iksoi

Ну возможно при сборке машины регулировали зазоры, соответственно сборщики должны отпускать и затем затягивать их.

Нет резьба одинаковая, все свечи одной марки и маркировки. Это скорее всего из за фото, делал телефоном. Или из за того, что в конце резьбы окисел. Не знаю, читают или нет. Вот раньше был представитель дилера на Питерском форуме. Как перешёл на другую работу так контакт и заглох..... Моторы у нас не собирают, делают во Франции,один завод, если не ошибаюсь в Леоне. Так что приходят уже со всеми приблудами.....ну как то так.

Вот фото моих свечей. Кто, что думает по поводу четвёртой?

Ну у меня проще, блок исправный. Как уже писал АКБ поставили сразу. Ну и как на зло,...машина нужна по зарез и именно на срок до конца месяца. Подменных машин, на данный момент нет, когда освободятся не известно. В общем принял решение - купил свечи и заплатил за их установку. Одним словом - сейчас на колёсах.. Теперь, когда придут свечи, мне позвонят и в рамках гарантии мне их поставят, отдав те что я купил. Пускай будут запасные, может в дальнейшем пригодятся. Кстати.......родные, то есть те что стоят с завода NGK. Они сейчас у меня. Отдам их когда будут ставить по гарантии. Замерил сопротивление - две дохлые, а две показываю чёрти что. Правда мерил плохеньким мультиметром, хороший в гараже. И ещё странность....три ну как бы на вид обычные, а вот четвёртая.....по корпусу, что ниже резьбы, окисление, ну типа который образуется на алюминии от воды.......моё предположение - возможно была не докручена. Но вот точно я не знаю конструкцию колодца под эту свечу.....то есть - упирается ли нижняя часть, та дальше которой идёт нагревательный элемент, в прилив головки?

Ну что.......сегодня утром не завёлся . Подъехал друг и так минут 40 пытались завестись.....без безрезультатно. Т.к. был записан на сегодня отзвонился дилеру, сказал, что приеду на эвакуаторе, но чуток позже...... Вердикт - замена АКБ и свечей накала. АКБ был в наличии, уже поставили. А вот со свечами полный п....ц. На складах в Москве и в Европе их нет. Одним словом - заказали, ожидание где то 4-5 недель . Спросил по поводу блок розжига....сказали, что исправный. По поводу круиза сказали, что ошибок нет.....так я им и говорю. что ошибок не будет т.к. при включении кнопкой он\офф он включается, а вот джойстиком скорость не зафиксировать, то есть не отвечает. Соответственно круиз не понимает, что я хочу включить, зафиксировать скорость. Ну типа включил\отключил, без нажатия на джойстик. Одним словом надо показывать в движении.....а с этим сейчас проблема. Где то видел тут тему про свечи накала, у людей уже это было.....пока её не нашёл. Может кто нибудь ткнёт меня носом, где есть номера наших свечей накала? Заранее спасибо. P.S. тему нашёл....номеров свечей пока нет.

Его и имел ввиду.

Это же не мешает им не доливать? По мурманке знаю только одну заправку по предоплате, это на объездной вокруг Лодейного поля, перед мостом. И то, вроде бы только солярка, т.к. дальнобои там заправляются, а бензин заправлял как обычно....честно говоря давно это было (это я про бензин), может поменяли. А ну и да.....стараюсь заправлять на брендовых заправках

Ну с 23-его пока не выскакивала......посмотрим, что дальше будет. Вот завтра круиз сделают и посмотрим.

Ну я вроде бы так же из Питера ......температура стоит на 17,5 и без указания направления потоков ......ноги потеют в зимних ботинках ......если бы не ходьба до стоянки в течении 10 минут, давно бы перешёл на осенние. Может это зависит от комплектации машины? Один минус. у дизеля.....пока движок не прогреется до 50 градусов, тепла нет. Затем перевожу в авто. ну или чуть позже. (Стоит БК и я вижу температуру двигателя) Ну или по другому - когда стрелка ложиться на первое деление, это и есть 50 градусов. Рабочая температура (при теперешних морозах - 78-80 гр....да в общем то погода и почти не влияет....ну кроме времени выхода на эту температуру))

Такая же история. Только выскакивала одна ошибка по стоп-старт. Всё остальное без ошибок. 23 февраля делал ТО, высказал про эту ошибку. Решили, после согласования, перепаивать сан шину. Сделали. на следующий день обнаружил, что не включается круиз-контроль. То есть при включении сообщение на дисплее ON появляется. А вот на "рычажок" не реагирует. Записался на завтра, пусть исправляют. С их слов, по поводу этой ошибки, сказали, что завод знает о её существовании. Пока решение не нашли. Сами ждут ответ на её решение. P.S. кстати.....я нашёл как сделать чтобы она не выскакивала, по крайней мере у меня получается.....То есть перед тем как запустить двигатель кнопкой (старт-стоп) я нажимаю и держу нажатой кнопку его отключения (под рулём, слева) и завожу двигатель. ошибка не выскакивает.

Вот интересно сколько человек сначала идут на кассу, отдают деньги и потом только заправляются ??? Честно сказать уже и не помню когда так делал. По моему сейчас везде можно заправить. а потом оплатить. Понимаю, что Вы сейчас скажете, что лучше по другому, то есть меньше обмана. Но я, честно, сомневаюсь в этом, если обманывают (настроены на недолив) то без разницы в какой последовательности заправляться И кстати...очень даже легко залить ровно хоть 50 литров, хоть 49, по счётчику колонки.....

