iksoi

То же самое. Только иногда снимаю ручник в ручную.....получается где то 50х50 (авто\в ручную)

На Лукойловском чеке пропечатывают какая солярка отпускается. У нас в Питере на Лукойле "Арктическая", то есть - ДТ-А-5...и что то там ещё (буква в конце, на память не помню) На Газпроме - просто "зимняя"

Да я Вами полностью согласен.. Надо знать, что ожидать в разных ситуациях и как из них выходить.... Я про конкретный случай, то есть попытки завестись больше не делались, после этого машина простояла продолжительное время......единственно, что при предыдущих попытках подсажен акб. Так вот если его зарядить, то возможно ни каких больше манипуляций и не надо. Ну а про дилера.....столько копьев уже сломано и столько написано .....но решение всё равно принимает хозяин машины...

Да что Вы на него набросились Я бы первым делом подзарядил АКБ, затем попробовал бы завестись, без всяких там просушек и вынимания свеч. Во первых, температура спала и машина уже простояла довольна таки продолжительное время. Думаю, что заведётся с пол талчка (с заряженным акб) Ну, а если нет, что мало вероятно, то тогда уже и до свечей докапаться.....

В Питере сегодня минус 20. Два дня машина простояла на улице. Завелась с пол тыка. Индикатор свечей накала горел секунды 3-4 (запуск двигателя - кнопка, так что в процесс запуска почти не вмешаться). В салоне дубак.....

Расходимся куда??? ....искать мастеров где починят?

Внимательно не вглядывался....так, поверхностно просмотрел, но мне показалось, что ручник сделали ножным. Клавиши уже нет. P.S. сейчас повнимательней посмотрел....там видна педалька ручного тормоза, с лева под клавишами открывания капота и заливной горловины (их правда не видно) У многих машин такая система присутствует.

Честно говоря специально не испытывал, но вот после первой помывки, специально присматривался.....ни фига не замечал. Приходилось кнопку нажимать, вот тогда два раза, подряд брызнет. И слышно как срабатывает релюха. P.S. Сначала то же хотел отключить, как сделал на 31-ом, сейчас уже расхотелось.....и честно сказать не замечал такого, глобального, расхода омывайки как на предыдущей. Так что, пока оставляю её в покое За почти год эксплуатации только один раз выдало предупреждение, что омывайка кончается. Заливаю от случая к случаю, в багажнике стоит плашка на 5 литров

Ты же сам пишешь. Ты будешь первый , наверное...

Бампера, ручник, руль, пер. оптика, динамик по середине, антенна, накладки на дверях и торпеде.....вот, вроде и все изменения, хотя не известно что с технической частью сделали. Ну это так, что сразу бросилось в глаза...

У меня декабрь 15-ого, сработка то же только первая.

Ну не знаю....вроде бы при минусовых температурах кондей не включается, то есть не работает, хотя индикация и горит. Так смысл в чём? чтобы просто горела лампочка (светодиод)?

Вооо, это точно.....последний раз вытряхивал....а не помню когда Вот не поленился.....пошёл сфоткал что там у меня (сейчас на работе и машина под боком).....реально помню, что вроде в воскресенье лужица была....сейчас сами смотрите.....а ну да....сейчас у нас +2 градуса.....зима называется ....само подсохло, температура выставлена на 16,5 гр. По поводу фильтра....то же приверженец менять два раза в год, то есть перед зимой и где то в мае.......но опять же что то пока не лазил даже туда, машина куплена в марте 16-ого. Понимаю, что не плохо бы поменять....но смотри выше написанное

Я то же купил Trico Flex и именно как альтернатива родным на зиму. В общем когда пошли перепады и обильные снегопад. Наплевался в доволь. Чистят они идеально, но пока на них не образовались ледышки. Особенно в том месте где находиться поводок. Самое противное, что его трудно от туда убрать из за смещения крепления. Одним словом заехал в ближайший магазин и купил зимние, в чехлал. Они хоть и прямые, но зато так не леденеют. А Trico Flex поставлю уже весной, и кстати когда их поставил просто обалдел как отлично чистят по сравнению с родными (хотя родные стоят с марта месяца) так что без учёта того, что написал выше, советую - хорошие щётки. (правда еле их нашёл в продаже, так чтобы приехал и купил, но в одном месте были в наличии. Хотел сначала покрутить их в руках, а уже потом покупать)

