dsv69

Сегодня установил новый АКБ и заодно досконально измерил напряжение везде где смог. На генераторе, на аккумуляторе, на розетках и разъёмах. Замеры делал тремя разными приборами. Тестер АКБ и два цифровых мультиметра. В итоге можно точно сказать, что в сервисном меню цифры неизвестного происхождения. Нет такого напряжения нигде. Хотя оно числится как напряжение бортовой сети. И ладно бы погрешность была бы постоянной, можно было бы приноровиться как то. Так нет же. Она плавает от 0,2 до 0,5 Вольт и причём хрен угадаешь когда и на сколько врёт. Поэтому делаю для себя вывод, что ориентировать на напряжение в сервисном меню нельзя. Даже китайский зарядник всталенный в прикуриватель стабильно врёт на 0,2 Вольта , но стабильно. Проще по нему ориентироваться. Как то так.

Наверное это так. Но два прибора одновременно не могут одинаково врать. Тестер АКБ и цифровой мультиметр с точностью до сотых долей вольта показывали одинаковые значения. Тем более, что мультиметр с работы проверенный и не "восточного" происхождения. Как то так.

Сомневаюсь, что производитель, который экономит на каждой мелочи, просто так поставит на авто что то лишнее нерабочее. Для чего то стоит тогда этот датчик, идут куда то провода от него и тд и тп. Вопрос. И зря Вы пишете, что у бензинщиков нет проблем с аккумуляторами. Тема по АКБ довольно приличная. Судя по своему аккумулятору, я могу точно сказать что ему было не сладко. Тоже интересный вопрос. Откуда берутся эти цифры в сервисном меню. На авто я такую напругу реально не нашёл. Нафигась он тогда нужен, тем более в инженерном сервисном меню.

Поздравляю Вас. Удачи и здоровья. Да простят меня за оффтоп. Я Вас полностью понимаю и поддерживаю, так как видно, что Вы подходите к этому вопросу серьёзно. Не часто такое сейчас встречается. Удачи. Берегите себя и близких.

Сегодня проделал тоже самое. После запуска в сервисном меню показывало 14,62 В. Однако если одновременно мерить тестером на АКБ, то тестер показывает 14,33 В. Во всех трёх розетках тоже в районе 14,2-14,3 В. Так что за напряжение тогда показывает сервисное меню и где его такое можно реально померить? И какой смысл тогда в этих цифирях в сервисном меню? Вопрос однако.

Уважаемые знатоки электроники объясните что за напряжение отображается в сервисном меню под термином "Питание". В какой точке оно реально замеряется, потому что ни на аккумуляторе, ни на розетках, ни на блоках такого напряжения не удалось намерить. Спасибо.

@sobol55lev Андрей, я не большой спец в вопросах электроники, поэтом поясните такую ситуацию. Отключил разъём с минусовой клеммы аккумулятора и померил тестером аккумулятора зарядную цепь. В результате тестер показал одни и те же значения, независимо от того подключен разъём или нет. А как же тогда система адаптивного регулирования напряжения. Получается, что ей пофигу на этот разъём или как то иначе надо проверять работу этой системы. Спасибо.

Юрий, это не ирония, а попытка достучаться до Вашего разума. Напишу попроще коль Вы ничего не поняли. Если у Вас такое особенное зрение, что Вам не хватает освещённости даже если Вы то разумнее не поднимать фары, а ездить по горным дорогам с такой скоростью, чтобы Вы успевали рассмотреть все те повороты, которые Вы не видите в ночное время суток. Вот и вся мысль. И учитывая Ваш южный темперамент, сразу попрошу Вас пожалуйста без обид. Хотелось чисто по человечески как то уберечь Вас от неприятностей. Удачи.

Не расстраивайтесь Виктор. Так бывает иногда. И дело не в вариаторе. Просто не повезло. Удачи.

Берёшь в кредит и на следующий день закрываешь его. У меня сосед по гаражу так взял недавно новое авто. В детали не вникал, чисто с его слов. Вот.

Смотрите функцию Speed Sensitive Vol. (Регулировка громкости звучания в зависимости от скорости движения).

Ну в общем как я и предполагал Жалко конечно. Удачи и терпения Виктору.

Андрей, интересно Вы на всех этих машинах действительно поездили или оперируете данными от интернет-блохеров. Согласен, что на Т32 не самый хороший свет, но и плохим его назвать нельзя. Нормально светит. Есть гораздо хуже. И это я знаю из собственного опыта. Ни разу на Т32 не испытывал нехватки света. Возможно у многих просто проблема в адекватности передвижения в ночное время суток. Как то так.

Классное конечно сочетание: ночь-горы-опасные повороты-скорость. Горячие южные парни. Остаётся только у встречки спросить так ли это на самом деле.

Напрашивается китайский вопрос.

Прикольные времена сейчас. Я в своё время наоборот из региона в Столицу ездил за новым авто. Несколько машин так взял ибо был широкий выбор и ценники били привлекательные. А теперь вон что творится. Мир сошёл с ума.

У TORCH 26,5 мм

Просто так на ура поднять вверх не очень хорошая идея. Большая вероятность что начнёте слепить встречных. Для начала проверьте установку фар как есть. Возможно всё и так правильно выставлено. Тогда Ваши хотелки только навредят. Другое дело если выяснится заниженная установка. Так что сначала убедитесь в правильности или неправильности установленных с завода фар. Как то так. Удачи.

Не к ночи будет помянут, но купленный мною TORCH сделан приличней. Хотя конечно надо сравнивать вживую.

Дмитрий я пока не выкручивал свои свечи, так что замеров конкретных нет. На сайте NGK пишут 28,5.

@And67 Андрей спасибо за фотографии. Смущают две вещи в исполнении данных свечей. 1. Приличный пустой зазор между изолятором и металлом гайки. 2. На ответном боковом электроде нет никакой наплавки.

BRISK он весь такой.

Андрей если не сложно можете выложить подробные фотки этих свечей. Любопытно глянуть. Спасибо.

Я как раз и написал цену наших официалов. Хотя неделю назад они у них были по 851р. А на данный момент у них их нет от слова совсем. Вот.

На сайте Автодок у официального поставщика. Емексом принципиально не пользуюсь, как и Экзистом и на то есть личные причины попадания на контрафакт. Возможно мне просто не повезло, а возможно Вам пока ещё везёт. Но эти две торговые площадки для меня не существуют. Как то так Удачи.