dsv69

В поисках какой то объективной информации по разным китайцам пытался почитать их клубы-форумы. Честно говоря, после нашего Форума, они все какие то убогие и куцые. Теперь я понимаю почему люди даже поменявшие Х-Трейл на авто других марок остаются общаться на нашем Форуме. ИМХО. Удачи всем.

Ни у кого не стучит, а тут вдруг застучит

Да он и так нормально стоит. Зачем его руками раскачивать. Катайся и не парься на этот счёт, у всех так. Он же не брякает на ходу.

Так оно и есть на самом деле. С одной стороны вставляется в паз, а с другой фиксируется гайкой. И всё. Вот здесь видно, примерно на 3 минуте.

У меня сделали проще. В пыльнике вырезали два круглых отверстия для передних болтов крепления защиты. Сам пыльник вообще не резали. Защита встала поверх пыльника и всё. Вот как то так.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/pylnik_dvigatelya_nissan_ikstreyl_758924cb0a_2077371173?slocation=621540 Можно найти и дешевле если поискать.

Не знаю как на рестайле, а на дорестайле есть несколько клипс. Синие крепят бампер. Жёлтые крепят пыльник.

Обычно дилер при установке защиты выкидывает. Я сразу заметил и заставил вернуть на место. С пыльником гораздо лучше, так всё ровненько и не забивается грязь во всякие выступы и выемки.

Там так же целиком. И вот ещё фотки можно увидеть, чтобы понять.

Он цельный Вот фото И вот

На нашу площадку под АКБ встанет только такой типоразмер как есть. А в таком типоразмере максимум что встречается это 65 А/ч.

Владимир, от того что Вы напишете о своей проблеме в разных темах результат не изменится. Поэтом рекомендую продолжать общение по данному вопросу в той теме где начинали и где народ уже ответил Вам на некоторые интересующие Вас вопросы. Удачи.

Как вариант это то, что На сколько я помню, по информации которую уже здесь неоднократно обсуждали, положительно об этой марке не высказывались. ИМХО. Но может просто и совпало с моментом замены. Хотя я слабо в это верю, но эту версию тоже не стоит отбрасывать. Но как не крути, пока не слазил проблем не было. Как говорится, думайте теперь сами правильно советуют "не мешать работать" технике или нет. Удачи.

Чисто для информации. На некоторых китайцах где стоят вариаторы поддон ставится на герметик, а не на прокладку. Точно так же как у нас стоит поддон двигателя. Так что, как вариант, если не получается победить подтекание. Удачи.

Совершенно верно. Самое первое требование при замене прокладки, это чтобы поверхности были идеально сухими и идеально чистыми, так как это самая распространённая причин запотевания поддона.

Достаточно только водительский переставить.

Хороший аппарат. У нас такие стоят в подвижных узлах связи. Единственно только запитывать надо непосредственно с АКБ.

А вот тем

Правильное решение. А жену обними, поцелуй и скажи чтобы не лезла куда не надо. Удачи.

Тут точно так же пружины отводят колодки от диска. При монтаже колодки она упирается в усик на пружине и вставляется в направляющую. Пружина при этом сжимается и всегда давит на колодку изнутри, тем самым отжимая её от диска. Как то вот.

На диагональных неровностях стали постукивать стабилизаторы. Когда менял диски решил попробовать этот прикол с шприцеванием. Под рукой оказался только остаток S-Oil 5W30. Честно сказать сначала думал, что фигня получится, так как всё что вкачал, всё вытекло. Но когда поехал был удивлён. Стуки исчезли, тишина. Интересно посмотреть на сколько хватит. А так уже закзал для замены новые. Удачи всем. П.С. Если полностью вывернуть колёса в противоположную сторону, то есть полный доступ к стабилизатору и не надо использовать яму или домкратить.

Парни всем привет. Чисто для информации кому интересно. Поменял комплектом все тормозные диски и колодки. Всё марки MILES. На вид всё очень цивильно. Фото прилагаю. Колодки серии Е5 керамика. Единственный прикол, это то что передние колодки без "пискунов". Но мне это не критично, так как не езжу до победного и за тормозами регулярно слежу. Тормоза работают очень мягко, но хватко. Мне понравилось. Рекомендую. Цена вопроса 17,5 тысяч. Удачи.

Использую давно LAVR LN2109 для этих целей. Раз в год когда иду на дальняк, чтобы сразу весь бак выкатать. Эффект на лицо, а стоит дешевле, раньше вообще в районе 300 р был. Рекомендую.

Вот схема на розетки. В багажнике у розетки другая цепь, поэтому она работает. Самое простое, это нужно проверить целостность цепи от предохранителя №19 до розеток. Возможно где то что то подгорело или неконтакт.

Практически по минимуму. Обработал вот таким средством от коррозии. Потом подкрасил подкраской и поверху автолаком.