Гамлет

@Pzm76 Дмитрий, уж извини, но не могу понять где находится этот предохранитель... Он в салоне?

Всем здрасьте. Сгорел бензонасос, поменял, теперь жужжит но машина даже не схватывает. Бензин есть. Еще вопросик: открываю ключ, жму на тормоз, а под рычагом ничего не щёлкает. Ручку не передвинуть.

@Santa Попробуй замерить напряжение на ДМРВ (МАФ). Скорее всего он выделывается. На холостых оборотах на оранжевом и черном проводе должно быть 0,7-1,1 вольта, при включенном зажигании - до 1 вольта. У тебя стоит БОШ. Попробуй промыть его в чистом спирте. Покупать будешь - не бери аналог ( он у меня вышел из строя через дней 10). Лучше уж б/у оригинал

На натяжитель ремня вроде похоже...

Выпрями конец канцелярской скрепки и засунь в колодку между проводом и уплотнительной резинкой. На месте почувствуешь, когда хватит пихать )))

https://elm3.ru/programmy/tester-ecu-tecu-2 Распакуй куда нибудь, запусти .EXE

В этом плане не помогу ))) Если обороты подскочили немного, потом выровнялись, то скорее всего с вакуумом все в порядке.

Наверно звук дросселя. @Andrey_66 а что за квадратные шарики?

На счет оригинальности не скажу, но у меня стоят такие, пробег на них около 25 тыс, НО центральный электрод как был "иголочкой", так и остался. А на фото какие то обугленые, расплавились, что ли.... И на боковом электроде нет такого набалдашника, пазик только.

Ребята! В этих иероглифах никто не разбирается? Хоть скажите, что значит "audio GND", "NC", и т.д.

На холостом ходу раз 5-6 быстро нажмите отпустите тормоз: обороты должны подскочить и упасть, если с ВУ проблема. Попросите кого нибудь заглушить авто: если мембрана - должны услышать характерное шипение

Очень похоже на проблемы с вакуумником: шланг, штуцер, сама мембрана...

Как и писал, неисправность устранена. Предлагали оригинал МАФ по цене 9000 руб, аналог - 6500 руб, б/у с разборки - 3000 руб. Оригинал жаба задушила, аналог побоялся взять, поставил с разборки. Сегодня ВАГ-овским кабелем все подружил: и холостой, и какой то 3105 ))) Все прекрасно работает!!! Но цепь по ходу надо все же менять: на оборотах от 2000 до 3200 примерно она звенит. Зажигание.txt 2800.txt 4000.txt InfoECU_3.txt Ошибки.txt Холостой.txt Всем хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо!!! Андрей, Дмитрий без Вашей помощи я бы не справился. Отдельное спасибо админам: только заметил, что пишу в теме Т-31!!!

Друзья, купил поставил б/у ДМРВ. Напряжение0,93 Все выровнялось. Выходит нельзя скидывать фишку на работающем моторе: бьет какой-то транзистор внутри( электрик сказал) Есликому интересно, за втра выложу фотки «нового» МАФ-а и ошибки, которые были

Сейчас поставил старый ДМРВ: слева на право 1в, 5.2в, масса, 12в, 3.43в. На "новом": 0(!)в, 5.2в, масса, 12в, 3.43в. Проводка вроде целая....

Друзья! Только что мучал "мастера", он признался, что на заведенной машине несколько раз снимал и втыкал штекер ДМРВ!!! Вопрос: из за эих манипуляций он мог выйти из строя?

Андрей, на старом МАФе напряжение на не заведенной 1,37в (или не заводится или заведётся и сразу заглохнет). На "новом" напряжение на не заведенной или заведенной 0!!! вольт. Выходит с проводкой все норм, а ЭБУ не видит ДМРВ, потому что он сгорел/вышел из строя??

У меня нет малиновых штанов, но неужели на Т32 тормозов не хватает?? Это же не девятка, чтоб наперед ставить от Газели...

Нет, вряд ли, только они шифруются (или как я вчера с сослуживцами отмечали ))))

Поздравляю всех "любопытных" мужчин и женщин !!!!

Ноутбук приказал долго жить, показания не снял... Теперь другая бЯда: со старым мафом не заводится (там показания на холостых сильно завышенные были), а с новым - машина ведет себя также как и с выключенным МАФ-ом. Т.е. что подключать его, что выдернуть колодку, разницы никакой: выше 2000 оборотов не поднимается, холостой ход завышенный и плавает!!! Выходит с проводкой все в порядке и я купил или контрафактный или нерабочий МАФ? Я правильно понимаю? С разборки посоветуете? Или взять БОШ 0 280 218 037?

Ошибки сегодня вечером сотру, выдерну штекер МАФ-а и отпишусь какие выскочут

Делал, выше 2000 оборотов не поднимается, но не глохнет. На что ОСОБОЕ внимание обращать?

Друзья, кто что слышал про комплект цепи ZUIKO KB-29? Это вроде японская фирма, вроде продавец говорит "тещей клАнус, как Аригинал" ))

Цепь уверен, что померла: шток натяжителя вытянулся почти на 2 см (наварил туда гайку), на звездочках следы... Ктсаит, все это произошло на протяжении 500 км. До этого откручивал крышку, менял колечки ( 3+1), все было визуально в норме. Потом пошло поехало... Интересно, при наличии запчастей за 2 дня самому реально ее поменять?