iksoi

Да и не только, сам производитель моторов так же (делают их только на одном заводе в Леоне). И с сажеником лучше перестраховаться. Вот пройдёт время и когда избавлюсь от саженика\катализатора\и т.д. тогда уже можно лить и с допусками 7000 и с3 .......пока воздержусь

Увы, Лукойл пока не выпускает масло подходящее под мой двигатель.... Из отечественного с допуском DPF и RN7020 только - G-Energy Service Line R 5W-30 разработано специально для бензиновых и дизельных двигателей производства Renault.Официально одобрено Renault для применения в дизельных (с сажевыми фильтрами) и бензиновых двигателях в легковых автомобилях и в легких грузовиках производства Renault.

Короче...начитался Вас....пошёл смотреть, что есть к Лукойла для дизеля ....пока ещё не созрел, но время покажет....ну как то так....

Я перевозил мотобуксировщик (мотособака), влез только только. Вес 75 кг.

Смотря чем делать диагностику. У меня так же ни чего не показывала не БК не ЕЛМ. А вот дилерский консалт показал. По его результатам и приняли решение о пропайке шин. (хотя внешне вообще ни каких проявлений неисправностей небыло, то есть глюков описанных тут не наблюдал,....ну как то так)

Я заказывал вот здесь: https://ru.aliexpress.com/item/Car-Engine-oil-pump-24V-12V-electric-Oil-Diesel-Fluid-Sump-Extractor-Scavenge-Exchange-fuel-Transfer/32799889451.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edz0qxIg Пришёл в полном комплекте. Правда до сих пор ещё не использовал. Вот сейчас подходит очередная замена (меж.сервисная) Думал - ну вот и воспользуюсь......но тут было день рождение Питерского клуба (икс трейловского). В общем на покатушках выиграл сертификат на 5000 рублей от дружественного сервиса .......уже записался на замену. Заодно поменяю масло в МКПП ну ибщий осмотр. Так что использование этого насоса откладывается.

При получении машины рамка была прикручена только на стандартные клипсы. Когда получил номера и стал вставлять в рамку......короче - я сам сделал ещё отверстия и прикрутил саморезами......хлипкие эти клипсы...

На стойке скоба имеет свободных ход, замок, вроде бы нет. Могу конечно ошибаться.....но я бы начал со скобы. В какую сторону?.....ты прикрывай дверь и смотри куда идёт скоба. И ещё...закрыв дверь посмотри по плоскости, возможно, что достаточно будет чуть утопить в сторону салона. Так, не видя, трудно сказать в какую сторону двигать. И ещё полностью не откручивай винты, то есть чтобы скобы не болтались на них. Чуть ослабил и кияночкой чуть пододвинул и затянул....и так пока не добьёшся результата. Я ещё тонким смывающимся маркером отмечал изначальное положение, ну так для подстраховки. Делал это на 31-ом. На 32-ом - тьфу три раза, нормально.

Дмитрий, в общем я то же её купил. Катаюсь с ней уже вторую неделю. Единственно т.к. ещё стоит БК то пришлось подключать через тройник. Уже давно был куплен с прикидками, что в разъём ещё что то придётся подключать. Мигание попробовал....отключил. Если бы мигала всеми сторонами одновременно, возможно бы и оставил. Задний ход не проверял....честно сказать я о нём и не знал когда подключил. Единственно поставил флажок на 20%. Проверил - при резком замедлении двери разблокируются, при начале движения, через где то минуту или чуть меньше, опять закрывает Ну и т.к. всё это удовольствие весит на проводах (БК и эта приблуда) то всё это аккуратно, на двойной скоч, убрал во внутреннюю поверхность обшивки. Два прибора работают корректно, то есть друг другу не мешают и ни каких помех не создают.

Ну так бы и сделал сам и выложил......и тебе бы спасибо сказали.

Может я что то не внимательно читал.....у меня стоит Пандект. Машина под охраной, подхожу к багажнику и открываю его нажав кнопку (на багажнике). Сигналка снимается, но двери не открывает, только багажник. Чтобы попасть в салон нажимаю кнопку на ручке. (брелки в кармане, я их вообще не достаю)То есть, к чему я это описываю......иногда бывает, что машина при нажатии кнопки на багажнике или двери открывает, снимается с охраны, но сигнала (пикалки) нет.....то есть такое впечатление, что машина не стояла на охране. Хотя всё ОК т.к. на телефоне все действия отражаются (постановка\снитие и т.д.) Может что то с настройками сигнализации?, то есть какая нибудь сервисная функция криво поставлена.....

Пришли к мнению, предположительно, что это технологический отлив, то есть кантовка при изготовлении двери.

У себя пока не менял и не доливал...Тьфу три раза. Чисто визуально похож на зелёный цвет, но могу и ошибаться т.к. даже пробки не откручивал....смотрю чисто по уровню расширительного и цвет через бачок

У меня ругается только когда сначала открываю дверь, а затем глушу двигатель. Но ругательства легко вырубить....просто нажать на кнопку на стойке. Или закрыть и опять открыть дверь. Обычно, в такой ситуации, просто нажимаю кнопку и тишинаааа.

У меня всё классически. Передок уже поменял, задние ещё походят.

