dsv69

Так и делали. Баланс по нулям. На ход никак не влияет. В руль не бъёт, резину не жрёт. Так что уже шестой год езжу и нет проблем. Удачи.

ТО-3 уже можно сделать и самому, потому что гарантия всё равно заканчивается. Я лично на ТО-3 уже не ездил. Как то так.

Всё равно рано или позже стекло менять. Так что катайтесь пока оно ещё целое.

@sergei36 Я отвечал форумчанину @Пользователь 1 . А Вы смотрите сообщение от @ДимаБ Как то так.

Извините на всякий случай, но хочу узнать в чём сакральный смысл делать не гарантийные ТО у официалов. Спасибо.

Со стеклом всё впорядке. У всех так у кого есть обогрев лобового стекла. За счёт этих нитей и греется стекло.

Ага. Видел я эти технологии. А ещё супер нано инструмент. Монтажка называется. Эти все технологии существуют со времён изобретения Макферсона и многорычажки. Если есть в гарже яма, то все процедуры можно выполнить самому. Как то так. Удачи.

Очень рад что так всё разрешилось. Просто многих озадачила Ваша фраза: Поэтому было сомнение даже у Вас на счёт грязи. Удачи. И чтобы сбылись пожелания Дмитрия.

Я когда пробираюсь к своему гаражу в нашем нечищеном от снега гаражном кооперативе то всегда пользуюсь ручным режимом. Иначе можно тупо "сесть" в сугробе.

Обычно в добавок к штатной ставится дополнительная система охраны и сигнализации. Как правило в них присутствует "режим антиограбления" который исключает данную ситуацию.

@EvgenyT скажите пожалуйста какой режим эксплуатации авто. Из этих 165 ккм можно примерно разделить сколько трассы, города, просёлки и т.д. Спасибо.

Да. Похоже машинка просится под замену. Устала уже.

А почему тогда стоя на месте трясёт.

@Pzm76 Лучше всё таки ориентироваться по электродам.

Не полная информация. Образование такого налёта идёт по нескольким причинам: 1. Бедная топливная смесь. (это указано в статье) 2. Слишком позднее зажигание. 3. Несоответствие свечи по калильному числу. Если с большой долей уверенности предположить, что первые два фактора у @Al Amigo в норме, то остаётся последний. Калильное число. Что собственно и есть на самом деле. И об этом я уже писал ранее когда он установил данные свечи. Вот так П.С. Для совсем полной информации есть ещё 4-ый фактор образования такого налёта. Это Длительное движение автомобиля с повышенными оборотами двигателя.

Не переживайте @Al Amigo . Это результат того, что свечи по калильному числу "горячие" для данного двигателя . Так что если они пробежали у Вас без проблем 100 ккм, то и не парьтесь если не хотите с этим заморачиваться. Как то так. Удачи.

Принято. Уважаю людей которые способны признавать свои ошибки. Отвечаю на Ваш вопрос про тот эффект который наблюдается у меня при нажатии кнопки на зеркале. Так вот если в солнечный день(как Вы пишете) нажимать на эту кнопку с интервалом примерно 10 секунд. То в зеркале заднего вида можно увидеть как меняется уровень экспозиции изображения. Ну если проще сказать изображение становится либо немножко светлее, либо темнее. Очень хорошо заметно если в это время автомобиль стоит где нибудь в тени. Вот как то так. Во всяком случае на моём автомобиле. Так что можете внимательно посмотреть и проверить как это происходит у Вас. По идее фотохромный эффект зеркальной плоскости начинает работать при подаче напряжения на зеркале и ему без разницы какой источник света, фары или солнце. Удачи

При чём тут 31-ый. У меня профиль заполнен как положено. Глумиться не хорошо. Это в первую очередь указывает на уровень Вашего интеллекта. И я с такими людьми не общаюсь. Удачи.

Не буду утверждать как это реализовано на новых авто, но на моей работает всегда. Просто днём это не так заметно. Но если понажимать на кнопку внизу зеркала, то отчётливо виден эффект.

Там в рулевом есть две крестовины. Нижнюю возле педалей видно, а верхняя ближе к рулю за кожухом спрятана. Но туда можно брызнуть смазкой если взять распылитель с трубочкой. Возможно что у Вас что то другое но мне помогло. И причём действительно постукивало пока салон холодный. В теплое время года проблем не было. Как то так. Удачи.

Зря. А я снял и проверил ибо богатый жизненный опыт. Как ни странно но смазки с завода было достаточно. Совершенно верно, голову надо только включать.

@Pzm76 Если для человека то о чём можно вообще рассуждать тогда и давать "умные" советы. И что это уже сверх задача. А чтобы шлицы не закисали надо просто не полениться и своевременно их смазать.

А в чём сложность то. Одну гайку открутить, два-три раза качнуть поводок и он у тебя в руках. Делов то.

Ну так о чём и говорю Удачи

Сомневаюсь. Достаточно обогнать любой автомобиль и система не работает. Ну если только тупо тащиться за какой нибудь фурой строго в одной полосе. Но кто так будет ездить. В чём удобство.