iksoi

На сколько я понял всем кому поменяли АКБ, поставлен обычный, не EFB. Хотя другие параметры соответствуют. Хорошо это или плохо?...лично я пока не понимаю..... Чисто технически разница понятна (это про технологию EFB), а вот как это будет отражаться на эксплуатации и долгожительстве батареи не понятно. Инфы по этому поводу не нашёл.....

Да ужжж... по таблице так на все идёт EFB ( с нашими клемниками). Старый как раз был с маркировкой - 24410-5533R

А вот интересно....что это означает? (это обозначение на АКБ, с боку) На моём - ??49 2F23B 41176P ("??" - возможно это "0", не понятно) У Олега - 0720 2F13F V1176* Возможно, что зашифрована партия и где выпущен. У кого какие мысли?

Стоял такой.

Ребята чуьток уточнения. На самом деле на моем акб оказывается есть наклейка. Она наклеена на боковину акб . Но вот что либо расмотреть не удается т.к. наклейка на стороне которая смотрит на лобовое стекло. а места там.......надо снимать акб чтобы что то увидеть.

Это для того, что бы гафра не соприкасалась с кузовом, не было потёртостей

Так продлёнка дело добровольное. Так что..... А есть люди кто вообще забил на гарантию, то есть сразу обслуживают в дружественных сервисах....и что? Тут детей нет, это я к тому, что все великолепно понимают по поводу обслуживания у оф. дилеров...... Каждый принимает решение как ему удобно и выгодно.....ну это так, лирика. Вы ни чего нового не открыли (ну как крик души понятен) и об этом уже написаны целые форумы (книги)

Наши свечи стоят от 920 рублей за штуку и до 2000 р. Проблема в том, что фактически ни у кого не было в наличии, то есть - пришёл и сразу купил. У всех, поголовно, (у тех у кого они есть) все на складе. И под заказ от одного дня и до трёх, или утром заказываешь, а вечером забираешь. По поводу цены.....к примеру Denso, у одних стоят 950 рублей, у других 1200 р. И так же с другими производителями. Ну я понимаю, что если бы были вот прямо у продавца за 1200, а под заказ 950, то ладно. А то и те и другие с одинаковыми условиями доставки.....жадные однако некоторые продавцы Ребята кому меняли АКБ. Какой Вам поставили? Это я к чему......родной был FIAMM по технологии EFB. Поставили фактически без опознавательных знаков совпадают только амперы и Ач. Нашёл, с боку, маркировку, но расшифровать, честно говоря не могу. Тоесть не понятно он обычный или так же сделан по технологии EFB? Вот фото

Ну они же её моют....перед ТО .....типа проверяют......но согласен - бред...

Делал ТО-2 23 февраля. Мне предложили 1 год продлёнки за 5900 рублей. На предыдущей (Т31) делал продлёнку, в те времена вроде бы стоило 3900 р. Делал из за CVT ........не пригодилась Есть пару нюансов по продлённой гарантии.........это делать ТО только у них и главное - все расходники только дилерские, то есть привезённые с собой не пройдут....

Ну возможно при сборке машины регулировали зазоры, соответственно сборщики должны отпускать и затем затягивать их.

Нет резьба одинаковая, все свечи одной марки и маркировки. Это скорее всего из за фото, делал телефоном. Или из за того, что в конце резьбы окисел. Не знаю, читают или нет. Вот раньше был представитель дилера на Питерском форуме. Как перешёл на другую работу так контакт и заглох..... Моторы у нас не собирают, делают во Франции,один завод, если не ошибаюсь в Леоне. Так что приходят уже со всеми приблудами.....ну как то так.

Вот фото моих свечей. Кто, что думает по поводу четвёртой?

Ну у меня проще, блок исправный. Как уже писал АКБ поставили сразу. Ну и как на зло,...машина нужна по зарез и именно на срок до конца месяца. Подменных машин, на данный момент нет, когда освободятся не известно. В общем принял решение - купил свечи и заплатил за их установку. Одним словом - сейчас на колёсах.. Теперь, когда придут свечи, мне позвонят и в рамках гарантии мне их поставят, отдав те что я купил. Пускай будут запасные, может в дальнейшем пригодятся. Кстати.......родные, то есть те что стоят с завода NGK. Они сейчас у меня. Отдам их когда будут ставить по гарантии. Замерил сопротивление - две дохлые, а две показываю чёрти что. Правда мерил плохеньким мультиметром, хороший в гараже. И ещё странность....три ну как бы на вид обычные, а вот четвёртая.....по корпусу, что ниже резьбы, окисление, ну типа который образуется на алюминии от воды.......моё предположение - возможно была не докручена. Но вот точно я не знаю конструкцию колодца под эту свечу.....то есть - упирается ли нижняя часть, та дальше которой идёт нагревательный элемент, в прилив головки?

