iksoi

Однозначно. КАСКО, на следующий год не увеличится т.к. есть виновник. P.S. был почти такой же случай, только спереди. Обратился к дилеру. Оформляли по удалёнке. Предоставил справки из ГАИ о виновнике и его страховой. Всё сделали хорошо.

Ребята давайте жить дружно.....как было сказано в одном мультфильме Я думаю, что Вы поняли друг друга. Вот мне, к примеру, на данный момент активировать систему нет смысла. Но за темой слежу т.к. она мне интересна. И возможно пригодиться, в дальнейшем. Так что.....каждый прав по своему.....и соответственно соответствует старой пословице - каждому своё...........но есть продолжение данной пословице - но как хочется чужого это я к тому, что возможно, петух клюнет, выброшу навесные датчики и активирую систему......кто его знает что будет по прошествии какого то времени.......ну как то так.

Ну не знаю......на 31-ом откатался чуть более 3-х лет с такими датчиками и сейчас уже 1год и 3 месяца. Всё ОК.... это по поводу преспусканий колёс и тому подобное. Правда один датчик пионеры скрутили ......(я где то тут об этом уже писал) Но в общем то доволен......и тем более внутренние не хотел изначально.....ну а про активацию системы тогда вообще разговора не было......да и ещё и 32-ого вообще не выпускали, это по поводу эксплуатации таких датчиков....

Ну ребята......можно склоняться к чему угодно. Бак у нас - 60 литров и точка. Можно влить и больше, это реально, то есть, не учитывая жадность заправок, несколько литров умещается в трубе....ну и что? бак то всё равно 60 литров. Давайте не будем считать сколько граммов ещё можно накапать в бак после отсечки..... По этому поводу, тут на форуме, уже шли обсуждения..... И кстати .....сейчас у меня дизель и бак так же 60 литров, но вот после 31-ого, бензина, где бак был 65 такое ощущение, что бак у меня сейчас под 100 с лишним литров .......если судить по пробегу от заправки до заправки......так что оставим наши ощущения и вечерком сядем дома с чайком и прочитаем книжечку которая шла в комплекте с машиной.....уверяю, что ещё много узнаете интересного..... P.S. а ещё рекомендую скачать (здесь на форуме) или купить книжечку по обслуживанию и ремонту нашей машинки. там более подробно описаны все нюансы которые возникают при эксплуатации и можно найти ответы на непонятки

Ну почитайте хоть мануал...... P.S. а если бы заправили литров 70? ......то сколько бы думали?

А почему полный бак, в таблице -65 литров?

Ну если есть сомнения, то можно элементарно проверить, точнее получить точную информацию по этому поводу. Для этого достаточно зайти на официальный сайт производителя. Да в общем то достаточно посетить сайт того же дилера. Одним словом такая информация имеется почти везде. Хотя бы вот тут: http://nissan-aftersales.ru/CarMaintenance/Calculator/Car/20 P.S. и я не поверю, что официальный дилер не знает через сколько надо проходить ТО, имею ввиду дизеля. Даже и не знаю почему так получилось у Вас.....просто нет слов.....

У меня время на приборке считывается с магнитолы , то есть надо выставлять не ней ........... (правда и магнитола уже не родная )

Официально в России межсервисное обслуживание 20 т.км. (R9M) А то что Ваш официал повесил бирку......ну как бы помягче сказать.....отсебятина. P.S. это официально (20т.км.) я для себя решил менять через 10 т.км., но это моё решение и к официальному отношение не имеет И кстати, посмотрите внимательно сервисную книжку, там есть информация когда и при каком пробеге что делать....ни о каких 5т.км и 6 месяцах вообще ни чего нет.

А что переднего пыльника нет? или просто так сфотографировано? (это где болт виден....)

Так фото бы показал, той что от дилера.....может ты путаешь с пыльником? он похож на защиту только не железный.

Если индикатор не горит, то есть не показывает неисправность.....ездите и наслаждайтесь.....ни чего делать не надо....

