Al Amigo
-
Публикации
1781 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
37
Все публикации пользователя Al Amigo
-
Всё-таки я думаю, что адаптивный Те маленькие ошибки при удержании скорости на коротюсеньких отрезках пути никак не отменяют того факта, что в целом и набирает и теряет и восстанавливает скорость машина самостоятельно
-
Вот вам не лень по десятому разу одни и те же таблицы обсуждать Сказал бы мне кто-нибудь лучше, каких высоты и диаметра наш фильтр тонкой очистки в вариаторе, а то кашкайские размеры, приведённые в начале этой темы, кажутся мне требующими проверки.
-
Если честно, не получается понять - на какой машине 30км\ч и вердикт, и на какой машине ехать 40-60 км\ч на последнее ТО Сломалась машина или нет?
-
Скрип при повороте руля (Не от манжеты)
Al Amigo ответил в тему пользователя adek в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
В итоге это были тормоза -
Меня с круизом по горкам другой казус забавляет Есть там одна трасса, сплошь состоящая из сопок, не очень высоких, но довольно значительных, и там всегда стабильная скорость, которую я не меняю часами И если гнать по этой трассе, то круиз вдруг становится похож на живого человека с его настроениями - несколько горок он превышает скорость, а на какой-то одной, как бы задолбавшись от этих скачек, вдруг резко тормозит километров на пять меньше установленных и несколько минут так и едет с преуменьшением, не давая машине разогнаться Точно вам говорю - они там искусственный интеллект посадили и незаметно отрабатывают, потом когда-нибудь признаются
-
У меня на выезде из города довольно крутой спуск с виадука и за ним знак 40 и камера, так вот это место на круизе проезжать очень дорого, он вообще не в состоянии там удержать скорость - ставишь 50, как обычно на ровных участках, а в результате до 60-ти по спидометру улететь как здрасьте Но при этом в свободном движении, когда ты не меняешь на ходу установки круиза, такого тотального обмана круиз не допускает - максимум на пару километров может переборщить.
-
Пацаны, я вам свой такой же отзыв в трёх строках оставлю, тем более, что купил я 32-го через три дня после него - 4 июня 2015-го Лоялен Ниссану я не был, вообще ничего от Ниссана не ждал и ничего Ниссану не обещал Трассы, по которым я его колдоблю, по сравнению с австралийскими - танкодром Ни одной проблемы не выявлено, ни одного обращения ни к дилеру, ни к какому-либо другому ремонтнику не было сделано принципиально Прежде чем покупать Ниссан, хорошенько прочитайте этот мой отзыв и крепко подумайте
- 2690 ответов
-
- 1
-
-
- Мелкие неисправности
- Недочёты
- (и ещё 1)
-
Не она одна - я тоже как-то попёрся, как порядочный, к официалам, чтобы купить фильтр тонкой очистки в вариатор и мне его продали примерно так же, наперекор моему чутью со словами: "Мы лучше знаем, что ставим во все Ниссаны": Разумеется, это оказалось не то изделие, и разумеется, мне теперь нужно найти время и вернуть его. Хорошо хоть не полез в вариатор с этим коротышкой.
-
Всё-таки есть большая загадка в той разнице пробегов на одинаковых колодках, которую (разницу) мы наблюдаем в этой теме. Ума не приложу, как можно ухайдокать колодки за 20 тысяч, когда есть люди, которые на 60-ти тысячах лезут менять их и с горечью понимают, что поспешили тысяч на десять кил По всеобщей традиции я должен показать, что поставил взамен, и я показываю Это те самые колодки, которые мне тогда продали вместе с версией, что на машины разных весовых категорий нельзя ставить одинаковые колодки, из-за чего возник холиварчик, в ходе которого забанили-разбанили Аишору и мы вскипятили мозги австралопитекам на каком-то буржуйском форуме. Вот из-за них это всё было.
-
Я тоже постоянно его открываю к досмотру Проблем-то не будет, но один нюанс есть - ни в коем случае нельзя трогаться, пока он полностью не закрылся, может закусить фонарями Всегда ж хочется ломануться, пока шлагбаум открыт, но лучше перетерпеть эти бесконечные секунды
- 2690 ответов
-
- 1
-
-
- Мелкие неисправности
- Недочёты
- (и ещё 1)
-
Да оно, конечно, лучше с ними, чем без них. Просто у меня этот год какой-то сумасшедший - трассы, трассы, трассы, и всё ночами, и до какой степени я раньше раздражался плохим штатным светом, до такой же степени мне теперь наплевать - наловчился. Глозья вылупил и пошёл. И знаю, что можно их настроить и будет, наверное, хорошо, но и некогда и лень и не надо уже, обойдусь и так.
