-
Публикации
2712 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
19
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя dsv69
-
Отказ бортовой системы т32.
dsv69 ответил в тему пользователя Dendromutant в Nissan X-Trail третьего поколения - он же Т32 - выпуск с 2014 года
Скорее всего так и есть. Очень похоже на непропай который со временем окислился.- 689 ответов
-
- 1
-
- не глушится двигатель
- незаводится
- (и ещё 2)
-
А при чём здесь схема смазки пластин. Или Вы пластины от цимермановских колодок поставили без смазки.
-
По мануалу так:
-
Замена салонного фильтра Т32
dsv69 ответил в тему пользователя samussr в H - Регламентное техническое обслуживание
Использовал пока стоимость была ниже 250 р. Сейчас ставлю SCT SA1314. Если сравнивать, то на вид GOODWILL AG441CF качественнее. Но на практике разницы не заметил. -
Друзья, на днях перед началом своего сезона путешествий заменил масло в двигателе и залил 4 литра свежего Шелла в вариатор. Пробежался по трассе на круизе порядка 180 км. Машинка однозначно легче как то побежала, о чём свидетельствуют показания расхода. Так вот вопрос. В сторону какого китайца смотреть чтобы было примерно так же. Пишут что у ЧанГан 55Плюс смешанный 5,9. Есть у кого реальная информация, так как рано или поздно всё равно придётся поменять свой Х-Трейл на что то вменяемое. Спасибо.
-
Защита пластиковая на порогах тоже со временем протирает.
-
Алексей, если не затруднит сделай фото с обеих сторон. Спасибо.
-
Вроде здесь была какая-то информация.
-
Ну как же иначе. Кто же в профильном сервисе скажет иначе. Это же их "хлеб".
-
Не понятно зачем это нужно. И потом не все же такие как вы. Ну если судить по той информации что присутствует на просторах интернета, то срок службы вариатора больше зависит от того в каких условиях и как он эксплуатировался и от наличия заводских дефектов. Замена масла и сроки не так существенны при этом. Как то так.
-
На нашем Форуме есть примеры первой замены, причём даже частичной, после 150 тыскм. И ничего до сих пор бегают благополучно. Так что вот.
-
Надо было видеть что на самих магнитах творится. Если появилась стружка, то на магнитах её должно быть приличное количество чтобы на болт перебраться.
-
Есть и даже два, грубой и тонкой очистки.
-
@andyreal Дело в том, что у Miles есть несколько серий тормозных колодок. Вы использовали колодки серии Е4 Low-Metallic. Уточните пожалуйста у какого поставщика на Автодок заказывали. Есть серия MILES PRO E5 SERIES Керамика. Народ ставит и на перед и на зад. По ней пока не попадались отрицательные отзывы. .
-
Прости друг. Давно было и с возрастом ячеек памяти уже не хватает.
-
Там использовали масло Nissan NS-3. А мы говорим о Idemitsu CVTF Type-N3,
-
Вот теперь понятно что к чему. За что мне нравятся Ваши комментарии, так это то что они технически обоснованы и аргументированы. Спасибо за подробный ответ. Надо было сразу так написать и не было бы вопросов. Удачи
-
Интересно откуда такая категоричность. Вы лично знакомы с трудами данного "алхимика" или были на производстве данной продукции. Да и как то Ойл-Клуб до сих пор не был уличён в заказных экспертизах( или я может чего то не знаю). Почему то использование того же Сентека, Лукойла и прочих брендов на китайских пакетах не считается криминалом.
-
На сколько помнится использовали Idemitsu CVTF Type-N3, которой давно нет в продаже. Данная жижа по вязкости была именно как НС-3.
-
Судя по пробегу нашего друга Амиго, не скажешь что НС-3 это плохо.