dsv69
-
Публикации
2544 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
16
Все публикации пользователя dsv69
-
Есть и даже два, грубой и тонкой очистки.
-
@andyreal Дело в том, что у Miles есть несколько серий тормозных колодок. Вы использовали колодки серии Е4 Low-Metallic. Уточните пожалуйста у какого поставщика на Автодок заказывали. Есть серия MILES PRO E5 SERIES Керамика. Народ ставит и на перед и на зад. По ней пока не попадались отрицательные отзывы. .
-
Прости друг. Давно было и с возрастом ячеек памяти уже не хватает.
-
Там использовали масло Nissan NS-3. А мы говорим о Idemitsu CVTF Type-N3,
-
Вот теперь понятно что к чему. За что мне нравятся Ваши комментарии, так это то что они технически обоснованы и аргументированы. Спасибо за подробный ответ. Надо было сразу так написать и не было бы вопросов. Удачи
-
Интересно откуда такая категоричность. Вы лично знакомы с трудами данного "алхимика" или были на производстве данной продукции. Да и как то Ойл-Клуб до сих пор не был уличён в заказных экспертизах( или я может чего то не знаю). Почему то использование того же Сентека, Лукойла и прочих брендов на китайских пакетах не считается криминалом.
-
На сколько помнится использовали Idemitsu CVTF Type-N3, которой давно нет в продаже. Данная жижа по вязкости была именно как НС-3.
-
Судя по пробегу нашего друга Амиго, не скажешь что НС-3 это плохо.
-
Тоже делал частичную этим маслом. Сейчас на ОЗОН есть такое масло. Судя по анализу на Ойл-клубе практически аналог NS-3. Думаю взять литров 5 на пробу, тем более что цена не кусачая. Удачи всем.
-
шпилька заднего колеса
dsv69 ответил в тему пользователя PblC9l в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Передние Задние -
Т-32 . Сравнение его с конкурентами
dsv69 ответил в тему пользователя Вадим из Дд в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Так смотреть больше не куда, пардон. -
Совершенно верно. Задние поменял на 76 тыскм, а передние на 140 тыскм.
-
Маловероятно что одновременно в двух фарах сдохли одинаковые светодиоды. Более того, в дорестайле ходовые были на всю длину фары, а в рестайле их укоротили по краям. Может вы сравниваете рестайл с дорестайлом.
-
80 р за 5 литров
-
Ремень навесного оборудования. Т32
dsv69 ответил в тему пользователя irlandec_rus_38 в A - Двигатель
Это как. Ремень поликлиновый и с другой стороны он просто гладкий. -
@Владимир555 Если в сухую погоду всё нормально, то может проще попробовать сделать герметизацию. Ну а если не поможет тогда под замену. Как вариант. Удачи
-
Естественно. Зачем отдавать практически новые заводские свечи которые пробежали только 21 тыскм. NISSAN Value Advantage по сравнению с заводскими гораздо хуже. В интернете полно информации по ним. Вот что попалось по быстрому для примера. Удачи. П.С. Свечи платиновые на самом деле. ПРЕДУПРЕЖДАЕМ свечи B24011VA1CRV (BRISK - Чехия) - НЕ являются полноценным аналогом оригинальных 224011VA1C т.к. не содержат ИРИДИЙ!
-
В мануале так:
-
Тогда не понятно почему на порогах внутри появляется ржавчина.
-
@a-ha Откатал на родных 152 тыскм. Можно было и дальше катать. http://x-trail-club.ru/forums/topic/33490-svechi-zazhiganiya-t32/?do=findComment&comment=1166394
-
В Вымпел-30 в режиме 16 Вольт ток не скачет, а постепенно снижается по экспоненте по мере приближения к 16 Вольтам. Короче на режимах 14,8 и 16 есть стабилизация по току и они отличаются только значением напряжения. Поэтому АКБ никогда не закипит. Ставлю изначально 1 А. и потом дождавшись минимума зарядного тока выдерживаю 2 часа и готово. Как то так.
-
@Nerpiks Совершенно верно. Никто не спорит. Но я то делал для себя. А для тех кто не разбирается вообще нечего заморачиваться. Либо в сервис, либо новый АКБ. Теперь по поводу напряжения. Есть всё что надо. И как раз эти три положения переключателя обеспечивают все необходимые режимы. 14,8 - базовый заряд. 16,1 - режим дозаряда. 19 - режим "без ограничения". Вот так вот. Удачи.
-
Я сделал проще. Купил "Вымпел-30", врезал в него цифровой приборчик с Али и получился нормальный зарядник с возможностью изменения напряжения заряда для любых зарядных и восстановительных процедур. Дёшево и функционально. Удачи всем.
-
@mechanic Николай, никто и не спорит с этим. Каждая резина имеет свои соответствующие характеристики. Просто товарищ грешит на то что у него липучка и думает что с переходом на шипы всё кардинально изменится. Поэтому, как вариант, я изложил свою ситуацию. А там пусть решает. Либо резину пусть подбирает под свой стиль езды, либо выдерживает тот скоростной режим который позволяет установленная у него резина. Как то так. Удачи
-
Стоит такой же размер, только с шипами. Тоже недавно пришлость вспомнить навыки экстремального вождения. И тоже на трассе, но зад утащило в сторону кювета. Причина банальная. Не соблюдение скоростного режима. @SwingTT Может и в Вашем случае дело не в резине.
