leadbelly

Ни какой это не капец , если внимательно читать тему про температуру масла то совершенно спокойно в условиях постоянной температуры воздуха масло меняет свою температуру на 20С легко в зависимости от энергичности владельца , а зима она у каждого своя , не зря наш вариатор замерзает в мороз Однозначно ! практический опыт всегда +100500

не не.... это уже рассуждения на религиозные темы не имеющие практической основы под собой есть клуб любителей минерального масла где вполне аргументировано использование именно таких масел обсуждено, а на драйве к сожалению нет столкновения мнений там каждый себе совет народных депутатов

так это тоже рекомендация с родного форума a-ha от вполне авторитетных и знающих людей с учетом реалий именно России , бензина , запыленности и прочего. К счастью в магазинах есть все что душе угодно на любой вкус

Так конечно, придет срок все починим, не охота лезь раньше времени пока не гудит не дергается , но чувства новизны уже нет Я честно говоря даже не смотрел есть там сроки какие по коробке и сцеплению.

У меня тоже пока не сдохла но уже четкости нет, с новья она просто как автомат калашникова , приятно щелкать, а к 100 тыщам уже как "это самое в проруби", люфт на рукоятке , полураспад близок что называется .

Ну да МКПП увы тоже не вечная.

Ну так поди богомерзкую 20ку использовали а не истинно-верную густоту масляную

И таки да именно, наиболее благозвучно для моих ушей даже в -30 звучал в нашем MR20DD, Castrol EDGE SUPERCAR 0W-40 веришь, нынешний лук у меня не угорает - вот "крест на пузе" , реально только одна банка попалась , так что я пока претензии к нему снимаю "один раз не леголас" , при его цене подарок судьбы

Не переживайте из-за ерунды, наши-ваши советы и высказывания на форуме имеют очень ограниченный круг влияния и не нанесут никому вреда. Если вы отвлечетесь от этикеток то вдруг окажется что масло это всего лишь одна из производных нефтепереработки а наши двигатели в частности MR20DD уже наполовину дизель с чуть меньшей степенью сжатия но уже с ТНВД , так что иногда можно с @a-ha и согласиться несмотря на его увлеченность некоторыми масляными инновациями

Не не .....отказать буржуям , дорага , прошлые скидки на лук 5W-30 DX1 по 1300 за 4литра вот наш идеал

Спокойно езжу на обычном галогене , ставлю лампы осрам найтбрейкер их хватает на год-полтора потом тускнеют, меняются легче-легкого, активно пользую противотуманки там также обычный галоген , получается ровный свет и вперед и на обочину.

да не, моя любимая 40 , кастроловский суперкар - мотор просто шептал, что холодный что горячий , жаль капец небюджетная , а лук да у меня сейчас смесь на 80 из него и ним звучок какой то на холодную даже летом

Спасибо дорогой товарищ , на него как раз счас скидки , прикупил , заценим

Я проверял до USB 3.1 64GB читает отлично или НЕ читает зараза даже 2.0

Оччень сомневаюсь в данном номере, он никак не бьется на Т32

Аргументы с телегой это уж простите увод дискуссии в сторону "сам дурак" , но даже в этом примере все не однозначно - а физика нас учит что жидкое тело быстрее покинет узел трения и его подавать надо в большем объеме для обеспечения пленки. 1 аксиома неоднократно транслируемая - мотор не проектируют под конкретную вязкость масла , а всегда в широком диапазоне. ибо на любом масле его вязкость в моторе меняется в ~10 раз ! от 0С до 100С а мы теории строим на паре единиц. 2я - современное масло жидкость НЕЛИНЕЙНАЯ даже подчеркну и вы дорогой a-ha знаете это в тыщу раз лучше меня но все равно зачем то опять показываете табличку со статической вязкостью. ну как так ? я вот ранее приводил табличку не из своего гаража а фирмы GM о том что прогретое 10в40 на оборотах выше 2500 экономичней и эффективней 5в30 ибо Н-нелинейность Я не буду каждому под капот заглядывать и утверждать что ВСЕ или абсолютное большинство ездят на непрогретых моторах , но есть статистика с "вашего" форума что езда на не прогретом моторе зимой не приводит к повышенному износу согласно сданным анализам , верить им или нет это уже другой вопрос. Мы дружище спорим всего лишь о "цвете фломастеров" разница товарных масел 20х30х40 ничтожна для гражданского использования , а будут там скидочки пробегать на чего нить "вкусное" не 5вХХ напиши пожалуйста нам сюда

Ох граждане не могу я с вашими "слепыми" методами , ощущениями на обгонах и прочее , то мы все ужас какие умные чуть не на молекулы масло раскладываем то бросаемся в какое то шаманство , полгода не прошло как считали все эти стоимости , вязкости и прочее таблицы приводили , началась весна и у всех лошадей в моторе прибавилось , НЛ искл в позитиве Собственно основной вопрос - кислород , а эти влажности, давления и прочее на него влияют , окись азота собственно для этого же , называется азот но прибавку дает кислород

Так оно примерно так и есть, я выше писал , крайне негативное свое отношение к этой площадке, даже если продавец сам озон. Для понимания очень занятно прочитать правила возврата товара этому самому ..... каждый сам решает ибо а настоящим исследователям все не помеха , слил сегодня кастрол суперкар 0в40 - на магнитной пробочке опять чуток пыли, залил вообще все из остатков кастролсуперкар+лукойл+фордформула и я уверен что через 10 ку так же все будет норм ибо интервал замены важнее ничтожной разницы в производителе

Знаешь , прозвучало как реклама, я нашел чудодейственное средство ....... пропал масложор , затянулись швы , выросли новые кольца..... НЛ Вот это да, была акция щедрости , у меня даже еще осталась банка 0в40 божественное масло. и вообще дружище sae насколько я нынче понял вообще 5в30 как и 40 не рекомендует , так что бог с ним с этим мобилом будем правильной халявы ждать

Я так совершенно не уверен, все тоже самое что и в экзисте емексе и прочих . А с озоном у меня были крайне неприятные истории хотя и не с маслом Собственно цена неплохая но и закупаться на годы вперед смысла особого нет, будут еще скидки они постоянно

Спасибо дорогой товарищ , это дороговатое подожду подешевле а настоящие экстремалы не боятся ни 20ки ни 40ки , все это прах,тлен и маркетинг

Простите про квадратные увы не подскажу , круглые легко

@Кузьмич27 так наши фильтры откручиваются обычными раздвижными пассатижами , уверен они есть у вас в хозяйстве \

это я про моторное по отчету , так холодно много-много было, на холостых часто волею судеб всю зиму только по городу , какие тут 10 тыщь оно к 5 уже черное

Молодец ! а собственно налет белый у меня и на штатных , возможно от бензина зависит хотя и не точно