iksoi

Спасибо. А сколько проехал на ней? Сейчас бы купил такую же? или присмотрел бы что то другое? Уже хотел покупать Continental Conticrosscontact lx2 .......а тут ..... почти в половину цены конти. Экономия ощутима. Опять муки выбора .....а время всё бежит, уже пора покупать, пока ажиотажа нет.

Я спрашивал не о прокладке между железом и землёй.....а о том, что лучше конкретно для икс трейла, а не вообще кроссоверах, то есть - что лучше: усиленная или обычная. Т.к. обе резины имеют индекс "SUV", то это подразумевает, что обе подходят для нас. Но т.к. в продаже и та и другая, то что лучше при обычной эксплуатации. Или другими словами - какую бы Вы, лично, купили для себя? (ну так более понятно?)

Ребята, а вот какие лучше подходят для наших машинок, то есть вот резина одинаковая, различия только в усиленной боковине (.xl).....а нужна ли она нам, это усиление? - tigar suv summer 235/65 r17 108v tl xl - tigar suv summer 235/65 r17 108v tl С одной стороны без "xl" машинка будет мягче, то есть комфортнее. С "xl" меньше шансов повредить боковины, плюс будет тяжелее и по жоще.... Кто что думает? Конкретно применительно к Т32. Или вообще пофиг какую ставить?

Ребята, есть у кого нибудь схема подключения круиз контроля ? Очень надо к 22-ом марта. Поеду к дилеру, решать проблему......а проблема в том, что проходя ТО в феврале обнаружили якобы проблемы с кан шиной, хотя всё работало...ну окромя системы " стоп-старт", иногда выдавала ошибку. Думаю - ну ладно, делайте.......Вот после этого перестал работать круиз. Понимаю, что какой то провод плохо спаяли.....но какой? Дилер проводил диагностику ......ошибок нет. Ну я им объясняю, что это произошло после их вмешательства......То есть кнопка включения круиза работает, зажигается информация, что он "ON".....но вот джостик ни как не реагирует, то есть не зафиксировать скорость......я им говорю - что мозги воспринимаю, что круиз включен, но якобы после этого ни каких действий я не произвожу......по этому и нет ошибок. Говорю - смотрите соединение по этой линии....... В общем поеду опять с ними бодаться.....И хотелось бы иметь на руках схему чтобы ткнуть носом.... Заранее спасибо.

На АКБ нет ни чего. У меня стоит БК мультроникс. А до его появления поставил индикатор напряжения, по моему выпускает "Энергомаш" Это электронное устройство вставляется в прикуриватель и оно показывает какое напряжение присутствует......Соответственно я его переделал ....то есть убрал всё лишнее и получилось типа " монеты". Поставил его на двойной скоч там где у нас розетка, только левее, под управлением климатом. Так что сейчас у меня в двух местах можно смотреть текущее напряжение P.S. на БК, для постоянного просмотра поставил - скорость (выставил реальную по GPS)\ температура дв.\мгновенный расход\ нагрузка на двигатель (%). Но т.к. рабочих столов 6 штук, на соседнем выставлено напряжение. Переключается одним нажатием кнопки. ( ну это так....можно настроить как угодно....) Так что напряжение в любой момент можно контролировать,

У меня храниться на открытом воздухе......резинки так же все на месте. Но я, правда, перед наклейкой их, наносил Праймер 3М на то место куда клеил уплатнитель

Завтра еду ставить свечи, Позавчера позвонили, сказали, что пришли. Свои заберу....за одно посмотрю на их состояние. Правда прошли совсем ничего. Но учитывая состояние одной, те что полители,......в общем посмотрим. По поводу АКБ.....пока нравиться новый Т.к. стоит индикация напряжения могу контролировать напряжение, да и на телефоне отражается, в данный момент. После двух дней стояния напряжение 12.5 В. Когда включаю двигатель напряжение 14.2 - 14.3 Где то через пол часа (примерно) снижается до 13.2-13.5, ну и ещё через какое то время выходит на 12.8 В. ( ну это всё примерно....т.к. специально не контролировал, а так краем глаза подсматривал, то есть по памяти ) И начинает глушиться на светофорах

Ну я бы не делал такие умозаключения....особенно к фразе - """очень многие УЦ относятся очень халатно к установке пандоры"" (тем более мы все, у кого это проявилось, ставили в разных местах)......если бы были глюки по её работе или ещё какие то "неудобства", ну можно было бы списать на установщиков. По поводу моего глюка, думаю, что это связано или с прошивкой или именно "заводской" недоработке.......установщики, так сказать, не причём...но т.к. есть установщики которые являются прямыми представителями данных систем, то возможно донесут до них данный косяк.

