leadbelly

Что то база у вас какая то урезанная кмк, может у дизельной версии конечно уникальный привод спорить не буду

Задний сам делал там между втулкой и прутком а передний я не знаю , делали кудесники знакомые , так не охота было туда лезть самому , а они сделали диагностику выявили и сразу починили вроде тоже межу втулкой и прутком , я думаю не принципиально , главное уплотнить обжим

Вот очень тонкое наблюдение , искл по личному опыту стабилизатор к 100 тыщам пробега слегка изнашивается (у кого как конечно) и стандартная втулка его не обжимает как с новья поэтому я втулки не меняю а подкладываю туда дополнительную прослоечку - сейчас нпрм из ремня ГРМ и вот сотня пробега уже близко а нигде ничего не стучит на родных втулках

простите други конечно PLATINUM, ну номер не попутал хоть

Частичка позитива в наше неспокойное время. Совершенно случайно оказалось что закончились масляные фильтры а пора менять масло - беглый пробег по магазинам и вот он мой антикризисный набор , цена из Emex фильтр - 4ND-111 640 р. масло Sintec Премиум 5W30 GF5 (код = 801973) 1700р и даже полностью удовлетворяет спецификации Братцы дорогие , даже в условиях когда мир сошел с ума, всегда есть варианты не платить за лукойл и прочие по 5 тыщь

На разок вообще нормально , оно именно похоже на 40ку что льют официалы , да с некоторыми оговорками это не совсем "то масло" но это уже надо смотреть на ваш стиль езды пробеги прочее. Если поискать в теме есть ответ официалов ниссана что именно 40ка лучше всего для России и это сущая правда при замене раз в 15тыщь, при более коротких интервалах замены уже НУЖНО глядеть в сторону более подходящих мотору масел , искл кмк, собственно это уже тыщу раз обсуждено было

Именно ! не о запасах машинного масла надо думать в такие времена

Братцы дорогие , очень весело , но прошу не закупайте масло и расходники впрок ,ну на парочку замен но дальше это совершенно не выгодное дело , а у масла еще и срок годности. Если все норм , так выгоднее хоть в депозит под 21% на 3 месяца , а пойдет все плохо так соль-спички нужны а никак не многолетний запас масла , искл кмк

я тоже ипользую Heyner All Seasons и уж точно они лучше Trico. запасная резинка тоже отлично просто до -5 отлично трут , потом увы и еще раз увы, но в этом году я их и не стал на зимние менять , обогрев стекла чаще включаю чтоб им по теплому елозить

Честно говоря не вижу никакой разницы , заводи как обычно только еще нажми на педаль , давно бы провел смелый эксперимент

Поскольку счас зима выступлю "капитаном очевидность" и напомню всем кто ездит по городу - очень полезная привычка приехав домой в морозец - ~10 секунд подержать обороты выше 4тыщь а потом резко отпустить газ и заглушить мотор , он там еще покрутится в холостую и высушит свечки

я не знаю , прости дорогой у меня ключ

Так точно также - физически надо нажать на педаль газа в момент прокрутки стартера Я тоже не помню как там написано, из личного опыта достаточно просто нажать

Товарищи , дорогие ну не усложняйте себе жизнь на пустом месте, я уже это вроде писал не помню , у ниссана замечательные инженеры и программисты - если вы случайно "залили" свечи в -20 на 2.0 или просто завели и сразу заглушили - при следующем старте чуток нажмите на педаль газа дайте ему воздуха и все он сразу заведется , не нужно морочить себе голову ждать 10 минут и прочее прочее шаманство

Фигово получить такой "подарок" на НГ кто бы спорил , с виду это даже больше похоже на водную эмульсию. Я в общем частично согласен что можно было сделать и по другому , но собственно так сейчас у большинства авто и сложно именно ниссану предъявлять и насос топливный есть и неоригинал более чем бюджетный

Если про Geely , так вроде все на фотках видно и моих и из drive? Расстояние такое же остается , вы старый брызговик удаляете . Ровность прилегания будет зависеть от вашего умения, материал вполне эластичный и в мороз -20 уже стучал не сломались

Ох золотые слова ! Я кстати тоже на фильтры VIC перешел

Так я поставил их , без колхоза не встали, но пока очччччень ими доволен смотрятся по человечески не как колхоз-Спарко и существенно побольше родных

Я пробовал , задалбывает каждый раз так делать просто езжу и наслаждаюсь жизнью и вообще о них не думаю и до мойки ни после, ни в мороз ни в зной

Поездите чуток , сам по себе скрип если он не душераздирающий, не повод куда то ехать

Бывало прихватывало , так что со звоном с места трогаешься ничего пока не оторвало . но все зависит от степени примерзания но как вы узнали что колодки примерзли если с ручника не сняли еще ? Накой их вообще феном сушить просто прижать чуток на тормоз и газ в движении , трение их быстрее высушит

Однозначно последовал бы совету компа. Первый раз увидал хотя бы на видео как выглядит ошибка , а то ведь даже при смене масла не моргнет , машина у вас новая , к дилеру и срочно я так считаю

Как обычно сложные проблемы имеют комплексное решение ! Звук нового насоса такой же как у старого ?

Если печатный стол 30х30 будет норм , поделись потом моделькой с народом

Заглушка разъема для ELM ? так чуток посильнее потянуть за нижнюю кромку, лучше если в теплом помещении ибо пластик он мороза не любит