leadbelly

Поскольку счас зима выступлю "капитаном очевидность" и напомню всем кто ездит по городу - очень полезная привычка приехав домой в морозец - ~10 секунд подержать обороты выше 4тыщь а потом резко отпустить газ и заглушить мотор , он там еще покрутится в холостую и высушит свечки

я не знаю , прости дорогой у меня ключ

Так точно также - физически надо нажать на педаль газа в момент прокрутки стартера Я тоже не помню как там написано, из личного опыта достаточно просто нажать

Товарищи , дорогие ну не усложняйте себе жизнь на пустом месте, я уже это вроде писал не помню , у ниссана замечательные инженеры и программисты - если вы случайно "залили" свечи в -20 на 2.0 или просто завели и сразу заглушили - при следующем старте чуток нажмите на педаль газа дайте ему воздуха и все он сразу заведется , не нужно морочить себе голову ждать 10 минут и прочее прочее шаманство

Фигово получить такой "подарок" на НГ кто бы спорил , с виду это даже больше похоже на водную эмульсию. Я в общем частично согласен что можно было сделать и по другому , но собственно так сейчас у большинства авто и сложно именно ниссану предъявлять и насос топливный есть и неоригинал более чем бюджетный

Если про Geely , так вроде все на фотках видно и моих и из drive? Расстояние такое же остается , вы старый брызговик удаляете . Ровность прилегания будет зависеть от вашего умения, материал вполне эластичный и в мороз -20 уже стучал не сломались

Ох золотые слова ! Я кстати тоже на фильтры VIC перешел

Так я поставил их , без колхоза не встали, но пока очччччень ими доволен смотрятся по человечески не как колхоз-Спарко и существенно побольше родных

Я пробовал , задалбывает каждый раз так делать просто езжу и наслаждаюсь жизнью и вообще о них не думаю и до мойки ни после, ни в мороз ни в зной

Поездите чуток , сам по себе скрип если он не душераздирающий, не повод куда то ехать

Бывало прихватывало , так что со звоном с места трогаешься ничего пока не оторвало . но все зависит от степени примерзания но как вы узнали что колодки примерзли если с ручника не сняли еще ? Накой их вообще феном сушить просто прижать чуток на тормоз и газ в движении , трение их быстрее высушит

Однозначно последовал бы совету компа. Первый раз увидал хотя бы на видео как выглядит ошибка , а то ведь даже при смене масла не моргнет , машина у вас новая , к дилеру и срочно я так считаю

Как обычно сложные проблемы имеют комплексное решение ! Звук нового насоса такой же как у старого ?

Если печатный стол 30х30 будет норм , поделись потом моделькой с народом

Заглушка разъема для ELM ? так чуток посильнее потянуть за нижнюю кромку, лучше если в теплом помещении ибо пластик он мороза не любит

Вставлю свои 5 копеек в общую статистику, видео старое 19года там пробег был вроде 40. https://www.youtube.com/watch?v=uQp6IDjk9Q4 двигатель прогрет, ничего там не стучит на мой немузыкальный слух , слышно пыльный ремень да форсунки На холодную есть общий звучок повышенный но так чтоб выделить что стучит насос .... исключительно кмк на уровне ощущений холодный звук зависит от масла

Который год езжу и только сейчас узнал что 2.0 плохо греется. Единственное что , может на холостых он не греется ибо уже-почти-дизель , но собственно до -20 прогрева ему никакого и не надо , минута-две чтобы стекло отмерзло и поехали потихонечку , моментально теплый становится

Да климат у нас не идеал , не помнит он режим выставленный до "Авто" , создатели предполагали что мы всегда будем а в "авто" использовать как только заканчивается лето , я нпрмр "авто" отключаю и "моде" всегда в ноги, он при этом все равно часть потока на стекло направляет

Да ладно, это вообще не повод Так на 200 тыщах ведь не на 20 , умирает постепенно что радует , может топливо попалось грязное , кто его знает, в общем норм я считаю

@YSB Если это та самая маркиза о которой все подумали , то увы не ставил и сейчас очень странно к ней отношусь стоит она дорого а смысл ее без противомоскитных сеток нулевой в районе средней полосы и тем более ближе к Карелии. когда активно ездил с детьми на природу, детям просто был куплен шатер и возил его на багажнике , дешево и сердито

Ибо не сотвори себе кумира я и на 0W40 ездил отлично просто шепчет мотор , сейчас залита тоже 30ка, Так если строго меняете на 7.5 можно не останавливаться на 30 а смело лить 20 , я без всяких сарказмов, это уже обсуждено сотню раз прямо в этой теме, другой вопрос что 20ка дороже

Тема поддельного масла неисчерпаема можно очень много сил потратить на поиск идеала. Собственно замена масла у дилера и есть самый верный способ быть уверенным в масле ! и ничего плохого в масле в дилерском 5W40 нет, это отличное масло, искл кмк Другой вопрос что 15 тыщь в ВАШИХ условиях может быть слишком оптимистично для него. В гарантию я нпрм спокойно ездил на ТО, а через 7.5 еще и сам менял на то какое хотел без всяких сомнений , а какое брать и где - вот нпрм в этой теме про масло теме народ выставляет заманчивые скидки , очень иногда позитивно , особенно когда крупный поставщик то вероятность подделки крайне мала

Соглашусь с товарищем a_ha , в закрепленной теме описаны требования , вязкость на ваш вкус, кошелек и религию но допуски они имеют место быть , от разовой заливки я думаю ничего плохого не будет но в общем и целом

Продолжу тему, вдруг кому полезно будет. Зима близко, волею судеб утром не надо бежать сломя голову и есть время посмотреть маслице А уже при -5 образуется "сметана" под заливной горовиной , пока еще самую малось но видно , за пол часа езды не пропадет кстати , движок полностью горячий Думаю давно ничего для машины не печатал - а прошлогодний переходник вообще был не в цвет и кривой. Напечатал новенький по размеру. В прошлом году это так выглядело Всем не замерзать зимой

Дорогой a-ha а что за новый форум ? смотрю масло жарят на приборах тестят , наши - не наши ?