Ну таблица таблицей.......на старом была надпись, по какой технологии сделан, а вот вновь поставленный такой надписи ("индикации") не имеет. Вот по этому и получаются непонятки. P.S. имел ввиду не индикацию (на приборке), а именно сообщение на дисплее....ну это так, уточнение....на всякий случай.

Стоит Х-1700.........при нажатии снимается мгновенно. (все перечисленные Вами уже более, так сказать, совершенные) Вот думаю поменять с ВТ+3G (3G и на моей есть) аналогичную моей, а это как раз перечисленные.

Может уважаемые представители подскажут....может есть какой то выход? Ну типа - обновление прошивки\ настройка самого блока....ну там галочку где поставить\снять Ну забить...это самое простое ......мы же не ищем лёгких путей

Ну вот...опять приходят СМСки.....первая пришла 11.03.(это после последней замены 14.02.) и каждый день, утром, аналогичная по сей день....

А откуда такой вывод? Почему Вы так решили? На приборке выскакивает ошибка системы и горит индикатор на клавише отключения и не реагирует при нажатии на неё.

У меня кнопка....если надо оставить машину с выключенным ручником, то перед тем как заглушить двигатель нажимаю тормоз/ выключаю ручник\глушу двигатель. В общем то редко так делаю....нет необходимости. Единственно послу пуска двигателя частенько снимаю с ручника, так сказать, в ручном режиме. Но это мне не приносит неудобства т.к. завожу машину при нажатии на тормоз ( у меня механика и могу заводить или нажав сцепление или тормоз) и сразу же отпускаю ручник (не снимая ноги с тормоза при запуске двигателя)

На сколько я понял всем кому поменяли АКБ, поставлен обычный, не EFB. Хотя другие параметры соответствуют. Хорошо это или плохо?...лично я пока не понимаю..... Чисто технически разница понятна (это про технологию EFB), а вот как это будет отражаться на эксплуатации и долгожительстве батареи не понятно. Инфы по этому поводу не нашёл.....

Да ужжж... по таблице так на все идёт EFB ( с нашими клемниками). Старый как раз был с маркировкой - 24410-5533R

А вот интересно....что это означает? (это обозначение на АКБ, с боку) На моём - ??49 2F23B 41176P ("??" - возможно это "0", не понятно) У Олега - 0720 2F13F V1176* Возможно, что зашифрована партия и где выпущен. У кого какие мысли?

Стоял такой.

Ребята чуьток уточнения. На самом деле на моем акб оказывается есть наклейка. Она наклеена на боковину акб . Но вот что либо расмотреть не удается т.к. наклейка на стороне которая смотрит на лобовое стекло. а места там.......надо снимать акб чтобы что то увидеть.

Это для того, что бы гафра не соприкасалась с кузовом, не было потёртостей

Так продлёнка дело добровольное. Так что..... А есть люди кто вообще забил на гарантию, то есть сразу обслуживают в дружественных сервисах....и что? Тут детей нет, это я к тому, что все великолепно понимают по поводу обслуживания у оф. дилеров...... Каждый принимает решение как ему удобно и выгодно.....ну это так, лирика. Вы ни чего нового не открыли (ну как крик души понятен) и об этом уже написаны целые форумы (книги)

Наши свечи стоят от 920 рублей за штуку и до 2000 р. Проблема в том, что фактически ни у кого не было в наличии, то есть - пришёл и сразу купил. У всех, поголовно, (у тех у кого они есть) все на складе. И под заказ от одного дня и до трёх, или утром заказываешь, а вечером забираешь. По поводу цены.....к примеру Denso, у одних стоят 950 рублей, у других 1200 р. И так же с другими производителями. Ну я понимаю, что если бы были вот прямо у продавца за 1200, а под заказ 950, то ладно. А то и те и другие с одинаковыми условиями доставки.....жадные однако некоторые продавцы Ребята кому меняли АКБ. Какой Вам поставили? Это я к чему......родной был FIAMM по технологии EFB. Поставили фактически без опознавательных знаков совпадают только амперы и Ач. Нашёл, с боку, маркировку, но расшифровать, честно говоря не могу. Тоесть не понятно он обычный или так же сделан по технологии EFB? Вот фото

Ну они же её моют....перед ТО .....типа проверяют......но согласен - бред...

Делал ТО-2 23 февраля. Мне предложили 1 год продлёнки за 5900 рублей. На предыдущей (Т31) делал продлёнку, в те времена вроде бы стоило 3900 р. Делал из за CVT ........не пригодилась Есть пару нюансов по продлённой гарантии.........это делать ТО только у них и главное - все расходники только дилерские, то есть привезённые с собой не пройдут....