Den-djan

я не покупаю запчасти на эксзисте и автодоке, не могу коментировать мы обычно прежде чем снять опору фиксируем мотор, потом меняем, скорее всего если не фиксировать мотор может немного сместиться и ставить опору будет сложнее

я тоже так хочу))) так то опора в оригинале в районе 2500 и замена 840 меняется при наличии подъемника достаточно просто

скорее всего бриски если это было Вашим желанием то....

Если не считать кузовщины, то совпадений больше чем отличий, если не брать кашака английской сборки

спасибо, так же был рад видеть

Это с чего вдруг такое утверждение??? хотя на ОЗОНЕ и ВБ я бы точно брать не стал

10 лет назад можно было новый хтрейл т 31 купть)

еще минусы замены мотора 1- внесений изменений в документы 2- последующая продажа авто, как правило авто с заменой номерных агрегатов продаются дешевле рынка

На разборках дают гарантию "НА ЗАПУСК", а масложер это не гарантийный случай мотор же Б/у)))) и вообще моторы пробегом до 100 тысяч км это миф, другое дело что культура обслуживания у японцев другая, там не дотягивают замену масла до 15000 км

Просто замена колец бессмысленна на таком пробеге, а делать капиталку на б/у моторе это и свой починить можно

На переднем рычаге два сайлента, один большой второй бабочка, большие да частенько с надрывами бывают, ОЧЕНЬ часто встречал что приговаривают эти сайленты из-за трешинок на резине которые появляются достаточно быстро, но на работу сайлента влияния не оказывают, чтобы на бабочке были разрыва это уж совсем редкость это вообще похоже на сайлентблок заднего продольного рычага, там тоже все далеко не однозначно

Что мешает взять готовый типа KE90299945? и не надо заморачиваться со смешиванием

если Вы уверены что залит оригинальный антифриз то конечно можно и долить

конечно

Самый простой вариант, это промыть систему, и залить новый оригинальный. можно совместить с мойкой радиатора

может

прошивали мотор? если в проводке есть неисправность может быть

если про дверь то нет, одинаковые

по пунктам поподробнее что было сделано согласен как можно сбросить ошибки если их нет, что то не сходится

именно пружины

поговорим немного о контрафактных запчастях к сожалению сейчас их очень и очень много На днях к нам приехал владелец Ниссан Х-Трейл Т31 с заменой передних рычагов привез свои "Реношные" фото первое вверху оригинальный Реношный рычаг, снизу то что привез клиент отличия бросающееся в в глаза - цвет упаковки в оригинале он желтый номера и наклейки совпадают второе- шаровая в оригинале не имеет пластового колпачка с обратной стороны шаровая в оригинале так же отличается есть еще несколько обличий но думаю этих уже достаточно для того что бы отказаться от сомнительной покупки будьте внимательны при самостоятельной покупке запчастей

Ниссан х-трейл т32 замена рулевой рейки замена сайлентблоков передних рычагов новые оригинальные финал регулировка УУК

если есть возможность. разобрать промыть и смазать

если выходить на крышу с переходом, то да работы много + не маловажно как вклеивали стекло и молдинг, если молдинг не меняли и пожалели клея то может быть еще дороже