leadbelly

Вставлю свои 5 копеек в общую статистику, видео старое 19года там пробег был вроде 40. https://www.youtube.com/watch?v=uQp6IDjk9Q4 двигатель прогрет, ничего там не стучит на мой немузыкальный слух , слышно пыльный ремень да форсунки На холодную есть общий звучок повышенный но так чтоб выделить что стучит насос .... исключительно кмк на уровне ощущений холодный звук зависит от масла

Который год езжу и только сейчас узнал что 2.0 плохо греется. Единственное что , может на холостых он не греется ибо уже-почти-дизель , но собственно до -20 прогрева ему никакого и не надо , минута-две чтобы стекло отмерзло и поехали потихонечку , моментально теплый становится

Да климат у нас не идеал , не помнит он режим выставленный до "Авто" , создатели предполагали что мы всегда будем а в "авто" использовать как только заканчивается лето , я нпрмр "авто" отключаю и "моде" всегда в ноги, он при этом все равно часть потока на стекло направляет

Да ладно, это вообще не повод Так на 200 тыщах ведь не на 20 , умирает постепенно что радует , может топливо попалось грязное , кто его знает, в общем норм я считаю

@YSB Если это та самая маркиза о которой все подумали , то увы не ставил и сейчас очень странно к ней отношусь стоит она дорого а смысл ее без противомоскитных сеток нулевой в районе средней полосы и тем более ближе к Карелии. когда активно ездил с детьми на природу, детям просто был куплен шатер и возил его на багажнике , дешево и сердито

Ибо не сотвори себе кумира я и на 0W40 ездил отлично просто шепчет мотор , сейчас залита тоже 30ка, Так если строго меняете на 7.5 можно не останавливаться на 30 а смело лить 20 , я без всяких сарказмов, это уже обсуждено сотню раз прямо в этой теме, другой вопрос что 20ка дороже

Тема поддельного масла неисчерпаема можно очень много сил потратить на поиск идеала. Собственно замена масла у дилера и есть самый верный способ быть уверенным в масле ! и ничего плохого в масле в дилерском 5W40 нет, это отличное масло, искл кмк Другой вопрос что 15 тыщь в ВАШИХ условиях может быть слишком оптимистично для него. В гарантию я нпрм спокойно ездил на ТО, а через 7.5 еще и сам менял на то какое хотел без всяких сомнений , а какое брать и где - вот нпрм в этой теме про масло теме народ выставляет заманчивые скидки , очень иногда позитивно , особенно когда крупный поставщик то вероятность подделки крайне мала

Соглашусь с товарищем a_ha , в закрепленной теме описаны требования , вязкость на ваш вкус, кошелек и религию но допуски они имеют место быть , от разовой заливки я думаю ничего плохого не будет но в общем и целом

Продолжу тему, вдруг кому полезно будет. Зима близко, волею судеб утром не надо бежать сломя голову и есть время посмотреть маслице А уже при -5 образуется "сметана" под заливной горовиной , пока еще самую малось но видно , за пол часа езды не пропадет кстати , движок полностью горячий Думаю давно ничего для машины не печатал - а прошлогодний переходник вообще был не в цвет и кривой. Напечатал новенький по размеру. В прошлом году это так выглядело Всем не замерзать зимой

Дорогой a-ha а что за новый форум ? смотрю масло жарят на приборах тестят , наши - не наши ?

Ничто не вечно под луной, износились мои самодельные , которые выше по теме. К сожалению принтер маленький целиком не напечатать, по частям геморно проектировать времени нет. Пробежался поиском и на Драйве (спасибо автору,не помню как зовут, не пожалел времени поэкспериментировать ) увидал брызговики от Джили . стоят тыщу рублей ! С виду большие и цивильные, есть минусок что внизу под машиной надпись будет не видно совершенно. В общем попробовал , и прямо даже понравилось - номерок GAPP006FY11 Штатный брызговик снимаем , но к сожалению штатные отверстия не совпадают, тут чуток колхоза нужен. Руки-крюки брызговики сели вначале как то не очень - слегка загнулись ближе к колесу - берем тепловой пистолет и нагреваем внутреннюю поверхность - не торопимся по-чуток выправляем, реально очень просто, главное не переусердствовать.

