iksoi

У меня сбрасывается только в одном случае - если снимаешь клемму с АКБ. То есть, скорее всего надо искать в сторону контактов, или на приборку или на АКБ. Сам аккумулятор вряд ли т.к. машина то заводится. Возможно это глюк CAN шины, ну так проявляется у вас. О нём (о плохой обжимки колодок по CAN линии тут есть отдельная тема). Дилеры знают эту проблему (CAN), по крайней мере в Питере. Был на ТО, специально интересовался...ответ- знаем, исправляем по гарантии. Так, что Вам прямая дорога к дилеру. О, кстати, пока писал пришла мысль.....если есть отдельный предохранитель на приборку, то посмотреть его....может плохой контакт или лучше заменить на другой.....только, честно, я не знаю есть такой предохранитель или нет т.к. у меня всё нормально....а проблемы, если возникают, то решаю по мере их поступления.

Всё на прежнем уровне. Человек был на конференции, по его словам - точно такая же проблема и с другой машиной, не у них, а в другой фирме. (Что то маловато люди ставят автозапуск на новые дизельные X-Trail_ы.......) Им прислали прошивку, НО...... свечи срабатывают, но не отключаются.....и выдаёт ошибку. Соответственно мне эту прошивку не ставили. Ну как то так.....возможно Ваши специалисты уже делали автозапуск на дизелях? имею ввиду именно X-Trail Т32.

Есть какие нибудь новости по этому поводу?

Я себе поставил, уже на вторую машину, чехлы Питерской фирмы "Dinas". Оба комплекта из экокожи. Полностью ими доволен. Покупал, что эти, что предыдущие прямо у производителя. P.S. у них есть сайт, так что можно посмотреть и выбрать. От себя могу добавить, что ставятся как литые. Передние сидухи не снимал, а вот задние пришлось поснимать т.к. по другому ну ни как.....

Спасибо, понял. По поводу кофе....честно сказать подошёл к работнику и спросил - можно ли кофейку попить и перекусить.......наверно слово перекусить его и сбила с толку ......во всём салоне я был один, не считая пару работников.....как то даже подумалось, что закрыты.....ну в общем спасибо. Буду иметь в виду...

Извените, что вклиниваюсь....просто, раз в год, бываю в Петрозаводске, армейские друзья там.....и на всякий случай, вдруг что случиться..... Это Вы говорите о дилере который находиться при въезде в город, с права (там салоны один за одним стоят), если ехать по Мурманке из Питера? Видел только его, или у Вас ещё есть где то? Если это он то один раз, года так два назад, решил зайти в него, кофе попить т.к. из Питера шёл без остановок и по пути, так сказать.....увы кафе у них нет, В городе попил.....а так не обращался, тьфу три раза.

Если не секрет, что в Авроре анонсировали? На следующей недели еду на ТО к ним, возможно и мне понадобиться....

Интересно будет посмотреть, сделаешь - фотки выложи пожалуйста. У меня доп фонари стоят, сверху, они чуток краснее, так сказать. То же об этом думал. Но, пока сдерживает то, что у меня фонари (родные) в хромированных рамках, отдирать придётся. А если бы не понравилось то опять всё обклеивать....а так .....на чужом примере можно будет и ободрать эти рамки

Да это понятно.....если бы был передний или задний привод..

По аналогии с обычным ключом....если руль заблокирован, то при повороте ключа, чтобы руль разблокировался вам надо чуток его покрутить - в право, влево. Тогда язычок убирается и руль разблокируется. Тут всё то же самое, только это делает за вас электроника, то есть электроусилитель.

Спасибо, буду ждать. Как уже писал - был бы бензин, проблемы не было бы. 16 числа опять поеду, будут думать. Раньше ни как, то я работаю до поздна, да и человек на этой недели уезжает на конференцию. И кстати, конференция, как я понял вроде бы организует Пандора. Обещал, ещё раз, задать им вопрос по моему случаю.. P.S. он общался с техн. поддержкой.....однозначного ответа не получил. Так что я выступаю как подопытная мышка В один из визитов к ним у них получилось зажечь индикацию свечей накала, но когда двигатель выходил на функцию стоп-старт. то начинал работать стартёр. Переделали....опять свечи накала не работают, но в остальном всё работает штатно, то есть если бы был бензиновый то вообще ни каких проблем. В общем как то так. Жду информации от Вас. Спасибо.