Ну тут как бы так....надо исходить от простого к сложному Что проще проверить? покрытие на влажность или достать фильтр?......Вот если под ногами всё сухо, то тогда уже копать дальше..... P.S. в предыдущую машину, под резиновые коврики ложил такие, тканевые подложки. Они специально для впитывания воды. По размеру чуть меньше коврика. Мне их подарили, но видел их в автоаксессуарах, то есть специально для этого и предназначены. На лето вынул и в гараж......по осени пытался их найти в гараже....куда то спрятались .......хотя и сухо, но так, положил бы для подстраховки...

Мы говорим про воду не на ковриках, а именно впитавшуюся (промокшее) в ворсовом покрытие салона. (у меня, зимой, постоянно лужица есть на резиновом коврике , но под ним всё сухо)

Когда большие морозы или есть вероятность обмерзания стёкол я делал проще......то есть глушу двигатель и на минутку открываю двери, настежь. То есть салон выветривается, остывает, и этого вполне хватает утром избавиться от лёгкого обмерзания стёкол изнутри. Но могу сказать, однозначно, что сейчас разленился и именно на 32-ом. (то что описал, в основном проделывал на предыдущих машинах...) Сейчас вполне хватает обогрева лобового. То есть - включаю двигатель и за тем обогрев лобового. и пока, скребком, снаружи, освобождаю боковые стёкла, лобовое очищаю взмахом щёток, всё чистенько и ни каких намёков на обледенение.

Это щели, с права и с лева, почти у задней двери, в пластиковой облицовки багажника. Через них осуществляется вентиляция салона. (то есть, если окна закрыты и включена печка (вентилятор) то через эти щели воздух уходит наружу, если бы их не было то получился бы эффект как в трёхлитровой банке ....туда дуешь, а толку нет...получалось типа избыточного давления)... Но вряд ли они т.к. по описанию очень интенсивно происходит запотевания и тем более, при движении всё ОК.

Посмотри пол под ковриками. Обычно такое бывает если напольное покрытие мокрое. P.S. ну самый плохой вариант - испарину возьми на палец и лезни....если сладковатый вкус, то хреново т.к. это антифриз, то есть где то подтекает в салон. Но, надеюсь, что это вряд ли. Ну или как вариант купи обычный фильтр и поменяй, делов то на пару минут....

@rubberdick вот спасибо.

Уважаемый, это у Вас первая машина? Купите книжку по устройству или скачайте её в электронном виде. Это не шутка, перед тем как что то делать надо, хотя бы ознакомиться с конструкцией узла или автомобиля в целом.

@rubberdick извени, что не в тему, может Вы знаете, ....а какие форсунки стоят на R9M ?

Подозреваю, что именно это и имели ввиду. Но вот - """"пол в смысле половина"""" .....это интересно.....а в друг мы чего то не знаем

Что самое смешное, так это то что учиться так и не получилось.....а так хотелось .....Ну не знаю чему учиться.....завожу машину-включаю обогрев, затем сметаю снег с боковых окон, сажусь обратно в машину, один взмах щёток и.....стекло чистое.......ну чему тут учиться. Единственный мой недостаток...это не могу спокойно ездить на стандартной, как с завода.....руки чешутся что то переделать, под себя... Осталась привычка от "офф роуда,но это так лирика. Жалко что в ходовую\электронику и тому подобное уже не залесть ...это я в глобальном смысле......а так по мелочи....тут списочек составил что сделал.....ну так, по мелочи....и сам офигел .....пора завязывать P.S. уважаемые.....читаю Ваши сообщения и офигиваю......это не нравиться, того нету, это не работает, почему вот этого нету..............ну вот, честно, назовите мне хоть одну марку машины в которой всё это есть.....вообще то об этом уже писали.....присоединяюсь к словам написанные чуть выше Измайловым P.S.S. до 32-ого был 31-ый......у обоих машин свои плюсы, а так же есть свои минусы......так что теперь надо ......... Кстати, перед покупкой тестил кучу машин.....и вот обратно вернулся к Ниссану, хотя я не рьяный поклонник данной марки....

Клипса плотно встала? То есть диаметр должен быть - 9,6 мм?