Где бы купить такой керхер который краску снимает?.......

Да уже думал об этом, даже попробовал сделать.....проблема в том, что если делать вставки в боковины, то центральная часть как бы поднимается, то есть она плотно не лежит на сидушке.....во первых не красиво, одним словом - не фонтан. Здесь только один способ, это притягивать по углам, центральную часть, через сиденье, но боюсь нарушить подогрев......был, когда то МВ, вот там были (купил) чехлы уже с пришитыми верёвками. Их , с помощью толстой иголки протыкаешь сиденье и под ним завязываешь. Идеальное решение т.к. чехол прилегает по всему рифлёному, родному, сиденью.....увы, у нас так не получиться.....надо чётко знать где проходит обогрев.....

Спасибо. У меня стоят наши Питерские -Dinos. Всё устраивает....но вот присматриваю с явно выраженными поддержками, даже больше интересует подержка сидушки чем спинки.......ну вот такая у меня хотелка .........

Симпатичные. Вопрос - боковая поддержка усиленная? или толщина по всей поверхности одинаковая?

Глянь, на обратной стороне твоей банки есть какое нибудь обозначение класса?

Надо будет у себя посмотреть, это по поводу подтекания...... Маленький совет по поводу крепежа защиты.... То же стоит защита, не оригинальная, ставил сам. Перед установкой обработал, пока не ржавеет. Я к чему выделил кусок твоего текста......чтобы эти болты не ржавели и не замять поперечину, вставил во внутрь втулки. Идеально подошли от лыжной палки, дюралевые. В балке нижние отверстия чуть меньшего диаметра, а верхние больше. Так вот, наружный диаметр лыжной палки соответствует верхнему отверстию. То есть вставляешь сверху, в нижнее отверстие он не проваливается. А внутренний диаметр палки совпадает с болтом (по крайней мере у моей защиты) Отрезал, на глаз, чуть длиннее чем толщина балки, вставил в балку, сделал метку, потом отрезал лишнее. Забил их смазкой, вставил в балку, через них вставил болты и прикрутил защиту. Теперь можно затянуть болты от души . (на 31-ом было сделано так же, сделал после того как однажды затягивая эти болты обнаружил, что балка стала сжиматься) Про задний крепёж, ни чего не придумал .....всё как у всех....

Бррррр......запутаться можно Сейчас достал свою шпаргалку.....посмотрел... (у меня правда R9M, но на сколько я понял - подходят и для 2-х литрового) Оригинал - D1060-4CA0A NIBK - PN2806\PN2804 Brembo - P56099\P56098 ICER - 182181\ с задними пока не определился Ну что? вроде верно?

Где то читал про oil-club (то ли на драйве, то ли на самом форуме, честно не помню, но.....).......были уличены в предвзятости (по предположению - проплате) в описании теста.....так что....доверяй, но проверяй

Если взять описания ПРЕИМУЩЕСТВА (написанное выше), то данное описание написано к 99% к натации у масел. А выбор всё равно делает потребитель....это я к чему....написано красиво, но вопрос....соответствует ли действительности......ни чего плохого про Лукойловское масло сказать не хочу.....

У меня есть отличие фирменного от подделки, но только по старой таре. Масло_Nissan_фирменное.pdf

А я сразу наклеил бронеплёнку перед тем как мухобойку прикручивать .....Хочу кузов отполировать и покрыть керамикой, пока ещё свеженький...Вот найду где буду это делать, тогда мухобойку снимать однозначно надо. И посмотрю что там и как. На данный момент вроде бы чисто, тем более специально ставил так, чтобы щель побольше была и эта щель "сквозняком", то есть чтобы не было никаких загибов в низу. Соответственно можно, так сказать, посмотреть что там твориться (между капотом и пластиком)

Подождём, может кто то уже делал......вообще то щесЧь стоящая. Самое главное делать у проверенных.....почитал тут, пока так и не определился....

Ребята, а в Питере кто нибудь покрывал кузов керамикой?