Pzm76

@profice2006 http://x-trail-club.ru/forums/forum/529-klubnye-servisy/

@sergo Сергей, кмк, зря вообще в варик полезли. Моё глубокое убеждение, что в моторе дело. Как свечи себя чувствуют? Давно ли менялись? Возможны сбои по катушкам. Ошибку может не дать по пропускам, если они не постоянны. Если нет ошибок, и 0725 больше не вылезает, возможны сбои в подаче топлива или грязных форсунках. Это можно посмотреть в Carscanner. Параметры- длительность впрыска, базовая длительность впрыска. Там же смотрим уоз. На ХХ, прогретом, с выкл потребителями энергии, на предмет растяжки цепи. Уоз в норме 9-10° ( +-5° ). Ну до 10° могут быть отходы от нормы. На скрине он IGN TIMING. В др профиле он может называться уоз. Так же смотрим все массы.

@mutabor советовать не могу. Но я бы сейчас смотрел на s-oil, kixx, zic. Всё примерно по 3тр за 4л. Кикс красный, вроде.

@Al64 что за сценарий, всем известный? Оно тебе надо, Лёша, ориг этот, тем более сейчас, когда непонятно ничего? Вон, Николай, лил себе его, а в Rekpp приехал... А мой варик, стучит себе и едет на смеси мультиков.. Напомню, кто не в теме, стучит после ремонта предхозом. И у Игоря всё тип топ на мультике. 76ткм. И у многих других...

@Den-djan но по дпкв из-за цепи 0335, а тут 0725... @sergo я бы ещё с пристрастием проверил свечи и катушки...

@Den-djan ну, может.. уоз глянуть, будет понятнее по цепи.

@Den-djan 206ткм. Рановато для цепи, вроде. Не? Да и пуск двс может быть затруднён с растянутой цепью.. Тут же, ошибка не 0335, а именно 0725. Эбу варика не видит или не постоянно видит дпкв. Конечно, я могу ошибаться, но мне кажется, что проблема в проводке. От датчика до самого его конечного пути.

@sergo проводку звонить, я думаю.

@mechanic сколько делали по времени?

@sergo Р0725 это ошибка по дпкв или его ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ( проводке ). Появление кода Р0725 означает, что блок, управляющий трансмиссией (РСМ), выявил проблемы с сетью входного сигнала датчика оборотов силовой установки

@Karelnissa не знаю. )

@mechanic конус, скорее всего, из-за шариков и заклинило.. Будут ролики. Новый насос не хуже ремонтного клапана, наверное, уже не расточить как надо. Шлифуют конус, если царапки незначительные. Если он убит, замена. @mechanic на 2.5 т варики по сотке, с шариками.. На 2.0 можно пытаться экономить. Варики по 45тр. Только меняй... ))

@mechanic в контрактных шарики валов - больное место и это ладно, если варик новый, да и новьё 100 ходит, иногда и меньше бывает. А тут б/у с пробегом 50-100, если не врут. При ремонте их меняют на ролики, которые намного более долговечны. Лично для меня, это один из важнейших доводов, ремонт или контракт..

По идее, должна. Но я не могу быть уверен на 100%

@Karelnissa нет тут никаких котов. Баг редкий. Это не варик или мотор.

@Karelnissa https://www.drive2.ru/l/638273098067481816/ https://www.drive2.ru/o/b/516662164233127033/ В Москве делают. Ссылки по т31. Звоните им, может что подскажут по зч. Или им выслать на ремонт. Но, скорее всего, найти бэу будет проще, а может и дешевле.

Ну есть и такие случаи, а на момент написания моего поста инфа была про 298ткм. )

@apple911 у нас, на северах, чем выше плотность, тем лучше. ) Подзарядка, перед установкой, хоть и безпонтово, но приветствуется. Будет.

@mutabor о надёжности MUTLU SFB 3. Чуть выше. Хорошая батарейка, как минимум.

@Игорь55 Игорь, дружище! Это же так просто по фото.. https://www.ozon.ru/product/smazka-shrb-4-400g-agrinol-726014437/?sh=-i7--AZOXw#section-description

@apple911 спасибо большое, Лёня! Очень ценю твоё мнение!Обслуга, кроме зарядки, это не моё. "Корейский" народ в риоклубе пишет, что ROCKET у нас, имеет место быть настоящий, от туда прям, с корейского полуострова. Буду думать про него. Внедрю его в Рио жены, там это важно, а сам, с той машины заберу себе. У меня есть с собой пускач проверенный и возможность подзарядки на работе. Там MUTLU SFB 3. 2019г.в. очень живой, не подводил после недели простоя в -20°с прошлой зимой. Наши на 1-1.5тр дешевле.. Хочется воткнуть надёжный в Рио и забыть лет на 5.

Парни, привет! Что сейчас в приоритете по маркам, так сказать.. Рассматриваю, скоро брать.. Из не нашего в путнем лобазе турецкий MUTLU SFB 3, корейский ROCKET. 60-65ач по 6500₽, примерно. Что из нашего можно брать смело? Таб, Аком, Тюмень, Титан, что-то ещё? Многое в наличии. В инет площадках брать не хочу, возможны проблемы с гарантией. Про вес знаю, понимаю, но взвешивать не хочу, наверное.. хочу прийти и купить. Или это капец, как важно??

Просто, в другом клубе участились случаи глобальных проблем с форсами с заправками на Роснефти и ошибкой по третьему, именно, горшку. Mr20dd. Может и случайность.. Я сам практикую очиститель инжектора BBF флакон на 5 баков, примерно. Проблем нет. Но у меня DE. Заправляюсь Роснефть и Татнефть. Очень редко Лукойл. Добавлю, нет проблем с форсами и СВЕЧАМИ. 180ткм, топливный фильтр не менял.