Pzm76

@sergei36 Серёж, тут народ переживает по поводу надёжности, кузовщины и запчастей, в основном. Хотя, дтп вовсе не поголовное явление, а зч.... когда-то и на т32 ступицы искали, потому, что вин номер в автодоке не бился. )) Этим хотят и занимаются единицы в погрешности. На форуме у нас их есть? Хоть один? Я не припоминаю. )) Про возможные распилы даже говорить не будем. Гораздо проще пойти в салон и купить то, что есть и с гарантией.

@ТЭН да они сильно переживают из-за возможности вторичных, так что потока через них ожидать не приходится.

@mutabor по уоз, по идее. Норм 9-10° ( +-5° ). Ну, до 10°, наверное, пойдёт. На прогретом, ХХ, с выкл потребителями по мах. 0340 по цепи дпрв.

@ТЭН поэтому и "почти". Но это лишние хлопоты.

@Donhello ладно, посмотрим. Надо ещё наши иксы укатать.. )

Вот есть, допустим, 3 и хочется новое. А это только чайна. Что делать? Увы, как бы ни были хороши бэушные япошки и тд, они не вечны, по кузову, хотя бы. Красить, варить, бэу двс и кпп, ладно. Куба в будущем? )

Как и многие. А потом? ) Даже прули почти закрыли. До 1.9л. Пузотёрки нам не надо. Как и турбы малообъёмные.

@dsv69 то есть дело всё-таки в доступности? Т33 то тоже не потянуть, как бы не хотелось, даже если бы и были. За 5 мультов. ))

@dsv69 @a-ha если что, отдельную тему пилИте.

@mechanic шлейф, если что, можно дешёвый поменять. На те же год-два должно хватить, у кого и больше ходят. Да и вдруг не он, нельзя исключать такую возможность.

Помнишь, мы с тобой "ругались" по поводу зч на zzap, где ориг стоит как sat.... при чём некоторые детальки, такие как шлейф или мотор печки визуально не отличить... Ну и брак может быть тоже, орига или другого производителя, тем более. Гарантии, случайно на шлейф не дали? Хотя, 1.5 года... какое уже... Но я бы спросил, что ставили... Кроме шлейфа дроссель, разъёмы может быть, но если при кручении рулём, то шлейф скорее всего.

@mechanic контакт в разъёмах или плохой контакт в самих проводах шлейфа, скорее всего, Николай. То есть провод может быть надломлен, но в каком-то положении контачит. Как на плохом проводе зарядки телефона, например, пошевелишь, то заряжает, то нет. Ну, я так думаю и это скорее всего. Я просто не представляю, что ещё может быть.

@mechanic сигнал, кнопки на руле работают нормально? Шлейф ориг ставили? Думаю на него, как бы то ни было. Ну, может разъёмы к нему.. Руль должны были фиксировать. Рейку мне давно меняли, нет проблем. Круиз работает.. Наверное, путь самурая снова в NN SERVICE. Или в Rekpp позвонить, хотя бы узнать, фиксировали ли руль и не может ли быть связи между пропажей круиза и заменой cvt. Кстати, возможно рейку и не снимают. Отсоединяют от подрамника и подвязывают там.

@Maxim05 так это ориг. Я говорил не про дилеров с их оригинальным ns3.

@ТЭН да. ) @granvini да одно и то же, практически или полностью. Тут больше маркетинга, чем разницы между sn и sp.

@Maxim05 Вы хотите менять самостоятельно? Если нет, просто обратитесь в хороший сервис и всё. В Москве таких не мало. Они не будут заливать плохую жижу, им репутация важнее. Если сами, купите жижу у них.

@Maxim05 ну вот Мотюль и лейте. Или в Rekpp, в Подольске. Туда сгоняйте, там и поменяют, лучшем виде

@Maxim05 где проживаете? Проскочите по сервисам, где меняют, что льют, спросите, за что зуб дают, что норм. То и возьмите. Не верьте в уникальность и незаменимость орига.

@Maxim05 не реальная тема. Почти нигде нет в наличии, где есть ( далеко не факт, что есть ), 4500р за литр. Плюньте, мой Вам совет и смотрите на что-то другое.

@Maxim05 хорошая жижа. Только не могу себе ценник представить. Она и раньше была не дешёвая.

В вашей семье наблюдались психические заболевания? — Двоюродный брат оформил себе Ютуб премиум.

@a-ha могет быть, могет быть. )) у меня, в свечной заводик должны подтянуть zic zero 20. Буду думать, его или AS-L c5.. )

@a-ha это всё для меня дорого. Даже дешман. )) Пока мобил fe, в зиму 0.20 AS-L будет опять.

@a-ha это само собой. )

@a-ha хорошо, что наши моторы практически всеядны. )