Да мы и не ругаемся Ну можно предположить, что светодиодные меньше нагреваются и из за этого и идёт обледенение. У меня галоген, через несколько минут включения можно силиконовым скребком, без последствий. смахнуть то что за ночь налипло на фары.

Я не обожествляю датчик дождя, написал свои субъективные ощущения. По крайней мере я приспособился к его работе. Если идёт мелкий дождь то переключаю на максимум, если сильный. то убавляю чувствительность. Мне это не влом и от дороги не отвлекает. Понятно. что идеала нет вообще НИ ГДЕ. Но я сравниваю с работой на 31-ом......однозначно лучше работает.

На счёт датчиков в фарах.....ну ни чего не знаю ...т.к. у меня их нет. У меня как то стандартно - на лобовом стекле. P.S. единственно могу предположить, что упомянули о режиме переключения с дальнего на ближний.....но увы, в моей комплектации он не предусмотрен, соответственно говорить о том как он работает не могу..... P.S. пока писал Александр уже ответил. P.S.S. Дмитрий я писал о переключении с ходовых на ближний и обратно.....интересно кто ездит по городу с дальним?

Ну почему....работает и на 31-ом. Ну вот моё ощущение - на 32-ом он как бы более чувствителен ко все изменениям. Ну как объяснить.....вот стою на светофоре, идёт снег....щётки махнут один раз и стоят....поехал...может сразу махнуть раза три, стекло чистое. И ещё заметил - чем выше скорость тем выше скорость взмахов и соответственно количество. Подъезжаешь к красному свету на нейтрале, скорость взмахов реально падает, а при остановке вообще может замереть. И так же с датчиком освещённости.....к примеру на 31-ом проезжаю под мостом КАДа, свет переключался на ближний с приличной задержкой и после проезда, иногда, мог светить ещё пару минут. На 32-ом почти сразу переключает на ближний, а выезжаешь почти мгновенно опять переходит на ходовые. Езжу всегда в режиме авто. В туннелях аналогично, но там более чёткая разница света и затемнённости. освещённости. А вот под большими мостами разница минимальная, но датчик отрабатывает.

Одним словом - надо экспериментировать...

Работает лучше. И датчик освещённости так же лучше. Если так можно сказать - более адекватно. Сразу это отметил, когда пересел с 31-ого на 32-ой.

То есть если я заливаю, ну к примеру 42 литра....меня дурят, ну так от ___ и до 1 литра......., а если я впихну 50 литров, то они сворованные те же миллилитры вернут, то есть дольют .....ну откуда они знают когда я прекращу заливку горючки.....могу ведь и на 15-ти и на 51-ом остановить.....

23 февраля делал ТО-2. так же озвучил скрип в передней и задней подвеске. Спереди смазали отбойники. Сзади резинки стабилизатора, сдвигая стабилизатор монтировкой и прыская смазку. Понятно, что это временная мера, но пока не скрепит. В своё время делал по другому (на пре предыдущей машине)....у меня есть лист фторопласта, довольно таки тонкий....так вот вырезал полоску. чуть шире резинки стабилизатора и разобрав крепление вставлял этот фторопласт между стабилизатором и резинкой. Ну по крайней мере люфт убирался и не скрипело. Правда это делал не из за скрипа, а из выработки резинки. Вот опять заскрипит и будет потеплее попробую так сделать.....ну а там посмотрим....если эффекта не будет, то буду тупо менять резинки. Ну как то так....

Ну на сколько я знаю....просто снять, ну или отключить от проводки основной блок, бесполезно. У нормальных установщиков так и делают.(при отключении осн. блока машину всё равно не завести, пока не найдёшь или реле блокировки или линию которая размыкается или шунтируется) Если бы было всё так просто (снятия основного блока) то это для угонщиков золотая жила, была бы. Ну в общем то им виднее, это я про сервис. Тем более если они же и ставили. Но если так, то я бы после них поехал бы в другое место кто занимается установкой сигналок. Во первых у них можно сделать диагностику то что поставлено и что блокирует, ну и после этого делал бы выводы. Ну это, так сказать, моё личное мнение P.S. тем более Вы из Москвы, а тут на форуме, есть представители фирм которые профессионально занимаются установками. Проконсультируйтесь у них.....а лучше как писал выше. Лучше чуток потратиться, ещё раз, но спать спокойно и быть уверенным, что сигнализация не подведёт где ни будь, к примеру на природе.....

Меня насторожил один момент в Вашем описании.....это когда подошли к машине и двигатель работал.....Это я к чему, что обычно Пандоры и Пандекты ставят режим когда машина запущена удалённо и ты подходишь к ней, сигнализация начинает видит метку, то двигатель глохнет.....Но с другой стороны, если бы не видела то была бы сработка. ( не знаю какая именно у Вас Пандора, есть и с брелком, я говорю где одна метка и управление с телефона) Думаю, что всё же проблема в сигнализации.....

У меня батарейка показала 3.01в. (уточнение - пикает в салоне, а не сиреной) P.S. сейчас записал когда поставил новую, то есть поменял 14.02.18. Посмотрим сколько времени пройдёт до смс_ок )

Так же бывает. Тем более вынутую батарейку проверял, заряд отличный. И ещё....после смс при включении двигателя несколько раз пикает, как я понял сам блок сигналки.

А я прошлогодней зимой заправлялся на Лукойле, всё ОК. Тем более у них была солярка "Арктика". В этом году, по чему то просто "зимняя".

Видел техническую документацию производителя Вебасто. Но смотрел на Т32-ой . Всё расписано в плоть до снятия бампера и именно под бампер за левую фару. Думаю, что есть точно такая же документация и по Т31-ому. (Вроде бы нашёл её на официальном сайте производителя, сейчас уже и не помню....)