iksoi

Жидкость самая обычная, покупаю её на рынке Юнона (это в Питере), рядом живу. Стоит 100 рублей. Она у продавцов всегда стоит на улице. На банке написано типа до -30гр. А производитель? а бес его знает.....одним словом обычная. По поводу форсунок. Я их не менял, а просто отрегулировал. Регулировал обычной толстой, швейной иголкой. Настроил так, чтобы пассажирская лила так чтобы не затрагивала мёртвую зону, то есть чуток к центру. Водительскую настроил почти по середине, опять же чтобы меньше брызг уходило в мёртвую зону на самом верху лобовухи. Ну не люблю я когда после пары взмахов с омывайкой, сверху потом ещё стекала вода на очищенное место, даже после контрольного прохода щёток. На скорости, конечно струи бьют чуть ниже, но для меня и для стекла не критично т.к. в любом случае они всегда проходят по мокрому, то есть по сухому стеклу не трут. P.S. а ну да....ещё......уже на нескольких машинах в разрыв шланга, у правой стойки, вставляю маленький фильтр для дизельного топлива. Так чтобы если попадёт грязь, то дальше фильтра не пойдёт. Ни когда не было проблем с форсунками по поводу их загрязнения. Ну меняю этот фильтр где то один раз в год, а иногда и в два Где то есть фото, надо поискать.... Вот, нашёл...

Попробуйте сначала поменять омывающую жидкость....лично у меня отлично льёт из обеих. Я их правда отрегулировал, но на распыление это не относиться т.к. поменял только направление струи на лобовое стекло.

По поводу 31-ого я с тобой не согласен, это по поводу колхоза. Если так подходить к этому, то установка БК, замена магнитолы это по твоему получается колхоз. Тогда уж покупаешь машину и вообще ни чего не ставить и не менять. Мне лично, на 31-ом, так же уберегло одно колесо, а возможно и худшие последствия, когда стало спускать заднее колесо. Если бы не эта приблуда......шёл где то 120 км\ч, стал показывать и сигналить о потере давления. Стал отормаживаться и вот только тогда почувствовал, что зад повело....а если бы пришлось отормаживаться более резко? (не зная, что колесо спустило)....ну как минимум кювет.... Так, что когда спионерили один датчик решил восстановить данную систему. Лично моё мнение, что она полезна......и кстати у приятеля то же стоит такая же....так вот у него накрылся подшипник ступицы......и колесо стало греться, по крайней мере это показал датчик.....вышел из машины, а до ступицы не дотронуться, горячая.....ни каких симптомов к тому, что подшипнику приходит кирдык не было.... По поводу отдельной темы для Т31 это логично и правильно т.к. путать не надо....но в то же время её (отдельная система контроля) можно поставить на любую машину....и без всяких танцев с бубном, то есть активаций и вмешивания в систему управления и контроля....

Почти сразу себе сделал. Почти такой же был и на 31-ом. Конкретно делал под себя, то есть высоту и угол наклона под свою руку. Держится на 3М скоче. Очень надёжно, проверено на предыдущей машине. И тем более, если что, то можно снять и ни каких следов не остаётся. (в принципе я всегда стараюсь если что то делаю то так, чтобы можно было вернуть в изначальное положение) За одно переделал и центральный подлокотник. (делал сам)

