leadbelly

да не, моя любимая 40 , кастроловский суперкар - мотор просто шептал, что холодный что горячий , жаль капец небюджетная , а лук да у меня сейчас смесь на 80 из него и ним звучок какой то на холодную даже летом

Спасибо дорогой товарищ , на него как раз счас скидки , прикупил , заценим

Я проверял до USB 3.1 64GB читает отлично или НЕ читает зараза даже 2.0

Оччень сомневаюсь в данном номере, он никак не бьется на Т32

Аргументы с телегой это уж простите увод дискуссии в сторону "сам дурак" , но даже в этом примере все не однозначно - а физика нас учит что жидкое тело быстрее покинет узел трения и его подавать надо в большем объеме для обеспечения пленки. 1 аксиома неоднократно транслируемая - мотор не проектируют под конкретную вязкость масла , а всегда в широком диапазоне. ибо на любом масле его вязкость в моторе меняется в ~10 раз ! от 0С до 100С а мы теории строим на паре единиц. 2я - современное масло жидкость НЕЛИНЕЙНАЯ даже подчеркну и вы дорогой a-ha знаете это в тыщу раз лучше меня но все равно зачем то опять показываете табличку со статической вязкостью. ну как так ? я вот ранее приводил табличку не из своего гаража а фирмы GM о том что прогретое 10в40 на оборотах выше 2500 экономичней и эффективней 5в30 ибо Н-нелинейность Я не буду каждому под капот заглядывать и утверждать что ВСЕ или абсолютное большинство ездят на непрогретых моторах , но есть статистика с "вашего" форума что езда на не прогретом моторе зимой не приводит к повышенному износу согласно сданным анализам , верить им или нет это уже другой вопрос. Мы дружище спорим всего лишь о "цвете фломастеров" разница товарных масел 20х30х40 ничтожна для гражданского использования , а будут там скидочки пробегать на чего нить "вкусное" не 5вХХ напиши пожалуйста нам сюда

Ох граждане не могу я с вашими "слепыми" методами , ощущениями на обгонах и прочее , то мы все ужас какие умные чуть не на молекулы масло раскладываем то бросаемся в какое то шаманство , полгода не прошло как считали все эти стоимости , вязкости и прочее таблицы приводили , началась весна и у всех лошадей в моторе прибавилось , НЛ искл в позитиве Собственно основной вопрос - кислород , а эти влажности, давления и прочее на него влияют , окись азота собственно для этого же , называется азот но прибавку дает кислород

Так оно примерно так и есть, я выше писал , крайне негативное свое отношение к этой площадке, даже если продавец сам озон. Для понимания очень занятно прочитать правила возврата товара этому самому ..... каждый сам решает ибо а настоящим исследователям все не помеха , слил сегодня кастрол суперкар 0в40 - на магнитной пробочке опять чуток пыли, залил вообще все из остатков кастролсуперкар+лукойл+фордформула и я уверен что через 10 ку так же все будет норм ибо интервал замены важнее ничтожной разницы в производителе

Знаешь , прозвучало как реклама, я нашел чудодейственное средство ....... пропал масложор , затянулись швы , выросли новые кольца..... НЛ Вот это да, была акция щедрости , у меня даже еще осталась банка 0в40 божественное масло. и вообще дружище sae насколько я нынче понял вообще 5в30 как и 40 не рекомендует , так что бог с ним с этим мобилом будем правильной халявы ждать

Я так совершенно не уверен, все тоже самое что и в экзисте емексе и прочих . А с озоном у меня были крайне неприятные истории хотя и не с маслом Собственно цена неплохая но и закупаться на годы вперед смысла особого нет, будут еще скидки они постоянно

Спасибо дорогой товарищ , это дороговатое подожду подешевле а настоящие экстремалы не боятся ни 20ки ни 40ки , все это прах,тлен и маркетинг

Простите про квадратные увы не подскажу , круглые легко

@Кузьмич27 так наши фильтры откручиваются обычными раздвижными пассатижами , уверен они есть у вас в хозяйстве \

это я про моторное по отчету , так холодно много-много было, на холостых часто волею судеб всю зиму только по городу , какие тут 10 тыщь оно к 5 уже черное

Молодец ! а собственно налет белый у меня и на штатных , возможно от бензина зависит хотя и не точно

кмк причина перепутана со следствием, кто хотел давно кормит мотор теплым воздухом

магнитная пробка - сила согласен зима удалась на славу и маслице нужно поменять даже раньше 7тыщь

Видимо маслице льют "чё было" и кому как повезло

реальность дается нам в ощущениях , понимаешь вот у меня счас кастрол OW40 и на нем просто лучший звук нашего мотора какой я слыхал и с одной стороны я понимаю что вроде бы.... а с другой чувствую и тащусь что он и в -30 заводится мягонько без единого металлического стучочка и прогретый очень мягонько работает , мир соткан из противоречий

Золотые слова - запишу в книжечку а так то и автоодеяла никто не отменял , авто не будет выстывать у магазина

Эту фишку MR20DD я еще в первую зиму поймал , поскольку я авто стараюсь не греть и на механике можно просто заглохнуть неудачно тронувшись, так проблема выеденного яица не стоит , надо просто нажать на газ при повторном старте и он умница продует цилиндры и заведется , а иначе хрен в нос устанешь крутить , я вообще честно говоря думал эта фигня всем известна

термин масло "крепче" в моем сознании ныче претерпел изменения , крепче в чем ? несущая способность масляной пленки ? - ой не факт не от вязкости она зависит , устойчивость к разбавлению топливом и вообще к плохому т. ? - это ДА, его дольше убивать можно и вот этих "в чем" ой как много кмк

А найду так опять мне напишут что аглицкие буквы тяжелы , вообще это парой страниц назад a-ha написал как самый ближайший источник

+1воистину

К сожалению вся инфа по маслу на английском а на 90% еще и платная даже скачать описание экспериментов , удивительно насколько келейная область знаний . формулы я не раскрыл , поскольку это убило бы мысль а у ребят ранее все расписано. А основной мой вывод - что все вязкости указанные в книжке для х-трейла включая 20 имеют право на использование и не нанесут вреда , а 20 не дороже 40 и ее применение так же экономически оправдано если вы не катаете по 15тыщь и не гонитесь за дорогими брендами , искл кмк

Дорогой a-ha ASTM D7589 на таких моторах и проводится , я привел этот тест именно для корреляции с вашими расчетами, в статье есть и про меньшие моторы. Я не пытаюсь бороться с W20 и не призываю к W40 , меня огорчили расчеты я их чуток подправил , без всякой подоплеки , наоборот наши дискуссии расширяют кругозор, насколько же не простая штука это масло