iksoi

Свою функцию выполняет. Швы сварные, металл не консервный. Одним словом - если он установлен, то в разъёму не подобраться и не отсоединить. Единственно неудобно, при его установке, наживить и закрутить нижнии срывные гайки. (ну а возможно это и плюс если самому даже трудно их закрутить,...а открутить это вообще )

Вот так выглядит защита ЭБУ у нас на 32-ом:

А не проще, все же расточить и не мучится с проставками? Тем более расточить под силу любому в гараже, без использования станков. И в случае замены проще.....то есть скинул пробитое и надел докатку.....всё как при стандартной замене колеса....

Спасибо, жду. Ну так про гидроудар я и намекал (а воды много и не надо, главное чтобы за фильтр попал). Из моей шофёрской практике было пару раз когда, при относительно не большой скорости заливал почти весь двигатель, правда лужи были затяжные, то есть длинные.....то есть почему то от передних колёс выброс шёл именно под капот. Проявлялось это выделением пара из под капота (от штанов и катализатора). Остановившись и открыв капот.....даже шумоизоляция капота была мокрая. Для дизеля это прошло безболезненно (МВ. дизель 601) , а вот для бензинке....стал травить. Выключил зажигание и так минут 5-10 простоял, пока не просохло (двигатель был горячий)

Ну как бы для чего эти дырки понятно......меня что смутило....обычно есть "отстойники" или сделаны, ну типа завихрения всасываемого воздуха.....а тут получается, что часть воздуха идёт из подкапотного пространства, а там бывает очень даже жарковато....да и если засосёт водички из под капота, ну если к примеру на скорости если въехать в лужу......эти дырки почти на прямом пути к фильтру.....а для дизеля это P.S. сегодня был на автомобильной выставке в СКК (проходит в Питере с 6-ог по 8-ое) .....вспомнил про воздуховод ....был только бензиновый. Открыл капот и посмотрел......воздуховод чуток отличается от дизельного... Пытался залесть туда рукой, там отверстий не нащупал, но там реально, как бы- утолщение, В общем я в раздумъях....с другой стороны заменить его (ну не знаю....на ТО, был 2 раза) смысла нет. И наличие их так же не понятно.....для слива попавшей воды? ну как бы сказать.....чем ближе какое то отверстие к фильтру тем больше из него сасёт воздух....ну мне так кажется Ребята, у кого дизель посмотрите у себя, там ни чего снимать не надо, только открыть капот. Посмотреть можно вот так: Вот думаю......может заклеить их скотчем.....

На наших машинах не слышал....а вот у приятеля, года так два назад, на киа глуканул....все девятки стали , меняли по гарантии всю приборку. Отметку в сервисной сделали, пробег вписали по последнему ТО

А кто знает параметры этой шайбы? Или есть чертёж её.

Только в одном случае.....если глюканула приборка.....это прямой путь к дилеру на замену по гарантии.... Пробег до ТО .....это наверно счётчик № 2 ......ну так его человек воспринимает

Ребята подскажите. У меня глюк или я торможу раньше их вроде не замечал..... Сегодня решил посмотреть воздушный фильтр двигателя и увидел вот эти отверстия на воздуховоде, который идёт к корпусу фильтра. Вопрос: у всех присутствуют такие отверстия? Отверстия с обратной стороны, то есть смотрят на блоки предохранителей.

Ошибку подушек безопасности не сбрасывает. Вроде это всё, остальные на ура.

Сейчас специально залез на оф. сайт - калькулятор ТО...... Вот что они указывают про количество масла...... (и неважно какое ТО) http://nissan-aftersales.ru/CarMaintenance/Calculator/Car/20 Описание Кол-во Сумма (руб.) МАСЛО МОТОРНОЕ 5,5 л.

Полностью согласен. То же пересел с Т31 2 литра. Единственно взял дизельный 32-ой. Если кто сидел сзади в 31-ом и сядет туда же, но в 32-ой будет приятно удивлён удобством по сравнению с предыдущем, Даже с моими длинными ногами ещё остаётся место.... Ну и, как обычно, минус есть......это клюв переднего бампера. Однозначно влияет на преодоление определённых неровностей. Описывать все что он приобрёл и что потерял, по отношению к предыдущей модели, можно долго.....и честно говоря нудно..... Моё мнение, если брать общее впечатление и не придираясь к мелочам (а у какой машины их нету?) то я доволен. Хотя, как многие здесь, перед покупкой объездил практически всех дилеров. (так же были сомнения - что купить, или Т32 или Соренто......победил Ниссан)

Да это понятно, сервисная книжка имеется. Я просто поинтересовался по поводу того, что Вы спрашиваете о количестве масла и в то же время в прайсе указываете топливный фильтр, который при первом ТО не меняется. Если честно, то ещё до первого ТО я знал сколько масла надо. И пройдя первое ТО просмотрел бумагу выданную дилером и проверил правильно ли с меня "сняли" деньги и правильно ли внесены все данные по всем позициям. Меня просто смутил именно этот нюанс Вашего вопроса...

