iksoi

Уважаемый, я не хочу разводить тут флуд.....вот это вы написали? Если Вы что то советуете, то обоснуйте это. И в идеале написать на что именно, то есть указать марку и маркировку свечей, которые, на Ваш взгляд, являются альтернативой замены.

Эх, были времена.....купишь бутылку водки и в бачок омывателя её. дешевле выходило...

- Прошу прощения по поводу P.S. не правильно написал - правильно конечно - понижение это более горячая....отвлекли когда писал, я сейчас на работе..... - Что Вам ещё купить? и что я ещё должен искать "горячие" свечи под Ваш парт номер? Это вроде Ваше предложение, мне лично это не интересно и тем более у меня сейчас дизель..... - проблема не в свечной резьбе....а кое что похуже. Это я про 2-х литровый. Если интересно найдите темы по этому поводу. - "Масло с бензином не обязательно менять, бензин сам испарится" А кто Вам это сказал что надо менять?, вообще то надо, но стандартно или как привык хозяин машины ....были года когда зима была не как сейчас...правда и машина была не теперешняя......лил чуть ли не через день, на ночь, морозы однако стояли, а машина с утра нужна была...масло менял как обычно, через 10 т.км. В Ниссан (Т31) ни разу не лил и не стал бы, отъездил четыре зимы, всё ОК - Вы этим занимались? Именно для Ниссана?

Не чем, если это калильное число подходит для данного двигателя.(учитывая компрессию, степень сжатия и т.д.) На просторах интернета я знаю где то 5-ть форумов про ниссан икс-трейл......и я что то не встречал на них, чтобы кто то боролся с этой болячкой (если её можно так назвать) с помощью предложенного Вами способом..... Фантазировать можно сколько угодно по этому поводу.....два способа я уже написал, это про катушки и акб.....туда же можно добавить - готовить самому смесь бензина с эфиром, для запуска промороженного двигателя, и для этой смеси ставить отдельный бачёк с переключение для основной магистрали.....да можно нафантазировать кучу всего.....ну а если вспомнить старые способы.....то можно стакан бензина плескануть в масло, с вечера....утром заведётся в любой мороз.....поменять стартёр на более мощный (соответственно с другой акб), так чтобы крутил аж взлететь можно......Ну это всё так сказать - шутки..... А если серьёзно.....к примеру у 31-ого проблема (не массовая, но всё же) с 4-тым цилиндром.....то есть если перетянуть (это как предпосылка, а возможно что и технологическая недоработка) момент при закручивании свечи, то в скором времени ремонт головы......на 32-ом, к счастью, пока вроде не слышно. И как поведёт себя новая свеча не известно. Есть один способ - Вы ставите такие свечи, эксплуатируете хотя бы год....и затем делитесь своими впечатлениями с указанием конкретно какие свечи поставили. Ну как то так...

Знакомый, правда на Рено, проходил плановое ТО, за одно попросил сделать диагностическую карту.....карта вышла ему около 800 рублей. ТО делал у дилера Рено.

Дааа, таких свечей за всю свою водительскую жизнь ни разу не видел.....хотя прошёл и через Москвич и Уаз...... По поводу регламента.....для разных стран, на одну и ту же модель, разные. Хотя бы взять нашего соседа Финляндию. Понятно, что ну там бензин, масла и т.д. чуток отличаются..., но факт есть факт.

Не знаю как Тоёота, но вот Вольво официально прошивает свои движки с полной официальной гарантией.....но ценник, конечно, конский.

Принципиально не чем, имею ввиду принцип работы любого двигателя внутреннего сгорания.....а отличие в процессе управления тем же процессом сгорания и в технологии его изготовления и проектирования. Или по другому - карбюратор\катушка зажигания\трамблёр\ Эбу первых выпусков (Микас,Бош и т.д.)\чугунные бошки ну или из толстенного алюминия и современные - блоки управления\CAN шины\датчики (напиханные где только можно..ну и т.д.).....отличий море. Это я к чему.....что многие решения которые можно было применить на старых машинах без всякого вреда и с эфектом улучшения, не применимы на современных двигателях. Если так рассуждать то можно посоветовать заменить катушки зажигания на более мощные и поставить танковый акб

Вы, по моему, первый и единственный кто советует поменять свечи с другим калильным числом.......этот способ приемлем для москвичей и жигулей.....но ни как для современных двигателей.....

А они продаются полным комплектом? То есть с светодиодами или пустые?

То же проводил проводку для камеры. так же упирался в какие то перегородки, но всё таки нашёл проход. затем протянул саму проводку.

Подскажи где эти защёлки находятся, то есть куда подсовывать отвёртки, спереди\с боков? (относительно, если стоишь лицом к открытому капоту)

И пузырьков в расширительном не было....

Ребята, а кто нибудь знает исходные данные?, то есть - заводские, по нашему дизелю. Интересуют вот такие данные - давление в турбине\давление в рампе\ массовый расход воздуха ну и тому подобное, конкретно - аналоговые параметры\обычные значения для исправного автомобиля. Или хотя бы ткните носом, где это можно узнать\скачать. А это ты зря, хороший дизелёк. Ну конечно время покажет.....но на данный момент как написал ранее.

+ 100 Полый развод, денег хотят.....

А плотность электролита не замерял случайно? Хотел померить у себя....но аккуратно пробки у меня не выкрутить, следы останутся. Если вдруг что,обращаться по гарантии, могут сказать, что залазил ну и гуляй.

А дырочку в крышке сделать ему слабо? Так чтобы расход воды был не такой большой....

Что Вы имеете в виду под "НЕ явно"? .....она или есть или её нет....

У меня нет, тьфу три раза. Руль можно брось, идёт как вкопанная, ну соответственно влияет только ровность дороги.

На рифлёной оптике (SE) сверху вообще нет ни какой маркировки.(кроме - ниссан и китай) Единственно, что увидел так это куда вставляются лампочки, у каждого отверстия обозначение - Н11, на другом - Н9. Правда не очень так внимательно вглядывался, холодно было....

Ну не знаю как в Москве, но мне, правда на 31-ом, два раза меняли опорники и всё по гарантии. На 32-ом пока нет необходимости, тьфу три раза. И я не дилер ......

Специально узнавал по этому поводу. Наши Питерские (ГАИ), то есть городские, им по фиг, А вот в области всё более серьёзно, то есть останавливают, оформляют и в суд (в худшем случае). Конечно в основном идут с левым ксеноном т.к. светодиоды не так распространены.....но их слова - да пофиг - если не предусмотрено конструктивно, то нарушение....иди сюда (разговор городского гаишника с областным - вам что делать больше не чего?, это городской, (это про остановку и оформление с левым светом) - нуууу в общем то да ........ P.S. кормушка одним словом...ну это уже от меня....)

Профиль заполни полностью, тогда и ответы\советы будут более корректными.

Приезжай в Питер. У оф. представителя Вебасто ценник такой - сам вебасто-34380\установка- 4500\пульт-5500 ((((( В цену входит установка подогревателя и таймера. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров. В цену не входят работы по подключению к салонному вентилятору (это требуется для обогрева салона) )))))

Оно самое, только это зимняя солярка, а у меня буква "А" вместо "З". Заправлялся на трёх разных заправках Лукойл, везде была "А"