Pzm76

@mutabor цепь, может... Разъём лампы. На этом мои догадки кончились.

В университете на лекции. Третья пара без перерыва. Преподаватель: — У чугуна содержание углерода более 2,14%. Ну что, устали? Студенты: — Да! Да! Устали! Преподаватель: — У стали содержание углерода менее 2,14%. Пишем лекцию дальше.

Конечно хочу. Только 3.6 дела не меняют. Я и за 3.1 не могу себе этого позволить.

https://news.drom.ru/Chery-Tiggo-4-Pro-92858.html В России начали продавать Chery Tiggo 4 Pro в новой топ-комплектации

У нас на Татнефти принимают. Читал, что не везде, почему-то, а кое-где от тысячи.

AUTO, это же не понижайка с блокировкой. По сути, 2wd, если передок не проскальзывает. У некоторых автомобилей всегда так и никаких шайб с возможностью выбора. И не летят редуктора как-то. В AUTO если только за муфту переживать, а не за редуктор. Да и то.... НИКОГДА. )

@ЮНК FEBEST есть как аналог в автодоке. NSBJ10F

Но 3 100 000... Однако..

Я других путей не знаю. Но это и не обязательная процедура. Эта величина чисто информативная.

@Mikhailsochi думаю, будет лучше. 5W-30 Бренд Elf Тип масла Синтетика Допуски RN 0720, RENAULT Diesel с сажевым фильтром Спецификации ACEA C4, C3

@Mikhailsochi допуск SM конечно староват, но выше, чем SL, а именно его или выше требует мануал. Но Вы на него не смотрите. На канистре написано С4, это то, что Вам нужно. C4 — автомасла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих последним ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов Euro-4 (в редакции 2005 года). Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, требующих SAPS(сниженным содержанием сульфатированной золы, фосфора, серы) и минимальной вязкости HTHS(3.5mPa.s), оборудованных сажевыми фильтрами DPF и трехкомпонентными катализаторами TWC, увеличивают срок службы последних.

@BaltBot текло у меня масло в этом месте. ( MR20DE ). Были подозрения и на крышку грм, так как до этого, не очень давно снималась, но и до этого было запотевание в этом месте. Кстати, на моём моторе она на герметике, у Вас, думаю, тоже. При более скурпулёзном осмотре выяснилось, что виной утечки была прокладка клапанной крышки. Осмотрите внимательно её со всех сторон, если ещё где-то есть запотевания в районе крышки - её прокладки, то можно с большой долей уверенности думать, что это она.

@eraser небыло такого, хотя слышал о взломах телеги. На всякий случай установил

Будьте осторожны и внимательны. https://news.drom.ru/92856.html

https://news.drom.ru/92833.html Интересные объявления на Дроме: Иж-Орбита в состоянии «капсулы времени»

Ок. Думаю, что изменений не будет и без зажигания не будет работать. Этот 1100р с пересылом, примерно.

@Ровермен жирно будет. ) пивасиком нольпятушкой в самый раз. )

Приехала. Китаем пахнет.

@mutabor тут не надо волноваться. Есть теория, что синий ( по цветам условно ) не даёт образовывыться очагам коррозии, а красный их лечит.

Или Фортунер. ценник может чуть ниже, даже. По трассе, на баллоне 58л влазит, 450-500км +-, + бак бенза, ну может на 500-600, как ехать.

Про наши цены... 92й 45, газ 26.9, аыгода %30, не больше и гбо ещё отбить надо, соляра 62р ( о качестве не будем )

Да чё ты сразу, Николай. Я просто спросил. Не смог это совместить к ПП. Похоже на esp. Курсовая устойчивость.

@mechanic это не про esp?

Николай, у Сергея давно нет х-трейла. ) У меня ощущение, что мы подходим к космическому открытию... Думаешь, что-то поменяли в алгоритмах ПП реста?

Должно быть разумное объяснение... Я вот, когда проверял, не мониторил, но при выезде с ледяного наката, задом, чуть в горку, в 2вд, секунду-две шлифовал передком, потом толчок и выехал. Специально смотрел, грунт не зацепил, лёд в месте шлифовки. Я так понимаю, отклик зада в 2вд гораздо более долгий, но есть.