Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Pzm76

Заслуженные X-Trail-оводы
  • Публикации

    15840
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1254

Все публикации пользователя Pzm76

  1. Pzm76

    Генератор т31.

    Новый. У меня тоже была мысль про акб. ) MUTLU. @mutabor да?
  2. Pzm76

    Генератор т31.

    @mutabor было на Калине... ) Иногда моргала лампа акб. Виной был плохой контакт силового на стартере. Подтянул просто и всё.
  3. Pzm76

    Генератор т31.

    @mutabor мысли такие.. Сначала диагностировать на прямую. Может до obdll нормально не доходит или елмка подвирает. Или по цепи где теряется. Плохой контакт, например, на силовых проводах или массах. Родной ещё генератор?
  4. @ТЭН в том то и дело. Нет у нас бронепроводов. Утверждать не буду, но такой нам не подходит, если он не считает как шагомер.
  5. @karabas вот, если не ошибаюсь, правая. https://baza.drom.ru/tomsk/sell_spare_parts/knopka-steklopodjemnika-nissan-x-trail-2007-2015g-v-25411-jg000-103366992.html
  6. @karabas пассажирскую, не на водительской двери которая, я не искал. Но они чистятся, если не развалилась. На драйв2 есть инструкции.
  7. Цитата: Частота обновления показаний – раз в шесть минут (1/10 часа) может мало подождали? про провод не подскажу. А Вы куда провод намотали? У Андрея @Ровермен на лодочном моторе, если я правильно понял.
  8. @Horseman двери - "картон". Надо если ещё нет.
  9. Pzm76

    Перегревается вариатор. ? Т31.

    @PILKAMAX Андрей, это норма. Пора усБаГоиться. ))
  10. @PILKAMAX вчера гонял по трассе. На спусках двс до 85. В пробках растёт. Темпер улицы +20. Кондей включен. До 90, варик до 65. В пробках до 80. Не выше. Если не вкл кондей, двс до 98, и вентилятор. Варик до 85 мах.
  11. @snovekk лампа горит дольше, если запорный клапан плохо держит.
  12. Pzm76

    Замена масла CVT на модели Т32

    Любой ремонтник автоматов, в том числе cvt скажет, что залог долгой работы агрегата, это чистота технической жидкости. На 150ткм, наверное, уже будет совсем не лишним сделать хотя бы частичную замену. И Навредить тут можно только палёной жижей, кмк.
  13. Pzm76

    анекдот :)

    Как бы не говорили плохо про геев, но каждый из них не только оставляет нам одну женщину, но и забирает с собой одного конкурента.
  14. @aishora Александр, поздравляю! Малой кровью обошлось, не считая покупки алишного дк. Что обидно, на дмрв ошибка никак не указывала. Скорее всего, была завышена температура впуска из-за грязи, что можно было посмотреть даже в cvtz50. Но, победа, и это главное.
  15. Pzm76

    Замена масла CVT на модели Т32

    @Serhio_wolf сокращайте цитаты, а то предупреждать начну. )
  16. Освежая в памяти про дк1, я увидел про дмрв и вспомнил. Ссылку положу, по теме пригодится. Там же есть ссыль по дмрв. https://okeydrive.ru/oshibka-p0130-nizkoe-napryazhenie-v-cepi-datchika-kisloroda/
  17. @aishora у брата наверняка много знаний, но у меня был такой опыт с такими же вводными. ))
  18. @aishora калошей или спец спреем попробовать можно, а дальше посмотреть, как и что. Но, если не ошибаюсь, эта штука только за темпер впуска отвечает, остальное внутри. Может и менять придется. Ошибки скинуть, датчик отключили, вот и вылезли.
  19. @aishora дмрв может... при наличии тестера проверить не долго. Можно найти параметр в Carscanner. При вкл зажигании 0.4v, вроде, должно быть. Было такое на Премьере.. Obdll там другой и подключиться не смог, методом тыка, скинули фишку с расходомерв, завелась. Он там в дз, отдельно не нашли, заказали дз бэу. А так, тоже, схватывала и сразу глохла.
  20. @aishora попробуйте отсоединить лямбду. По т32 точно не скажу, но на т30, например, машина должна заводиться и ехать в аварийном режиме, с повышенным расходом топлива. Но, что-то мне подсказывает, что дело не только в самОй первой лямбде...
×
×
  • Создать...