dsv69

Однозначно. Но сейчас не так много автовладельцев готовых ковыряться с АКБ.

Очень возможно что кому то пригодится эта информация. Я, если честно, давно уже определился в этом вопросе и не экспериментирую. Так что удачи всем кто стремится постичь некую истину в данном вопросе. Это всегда приветствуется когда человек хочет докопаться до самых корней.

Вот как раз более высокооктановый бензин в купе с другими параметрами и повышает вероятность его возникновения.

Я в своей тупо проколол шилом отверстия в каждой банке и она превратилась в обслуживаемую. Ну а так, только по косвенным признакам. Да и то не на 100%. Плотность электролита не измерить и не поправить.

Ну вообще то я написал ту фразу на комментарий другого Форумчанина. И это просто шутка. Если заметили, то иногда наши строгие админы позволяют нам немного пошутить. К Вам Виктор никаких претензий от слова Совсем. Удачи.

Да нет. Всё правильно. Есть такой эффект самопроизвольного воспламенения при определённых условиях. Практически как в дизелях.

Было бы очень хорошо для объективного понимания. Но только не хуже лучше больше меньше по моим ощущениям. А конкретно в реальных цифрах. Удачи. У меня на лючке вообще никаких цифр нет. Написано только типа "использовать неэтилированный бензин"

Естественно. Только используется технология пакетирования, которая даёт ряд преимуществ. 1. Плюсовые пластины несколько толще чем в обычных кальциевых. 2. Не боятся КЗ. 3. Не подвержены осыпанию. 4 Лучше выдерживаю частые пуски при коротких поездках. 5. Больше остаточная ёмкость. Ну и так далее. Кому интересно интернет всё расскажет. Удачи.

У Акома аккумуляторы выполненные по обычной технологии считаются посредственного качества. А +EFB отличного качества. В интернете есть сравнительные ролики. У того же Виктора Вектор и других. Хуже Однозначно

Так и есть. Точнее немного другой. Ёмкость меньше. Максимальный ток тоже меньше. Не пакетированный. Сделан по обычной технологии. Цена примерно такая же, разница 300 р. Плюс что есть пробки. Дальше дело каждого. Я свой выбор сделал обоснованно. Удачи всем.

Думаю что в Питере с этим нет проблем. Удачи.

Может в принципе, но лучше не любой. Слишком много рукопопкых. Парни некоторые кто в теме сами делали.

Можно для самоуспокоения тупо проверить их целостность и наличие контакта.

Если не делали отзывную, то всё может быть. Так как когда CAN-шина дурит, то может быть всё что угодно. Здесь на Форуме есть информация по этому вопросу.

Я с 2021 года на таком. Каждый год ревизирую его. Пока в рабочем состоянии.

У меня такое было несколько раз. С тех пор выработалась привычка выходя из машины брать ключ всегда с собой. Но после того как сделал отзывную по CAN-шине проблема больше не проявлялась. Но привычка брать ключ с собой осталась.

А если на кнопку на двери, срабатывает или тоже тишина.

Бесключевой доступ это когда нажимаешь на кнопку в ручке двери и замки закрываются или открываются. Брелок в это время в кармане. Вопрос такой. А если нажимаете изнутри на кнопку блокировки замки срабатывают или тоже нет реакции. По предохранителям здесь.

Видел разные чудеса техники, но чтоб такое.....(классика жанра)

242х175х190

Ну если это дома в городе, то это ещё то удовольствие, но можно как то справиться. А если это хрен знает где за 1000 вёрст от цивилизации. Я бы не стал рисковать. С новым АКБ спокойнее, а старый в качестве подменного. Но каждый сам себе хозяин. Удачи.

Нет. Площадка максимум 250 мм в длину.

У меня нет такой надписи, а в Мануале на автомобиль который идёт с завода черным по белому прописано не ниже 91. http://x-trail-club.ru/forums/topic/35828-kakoy-benzin-t32/?do=findComment&comment=834041

На просторах интернета масса информации по этому вопросу. Вот если кратко: Заливать бензин АИ-100 вместо АИ-95 не рекомендуется. Это может привести к негативным последствиям для двигателя. premium-card.ru postavcom.ru PetrolPlus.ru Риски и последствия Высокооктановый бензин (АИ-100) сгорает медленнее, чем АИ-95. Если залить его в двигатель, рассчитанный на АИ-95, мотор будет постоянно перегреваться, а система охлаждения — работать на пределе возможностей. Это может вызвать: прогорание клапанов; разрушение сальников, уплотнителей и прокладок; ускоренный износ металлических деталей. postavcom.ru avtovzglyad.ru Кроме того, АИ-100 стоит значительно дороже АИ-95, что делает его использование менее рентабельным для большинства автомобилей.