dsv69

Мой личный вариант

@garkovih Это не замена оригинальным. Не подходят по ряду параметров. Я таковых не нашёл чтобы один в один. Только оригинал. Не стал испытывать судьбу и поставил оригинал, тем более что ходят они более 150 тыскм. Как то так.

Поискать здесь.

Согласно ТТХ так:

@venus Интересно, а на рулевых наконечниках такая фишка сработает.

Езда в данном режиме имеет свою специфику. И ехать медленно это не означает что экономно, есть нюансы. Удачи.

@maxx2351 Теоретически так, но на практике не совсем так. Давно заметил у себя что если держать одну и ту же скорость педалью газа или КК, то при КК обороты двигателя меньше. Как то так.

Там не чёрточки, а буквы L и H.

Это не правда. Вот пожалуйста из инструкции

Это как раз основное при покупке. А кешбэк дело десятое.

Это с какого перепуга? Есть какая то проверенная информация или Вам так кажется. И да у нашего друга Амиго как раз Т32. Вот как то так.

Тоже долго упражнялся с задней дверью и прочими элементами. А в результате оказался задний диван. Сдвинул его вперёд на один щелчок и тишина. Кто бы мог подумать, что так всё просто

https://www.youtube.com/watch?v=YO4GPFe3uDk https://www.youtube.com/watch?v=mCPvDcBbBgw

Ранее я выкладывал тесты на свой АКБ. Всё более чем нормально. Так же про то что я написал можно реально посмотреть на канале " Аккумуляторщик Виктор VECTOR ". А где можно посмотреть то про что Вы пишете, потому как слова ничего не значат без реальных доказательств.

Согласно тестам обычные Аком не выдают тех параметров которые заявлены. С EFB всё нормально. Как то так. Каждый сам выбирает. Удачи.

А ездить тогда на ближнем свете что ли, или я не вкурил зачем выключать ДХО.

Лучше брать с технологией EFB.

@Konstantin_ Вот как раз по этому моменту и был спор на drive2.ru. И в комментариях там была выложена выписка из какого то импортного технического регламента именно для этого варианта. И там указывали 150 тысяч миль, а не 105. Было это уже давненько, да и времени и желания нет искать это, поэтому кто хочет докопаться до истины можете порыться. Для меня этот вопрос уже устаканился и тому подтверждением те свечи которые я поменял на 152 тыскм. Отчёт я выкладывал повторяться нет смысла. Как то так. Удачи всем.

Может быть и банальный неконтакт в разъёме или что то типа такого. Чего бы вдруг дохнуть блоку из за замены колодок. Как то так.

В импортной бумажке (которые мы здесь так любим) производитель указывает 150 тысяч миль. Можете дальше сами пересчитать в километры. Удачи всем.

Естественно. Никто и не спорит. Просто считаю нецелесообразно после 55-60 тыскм выкидывать свечи которые по техническому регламенту ходят 240 тыскм. Как говорится хозяин барин. Более не склонен по очередному кругу обсуждать данный вопрос. Удачи всем.

Тем более если учитывать тот факт, что данные свечи ходят более 150 тыскм. Грубо одна замена за всё время владения авто.

@Schumi В чём собственно вопрос?

DILKAR7D11H двойной иридий. Причём тут платина. Как можно утверждать об увеличении зазора на глаз, не сделав инструментальных замеров. Замерял инструментально щупами на своих свечах, которые пробежали 152 тыскм, зазор 1,1 мм. Поставил новые свечи взамен пробежавших 152 тысячи, расход не изменился от слова совсем. Видимо всё это сугубо индивидуально. Как то так.

Буду в машине посмотрю ибо не могу на 100% ответить так же у меня или нет. Потом отпишусь.