-
Братие, не желаю размещать вопрос в теме про ПТФ, ибо там о другом люди размышляют, а спрошу здесь, потому что хочу выяснить, не недостаток ли это, выявленный в процессе. Рассмотрел я случайно свои ПТФ, которыми не пользуюсь и считаю милой бесполезной диковиной, и заметил, что стоят они как-то криво, как будто смещены к центру машины, образуя необъяснимые прорехи в довольно ладной конструкции морды автомобиля: Всё стоковое, никто туда не лазил, как на мануфактуре присобачили, так и стоит. Нормально ли это для последней модели Nissan X-Trail или японцы-сборщики что-то там мне недоработали? Или у всех так?
-
Воспользовавшись своим правом отвечать, сообщаю, что не знаю, что на это ответить Разве что могу поведать, что давно забил на этот эффект протирания стекол приборки - тру влажными салфетками, натёртое не прогрессирует, дефект виден только при каких-то условиях, а не всегда, конкретно наплевать уже
-
Эта болячка с тех пор, когда машина стоила 1м. Так что всё норм
-
Ну вот этого как раз я не боюсь - у меня лежат накидки, которые не закрывают спинки, и отпечатки ног я легко удаляю мокрым полотенцем. Я боюсь больше за боковые подушки на сиденье, которые мы задеваем при каждой посадке-высадке. Это у меня глубинная подростковая идиосинкразия - в юности моей моя первая иномарочка, ласточка моя, голубушка сизая, красоточка моя неописуемая однажды сразила меня тем, что образовала дырку на этой подушке, я был глубоко потрясён тогда и с тех пор что-нибудь стелю под окорока, чтобы вновь не испытать те боль и ужас. Но вот конкретно теперь я засомневался - может, и не надо мне бояться этого, а закрыть наконец гештальт и не стелить ничего?
- 2690 ответов
-
- 2
-
-
- Мелкие неисправности
- Недочёты
- (и ещё 1)
-
Сообщу о своих познаниях о хроме и я, раз такое дело Были у меня машины и хром на них тоже бывал, поэтому я очень быстро (после второй или третьей машины) заметил особенность этого блеска - если регулярно не протирать его тряпочкой, вне зависимости от помывки всей машины, то все эти капли, разводы и пятнышки как бы начинают оставлять свои следы, будто бы въедаясь в покрытие. Не сразу, конечно, очень постепенно, при отсутствии внимания можно и упустить момент, настолько медленно это происходит, однако, начавшись, процесс разворачивается стремительно. А потом уж поздно становится. Поэтому я, когда про непорядки с хромом читаю, всегда для себя знаю, что это просто не протирали его при любой возможности, вот он и испортился.
-
Вопросы-ответы. Без обсуждения. Т-32.
Al Amigo ответил в тему пользователя bda 43 в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Там обычный болт на 14 -
Замена передних втулок стабилизатора. Т32.
Al Amigo ответил в тему пользователя BMI077 в C - Подвеска и рулевое управление
Интересно, что на японской сборке Т32 эти втулки не скрипят, проблема полностью отсутствует В чём разница? Эти узлы различаются? -
Целесообразность продления гарантийного обслуживания.
Al Amigo ответил в тему пользователя Виталгор в H - Регламентное техническое обслуживание
Вообще не могу понять, почему всех так парит этот миф про цепь Цепь - это когда она входит в зацепление Вот ГРМ бывает ременной или цепной - там да, там существенная разница Но то, что трётся на конусах вариатора, совершенно без разницы, в каком форм-факторе сделано - это всё равно металлический ремень, который точно так же стирается, оставляет задиры и точно так же может рассыпаться -
Целесообразность продления гарантийного обслуживания.
Al Amigo ответил в тему пользователя Виталгор в H - Регламентное техническое обслуживание
Тогда у меня тоже статистика. Мой знакомый на Каптиве, буксуя на рыбалке, спалил АКПП и менял её долго и мучительно - контрактов на них нет, ремонтировать никто не взялся, заказывать их - квест. Ваша карта бита - АКПП ломаются наглухо и без вариантов. -
А вот кстати, коллеги, пока речь о сиденьях Ладно там кожаные трутся, понятно А тряпошные? Есть кто-нибудь, кто хотя бы год отъездил на тряпошных сиденьях, не надевая на них чехлов? Как они себя чувствуют без защиты? Сильно коцаются?
-
Целесообразность продления гарантийного обслуживания.
Al Amigo ответил в тему пользователя Виталгор в H - Регламентное техническое обслуживание
А что, кстати, у вас там есть примеры, когда кто-то контракт ставил, как всё прошло? Чтобы не лопатить всё заново Были же случаи? -
Целесообразность продления гарантийного обслуживания.
Al Amigo ответил в тему пользователя Виталгор в H - Регламентное техническое обслуживание
У нас в шаговой доступности подфорум Т31, где у людей пробеги по полмиллиона, и далеко не все из них вообще дёргали за щуп (у них есть) вариатора. -
Мы такие фильмы давно не смотрим Потрудитесь проследовать и ознакомиться:
-
А кто это у нас такой красивый катается по городу Павлодару средь бела дня? Мы начеку, мы всё видим, мимо нас ничто не проходит