Pzm76

@anv99 что то про раскачку ( "козление" ) припоминаю.

— Мам, у меня клёвый папа! Он со мной смотрит мультики, кушает, играет. И мяч во дворе гоняет и в песочнице с нами шалит. Всегда весёлый, всегда смеется. А почему у других папы не такие? — Потому что другие папы на работе каски одевают, а твой папа забыл.

Ну тупыые. (С).

Простите, что встреваю... Мне изначально это всё показалось слишком заумным, никого не хочу обидеть.. На моём, уже почти винтажном т31 тоже есть блок абс, вы прекрасно это знаете и я тоже читал умные статейки по прокачке тормозухи с ним. Однако, в первый раз я менял с помощью установки, фото выкладывали выше, не включая зажигание и уж тем более, не заводя, а второй раз, при замене сухого бэушного блока abs, при отключенном вовсе акб, старым, дедовским способом. Оба раза всё прокачалось и педаль стоИт как надо и совсем не мягкая.

Откатал 180мч на Shell AS-L c5 0w20. Стало тепло, под +30°с, поэтому не стал ждать даже 200мч. Очень зашло, на следующую зиму планирую его же. В лето, ориентировочно до октября-ноября, по совету друзей ( с ), точнее, по рекомендации а-ha, вдул mobil super 3000 x1 formula FE 5w30 A5/B5. Пробег и среднюю писать не буду, а то вдруг у кого миокарда, не дай боже. Скажу, что и то и другое не высокое и не большое. )) Летом пробеги будут больше зимних, будет больше трассы и средняя с пробегом на масле вырастут. Планирую катать mobil до морозов или по достижении 250мч.

@Borism1 а при замене рейки без полного снятия подрамника никак? Не достаточно приопустить его, открутив задние?

@S_Black не в первый раз слышу, что на т32 задние колодки снашиваются быстрее передних.

@apple911 да не, Короче, передние, пока не снимешь, не поймёшь, похоже, целые они или нет. Разве что открутить болты, по одному и искать воду, как в видео. А задние у меня целые, что бы снимать подрамник и менять все.

@Ровермен там странные вещи. И остывает до 70 и растёт до 98. Но! С кондеем, как приклеены 88° Хотя, вполне объяснимо. Радиатор чист, вот и остывает моментально, а греется, потому, что кондей в жару не включен.

И что, были прецеденты? Это ж должны болты подрамника выпасть, а они капец толстые и длиннорезьбовые. Сайленты, кмк, никак не смогут помочь выпадению двс или подрамника на дорогу.

@Ровермен а, тады лады, а то подумал, что много° для двс с кондеем.

@Ровермен без кондея?

@Ровермен наверное, стуки, может, как у меня, когда всё новое или точно хорошее. ) Но ремонтники говорят, что с ними всё ок. А поменять, кроме них нечего. Но нет уверенности, что они, а менять рабочее на новое, по нашей жизни, такое себе удовольствие. ) вот и езжу, пока не начнёт прогрессировать или не буду точно уверен в их поломке. Спрашивал тут недавно.

Андрей, наверное тогда, когда будут беспокоить. )

@дружище на переднем подрамнике есть задние сайленты и передние.

@alexeybachurin отключить акб не проблема. Лучше так и сделать.

Вопрос к ГИБДД: "Моей дочери 9 лет. Рост у неё 1 м 50 см, и она уже ростом с бабушку. Надо ли бабушке детское автокресло покупать?

Кот, живущий на мясокомбинате, постоянно боится, что его кастрируют. Потому что ну не может быть всё так хорошо.

@apple911 у меня с 2017го ноль. ) Интересно то, что ТС заметил, что что-то не так после замены ОЖ. Не очень я верю в такие совпадения. Работали себе термостаты, работали и вдруг стали клинить.. Опять же, открываются они хорошо, если при вкл кондея мотор не греется, а темпер ниже вариаторного всего на одном скрине. Возможно, после остановки. У меня тоже в пробке темпер растёт, когда тепло, если не включен кондей, да и у всех так должно быть. Ну нормально это.

@apple911 Лёнь, двс остыват быстрее, чем варик. Может была остановка, потом мониторинг. Не знаю, но блокировка происходит, выше 90 при вкл кондее в жару не греется, значит норм. Это по варику, а по мотору - если термостат не до закрывается, то это зимой неудобства, долгий прогрев, но вроде на это ТС не жалуется, только на перегрев без кондея.

@Ровермен о чём и речь, а ТС в +26 кипятит без кондея. Какой смысл искать чёрную кошку в чёрной комнате, особенно, если её там нет. (С)

Не NTN/SNR?

Ну так и не морочьте голову ни себе ни людям . Всё у Вас прекрасно. А что там у людей... может с кондеем до 95. Это многовато. И вкл карлсона, про его алгоритмы вкл я выкладывал ссылку выше. У меня и в +5° с выкл печкой и кондеем до 98 можно нагреть, проверял. Затем вкл вент. Это я проверял когда-то работоспособность вента. Мониторю cvtz50 всегда. По трассе 87-89. В пробках как только 91, включаю кондей, если уже включен, температура не растёт выше 89. Не мешайте машине работать, а то всё замените, бабла вкинете, а всё так же останется. Оно надо??? Паникуйте, если с кондеем в пробках температура будет расти до 98.

@PILKAMAX если кондей включен, до 99 греется? Если нет, значит всё норм.

@Serhio_wolf пора менять.