dsv69

Интересно это какая такая автоматика не даст старт если на автомобиле не включен стояночный тормоз. Бред.

У нас ещё круче на Роснефти. Табло с ценами горит всегда, даже когда нет бензина.

Однозначно. Сравнивал с другими подобными. Все показывают плюс-минус не точно, но это врёт конкретно. Рядом с домом две заправки. Реально знаю что нет бензина на них, а приложение это показывает что есть. Так что в бан его.

Именно его и рекомендует производитель в регламенте по обслуживанию двигателя Согласен Поэтому всё время на Red и отъездил.

Подтверждаю. Воняет похоже через сам пластик. Ездил как то на юга и взял в запас 2 специально предназначенные для бензина пластиковые десятилитровки. Канистры снаружи помыл и вытер насухо. Для верности замотал каждую в 7 пакетов для мусора которые. В машине спать было невозможно. Воняет через все мешки. С тех пор только алюминиевые использую. Не воняет и даже заматывать не нужно. И даже если капнул сверху при заправке. Вытер и всё в порядке. Вот так вот.

@valerkaraz По большому счёту чистый маркетинг. Разница практически минимальна.

Плюс ещё к выборам преднамеренный саботаж "нашего" бизнеса. Увеличивают количество народа недовольного властью. Иначе как объяснить снижение объёмов переработки на НПЗ где всё впорядке и не было прилётов.

Думаю что С3 будет получше. Там зольность 0,8. Как писал @a-ha это для нашего движка больше подходит.

За бугор прекратить вывозить пора бы полностью. А то на бумаге одно, а на самом деле всё иначе. Куча лазеек. То долгосрочные договоры, то дружественные страны и тд тп.

Можно тогда сразу поставить с большим экраном на Андроид. В интернете есть инфа и даже видео. Удачи.

Подойдёт

Я использовал два разных. Одно брал в Автодоке, другое на ОЗОН. Но, думаю что можно оба поискать на ОЗОН.

Евгений, как говорится, не путайте хрен с пальцем. 4 WD это одно, а фиксация передачи это другое. В случае с 4 WD получается неплохая комбинация, увеличивающая возможности преодоления сложных участков.

Можно зафиксировать работу коробки на одной конкретной передаче чтобы она не переключалась. Ну, например, чтобы проехать какую нибудь грязюку. Я лично использовал данный режим зимой когда надо было проехать по нашему нечищеному гаражному кооперативу. При пробуксовке на автомате вариатор перескакивает на более высокие передачи и в результате тупо закапываешься и садишься. А так потихоньку ползёшь, скажем, на второй до выезда и всё нормально. Как то вот.

Вот именно. Здесь на Форуме уже много раз перетёрта эта тема. Особенно что касается взаимозаменяемости свечей. Судя по фото данные свечи не подходят к двигателю 2.0 как минимум по двум параметрам. Это калильное число и длина резьбы. Это уже неоднократно здесь обсуждалось. Не будем повторятся. Можно найти если интересно. Многие считают что это не важно, но это их мнение. На самом деле всё это не зря было придумано. А потом также неоднократно была дана ссылка где можно купить оригинальные свечи для нашего двигателя. Сам лично там покупал, и не только я один. Всё работает штатно и без вопросов. На момент продажи авто пробег на новых свечах был порядка 70 тыскм и проблем не было, так родные ходят свободно 150 тыскм. Скорее всего можно что то подыскать как альтернативу. Но вероятность столкнуться с вашей ситуацией повышается в разы. Не надо пытаться сэкономить, а потом удивляться что что то не так. Как то так . Удачи.

Очень большая вероятность что просто конкретное палево а не свечи. К тому же на двигатель 2.0 никогда не было нормальных свечей Денсо.

В наши движки отлично заходит и RED. Не вижу смысла тратить лишние деньги. ИМХО. Всё время откатал на таком.

Все годы эксплуатации Х-Трейл использовал S-Oil 5W30. Никогда не переживал на счёт подлинности. Ни разу не попадал на подделку. Всегда брал на ОЗОН. Ценник адекватный. Двигатель пробежав 222 тыскм работает как часы. И чё народ так упёрся в эти якобы именитые бренды. Не понимаю.

Частников надо давить нещадно как клопов, чтобы они исчезли в этой отрасли как класс.

После того как оригинальный стал дорогим и что самое главное сомнительного качества, использовал именно такой антифриз. Никаких проблем. Всё работает как положено. Ценник адекватный и есть уверенность в подлинности. Промывки никогда не делал. Патрубок нижний не сдёргивал. Делал примерно как в том ролике. Только датчик никогда не выкручивал, нет смысла. У меня 2.0, но думаю что на 2,5 большой разницы нет. Конструктив системы охлаждения один и тот же. Удачи.

Замена охлаждающей жидкости довольно простая процедура. Не стоит отдавать такие деньги. Хотя конечно дело каждого. Удачи.

А чем первая замена так отличается от последующих. Особенно если жидкость одна и та же?

@Serhio_wolf Вопрос такой же культовый как с заменой масла в вариаторе. Кто то однозначно советует мыть, кто то не моет совсем. Мнения разные. Я лично никогда не мою. Не вижу смысла (для себя) если меняешь одинаковые жидкости. Как то так . Удачи.

Кто запретит? Можно тогда и не спрашивать если уже определились. Удачи.

Можно взять готовый. Я заливаю такой. Никаких проблем.