У меня было всего один раз. Я понял почему....то есть в момент заводки двигателя, когда он ещё не работал, а крутил стартёром, я нажал на кнопку ручника, то есть чтобы его снять. Появился этот значок. Приехал на работу, заглушил.Вечером завёл, ни чего не горит. Проверил - ошибок нет. Скорее всего поймал глюк по электроники, то есть одно на другое наложилось. В общем - сам дурак Забил. Теперь если есть необходимость снять с ручника, делаю это с паузой или когда движок запущен.

В штатные у меня на получилось т.к. они тяжелые (штатное крепление хлипковаты) и по диаметру больше. Сделал кронштейн из хорошего металла (пластину). Оба сигнала стоят рядом. Разносить не пробывал. Так что по поводу разницы в звучании ответить не могу. Но думаю, что большой разницы не будет. Но если перед сигналом будет какое то препятствие в виде даже пластика. то звучание будет чуток глушиться. У меня они прямо перед решеткой. Правда ещё вставлены мелкие решетки, как в низу, так и на верхней решетке.

А я не заморачивался. Подключил в верху два волговских. В нижний не полез. Оставил как есть.

Спасибо. В принципе меня устраивает показания в процентах. У меня к Вам есть более насущный вопрос.....повторюсь, стоит PanDect x1700, запуск двигателя с кнопки. Автозапуск реализован силами самой сигнализацией (имею ввиду обходчик иммобилайзера). И теперь главное....у меня дизель (R9M) Если бы стоял бензиновый, то с автозапуском двигателя у меня бы проблем не было. А у меня проблема вот в чём - С телефона подаю команду на автозапуск, команда проходит и двигатель прокручивается три попытки. Но не заводиться т.к. не включаются свечи накала (это когда двигатель холодный). Если двигатель тёплый то заводится с первой попытки при тех же условиях, то есть по каманде автозапуска. (алгоритм работы свечей накала, на наших машинах, тут зависит от температуры двигателя, то есть если двигатель тёплый то свечи не включаются...такая их работа заложена, то есть они так работают при стандартном (кнопкой старт). Одним словом, если двигатель тёплый то заводится и с автозапуска и стандартно, если двигатель холодный то при стандартном запуске сначала отрабатывают свечи накала ну и двигатель заводится. Если заводишь автозапуском то заводит двигатель без включения свечей накала. У меня просьба, узнайте, пожалуйста у Ваших установщиков, что мне сделали не так, то есть куда надо подключиться чтобы в процессе автозапуска включались свечи накала. Я понимаю, что первый вопрос будет - откуда мы знаем как вам её подключали. Но есть же общий алгоритм всех подключений. Ещё раз повторюсь - если бы был бензиновый двигатель, то работало бы безупречно, а тут......дизель... P.S. ставили сигнализацию не у Вас, но то же в сертифицированном сервисе и они так же являются представителями Пандоры. Они консультировались по моему вопросу (у них несколько установочных центров)....пока ни кто не ставил автозапуск на такую машину как у меня. Тех. поддержка молчит. Уже несколько раз приезжал к ним. Пробовали несколько вариантов подключений. Вся проблема в том, что проверить можно только на полностью остывшем двигателе. То есть -переделывают, я уезжаю (проверяем -на тёплом всё работает) Утром следующего дня проверяю - крутит, но не заводит (не зажигается индикация свечей накала). Чуть прогрею двигатель, всё работает. И так уже несколько раз. (и ещё.....когда температура выше ноля градусов, то двигатель запускается, правда с третьей попытки (автозапуск), но тут как бы играет роль - новый двигатель, компрессия хорошая,+ акб хороший. Если заводить стандартно, с кнопки старт, то заводиться с пол тыка, даже при минус 20 градусов) P.S.S. на всякий случай - Nissan X-Trail T32 комплектация SE, двигатель 1.6 дизель (R9M) PanDect x1700, RHM-03, Версия ПО последняя P.S.S.S. Вчера опять был у них, в очередной раз. Сегодня утром история повторилась....записался обратно на 16 число....

А по конкретнее можно? Что за схему они придумали? Единственно понял, что это Автопродикс на Московском. P.S. если ты про ООО.....то это уже давно так и не только у них.