Ну что.......сегодня утром не завёлся . Подъехал друг и так минут 40 пытались завестись.....без безрезультатно. Т.к. был записан на сегодня отзвонился дилеру, сказал, что приеду на эвакуаторе, но чуток позже...... Вердикт - замена АКБ и свечей накала. АКБ был в наличии, уже поставили. А вот со свечами полный п....ц. На складах в Москве и в Европе их нет. Одним словом - заказали, ожидание где то 4-5 недель . Спросил по поводу блок розжига....сказали, что исправный. По поводу круиза сказали, что ошибок нет.....так я им и говорю. что ошибок не будет т.к. при включении кнопкой он\офф он включается, а вот джойстиком скорость не зафиксировать, то есть не отвечает. Соответственно круиз не понимает, что я хочу включить, зафиксировать скорость. Ну типа включил\отключил, без нажатия на джойстик. Одним словом надо показывать в движении.....а с этим сейчас проблема. Где то видел тут тему про свечи накала, у людей уже это было.....пока её не нашёл. Может кто нибудь ткнёт меня носом, где есть номера наших свечей накала? Заранее спасибо. P.S. тему нашёл....номеров свечей пока нет.

Его и имел ввиду.

Это же не мешает им не доливать? По мурманке знаю только одну заправку по предоплате, это на объездной вокруг Лодейного поля, перед мостом. И то, вроде бы только солярка, т.к. дальнобои там заправляются, а бензин заправлял как обычно....честно говоря давно это было (это я про бензин), может поменяли. А ну и да.....стараюсь заправлять на брендовых заправках

Ну с 23-его пока не выскакивала......посмотрим, что дальше будет. Вот завтра круиз сделают и посмотрим.

Ну я вроде бы так же из Питера ......температура стоит на 17,5 и без указания направления потоков ......ноги потеют в зимних ботинках ......если бы не ходьба до стоянки в течении 10 минут, давно бы перешёл на осенние. Может это зависит от комплектации машины? Один минус. у дизеля.....пока движок не прогреется до 50 градусов, тепла нет. Затем перевожу в авто. ну или чуть позже. (Стоит БК и я вижу температуру двигателя) Ну или по другому - когда стрелка ложиться на первое деление, это и есть 50 градусов. Рабочая температура (при теперешних морозах - 78-80 гр....да в общем то погода и почти не влияет....ну кроме времени выхода на эту температуру))

Такая же история. Только выскакивала одна ошибка по стоп-старт. Всё остальное без ошибок. 23 февраля делал ТО, высказал про эту ошибку. Решили, после согласования, перепаивать сан шину. Сделали. на следующий день обнаружил, что не включается круиз-контроль. То есть при включении сообщение на дисплее ON появляется. А вот на "рычажок" не реагирует. Записался на завтра, пусть исправляют. С их слов, по поводу этой ошибки, сказали, что завод знает о её существовании. Пока решение не нашли. Сами ждут ответ на её решение. P.S. кстати.....я нашёл как сделать чтобы она не выскакивала, по крайней мере у меня получается.....То есть перед тем как запустить двигатель кнопкой (старт-стоп) я нажимаю и держу нажатой кнопку его отключения (под рулём, слева) и завожу двигатель. ошибка не выскакивает.

Вот интересно сколько человек сначала идут на кассу, отдают деньги и потом только заправляются ??? Честно сказать уже и не помню когда так делал. По моему сейчас везде можно заправить. а потом оплатить. Понимаю, что Вы сейчас скажете, что лучше по другому, то есть меньше обмана. Но я, честно, сомневаюсь в этом, если обманывают (настроены на недолив) то без разницы в какой последовательности заправляться И кстати...очень даже легко залить ровно хоть 50 литров, хоть 49, по счётчику колонки.....

Да мы и не ругаемся Ну можно предположить, что светодиодные меньше нагреваются и из за этого и идёт обледенение. У меня галоген, через несколько минут включения можно силиконовым скребком, без последствий. смахнуть то что за ночь налипло на фары.

Я не обожествляю датчик дождя, написал свои субъективные ощущения. По крайней мере я приспособился к его работе. Если идёт мелкий дождь то переключаю на максимум, если сильный. то убавляю чувствительность. Мне это не влом и от дороги не отвлекает. Понятно. что идеала нет вообще НИ ГДЕ. Но я сравниваю с работой на 31-ом......однозначно лучше работает.

На счёт датчиков в фарах.....ну ни чего не знаю ...т.к. у меня их нет. У меня как то стандартно - на лобовом стекле. P.S. единственно могу предположить, что упомянули о режиме переключения с дальнего на ближний.....но увы, в моей комплектации он не предусмотрен, соответственно говорить о том как он работает не могу..... P.S. пока писал Александр уже ответил. P.S.S. Дмитрий я писал о переключении с ходовых на ближний и обратно.....интересно кто ездит по городу с дальним?