leadbelly

Думаю это к марке не относится а жадность конкретных людей, собственно думаю и на ниссан будет так же стоить , если масло по 5 тыщь р. заливать Я пока против. Опять же что там будет дальше ..... Обеспечат нормальную сменяемость моделей , так чтобы через 5 лет это не становилось не пойми чем, с туманными перспективами на продажу на вторичном рынке , будет норм. турбомоторы это конечно боль и траты в наших условиях , я бы ни ни...

Меня лично порадовало состояние ниссанов , один из них кстати на мобиле ездил судя по бирке, да и у того что 200+ все норм. Это еще один повод для хорошего оптимизма долго и счастливо ездить без подвохов от производителя. Ну так скажем "крепкие дрова" у ниссана За будущее чего переживать , с точки зрения владельца москвича из 60х наши авто писец вообще не ремонтопригодны, двигатель не растачивается , подшипники меняются вместо со ступицами и прочее , буде довелось мне сейчас сменить авто на китайца я вполне прикинул вариант без турбины и с православным гидро трансформатором , но рано еще

Оживим тему - новое сравнение Мазды Тойоты и Ниссана хоть и младшенького Кашкая. Теперь в состоянии кому за 100

Я бы не переживал на этот счет. Разнообразие мнений все лучше чем "строем ходить" , нет этой никакой истины одной для всех , каждый сам найдет даже неокрепший

Простите не похоже , любой вой подшипника должно быть хорошо слышно под капотом , а у вас говорите и не слышат у мотора выше была еще теория про кондей я счас подумал , что она тоже может близка к истине если это фреон по какой то причине завывать стал , но если климат полностью выключали то...

И это тоже замечательно , потому есть движение и прогресс

Эти умные слова меня только расстраивают, а у Торкона в видео тест всяких видов масла, даже лукойла и минералки от камаза, вот это я и считаю самая тема для энтузиастов

Товарищи дорогие я ведь без всяких укоров и нотаций, подразумеваем мы конечно все разное. Именно со временем , но это время за пределами штатной эксплуатации масла, загустевает оно при больших перебегах или там если годами не менять. вот ведь буквально на днях было новое видео от вашего клуба, ну епрст ведь все так я и пишу ! хоть бы рассказал нам, а вот какие интересности происходят "ТАМ" а вы все морозить да прожаривать https://www.youtube.com/watch?v=0J1hmWCKiFo&t=919s

Ну это же не правда , ну как откуда это заблуждение ? густеет оно когда уже и маслом можно не считать , на рабочем интервале вязкость снижается

Там все настолько просто что не надо ни одного болта откручивать , если у гаража то снять колесо чтобы удобнее . если б сам не менял , не поверил бы

Какие товарищи у дилера молодцы, лишних денег не взяли, при таком слабом эффекте реально тяжело на гарантию кивать. А ниссан ну что ниссан, звуков в нем на самом деле полно, вариатор не моя тема ничего не скажу , на обгонную не похож звук , похож на негерметичность впускного тракта, также звук напоминает звук когда на работающем моторе открыть маслозаливную пробку такой же подсвистывающий булькающий. Честно говоря не вижу смысла ждать усиления, лучше сразу искать кмк Если есть мастера которым доверяете , то ремень генератора снять пара пустяков и сразу 50% возможностей отпадет или подтвердится

У меня яндекса нет в авто не уверен что там есть такая возможность, но вообще на андроиде бывает такое просто перестают "видеть" конкретную флешку, помогает процедура Wipe Cache Partition. Осторожнее с этим ибо можно случайно и все заформатировать А иногда надо флешку переформатировать просто

Можно ввести критерий , если соседние водители не оборачиваются значит еще норм

Погодите а у фордов ведь нет пробки , там чудо система была с автоматическим открытием насколько я помню, очень мне нравилась Да шипит при откручивании не сильно совершенно, если звук очень громкий то возможно и что то идет "не так"

вообще я масло зимой не меняю ну или стараюсь по возможности , дождался оттепели -10 за радость в выходные часок повозиться , тем более то что мотор теплый руки не мерзнут

блин заманчиво , по 1500 бы точно взял на зиму а так совсем уж мала скидка

А нужна ли она вообще то ? У нас до двигателя не достанет даже если на пузо присесть, насколько я помню нет такой детали в японском мануале а мы же ориентируемся на их мануал

Замена масла у нашего Х это простое и приятное занятие без всякой ямы сама заедет на чурбаки , наверное самая простая замена из всех моих авто , повторю старую фотку , белоснежная картонка даже не запачкалась гораздо интереснее вопрос - куда девать слитое масло , прошлые года копил потом просто забрал какой тов. видимо на отопление а тут пока копиться , собственно и гараж нужен не для самой смены а чтобы хранить все эти продукты

Ну как это ! а мексиканским умельцам как раз тот самый размер Спасибо за наводку , подожду проверенный гуталин

Ну так если такая простая процедура снизила расход до приемлемого уровня то это просто замечательно ! как говорится "все правильно сделал" а 180 тыщь пробега это не мало кмк. Может и просто авто поменяете, по 10 лет все равно мало кто ездит вне зависимости от

Спасиб понял , в такой ситуации согласен, сам бог велел поменять гул главное не из МКПП

А собственно возник вдруг вопрос, какие были симптомы для смены ? вроде не сильно и грязное слилось

Ну как вот не думать ? если один раз задумался все считай пропал кто реально не задумается льет то что в ближайшем магазине и заметьте не факт что они не правы !

Да конечно сможешь на 20ке ездить и летом! сколько куда и под какой нагрузкой это обсуждаемый вопрос , я вот на днях в автопробег на ~5-6 тыщь км залил 0W40 с температурой замерзания -65С оно тем не менее и летом просто изумительно

Ни какой это не капец , если внимательно читать тему про температуру масла то совершенно спокойно в условиях постоянной температуры воздуха масло меняет свою температуру на 20С легко в зависимости от энергичности владельца , а зима она у каждого своя , не зря наш вариатор замерзает в мороз Однозначно ! практический опыт всегда +100500