Pzm76

В самом блоке, скорее всего, ничего, но прочитав по нему ошибки можно понять, что не так. Датчик положения руля или ещё что-то. ИИ вещает следующее: Если после замены шлейфа на вашем Nissan X-Trail горит ESP, это указывает на то, что система стабилизации обнаружила ошибку, связанную либо с некорректной установкой шлейфа/руля, либо с повреждением датчиков, которые он контролирует (датчики угла поворота руля, датчики скорости колес). Решение включает сброс ошибок сканером и, возможно, адаптацию датчиков; если не помогает, нужна диагностика, чтобы найти конкретный код ошибки в системе ABS/ESP. П.с. руль не промахнулся при установке на шлиц? Ну, наверное прямо стоИт. Это трудно не заметить. Про адаптацию. https://www.drive2.ru/l/483673516864962681/

@mechanic понятно, что чек не горит, но ошибка по-любому есть. Надо смотреть её по блоку abs.

@Dima Krotov Arhara гирлянда - одно, номер ошибки - другое может быть. У меня была с1111. Моторчик блока. Я заменил блок abs целиком.

@Владимир А. По идее, датчик или его проводка.

@mechanic Андрею трактор в заднюю дверь въехал... не повезло. И с вариком. Пришлось гнать на гарантийный ремонт... Ну должно же было повезти со шрусом. Да и во всём теперь пруха должна быть.

Имхо. Если найдётся, 2.0 с мкпп. И, поглядывать объявления про одномассовые, переделанные уже, маховики.

Да. И постоянно всплывает. Уж и не знаю, сколько ещё их там с питерского завода. Продам НОВЫЙ оригинальный заводской вариатор на Qashqai и Xtrail 2.0 (MR20) 2WD - Запчасти и аксессуары - Клуб Nissan Qashqai Россия и СНГ https://share.google/PrPhRrb44YwPaHBPE

@Dima Krotov Arhara CVTz50 offline activation https://share.google/rT6LEhawzhjwEvdAD

Да бооольше. С 22г, наверное, как перестали собирать у нас.

Может тут где-то. Посмотрите.

Намекаете, что это всё ерунда и через cvtz50 надо? )

Вот тут не скажу точно. Если будете звонить в Rekpp, спросите. Думаю, тайны из этого делать не будут.

Да. Тогда снова снимать, проверять.

@avtodrom18 но, если точит лапку надо искать первопричину. Иначе снова сточит, возможно очень быстро. Если клин степа, может обойтись его заменой.

@avtodrom18 параметров нет. Позвоните. Рекпп Подольск Мобильный +74957951669 Фото из их сервиса. У них этого добра как грязи. Может вышлют, не знаю. И степ тоже.

@avtodrom18 лапкой степ толкает конус. Степ на ГБ. Как проверить не знаю, может электрики и смогут. Честно говоря, не вижу смысла его проверять. Он либо клинит механически, либо по электро части. Наверное проще заменить. Варик снимать не надо, только гидроблок. И лапку осмотреть. У меня она точилась и показания степа лезли вверх. Перед ремонтом было что-то 50/50 при идеале 4/4. На нулевой скорости. https://disk.yandex.ru/a/T8-x3R7KJXeySw На фото слева или внизу моя сточенная лапка. По сравнению с нормальными. Предполагаю, если она сточилась полностью, и будет 196+ степа. В этом случае он может быть и исправен.

@avtodrom18 степ мотор завис. 197 даже стоя на месте. Может лапка сточилась или сломалась.

@avtodrom18 может сам шаговый мотор клинит. Других версий у меня нет.

Летом, долго по трассе и 13.6 бывало. Зимой при пуске мах 14.7. Не кипятит, да, но и недозаряд. На Рио всегда 14.2.

Да я и не пытался. Доложил о плюсах. В остальном один головняк. В шиномонтажке могут сломать, батарейки не вечные, иногда не заменить, это покупка, прописка, установка новых. И, не дай бог следить за показаниями... они плавают от температуры ( у меня и её показывают, не знаю, как на т32 ) Да, десятые но, вопросы возникают. Вчера было 2.2 или 2.3, а сегодня 2.1, почему? Может подкачать надо, а не спускает ли.. Гораздо проще глянуть на колёса утром, если не лень и ехать.

@ТЭН вроде как, датчик даст сигнал, если давление опускается ниже 1.8 бара. Есть шанс вовремя остановиться, подкачать, заменить, тем самым спасти покрышку. Даже если спускает быстро, всё равно можно успеть. А проехав совсем немного на пустом колесе, скорее всего, баллон на выброс, со всеми вытекающими. Переднее заметить проще, а вот заднее...