Гамлет

Напишу и я про 5 копеек )) Согласен, что не в грязи дело. Машинка моя 2003 года, в Армению приехала из Осаки. Ни намека на ржавчину нет. Искал с пристрастием (пара очагов на выхлопной системе). П.С. в Армении нет реагентов

Я использовал эту присадку: двигатель ZETEC 2 литра (ФОРД КОНТУР), пробег был неизвестен, пред. хозяин лил масло масляное, т.е. не обращал внимания на мелочи типа чисел, допусков и т.д. Синеватый дым присутствовал всегда, компрессия колебалась от 7,5 до 13. Залил я эту шлам-спулунг , через примерно 150 км. на ночь залил ЛАВР в свечи. Утром отплевался, закрутил свечи, завел и не узнал машину!!!! Мотор работал ровно, появилась динамика, даже передачи (может показалось) стали переключаться плавнее. По моему хуже не будет. У меня к тебе вопрос: почему на таком пробеге не 5W30?

Проверил: отпираются все двери. П.С. у меня японец, праворукий, 2003 г.в.

А почему не мундштуком катушки?

Аналогичная ситуация (правда на Форде) и также после лежачего полицейского. Оказалось выскочил штекер на мозги АКПП. Коробка уходила в аварийный режим. Правда диагностика показала хренальон ошибок: начиная от температуры жижи, заканчивая избыточным током на соленоиды. Проверь штекер на датчик скорости. Пусть поправят технари, возможно я ошибаюсь...

Две блондинки у машины: — Блин, колесо спустило! — Совсем? — Нет, только снизу.

Подтверждаю. Был на производстве в г. Миасс ООО АВТОРЕАЛ. Там действительно довольно сложная технология производства перфорированных дисков. После отлива они проходят 3-6 стадий мех. обработки (и это на станках в высокоточным литьем!!!) Даже после этого не все диски проходят по нормам сбалансированности.

8-ой предохранитель на 15А (второй слева во втором ряду)

Малиновое варенье

Хочу такие !!!!!

+1

Спасибо!! Стрекотание с утра при заводке есть, меня беспокоит стрекотание после сброса скорости после нагрузки ( серпантины, перевалы). В городе или его нет, или крайне тихо и незаметно.. Значит это цепь! Предыдущий хозяин говорил, что как-то потек радиатор, прогорела прокладка и он "попал" на замену термостатов, ремонт головки (без шлифовки), и что мастер сказал, мол цепь чуток растянута. Но поездит....

Неужели вопрос такой тупой, что отвечать не хочется?

Уважаемые друзья! Рад буду выслушать Ваши советы. У меня японец, мотор QR20, автомат, 2003гв. Купил машину с пробегом порядка 130000. Пред. владелец лил сам не знает чего, но 10W40. Скорее всего самое дешевое... Два раза менял через 10000!!! (т.е. проездил на этом масле 20000). Я промыл систему и заправил АРАЛ 5W40. Менял через 7-8 тыс. (езжу в основном на метане). Сейчас пробег 158000. В крайний раз АРАЛ-а не было, продаван посоветовал какой-то КАНЦЛЕР, типа немецкое, все допуски и т.д. На этом масле уже проехал 4000. Появилось стрекотание гидриков. Как Вы думаете: это качество масла, или (как говорят "знающие" люди) если залили 10W40, то уже нельзя лить более жидкое? Заранее спасибо.

Пожалуйста, подскажите, где взять мануал?

Нет, не полностью. На моей машине самый супер-пупер "отсасыватель" (пардон за мой французкий ), оставил порядка 400 грамм!!!

Попробуй "Очиститель мотоциклетных цепей". Пшикал и на патрубки, и на ЛКП, смыло только масло. Покупал самое дешевое, кажется производство г. Пушкин, название не помню...

Я на форде сажал на герметик, который для глушителей предназначен (в Ленте покупал, что-то в районе 400-600 руб/тюбик)

Я думал ограничения бывают 5, 10, 15... Но не 8 км/ч.

Та же тема: в крутой БМВ влетает старенький жигуль. Надпись на бортовом компе БМВ: "Find new hardware. DO YOU WISH INSTAL?"

Типа так?

Отпишусь и я. Стоит метан. Полная заправка обходиться в 500-600руб. Хватает на 350 км. трасса, 300-320 - трасса-город, 270-300 город. Оборудование 4 поколения, по-моему DJ-TRONIC. Есть доп. опции, а именно мозги на газ прошиты следующим образом: после 2500 оборотов, подается 15-20% бензина, при полном резком нажатии переходит полностью на бензин. Все это выставляется по Вашему желанию. Если в Вашем городе есть заправки - рекомендую, т.к. ощутимой потери в мощности не замечаю.