iksoi

Вот это самое правильное.....т.к. гадать можно долго и без результативно. Вообще то странно...я бы снова снял магнитолу и передёрнул бы все штекера находящиеся рядом или входящие в косу (возможно что нужный разъём и не видеться, в глубине, надо смотреть по косе). Возможно, что при подключении какие то провода тянул на себя и возможно что какая та колодка была не защёлкнута до конца и контакт в ней пропал.

Уважаемый, тут на форуме всё есть.....и учитывая то, что Вы написали, конкретно - "вопросы от чайника" и если Вы даже не знаете к какому проводу цеплять (тестером найти, справитесь?), то посоветую Вам обратиться для установки к тем кто этим занимается профессионально. Ну и так, вопросы - а Вы разобрались как вообще снять заводскую магнитолу? Какие колодки на новой магнитоле? (это я к тому, что надо переделывать или тупо перемкнуть.....а от этого зависит нужен плюс или нет от прикуривателя...ну и ещё много вопросов может возникнуть при её внедрении в машину....подключение питание это самое простое т.к. оно уже присутствует в одной из колодок, точнее два ....)....можете не отвечать.....риторические вопросы

Ага....вот только много было восстановленных...то есть в подвале из старых зап. частей делали новые ....а так да...брак только заводской

Ну так ты сам пишешь - пропуски в зажигании ................вот с него я бы и начал. Свечи\катушки. И ещё.....проверил бы компрессию. Газ это хорошо, но бывают проблемы с клапанами....

Ну это так, может быть что то и поменялось, но вряд ли..... В далёких 95-тых была служебная машина Понтиак Трансспорт на газе. Была пригнана из Голландии. Заправочную горловину не меняли, всё подходило к нашим заправкам.

А что за смазка?

Ну вот колёса поменяны......первое ощущение - стало мягче, это однозначно. Особенно обратил внимание это когда едешь на малой скорости. То есть, к примеру, по двору. Скорость в пределах 20-25 км.....всякие колдобины, трещины проходит с таким ощущением, что их фактически нет. На трассу пока не выезжал, ну это так чтобы 110-140 км. в час. При скоростях от 80 и до 100 ощутимой мягкости не ощущаю. Ну это всё соответственно субъективные ощущения. То есть когда, при малой скорости, фактически отрабатывает только резина - мягкость есть и очень хорошо ощутима. При большей скорости, когда уже идёт отработка всей подвески (пружины, амы) большой мягкости не ощущается. Ну пока ещё резину не обкатал, но опять же моё ощущение - резина тише чем родная. Ну шум, конечно, есть, но он как бы перешёл в другой диапазон. То есть у родных он более низкий, у этих он более высокий, но опять же скажу - проеду км так 500, пусть притрутся, вот тогда уже можно конкретно говорить. По валкости.......есть совсем чуть чуть, фактически не ощутимо. Надо выезжать на трассу и там оценивать. Но думаю, что будет не критично. (это я уже вредничую ) По расходу (но хотя прошёл всего около 200 км.) на прежнем уровне. В динамике вообще ни чего не изменилось. Но у меня дизель и это всё объясняет. Одним словом - пока мне нравиться. В середине мая хочу сгонять в Карелию......вот там уже будет понятно на что она способна по проходимости т.к. есть места где шёл на грани сесть и на долго и только помощь трактора поможет (на предыдущей резине) Каждый год одно и то же и в одних и тех же местах ( много лет езжу в одно и то же место) Ну в общем то как то так....

Ну у нас замена масла вообще через 20000 тыс. км Это я про дизель.

Мне поменяли АКБ без слов. Хотя установлена куча допов..... магнитола\рация\сигнализация\доп сигналы задние\ доп. розетки\ регистратор\ радар......ну и ещё, типа освещение пола\бардачка\багажника......это то что вспомнил ......и кстати.....когда были морозы - не завёлся, накрылись свечи накала.....приехал на эвакуаторе....после диагностики соответственно приговорили свечи под замену....и замену АКБ. Батарею поставили сразу т.к. были в наличии, а свечи пришлось ждать. Хотя я о нём и не заикался......хотя планировал обратится по поводу этой батарейки т.к. напряжение в режиме простоя прыгало от 11.9 и до 12.3. Ну как то так.

Ну глядя у кого какие движки, то отзывная скорее всего для двигателя 2,5

Вчера забрал машину. Круиз заработал......нашли донора....мой блок ставили на него, всё работает, блок с донора на моём не видит круиз. Делали полных две смены. Ну главное сделали. Отмазка конечно стандартная - типа сигналка. Но как то уклончиво и с неуверенностью это говорили . Я так понял, что и сами не понимают что произошло. Переделывали полностью все подключения....ну это опять же мои догадки. Надеюсь, что эта проблема больше не вылезит. Тьфу три раза

так у нас 65-тая это стандарт (если это про 17-тые). Как вариант попробовать 235\65 17. Ну а если 18-тые....то попробовать поставить 17-тые. Себе прикупил летнюю Tiger. Как уже писал - сразу бросилось в глаза мягкость боковины, на порядок, это по сравнению с родной. Пока ещё не поставил, но однозначно будет мягче.

