iksoi

Не знаю как Тоёота, но вот Вольво официально прошивает свои движки с полной официальной гарантией.....но ценник, конечно, конский.

Принципиально не чем, имею ввиду принцип работы любого двигателя внутреннего сгорания.....а отличие в процессе управления тем же процессом сгорания и в технологии его изготовления и проектирования. Или по другому - карбюратор\катушка зажигания\трамблёр\ Эбу первых выпусков (Микас,Бош и т.д.)\чугунные бошки ну или из толстенного алюминия и современные - блоки управления\CAN шины\датчики (напиханные где только можно..ну и т.д.).....отличий море. Это я к чему.....что многие решения которые можно было применить на старых машинах без всякого вреда и с эфектом улучшения, не применимы на современных двигателях. Если так рассуждать то можно посоветовать заменить катушки зажигания на более мощные и поставить танковый акб

Вы, по моему, первый и единственный кто советует поменять свечи с другим калильным числом.......этот способ приемлем для москвичей и жигулей.....но ни как для современных двигателей.....

У меня, на телефоне показывает сколько топлива осталось, но есть нюанс....показывает в процентах (%). Если в настройках, в программе на телефоне, переключить на показания "в литрах" то показывает "0". Стоит PanDect x1700. P.S. и кстати....тут купил и подключил БК VC731....так вот при выставлении ДУТ ЭБУ, то есть должен автоматом показывать остаток топлива, то идут прочерки. Выяснил, что БК не считывает с датчика топлива вольтаж, то есть напряжение - ноль, что при полном баке, что на половину пустом. Это скорее связано именно с особенность наших Т32, точнее с CAN шиной...

А они продаются полным комплектом? То есть с светодиодами или пустые?

То же проводил проводку для камеры. так же упирался в какие то перегородки, но всё таки нашёл проход. затем протянул саму проводку.

Подскажи где эти защёлки находятся, то есть куда подсовывать отвёртки, спереди\с боков? (относительно, если стоишь лицом к открытому капоту)

И пузырьков в расширительном не было....

Ребята, а кто нибудь знает исходные данные?, то есть - заводские, по нашему дизелю. Интересуют вот такие данные - давление в турбине\давление в рампе\ массовый расход воздуха ну и тому подобное, конкретно - аналоговые параметры\обычные значения для исправного автомобиля. Или хотя бы ткните носом, где это можно узнать\скачать. А это ты зря, хороший дизелёк. Ну конечно время покажет.....но на данный момент как написал ранее.

+ 100 Полый развод, денег хотят.....

А плотность электролита не замерял случайно? Хотел померить у себя....но аккуратно пробки у меня не выкрутить, следы останутся. Если вдруг что,обращаться по гарантии, могут сказать, что залазил ну и гуляй.

А дырочку в крышке сделать ему слабо? Так чтобы расход воды был не такой большой....

Что Вы имеете в виду под "НЕ явно"? .....она или есть или её нет....

У меня нет, тьфу три раза. Руль можно брось, идёт как вкопанная, ну соответственно влияет только ровность дороги.

На рифлёной оптике (SE) сверху вообще нет ни какой маркировки.(кроме - ниссан и китай) Единственно, что увидел так это куда вставляются лампочки, у каждого отверстия обозначение - Н11, на другом - Н9. Правда не очень так внимательно вглядывался, холодно было....

Ну не знаю как в Москве, но мне, правда на 31-ом, два раза меняли опорники и всё по гарантии. На 32-ом пока нет необходимости, тьфу три раза. И я не дилер ......

Специально узнавал по этому поводу. Наши Питерские (ГАИ), то есть городские, им по фиг, А вот в области всё более серьёзно, то есть останавливают, оформляют и в суд (в худшем случае). Конечно в основном идут с левым ксеноном т.к. светодиоды не так распространены.....но их слова - да пофиг - если не предусмотрено конструктивно, то нарушение....иди сюда (разговор городского гаишника с областным - вам что делать больше не чего?, это городской, (это про остановку и оформление с левым светом) - нуууу в общем то да ........ P.S. кормушка одним словом...ну это уже от меня....)

Профиль заполни полностью, тогда и ответы\советы будут более корректными.

Приезжай в Питер. У оф. представителя Вебасто ценник такой - сам вебасто-34380\установка- 4500\пульт-5500 ((((( В цену входит установка подогревателя и таймера. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров. В цену не входят работы по подключению к салонному вентилятору (это требуется для обогрева салона) )))))

Оно самое, только это зимняя солярка, а у меня буква "А" вместо "З". Заправлялся на трёх разных заправках Лукойл, везде была "А"

То же самое. Только иногда снимаю ручник в ручную.....получается где то 50х50 (авто\в ручную)

На Лукойловском чеке пропечатывают какая солярка отпускается. У нас в Питере на Лукойле "Арктическая", то есть - ДТ-А-5...и что то там ещё (буква в конце, на память не помню) На Газпроме - просто "зимняя"

Да я Вами полностью согласен.. Надо знать, что ожидать в разных ситуациях и как из них выходить.... Я про конкретный случай, то есть попытки завестись больше не делались, после этого машина простояла продолжительное время......единственно, что при предыдущих попытках подсажен акб. Так вот если его зарядить, то возможно ни каких больше манипуляций и не надо. Ну а про дилера.....столько копьев уже сломано и столько написано .....но решение всё равно принимает хозяин машины...

Да что Вы на него набросились Я бы первым делом подзарядил АКБ, затем попробовал бы завестись, без всяких там просушек и вынимания свеч. Во первых, температура спала и машина уже простояла довольна таки продолжительное время. Думаю, что заведётся с пол талчка (с заряженным акб) Ну, а если нет, что мало вероятно, то тогда уже и до свечей докапаться.....

В Питере сегодня минус 20. Два дня машина простояла на улице. Завелась с пол тыка. Индикатор свечей накала горел секунды 3-4 (запуск двигателя - кнопка, так что в процесс запуска почти не вмешаться). В салоне дубак.....