А не подскажите, где то то ли говорили, то ли писали, что машины 4wd и awd должны проверять на стенде с четырьмя катками, то есть загоняется полностью. Как у Вас проверяли? (Ведь даже в режиме 2wd задок всё равно подключается, правда с задержкой, но всё же)

А есть ли реальные пользователи вот этой резины? - Goodyear EfficientGrip SUV Хотелось бы услышать отзывы о ней и в идеале сравнение её с другой, с той которая стояла до неё.

Уважаемый,мне вообще по барабану альтернативные свечи. Во первых, если бы даже, на данный момент, у меня был бензиновый, то свечи рекомендованные заводом изготовителем меня бы полностью устраивали (что и было до этого) Во вторых, опять повторюсь - если Вы предлагаете человеку, для решения его проблемы, поменять на другие свечи, но ни где про них ни слова не написано и даже намёка ни на аналог, ни на их номер......о чём может быть разговор. И это Ваше утверждение, что замена может помочь. На этом я заканчиваю и в полемику с Вами вступать не хочу.

Уважаемый, я не хочу разводить тут флуд.....вот это вы написали? Если Вы что то советуете, то обоснуйте это. И в идеале написать на что именно, то есть указать марку и маркировку свечей, которые, на Ваш взгляд, являются альтернативой замены.

Эх, были времена.....купишь бутылку водки и в бачок омывателя её. дешевле выходило...

- Прошу прощения по поводу P.S. не правильно написал - правильно конечно - понижение это более горячая....отвлекли когда писал, я сейчас на работе..... - Что Вам ещё купить? и что я ещё должен искать "горячие" свечи под Ваш парт номер? Это вроде Ваше предложение, мне лично это не интересно и тем более у меня сейчас дизель..... - проблема не в свечной резьбе....а кое что похуже. Это я про 2-х литровый. Если интересно найдите темы по этому поводу. - "Масло с бензином не обязательно менять, бензин сам испарится" А кто Вам это сказал что надо менять?, вообще то надо, но стандартно или как привык хозяин машины ....были года когда зима была не как сейчас...правда и машина была не теперешняя......лил чуть ли не через день, на ночь, морозы однако стояли, а машина с утра нужна была...масло менял как обычно, через 10 т.км. В Ниссан (Т31) ни разу не лил и не стал бы, отъездил четыре зимы, всё ОК - Вы этим занимались? Именно для Ниссана?

Не чем, если это калильное число подходит для данного двигателя.(учитывая компрессию, степень сжатия и т.д.) На просторах интернета я знаю где то 5-ть форумов про ниссан икс-трейл......и я что то не встречал на них, чтобы кто то боролся с этой болячкой (если её можно так назвать) с помощью предложенного Вами способом..... Фантазировать можно сколько угодно по этому поводу.....два способа я уже написал, это про катушки и акб.....туда же можно добавить - готовить самому смесь бензина с эфиром, для запуска промороженного двигателя, и для этой смеси ставить отдельный бачёк с переключение для основной магистрали.....да можно нафантазировать кучу всего.....ну а если вспомнить старые способы.....то можно стакан бензина плескануть в масло, с вечера....утром заведётся в любой мороз.....поменять стартёр на более мощный (соответственно с другой акб), так чтобы крутил аж взлететь можно......Ну это всё так сказать - шутки..... А если серьёзно.....к примеру у 31-ого проблема (не массовая, но всё же) с 4-тым цилиндром.....то есть если перетянуть (это как предпосылка, а возможно что и технологическая недоработка) момент при закручивании свечи, то в скором времени ремонт головы......на 32-ом, к счастью, пока вроде не слышно. И как поведёт себя новая свеча не известно. Есть один способ - Вы ставите такие свечи, эксплуатируете хотя бы год....и затем делитесь своими впечатлениями с указанием конкретно какие свечи поставили. Ну как то так...

Знакомый, правда на Рено, проходил плановое ТО, за одно попросил сделать диагностическую карту.....карта вышла ему около 800 рублей. ТО делал у дилера Рено.

Дааа, таких свечей за всю свою водительскую жизнь ни разу не видел.....хотя прошёл и через Москвич и Уаз...... По поводу регламента.....для разных стран, на одну и ту же модель, разные. Хотя бы взять нашего соседа Финляндию. Понятно, что ну там бензин, масла и т.д. чуток отличаются..., но факт есть факт.