Что бы повыше было, мягкость не причём.

А вот у меня выплыла другая проблема. Как уже писал, в феврале делал ТО. При подключении прибора обнаружили ошибки (хотя по БК их не было) Сказали, что это по КАН линии. Получили моё согласия на пропайку. Прошло пару дней и я обнаружил, что не включается круиз контроль. То есть нажав на кнопку он включается. А вот дальше.....не реагирует на джойстик, ошибок нет. Приезжал повторно к дилеру. Всё прозванивается до блока ВСМ. То есть всё хорошо, кнопки рабочие. Перепрошивали блок (с их слов) Результата нет. Я им говорил, что это обнаружил после перепайки....но т.к. другая смена и на мой совет созвониться с другим электриком.......в общем пока без круиза. Жду от них звонка, сказали, что или привезут новый блок или будут искать донора. Это я к чему......если провода одного цвета и учитывая неряшливость мастера (ну или отвлекли во время пайки) то как то возможно определить правильность пайки? Ну или паял паяльником не отсоединив от розетки (ну кто сейчас сознается) и из этого что то спалил в самом блоке. В общем жду.....

То же так думал.....пока не поставил. Как оказалось очень полезная штука.

Ну так надо было брать С4......там же есть то что не обнаружили....

А вот сейчас есть нюанс....это по поводу прохождения по новым правилам....У меня на фарах находиться прозрачная плёнка, тем более её можно полировать. Что я и делаю т.к. для этого всё есть (машинка, полироль). Сейчас с ней ГТО не пройти...... Как Вы думаете - буду я её снимать? И ещё могу сказать, что на освещённость, рассеиваемость она не влияет ну ни как.

Ну что.....сегодня получил колёса ну и сразу одел на диски .....теперь отчитываюсь Что сразу бросилось в глаза. это мягкая боковина, хорошо это или плохо покажет эксплуатация. Ещё обратил внимание, что нет меток, на боковине, то есть красных точек или жёлтых, одним словом - ни каких. И ещё, по протектору нет цветных полос, это те которыми маркируются для складского хранения. Ну это так - лирика. Теперь по поводу балансировки....вот это в граммах, по балансировочному станку - (внутренняя\наружная сторона) - 25\5, 0\25, 40\60, 30\50. При прокрутке все покрышки ровненькие, ни каких биений нет. Смотрел с пристрастием. Вот такие наклейки присутствовали на резине

Я бы, в такой ситуации, проверил бы датчики температуры......такое впечатление, что какой то даёт мозгам сигнал, что двигатель горячий.

ЗСД, если с транспондером, с юга и до севера ( Дачный - КАД север) стоит 216,2 рублей. Если ночью - 180,1

Сейчас позвонили....доставку смогут сделать только на следующую пятницу. Предложили Кармаран, есть прямо сейчас. Отказался от неё. Так что будут только через неделю. Можно было бы купить у других....но не стал менять продавца, время терпит. ну так переводится как "широта" ........наверно - широта выбора

Андрей спасибо. Договорились, отпишусь. Но это будет когда потеплеет. Единственно, может быть на следующей недели или чуток позже одену на диски (у меня два комплекта) Пока нет ажиотажа. Отпишусь как отбалансируются, ну а уже потом по ходовым.

Аааааа.....всё, заказал. Завтра позвонят как привезут в пункт выдачи. Получилось 20160 рублей четыре колеса. (Tigar Summer SUV 235 65 R17) Спросил по поводу XL, сказали, что они все такие........ещё предлагали Камаран (так вроде называются) Спросил в чём отличие. Сказали что тигр делают в Сербии, а те в Польше.

Мне, в последнее время, хочется чтобы резина была потише..... Это я к чему спрашивал, те два лета откатал на родной йокогаме г091.....шумновата однако. И если досконально не вглядываться в рисунок протектора то что йока, что тигр ну очень похожи. Отличия конечно есть, но когда первый раз глянул на неё, то ощущение было, что смотрю на йоку. Вот по этому как то и прошла мимо моего внимания. Хотя сейчас почитал отзывы, пишут что тихая. (но опять же не пишут с чем сравнивают) P.S. На Данлопе катался на 31-ом, но не долго , один сезон. Продал вместе с 18-ми дисками, перешёл на 16-тые. P.S.S. посмотрел по ценам, у нас - 5130р. (плюс, минус рублей 200-300, скорее в плюс) очень даже бюджетно.