В 5000 рублей, но сейчас глянул, подешевели. Вот общая ссылка, можно выбрать под себя. https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&spm=2114.03010208.0.60.Bi9F3x&site=rus&g=y&SortType=price_asc&SearchText=давление+в+шинах+автомобиля+беспроводной&groupsort=1&initiative_id=AS_20160516075033&shipCountry=RU&needQuery=n&blanktest=0&tc=af У меня - TW-400 TPMS. У них плюс - можно, если что, докупить колпачок без дальнейшей привязки. То есть заказываешь конкретно на какое колесо надо. - цветной дисплей, солнечная подзарядка, сразу показывает давление и температуру. Минус: - более тормознутые по отношению, что стояли раньше (смотри фото) - более мудрёные настройки (ну это так, можно считать что и не минус) - почему то, возможно это у меня, конкретно такой комплект, температуру показывает только плюс. Если минусовая, то кажет только "0". Предыдущий комплект: Плюсы: - очень быстрая реакция в случае падения давления или превышения температуры. - гибкая настройка Минусы: - датчиков, запасных не продают, на Али не нашёл. То есть привязаны "на мертво" (хотя уже появились конторы где можно подобрать датчики и прописать, но туда не обращался) - монохромный дисплей (ну как кому....) - чтобы посмотреть температуру надо нажать на центральную кнопку (но в случае выхода за установленные параметры всё равно даёт звуковой сигнал) (то же как кому....)

У меня и на 31-ом стояли и сейчас стоят на 32-ом колпачки с дисплеем (дисплей не в прикуриватель и не в заглушку, а отдельный девайс, типа парковочного дисплея). А первый дома лежит...без одного колпачка. ПионЭры скрутили...а отдельно не продают. Пришлось купить новый комплект. Выбирал его по тому же принципу, что и первый, плюс так чтобы можно было купить, дополнительно, колпачёк.......Всё это покупалось ещё до того как вообще появилась тема про активацию......по деньгам - активация, вместе с датчиками, вышла бы дешевле.... Если бы именно сейчас стоял выбор - покупать отдельно или активировать....крепко бы задумался.....да и скорее всего выбрал бы - активацию......вот сдохнет, то что стоит , активирую штатную систему......ну как то так.... P.S. за качество второго снимка извеняйте, фоткал пробег

Интересно почему нет дизельного ? , только 2.0 и 2.5

А выбор дилера, где делать ТО, остаётся за владельцем машины? Или указан конкретный? И как происходит оплата?

Ссылочку кинь пожалуйста, у кого брал.

Понимаешь в чём дело.....ТНВД всегда ассоциируется с дизелем, на бензинке обычно говорят - насос высокого давления......вот по этому и пошла непонятка....

В Авроре то же самое, не делают. А вот в Автопродиксе я продлевал страховку и как раз интересовался этим вопросом. Было это в конце февраля.....может это они про меня ....у меня чёрный....

У тебя дизель или всё таки бензин? В подписи 2.0 CVT.....так при чём тут ТНВД?

Но только в Питере....

Если диагностика вписана в обязательное прохождение, то обязаны делать. Ну а если на делают я бы потребовал уменьшить ценник на ТО

В яндексе набираешь - """стрелка 11 дефлектор лобового стекла""" и по первой же ссылке смотришь, что это за штука. .......уже ответили....

Чтобы приоткрыть окно и вода не попадала в салон это обеспечивает дефлектор. Пока не наткнулся на стрелки, пока ждал заказ, катался с одними дефлекторами .......ну не знаю как у других, но у меня вода с лобовухи всё равно попадала на боковые стёкла. По верхней кромке стекла ну да почище, а в районе зеркал заднего вида всё равно были потёки воды. После установки стрелки и особенно на трассе, сколько раз замечал, что в том месте где были потёки, сейчас сухо. Я не призываю всех, срочно, ставить и то и другое. И не хочу тут на форуме обсуждать аэродинамику.....я просто пишу то, что реально видел и вижу у себя на машине.....

У меня стоит и то и другое. Одно другому не мешает. И кстати....дефлекторы я поставил изначально т.к. мне это нравиться, Я написал конкретно про то, что дефлекторы не могут подменить стрелки.....про другие её функции я промолчал. Мне лично нравиться, что можно приоткрыть окно и вода, к примеру во время дождя, не попадает в салон....

По поводу загрязнения....утверждение конечно интересное....могу сказать, что всё равно загрязняются. А вот "стрелки" реально помогают. Проверено на личном опыте.

Без плёнки. Как есть. Только хромовые рамки стоят, на родных фонарях. Возможно сглаживает разницу.