые видать и давит масло. Обратился к JIR, получил в ответ, что де это нормально. Так и должно быть. И вообще на них гарантия 7 лет. На оригинальных не помню чтобы патрубок был в масле. Имейте ввиду, комрады
-
Господа, посоветуйте (или кто-то тут может), где приобрести гранату. Нужна NKN (Япония) – N-4261-2H (36T/D56/29T) или SKF (Швеция) – VKJA 5832(36T/D56/29T). Лучше NKN. В автодоке глухо что-то...на zzap поискал, грустно что-то по срокам да и уже зарекся там что-либо покупать. Дважды случалась какая-то херь с поставками. Необходимо только по безналу. Заранее благодарен. ЗЫ Правая сторона проходила 150тыс. Сейчас на 170 захрустело с левой стороны чуток. Прошляпил порванный пыльник. Заменил, но видать не успел.
-
Давайте слайды. Я тоже скоро буду менять свой Purflux на Bosch (датчик гдето был на него). Ну и вскрою как обычно, посмотрим сколько г плавает в чистейшей Euro6 ТанекоДТ
-
2 лета отъездил на Cordiant Comfort. Могу сказать, что сожалею, когда выбрал ее 1,5 года назад. Это не резина, это полный га..(Durex). Очень мягкая, если влез в колею, вылезти очень трудно. Единственный плюс - хорошо держала сырую дорогу. Все бы ничего, и ездил бы далее. Но первое..износ очень сильный. Ну пусть я проехал тыщ 15 на ней, не более. Но судя по метке протектора осталось не больше 4мм. И 90% город и трасса. В итоге неделю назад выезжаю из гаража, оно как БАХнет...ну ля думаю опять пружина стрельнула. Выхожу...все целое. Чуть проехал опять БАБАХ. Опять ничего. Я в монтажку. Там нашли 1 саморез и "У тебя корд порвался с внутр стороны" (но не показали где). Я говорю ну ездить то можно или как? Монтажник ну типа заказывай новые в круг, пока так езди. ОК, заказал резину новую. Неделю докатывал. Когда сегодня меняли, монтажник (уже другой мужик)покрутил пальцем у виска, сказал чтобы ехал по церквям/мечетям/синагогам и ставил свечи всем подряд. Никуда не наезжал, бахнула на ровном месте. Хз, брак или нет. Гарантия как обычно кончилась месяц назад. Сегодня поставил KUMHO Crugen HP91 225/55/18. Я даже пальцем не смог продавить ее, в отличие от Кордианта, которую можно смять одной рукой.
-
Да..забыл отчитаться. Таки шо имеем? Если вы считали (а есть и такие), что присадки дадут фору в чем-то и это будет явно видно, это не так. Вот 1л этого микса, я кстати, искатал вполне быстро. 100% было использовано ДТ Танеко. Смазывающее бдил и гуляло оно, судя по данным с сертификатов на АЗС, что пенопласт в проруби от 360 до 450 мкм. В итоге мешал я из расчета 4.5мл противоизносной/9мл моющей цетаноповышающей и добивал все обычной соляркой на колпачек (от банки LM) в 25мл, который весь рассчитан на 15л солярки. Итого на бак 4 колпачка. Что заметил? Если вам будут говорить, что двигатель стал в разы работать тише, стал бензинкой, слышно как пролетел комар в версте от M9R, то гоните того ссаными тряпками. Ничего подобного я не заметил. Ну потише, особенно на холодную. Нет такого сильного стрекотания. В остальном тот же DieselSound. Дизель он и в Африке дизель. Стал чуть поприеместее. Чуть раньше набирает обороты, более ровнее тянет, эластичнее. Никаких там +100500 лс, шлифования шинами асфальт и подобного нет. Вот буду опять на вых-х делать новый замес. Только убавлю цетанповышающей. Оно на Танеко итак нормальное. 2 недели езжу без добавки. Сильно заметно? Совсем нет. Не владеющий дизелем не заметит точно, да и владеющий махнет рукой. ВЫВОД: Я не могу 100% утверждать о том, что работает данная присадка или нет. Ощущения описал выше. Но лично я буду использовать дальше. P.S. Побеседовал с одним из технологов с нашего НПЗ, владеющий дизелем. Он использует присадки другого производителя на своем L200. Сказал, что лил, льет и лить будет. На его L200 c двигателем 4N15 пробег 300тыс и по его словам, все родное. И проблем пока он не замечал, хотя моторчик полностью из алюминия. По поводу работает ЭТО ВСЕ или нет, он ответил, что вскрытие покажет. Ну вот как-то так. На этом пока все, продолжаю вести наблюдения
-
Вот за ночь появились почти адекватные цены, или это откровенный левак? Связался с BOSCH сервисом который дизелями у нас занимается, конечно они посоветовали BOSCH, но также сказали что тот же Purflux/ Knecht(Mahle) работают без проблем. Про Fram отозвались не очень, очень плотный фильтрующий элемент. ТНВД дороже.
-
К зиме снова решил заменить топливный. Глянул на цену-выпали глаза. В автодоке ровно год назад брал Purflux по 1264. Сегодня он же 4500. Более чем в 3 раза. Что-то совсем борщнули. FRAM никто не ставил? Почитал, отзывы не плохие. Может BOSCH F026402108, туда хоть датчик вкрутить можно... ps таки придется в Казахстан ездить за з/ч (200км), знакомые так и делают. Масла и технику тащут оттуда. Выгодно.
-
Беда Лукойла в том, что качество очень сильно гуляет буквально от канистры к канистре. При этом это точно не левак. Просто так вышло
-
Если не вру, то Сибинтек начал мешать на китайских добавках. Видел анализы на ойлклабе. Вполне нормальные масла, даже допуски имеют.
-
Да я не против, но 0w30 вода водой. И в таком нагруженнном месте хотелось бы чтобы смазка была.
-
Вкладыши пожалейте...еще б воды предложили
-
Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30
- 2751 ответ
-
- 2
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