У нас ремень подходит от УАЗика за копейку 6pk1210 Я уже 2й год езжу натяжитель тоже ниже метке , ничего не проскальзывает. Еще кто то потом писал что норм не помню. Поменять у гаража очень легко, в дороге грязно будет.

А пропал потом дым ? после промывок бывают всякие эффекты , главное чтоб краткие

Бывает изредка , иногда на сырой траве , бывало пару раз что ошибка на приборке выскочит , но гаснет сама почти сразу. пробовал ради прикола ставил на ручник на малой-малой скорости, оно или встает колом или там именно чего хрустит и с ручника снимается как купил просил дилера отключить автопостановку - не смогли ни в какую никаким консалтом своим ошибку потом стираю каристой когда подключаю ELM. Никакого ущерба не замечено.

Не не , точно нет, среди одноклассников у х-трейла все норм с шумкой

Думаю это к марке не относится а жадность конкретных людей, собственно думаю и на ниссан будет так же стоить , если масло по 5 тыщь р. заливать Я пока против. Опять же что там будет дальше ..... Обеспечат нормальную сменяемость моделей , так чтобы через 5 лет это не становилось не пойми чем, с туманными перспективами на продажу на вторичном рынке , будет норм. турбомоторы это конечно боль и траты в наших условиях , я бы ни ни...

Меня лично порадовало состояние ниссанов , один из них кстати на мобиле ездил судя по бирке, да и у того что 200+ все норм. Это еще один повод для хорошего оптимизма долго и счастливо ездить без подвохов от производителя. Ну так скажем "крепкие дрова" у ниссана За будущее чего переживать , с точки зрения владельца москвича из 60х наши авто писец вообще не ремонтопригодны, двигатель не растачивается , подшипники меняются вместо со ступицами и прочее , буде довелось мне сейчас сменить авто на китайца я вполне прикинул вариант без турбины и с православным гидро трансформатором , но рано еще

Оживим тему - новое сравнение Мазды Тойоты и Ниссана хоть и младшенького Кашкая. Теперь в состоянии кому за 100

Я бы не переживал на этот счет. Разнообразие мнений все лучше чем "строем ходить" , нет этой никакой истины одной для всех , каждый сам найдет даже неокрепший

Простите не похоже , любой вой подшипника должно быть хорошо слышно под капотом , а у вас говорите и не слышат у мотора выше была еще теория про кондей я счас подумал , что она тоже может близка к истине если это фреон по какой то причине завывать стал , но если климат полностью выключали то...

И это тоже замечательно , потому есть движение и прогресс

Эти умные слова меня только расстраивают, а у Торкона в видео тест всяких видов масла, даже лукойла и минералки от камаза, вот это я и считаю самая тема для энтузиастов

Товарищи дорогие я ведь без всяких укоров и нотаций, подразумеваем мы конечно все разное. Именно со временем , но это время за пределами штатной эксплуатации масла, загустевает оно при больших перебегах или там если годами не менять. вот ведь буквально на днях было новое видео от вашего клуба, ну епрст ведь все так я и пишу ! хоть бы рассказал нам, а вот какие интересности происходят "ТАМ" а вы все морозить да прожаривать https://www.youtube.com/watch?v=0J1hmWCKiFo&t=919s

Ну это же не правда , ну как откуда это заблуждение ? густеет оно когда уже и маслом можно не считать , на рабочем интервале вязкость снижается

Там все настолько просто что не надо ни одного болта откручивать , если у гаража то снять колесо чтобы удобнее . если б сам не менял , не поверил бы