dsv69

Никакого мазохизма, всё гораздо проще. Для развода колодок использую обычный блок питания от старой радиостанции. Сводить и калибровать ничего не требуется. Банальный развод для непосвящённых (уже обсуждали здесь на Форуме). Жижу меняю по своей технологии на холодную, так что замер температуры мне не нужен от слова совсем. Как то так. Удачи.

Интересно, как же мне удалось уже пару раз сделать и то и другое без данной проги.

@Иероним Аналогично. Меня машина полностью устраивает. А если ещё учитывать что на неё есть все запчасти по разумным ценам, то буду ездить пока не начнёт сыпаться. А там как получится по ситуации. Есть предпосылки что в скором времени на рынке автомобилей будут не только одни китайцы. Удачи всем.

@Иероним Так же приценивался на свой Х-Трейл. Не битый, не крашенный, пробег 177600 км. Оценили в 1300000. Так же пожелал ребятам всего нехорошего и решил что ещё покатаюсь на том что есть. Вот как то так сейчас.

@Макс125 АКБ D26L имеет длину 260 мм. Скорее всего в вашей модификации авто NT-32 площадка под АКБ имеет другой размер, нежели у нас в Т32. У нас АКБ длиной 260 мм не встанет, так как площадка имеет длину всего 250 мм.

В принципе ничего страшного. Но пока есть ещё несколько штук Nittо-111, отложим Miles в запас.

Я покупал. (ещё за 165 р.)

Там в списке фильтр AFOS055 . Думаю, что в AFOS075 площадь будет побольше чем в родном Nissan 15208-65F0A.

А я взял парочку таких на пробу. С виду ничем не хуже.

@a-ha Да было такое желание сначала, но потом не стал. Я только в апреле сделал замену жидкости в вариаторе и следующие тысяч 100, как минимум, не хочу заниматься этим вопросом. А учитывая что год выпуска масла 2021, то до следующей замены хрен его знает что с ним будет. Вот так вот.

Я это к тому что наверняка где нибудь в глубинке ещё завалялись остатки старых завозов. Просто вопрос как об этом узнать? Я вот просто случайно на него наткнулся.

В Вышнем Волочке в одном из автомагазинов есть 3 канистры старых остатков по цене 1620 р. Дата выпуска 2021.

А я это называю подготовкой автомобиля к дальней поездке.

Помещается даже больше. Проверено и не раз. Ничего особенного колхозить не нужно. Обычный лист ДВП решает легко данную проблему. Более того, если развернуть подголовники второго ряда на 180 градусов, то получается ровная поверхность со сложенными спинками второго ряда и их можно использовать как опору. Плюс ещё на втором ряду есть салазки и его можно придвинуть так, чтобы подголовники второго ряда упёрлись в первый. И в таком варианте там даже больше двух метров влезает. Когда будет возможность сделаю подробные фото и замеры. Совершенно с Вами согласен. Но у меня есть ещё несколько требований. Это самое простое из них. Поэтому по совокупности всех пока ещё не вышел на конкретный вариант. И поиск продолжается, так как всё равно наступит то время когда надо будет менять авто. И по большому счёту все эти выпендривания обусловлены тем, что пока есть нормальный автомобиль который выполняет свои функции и не просит лишних средств. А прижмёт ситуация пересяду на какого нибудь китайца и приспособлюсь к тем особенностям, которые свойственны любому автомобилю. Удачи всем.

Ну самое простое, применительно к Вашему Танку. Возьмите обычный двухметровый матрац и положите его так как он лежит у меня в Х-Трейл. Думаю не получится так как в Танк максимум 150 см.

Этим летом покатался на всём что было доступно. В том числе на перечисленных Вами. Не хочу хаить никого, но это точно не моё. Ничто не понравилось. Планшеты и приборки это уже дело третье. К этому можно привыкнуть. Но у меня мои личные требования к нужному мне функционалу. А его пока я не обнаружил во всём множестве представленных моделей. Как то так. Удачи.

Не удалось найти такой закон, но вот что интересного выскочило при поиске. Или так.

Ага, и куда ты потом будешь смотреть. Но судя по последним китайским автосалонам эта жесть будет только усиливаться.

Интересно почему при этом никто( в первую очередь производитель) не задумывается прежде всего о безопасности. Даже мимолётное отвлечение от управления автомобилем может привести к печальным последствиям, учитывая возрастающие скорости и плотность потока. И думаю что никто не будет спорить, что для того чтобы что то найти в недрах планшетного меню, хотите Вы этого или нет, но всё равно надо отвлекаться от дороги. И поэтому вопрос удобно не удобно это уже не самый важный вопрос. Безопасность - вот что самое главное.

Алексей, заметьте мониторы аккуратно вписаны в торпедо и козырьками прикрыты. А в китайце торчит как хрен знаешь что посередине, как будто только что приклеили купленный на алиэкспресс планшет.

Очень рад за таких людей. Я же всё лето изучал и щупал реально все доступные китайские авто, пытаясь найти хотя бы приблизительно аналог своему Х-Трейлу по нужному мне функционалу. Но так и не нашёл пока. Поиск продолжается, ибо китайцы клепают новые модели с космической скоростью.

Андрей, к сожалению всё дело в людях. Для большинства народа автомобиль сейчас как бусы для попуасов. Форма оптики, планшетики, лампочки, подсветочки, разъёмчики и прочая ерунда. Все обзоры только об этом. Техническая часть никого не интересует, ибо мало кто сейчас в этом что либо понимает и может оценить что и как. Да и современные авто сейчас создают по большей степени маркетологи , а не инженеры. Такова реальность. Поэтому нам технарям тяжело найти замену якобы "устаревшему", но функциональному авто. ИМХО.

Если бы китайцы сделали так же, то много вопросов отпали бы сами собой. Но пока они даже локализовать не хотят производство в России. Так что посмотрим что дальше.

Не совсем. Aisin tg82sc.

@ЮНК Юрий, поинтересуйтесь на всякий случай как там меняется фильтр в коробке передач Айсин. Есть информация что для этого надо снять коробку с авто и почти полностью разобрать. А по регламенту эта процедура каждые 60 тыскм или 3 года(что раньше). Удобно и практично. Самому в гараже это сделать довольно проблемно, а в сервисе это будет стоить конкретных денег. Так что ещё вопрос Чанган или Х-Трейл. Ну если просто откатать 3 года и сдать в трейд-ин, то не вопрос. Удачи.