Нет не хватит. Выписывают 6 литров. И отдают остаток, в литровой банке, где то пол литра, ну плюс, минус чуток. P.S. а какое это ТО, если меняют топливный фильтр? На первом этот фильтр не меняют, (по поводу количества масла... количество масла на всех ТО одинаковое )

Машина эксплуатируется с марта 16-ого года. То есть прошла и жару летом и всю зиму. Гаража от рождения не видела , то есть ночует на улице.

Специально посмотрел у себя......вообще ни какой щели, очень плотно....ни чего не делал, так с завода. Честно говоря отодрать\ приподнять не пробывал, а зачем....

У меня был типа этого. Липучка там держит хорошо, там резина очень мягкая и клейкая. Но проблема там в другом.....это поворотный кронштейн (переходник между "платформой" и той части куда вставляется планшет) самого держателя планшета. Он слишком хлипкий и при езде планшет трясётся, то есть что то смотреть не комфортно. Вынос там можно регулировать, по крайней мере на моём было так.Ну как то так....

Только сегодня, на почту, пришло сообщение - Новинка SHO-ME: SIGNATURE SMART и SIGNATURE LITE Потестишь, отпишись что да как......у меня сейчас - G-800 STR

Ну вот так сразу, экспромтом так сказать......поменять замок ремня, поставить такой же как для водителя и параллельно, ну может быть с развязкой (может быть и не надо) подключить его на водительский замок. Будет пищать пока оба не воткнёшь. Но тут есть подводный камень....если один едишь, то и второй ремень надо втыкать. А так то надо с б\у снимать датчик\проводку\замок и всё это внедрять.....не проще - прикрикнуть на пассажира, чтобы пристегнулся

Полностью с Вами согласен. Это правильный подход. Но разговор был о том, что тупо поменять и ездить..... И ещё есть маленькая закавырка То есть т.к. конкретно есть фары с светодиодами, именно для модели Т32, то можно заменить, то есть поставить светодиодные и тогда не надо ни чего оформлять... И ещё, есть большая вероятность, что по результатам экспертизы разрешение не дадут т.к. есть официальная альтернатива. Вот если модель машины снята с производства то шансов больше..... P.S. ну так для информации.....был Уазик....ну соответственно подготовленный....одним словом все эти экспертизы, ГИБДД это жесть....это по поводу официально всё оформить..... P.S.S. всё правильно. Но есть инспектора гос. надзора. В основном они занимаются автобусами\маршрутками. Раньше они постоянно выезжали на посты гаи. Сейчас этих постов нет. Но всё равно регулярно делают рейды....и кстати, очень часто с сотрудниками прокуратуры, но это чисто по автобусам. И они имеют полное право проверить то о чём Вы написали выше. Я спорить и развивать эту тему не хочу. Если бы всё было по букве закона......то и с левым ксеноном и с диодами ни кто бы не ездил. А так.....мы нарушаем ну и они в ответку

нет

Прошу прощение за флуд.....как раньше было хорошо, всего два вида покрышек было.....- летняя и почти летняя....выбиралась для покупки за пару минут.....

Посмотри, может быть просто кнопка блокировки нажата?

Уважаемый, почитайте судмордаю практику по поводу установки светодиодных ламп. Даже если будут установлены сертифицированные LED лампы, НО на корпусе фары нет маркировки "LED" то это не законно, то есть нарушение. Уже много раз, на разных ресурсах, это обсуждалось. Вывод - нарушение..... Но.....как всегда "но" присутствует ........специально интересовался у работников гаи этим вопросом (много знакомых в этих структурах) Но уточню - это относиться к Питеру и Лен. области.....так вот, в городе всем по барабану...нам что больше заняться нечем....это их ответ. Но в то же время гаишники Всеволожска, это область, вот у них ксенон и диоды любимая тема. Поголовно составляют протоколы...и в суд..... Вот первая попавшая ссылка на эту тему. Ну кому интересно, то могут почитать прямые решения судов по этому поводу. https://pddclub.ru/kommentarii-k-shtraf-za-svetodiodnye-lampochki-v-farah-t3747.html

Что то вы тут попутали....