iksoi

А для дизеля что то появилось? ( имею ввиду что то с более полным функционалом)

Да уж....а сколько прошли эти свечи? И что такое с четвёртой? налёт? и юбка конечно

А я хочу чтобы у меня были....ну....самые тихие ......и мне всё равно что это будет .....(ну понятно, что АТ -шки сразу выпадают из моих предпочтений...) P.S. Что то стало раздражать езда на Ёкогаме G91....

Аналогично. Правда машинке 1год и 1месяц. И вообще брелок в силиконовом чехле, торчит только петелька......

В брелке есть ключ, а в водительской двери личинка.......посмотри повнимательней, а лучше, дома за чашечкой кофе почитай инструкцию.

Ну в таком случае.....как говорят - после драки кулаками не машут. Выходов несколько....ездить дальше\ продать её и купить другую. В этой резине только один плюс .....это лучше динамика при разгоне, особенно с места.....

Кому надо тот найдёт А в общем то aleхsandr1-1, сообщением выше, всё выложил....

Если у Вас комплектация SE то с завода идёт Ёкогама G91, она с маркировкой M\S, то есть всесезонка. Вот на этой резине завод и продаёт, не важно зимой или летом Вы купили машину....стоит эта резина. По поводу зимней....так это уже или бонус от дилера или предлагают купить её и соответственно обувают её перед выдачей машины. Мне просто не понятно вообще откуда появился этот размер и именно на Т32 Попробуйте, сначала позвонить или написать в ниссан. ру .....что они скажут по этому поводу. И кстати....у Вас есть спецификация, то есть бумага по комплектации когда её забирали у продовца.

Ну вот статистика набралась, это по поводу дырок Думаю, что данное обсуждение можно закончить т.к. тема .....без обсуждения, Всем спасибо.

И вот опять в моём мозгу сумятица....по поводу марки резины....чем больше читаешь, тем больше появляется сомнений..... Изначально понравились вот эти (и решение их купить) - goodyear efficientgrip suv 225/65 r17, а тут появились отзывы вот об этой - Continental ContiCrossContact LX2 225/65/17.......и опять пошли муки выбора Понятно, что Конти чуток более агрессивные чем Гудиеры.....Но вот мне хочется тишины при езде.....сейчас езда где то так - 80% (90) город, ну а остальное грунтовка с небольшими участками каки.....(ну и ещё уточнение....для плохих участков использую цепи) Народ, что посоветуете? или у кого то был опыт использования обоих этих колёс.

Да в принципе ни чем. Кроме уменьшения клиренса и большей разницы в показаниях спидометра , то есть реальной скорости и то что будет показывать на приборке. Вообще странно, что Вам продали машину с такой резиной. Такого размера нет в спецификации по Т32-ому. Попробуйте поднять шум по этому поводу т.к. с завода идёт 225\65 R17 (это я только про 17-й радиус написал...)

Ага.....а летом как? Там яйца варить можно . Как уже писал, на бензиновом как бы поддончик (отлив) есть. У нас, в этом месте прямой. Ето с чего я завёлся то. На нескольких машинах приходилось снимать такой же воздуховод для преодоление водных приград....так вот если ехать без него то звук работы двигателя на порядок выше, то есть другой...жоще если так можно выразиться. Один раз, правда на Уазике, на покатушках, палкой или большой веткой пробил воздуховод (труба) с низу ....так вот первое впечатление что или трещина в штанах или ремень стал дубовым т.к. звук работы дв. поменялся...... Это я к чему, что любые отверстия создают допю звук, лишний так сказать. Ведь не зря на этих воздуховодах сделаны всякие дополнительные "камеры" и закрытые отводы..... В общем будет потеплее, поэксперементирую. Заклею их строительным скотчем....а там посмотрим. Ну если что, то восстановить всё обратно будет пару минут

Так оно и есть....

Если мне не изменяет память, то я откручивал три винта с низу и один с боку (смотрит на колесо) где накладка крыла. Все винты под звёздочку.

Не подскажите, есть ли новости по моей проблеме? Спасибо.

Свою функцию выполняет. Швы сварные, металл не консервный. Одним словом - если он установлен, то в разъёму не подобраться и не отсоединить. Единственно неудобно, при его установке, наживить и закрутить нижнии срывные гайки. (ну а возможно это и плюс если самому даже трудно их закрутить,...а открутить это вообще )

Вот так выглядит защита ЭБУ у нас на 32-ом:

А не проще, все же расточить и не мучится с проставками? Тем более расточить под силу любому в гараже, без использования станков. И в случае замены проще.....то есть скинул пробитое и надел докатку.....всё как при стандартной замене колеса....

Спасибо, жду. Ну так про гидроудар я и намекал (а воды много и не надо, главное чтобы за фильтр попал). Из моей шофёрской практике было пару раз когда, при относительно не большой скорости заливал почти весь двигатель, правда лужи были затяжные, то есть длинные.....то есть почему то от передних колёс выброс шёл именно под капот. Проявлялось это выделением пара из под капота (от штанов и катализатора). Остановившись и открыв капот.....даже шумоизоляция капота была мокрая. Для дизеля это прошло безболезненно (МВ. дизель 601) , а вот для бензинке....стал травить. Выключил зажигание и так минут 5-10 простоял, пока не просохло (двигатель был горячий)

Ну как бы для чего эти дырки понятно......меня что смутило....обычно есть "отстойники" или сделаны, ну типа завихрения всасываемого воздуха.....а тут получается, что часть воздуха идёт из подкапотного пространства, а там бывает очень даже жарковато....да и если засосёт водички из под капота, ну если к примеру на скорости если въехать в лужу......эти дырки почти на прямом пути к фильтру.....а для дизеля это P.S. сегодня был на автомобильной выставке в СКК (проходит в Питере с 6-ог по 8-ое) .....вспомнил про воздуховод ....был только бензиновый. Открыл капот и посмотрел......воздуховод чуток отличается от дизельного... Пытался залесть туда рукой, там отверстий не нащупал, но там реально, как бы- утолщение, В общем я в раздумъях....с другой стороны заменить его (ну не знаю....на ТО, был 2 раза) смысла нет. И наличие их так же не понятно.....для слива попавшей воды? ну как бы сказать.....чем ближе какое то отверстие к фильтру тем больше из него сасёт воздух....ну мне так кажется Ребята, у кого дизель посмотрите у себя, там ни чего снимать не надо, только открыть капот. Посмотреть можно вот так: Вот думаю......может заклеить их скотчем.....

На наших машинах не слышал....а вот у приятеля, года так два назад, на киа глуканул....все девятки стали , меняли по гарантии всю приборку. Отметку в сервисной сделали, пробег вписали по последнему ТО

А кто знает параметры этой шайбы? Или есть чертёж её.

Только в одном случае.....если глюканула приборка.....это прямой путь к дилеру на замену по гарантии.... Пробег до ТО .....это наверно счётчик № 2 ......ну так его человек воспринимает

Ребята подскажите. У меня глюк или я торможу раньше их вроде не замечал..... Сегодня решил посмотреть воздушный фильтр двигателя и увидел вот эти отверстия на воздуховоде, который идёт к корпусу фильтра. Вопрос: у всех присутствуют такие отверстия? Отверстия с обратной стороны, то есть смотрят на блоки предохранителей.

Ошибку подушек безопасности не сбрасывает. Вроде это всё, остальные на ура.