Гамлет

О403УЕ 161. Заранее спасибо!!!

Спасибо!!! Машина с ростовскими номерами...

Друзья! Нужна помощь в установке хозяина авто по гос. номеру. Ткните пож. откуда базы скачивать, вес интернет облазил, ничего путного не нашел.

Вкуснотища!!!!

Зачем сканер??? Лучше сразу к кузовщику!!

Константин, это не Ваше добро на заднем плане (Крокус)

Доброго дня. Отказал стартер. Втягивающее щелкает, но гадина не крутит. 2 дня назад чуток изнасиловал стартер (были проблемы с подачей газа, устранил). Вчера заметил, что он как то медленно крутиться. Ща пойду разбирать. Ответьте пожалуйста на вопрпсы: 1. если окислились/сгорели пятаки на втягивающем, то при подаче + на второй толстый провод, стартер должен крутиться? 2. можно ли поменять щетки не снимая стартера? 3. Втягивающее на наших машинах завальцованое или разборное? Заранее спасибо!!

Доброго дня всем! Друзья, или я считать не умею или одно из двух Расшифруйте пожалуйста ошибки. Гудвин, спасибо за ответ: VAG KKL 409 купил, сегодня заберу, TECU3 скачал (вроде вообще не сложная программа) Вот видео от самодиагностики: Тынц Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

Абсолютно нет. Он в самом верхнем углу поставил эту подушку и надул ее так, что там зазор образовался где-то 2 см, не более.

Ну не скажите. Я как-то забыл ключи в машине и захлопнул дверь (когда закрывал случайно нажал на чертовую клавишу!!!) Благо в интернете полно обьяв типа "вскрытие замков, отпирание авто....." Позвонил, приехали 2 типа, со словами "Ха, Ниссан мы в 2 мин открываем", начали совать в личинку отмычки. Причем отмычки какие-то китайско-японские, в общем с иероглифами. Помучились мин 20, говорят ща друзей позовем, у тех мол отмычки круче. В итоге приехало 3 "бригады", и НИЧЕГО!!!! В итоге открыли воздушной подушкой : короткая подушка с шлангом (сделана из прибора которым давление меряют ), засунули в проем, надули и проволокой дернули за внутреннюю ручку. ПОТОМ, когда ключ достали, один из них увидев сказал, что на Хитрилах узор такой, что хрен отмычку подберешь.

Опа!!! А какой адаптер брать? И прогу, если можно, а лучше ткните носом в тему (наверняка есть, но я не нашел). Товарищ 2003 г/в, QR20DE, автомат, руль из бардачка. ДО РЕСТАЙЛИНГ Заранее спасибо!!! П.С. надоело к "мастерам" ездить: у одного очередь, второй немцев обслуживает, третий Ниссаны не диагностирует...

Вопрос адресован Quwer-у

Дмитрий, Вы согласны?

К которой фиг подлезешь!!! Не помню кто тут советовал (ОГРОМНОЕ ему спасибо), я делал так: морду вниз, слил с пробки радиатора, скинул патрубок с радиатора, после залил антифриз, прогрел, встал мордой в горку, дал остыть, долил чуток и все!! Уровень не меняется уже 3 неделю, печка дует горячо. Главное и ключевое слово в том совете было МЕДЛЕННО заливать антифриз.

Антифриз G 11. В данной охлаждающей жидкости использован этиленгликоль. Также присутствуют и неорганические присадки. Такой класс хладагента рекомендован для транспортных средств, которые были выпущены до 1996 года. Особенностью также является отсутствие в веществе бората, фосфата, амина и нитрита. Период работы данного класса антифризов составляет два или три года Антифриз G 12. Данная охлаждающая жидкость произведена с карбоксилатными соединениями. Рекомендуется применять данную жидкость в автомобили, которые были выпущены в период с 1996 года по 2001 год. Особенно качественно взаимодействует данный антифриз с двигателем, работающим на высоких оборотах и имеющим высокую температуру. Рабочий срок данной жидкости может достигать пяти лет Антифриз G12+. Не включает в свой состав нитриты, фосфаты, бораты, амины и силикаты. Качественно работает с транспортными средствами, которые были выпущены с 2001 года Антифриз G13. Основное отличие этой охлаждающей жидкости в том, что этиленгликоль заменяется пропиленгликолем. С точки зрения экологии, это более безопасное вещество, которое подлежит более быстрому разложению и содержит меньшее количество ядов. Естественно, что стоимость такого антифриза выше других. Данный класс охлаждающей жидкости рекомендуется использовать в спортивных транспортных средствах, которые работаю на запредельных скоростях долгое время. Так как стоимость G13, относительно других классов, высокая, на территории Российской Федерации она не выпускается. А еще, один пьяный технолог с производства тосола/антифриза мне рассказал, что все это чушь!!! Что данный прдукт есть смесь моноэтиленгликоля, дистилированной воды и пищевого красителя. А добавки от "крутых" производителей - маркетинг мАнаГеров!!!

Я к тому, что температура плавления иридия около 2500 градусов. Прав Стас, это контрафакт!!

А я уже искал в интернете случаи, где может оплавиться центральный электрод с иридиевым напылением...

А еще у Т-32 кошмарный расход незамерзайки!!!

Это когда смешивают/доливают Лукойл, Люксоил, Эльф, кастрол..... Ну теперь будет ему урок

У него кошмарно все было: задиры на цилиндрах, на коленвале, а все из-за того, что лил масло масляное, !!!

У него дизельный Хитрила с 2.0 мотором, 2.0dCI, t-31

Первый раз слышу, чтобы аккум 9!!!! лет служил!!!

У товарища коробка Колбеншмидта, 0.75 номер написан 77867630

Андрей, отцу на Кашкай покупали, там был SKF.

Третье, четвертое фото как дорога в нашу деревню, с той лишь разницей, что там порядка 20% подъема где то 6 км. Плюс повороты почти на 180 градусов. Летом, даже после ливня (размытый грунт и валуны) Хитрый с честью справлялся!!!