Pzm76

@PILKAMAX что-то на 50ткм не похоже. Или очень агрессивные колодки. Траншеи просто от колодок...

Нет.

@PILKAMAX а где 25 намеряли, в каком месте?? Или я что-то не так вижу на фото, обман зрения или по этим дискам давно помойка плачет. Второе скорее.

Штатная длина/высота.

На днях, что-то не спалось на работе и я стал вынашивать план по их проверке... В свободное время я напросился в сервис, к знакомым, с целью проверки моих догадок... Так как у меня стойкая аллергия к дорогим и неоднозначным решениям, я решил сначала сам всё посмотреть и пощупать. Между болтом и подрамником установлены большая шайба и резиновая штука, которая, скорее всего, выполняет функции отбойника и пыльника, так вот, эта резинка слева, впереди прекрасно и без больших усилий крутится на своём месте рукой, а справа впереди зажата намертво, из этих наблюдений я сделал вывод, что подрамник на ней лежит, соответственно сайлент скорее мёртв, чем жив.. Идём дальше, по плану. Открутив пневмогайковёртом болт, оттуда хлынула вода, что косвенно подтверждает ( наверное ), что СБ порван. Тогда, в бессонную рабочую ночь, я вспомнил слова Виталия И озарение пришло... Разговор был про задние, но почему бы не сделать так же с передними?! По задним есть несколько решений. Эспандер, уазовские, подрезанные до нужных размеров СБ и др. Я сделал проще и дешавле, шайбами, так как резинка уже есть там, где надо, она жёсткая и вполне подходит для того, чтобы прижать подрамник к кузову. Можно и убрать её, но поставить больше шайб и намертво прикрутить. Я пока сделал так, как на фото.. Сейчас ездил тестировать и, о счастье, стуков нет, там, где они точно были! Более того, машина стала намного меньше реагировать на колейность дороги! Короче, я своего добился. Наверное, решение временное, но нет ничего более постоянного, чем временное, поэтому, пока поезжу так. Посмотрел, позвонил, узнал по ценам у нас. Сайленты перед ориг 2300р, Масума 1тр за штуку. Задние 2тр ориг, 800р Масума. Замена 8тр. Итого получилось от 11600р до 16600р будет заменить все СБ подрамника. Или шайбы и 5 минут работы. Поиск шайб занял 20 минут. Ребята подарили. )) Да, болт ×18, усилие затяжки - трубой, на глаз, плотно, сильно. Если что, момент искать надо, мне было лень.

@apple911 всё будет, Лёня! И буквы и фото. Наверное вечером, через часик тестить поеду.

@maximus75 смотрите на дату сообщения. Нет смысла отвечать, если вопрос задан 11 лет назад. ) Раз на то пошло, раздатка, он же угловой или передний редуктор. Название темы поправил.

Сдаётся мне, что я нашёл решение. Это пока только тизер. Всё сделано, на стадии проверки.

@alexij1968 да я знаю. ) Только что перешёл на лето с 0.20 на 5.30 А5. И то, как-будто тяжелее мотору. Особенно, пока не прогреется полностью. Может и кажется, но прямо чувствую... ) Расход меня не интересует, гбо. )

@dsv69 ну не выбрасывать же. )

@Ровермен жижу тоже. )

@Константин_ cvtz50 не комп. Спец по ремонту и диагностике сядет в авто, сделает пробный заезд со своим компьютером, посмотрит графики, давление и тд и скажет, что и как. Если уверены, что виновен точно варик, то лучше к ним на эвакуаторе. Если ремонт у них, эвакуатор будет бесплатным, если не очень далеко, диагностика бесплатная. А вообще, лучше им позвонить и всё выяснить и уточнить. http://x-trail-club.ru/forums/topic/33029-specservis-«rekpp»-remont-akpp-i-variatorov-v-moskve-10/ В МСК всё проще, чем в провинции. )

@Константин_ у спецов, с компом. Rekpp, например.

@mutabor сейчас каждый уважающий себя авто электрик диагност владеет лаунчем и может читать все блоки всех автомобилей. Иначе, это спец по сигам, майфунам, камерам и тп. Но не диагност. ) Я когда-то хотел у своего знакомого диагноста отключить омыватель фар, он не смог, его лаунч не увидел этот блок ( BSM ), вместе смотрели, но блок абс видел. Он мне потом звонил, приезжай, сделаем. Я чё то затянул, а потом и появилась возможность сделать через cvtz50. К слову, он и мозги шьёт и сиги чинит и прочее. А если "диагност" может только прочитать ошибки по мотору, то лучше поискать другого специалиста. Или научиться самому. Сейчас есть все возможности для этого. И всё очень бюджетно. Было бы желание.

@mutabor Алексей, это очень важная и нужная инфа, но что-то мне подсказывает, что ТС не знакОм с elm327 + cvtz50. Разумеется, можно ознакомиться, научиться, купить всё и протестировать. Или найти путних диагностов, если надо быстро и особо некогда или не хочется заниматься диагностикой самостоятельно. @Арт89 всё в Ваших руках.

@Арт89 сам блок абс вряд ли виноват. Надо читать ВСЕ ошибки, по ВСЕМ блокам, в первую очередь по блоку abs. Может датчик какой, лягушка педали и тд.

@Den-djan Всё-таки это не сломанный варик или лопнувший радиатор. Можно спокойно доехать до места замены ступицы не вызывая эвакуатор.

Верно. Гудеть она может достаточно долго. Ездить с этим не рекомендуется, надо менять. Но доедете хоть от Москвы до СПб без проблем. 90кмч можно.

@ТЭН в очередной раз предупреждён за грубость по отношению к участникам форума. Бан где-то рядом.

@Арт89 надо всё проверить. Из инета: 1. Уровень тормозной жидкости. Если пониженный, то при торможении уровень чуть падет (лампочка может загореться), а потом восстанавливается и лампочка (!) не горит. При этом загорается гирлянда.Причин несколько — не герметичность системы, например. Износ колодок тоже может быть причиной низкого уровня тормозухи. 2. Проблема с концевиком педали www.drive2.ru/l/503296500885880992/Чистить можно, но пришлось менять3. Датчик ловит глюк. Точно диагностировать можно только при активной ошибке. К хорошим диагностам для проверки ошибок блока abs. Или elm327 + cvtz50. Чтение ошибок блока abs.

@aishora ~10тр за гарантию и поддержку, наверное. )

@Dima Krotov Arhara как пыльники? Может имеет смысл узкую часть передвинуть чуть "вперёд", если возможно? @Андрей555 там небольшая неточность. Имхо. Чаще всего вибра из-за выработки стакана, а не трипода.

@anv99

@anv99 что то про раскачку ( "козление" ) припоминаю.

— Мам, у меня клёвый папа! Он со мной смотрит мультики, кушает, играет. И мяч во дворе гоняет и в песочнице с нами шалит. Всегда весёлый, всегда смеется. А почему у других папы не такие? — Потому что другие папы на работе каски одевают, а твой папа забыл.