Фантастика ................ Вот интересно, у кого ПТФ были отрегулированы как надо? Лично у меня ......

Тренер немецкой сборной Йоахим Лёв сидел понурив голову и обреченно смотрел в одну точку.Он обдумывал возможные причины поражения...Осенняя распутица... русские морозы... действия партизан в тылу... Чёрт, ни один стандартныйвариант не подходил...SMS-ка испанского игрока "Русские-звери! Себе забили, нам забили, уйти бы живыми с поля..."

Ну так можешь сэкономить .....передние поменяй сам. Там всё классически. Единственно посоветовал бы перед тем как ставить суппорт обратно (с уже утопленными цилиндрами) посмотри пыльник на цилиндре. Ну так, чтобы не торчал, а то были случаи из за того что его "не утопили" этот пыльник протирался......Ну а задние тогда уже к мастерам....

Задних колодок ручника НЕТ. Эту функцию выполняют колодки в суппорте (то есть те которые ты хочешь менять). Кстати....если у тебя возник такой вопрос (по ручнику), то рекомендую ознакомится с темой по замене задних колодок.....там есть "подводный камень", то есть разводка цилиндра для того чтобы поставить новые колодки (там чуток по другому проходит замена если сравнивать с передними)

Ну если нет комментов, значит нет ответов на Ваш вопрос......я не знаю как на машинке 07 года, но на 32-ом стоят не тяги, а тросики. Я бы первым делом разобрал бы (снял) верхнюю накладку под ручкой и посмотрел бы что да как. Может в положении 5-ой передачи за что нибудь задевает \ касается или упирается. Ну это самое простое.....если всё ок, то копал бы дальше....

А я забил на эти царапины. Протираю редко. В бардачке лежит тряпочка для протирки очков, вот ей и оставляю царапины

Как я уже писал, у меня машина работала идеально, то есть ни каких глюков, как тут пишут, не было. Инициатива исходила от дилера. Мастер подошёл ко мне (это происходило при прохождении обычного ТО) и сказал - диагностика показала ряд ошибок. Данные ошибки возникают при плохих контактах в кан шинах......Ваше решение - будем паять или нет? ........... И как бы Вы поступили? .......лично я согласился. Ну а по поводу дальнейшей продажи.......разницы не вижу, это если себя представить потенциальным покупателем. Даже возможно. что это даже лучше т.к. устранён заводской косяк раз и навсегда.

Приехал, зимой, на ТО2, во время диагностики приговорили пропайку сан шины. Хотя ошибок не было и соответственно их не было видно, стоит БК Мультитроникс, да и чисто визуально их ни разу не видел, не загорался индикатор. Сказали, что их сканер показал ошибки........ Это я к чему....надо посмотреть дилерским сканером, возможно и есть ошибки в памяти.....

А.....забыл написать....купил 225\65 т.к. 235-тых в наличии не было, а эти в наличии. И покупал в пятницу, если покупать 235 то пришлось бы ждать чуть ли не до конца следующей недели. То есть, резина в Москве, оформить заявку на доставку могли бы только в понедельник. Отправка, с их слов с ближайшей поставкой....примерно от понедельника (если бы успели) и следующая в среду (их машины ездят через день)......в общем купил эту. И из за того, что эту (Тигер) уже надо было снимать и отдавать, человек уже мельтишил Кстати...разгонялся по ЗСД до 160 по GPS, машина стоит как влитая, на тигере ну чуток, иногда, приходилось подправлять рулём. Но это возможно из за размерности. P.S. кстати по поводу веса.....в гараже, на стенке писал вес, ну когда вспоминал о том. что хорошо бы взвесить ....и учитывая, что весов в гараже нет. Прихватывал из дома (ну когда вспоминалось) Раньше писал на бумажке...куда то затерялась.....а так вот. -зимняя Хаккапелита 7 235 ?\65 17 вес-15.0 кг. Вот единственно не помню, взвешивал 235 или 225. Вроде бы 235 т.к. она лежит в гараже не одетая, а 225 на дисках, Пока не переобул. Tiger 235\65 17 вес-14.3 кг. LX2 не взвешивал т.к. видел вес на оф сайте и в момент переобувки весов с собой не было. Ну и по предыдущей машине Т31, но это с дисками.....Купер АТ3 225\65 16 + кованые диски - 20,7 кг. Родные диски и резина 225\55 18 - 23,0 кг

Да В общем сейчас катаюсь на LX2.....ну что сказать.....резина понравилась. Если говорить одним словом - собранная. Хотя боковина похожа на Тигер, то есть мягкая, но установив на машину такой мягкости нет как на предыдущей. Но в то же время...ну как бы сказать....-сбалансированная, то что надо. По шумности....на уровне с Тигером. Единственно, если плохой асфальт, то есть прилично шершавый, то чуток шумнее. На хорошем асфальте, тишина. Ещё понравился дизайн (оформление боковин) ....не честно. Ни когда, в принципе, не обращал на это внимание, а тут присмотрелся....красиво выглядит.....ну это так, баловство, но всё же. И ещё буртик присутствует. В Карелию пока не вырваться, то есть уже будет сравнение на грунтовке и по песку. Вот закончится чемпионат и скатаюсь. Ну как то так......Тигер уже катается на Дискавери