Гамлет

Если не ошибаюсь 0113...

Напряжение на ДМРВ при незаведенном 1,03 (вчера до промывки в спирту было 1,06). На заведенном проверить не могу, т.к. при подключении фишки машина глохнет. Что еще там померить можно, или это уже приговор и надо новый покупать? Забыл еще: пару дней назад выскочила ошибка "температура впускного воздуха", через 100 км сама погасла

Только что скинул фишку с ДМРВ, завелась, но обороты выше 2500 не поднимаются. 2 сек включил зажигание, 10 секунд выключил, и так два раза.... Вы под обучением это имеете ввиду?

Всем здрасьте!! Только что помыл дроссель, очистил ДМРВ, решил заодно промыть клапан ВВТ. Машина заводиться и сразу глохнет.... Что смотреть? Заранее спасибо!!

Еще чуток практики, и можно смело дрифтить ))))

А что было то?

Опять стартер! Пару дней назад перестал реагировать на поворот ключа. Проверил: оказалось не приходит плюс на провод со штекером. Включил зажигание, кинул напрямую плюс с АКБ - завел. Поехал к знакомому электрику (там хоть ключи да тестер есть ))), дефект исчез!!! Заводиться и все!!! Сегодня поворачиваю ключ - клацает, но не крутиться. Повторил пару раз, прокрутилось, но с трудом. Подозреваю контактную группу. Вопрос: сложно там разбирать? Может ли недоконтакт в замке зажигания выдавать такой дефект?

И что это даёт? Меняется УОЗ?

А это как?

@ast- sergo сигнализация есть?

Спасибо за совет. Теперь если прогорит, хоть психологически буду готов что моя вина. В Армении легко и дешево купить весь выпуск со свежепригнанных японок (45-80 тыс. км).@Pzm76 я просто озвучил факт. А формулу жизни пока не придумали...

@Pzm76 у себя вырезал, пламягаситель не вваривал, обманку не ставил, параметры в норме (ТЕКУ3 так кажет ))) Да, звук изменился, но и прыть появилась... Проехал порядка 9000км., ничего не прогорело, и вроде не собирается.. )))))

Я такую использовал. Правда прикручивал электромотор на станке ( прокатно-формовочный, которым металлочерепицу, профнастил делают). Без малого год - полет нормальный, а вибрации там недетские. Pzm76 думаю он фиг открутиться, он же там так расплющится....

Масло точно жрет? Может из выхлопного тракта догорает/дымит...

На тоёте мастер (тоже с опытом) порвал при установке маслосъемный колпачок на одном из ВЫПУСКНЫХ клапанов. Масло жрало, дымило, свечи были сухие.... От человеческого фактора никто не застрахован: даже самый опытный мастер имеет право ошибиться.

Есть уверенность, что кольца поставили правильной стороной?

Техника отменная, поздравляю! Но Грузовая и спец. резина Бобруйского комбината тоже ведет себя на спецтехнике отменно. Чего не скажешь о легковых покрышках. И комплектация Трианглом просто есть маркетинг (удешевление). Триангл нормальная, но всего лишь ХОРОШАЯ китайская резина. У меня стоит бридж близак рево. Езжу на них уже второй год, причем езжу и там, где только что проехал упомянутый каттерпилар и D6R )))

Винoват, MR20....

@Pzm76 я машину не видел. Отец говорил эффект парашюта на лицо. На счет перепрошивки - сомневаюсь.... Минут за 15-20 не успели бы.... Ошибки вроде сохранили, на выходных заберу, тут выложу. Не претендую на абсолютную аналогию, но зимой дал прикурить человеку (моя машина была заведена), все вроде норм., джин не горел, но где то через час авто начал тупить. В ТЕКУ 3 в спец. возможносях сделал обучение холостому ходу и машина поехала.

Андрей, поменяли вчера масло, батя сам ездил, да с фильтрами. Ничего не поменялось.... Потом додумались подцепить сканер: стерли кучу ошибок, отцу заявили, что "сбились настройки ЭБУ" и машина ожила. Он аккумулятор поменял до приезда из Ростова в Ереван. На выходных устрою этим мастерам допрос с пристрастием )))) Позже отпищусь что было.

Всем привет!! Извиняюсь, что пишу тут, модераторы перенесите, если что.... Проблема с Кашкаем отца: 2007 год, QR20, вариатор. Пробег 150 000. Масло в вариаторе не менялось вообще. Каты на месте. Ошибок не горит. Ездит батя, он пока далеко (диагностики пока не делали). Пропала тяга, коробка пинается. Не предлагаю гадать на кофейной гуще, но QR20 и вариатор для меня незнакомые темы. На что обращать внимание, может дросель, может датчики какие.... Масло поменяю в коробке только завтра...

Уважаемые друзья! Всем привет!! Подскажите пожалуйста по распиновке: хочу подключить айпод к головному устройству. Вот распиновка входа: А вот распиновка дата кабеля, Я правильно понял: черный к 11 входу, красный к 10 входу, синий к 1, зеленый ко второму входу??? Заранее спасибо!!!

Да я сам не понял логики. Просто это было сказано с такой категоричностью, что мне показалось будто это применяется повсеместно... Буду придерживаться закона карбюратора: не трогай работающий агрегат ))))

Уважаемый Ал. Я дружу с оф. дистрибьютором Лукойла в Армении. Тоже говорит, что таких канистр ни на экспорт ни на внутренний рынок не видел....