iksoi

А когда машина заведена с автозапуска и ты подходишь к ней она глохнет? или продолжает работать? Это я к чему....обычно при работе двигателя с автозапуска и когда подходишь, то сигналка начинает "видеть" метку и двигатель выключается. Открываешь машину и обычным способом заводишь. Может что то с сигналкой не то? Попробуй, подойдя к машине, выключить автозапуск командой и соответственно потом открыв машину, завести.

Вот интересно....всем меняют по гарантии, а Вам отказались .....в чём причина?

Может к\т Рубеж? Если так, то я вырос в этих краях, пацаном всё излазили .....помню кладбище было, не большое. Оно от больницы (госпиталь) было....Сейчас там почти всё застроено, но есть типа сквера и на нём мемориал и в данный момент строится новая церковь, рядом со старой. P.S. если так, то могу всё сфотографировать и пришлю куда скажешь.....память о наших дедах священна. P.S.S к\т Родина находиться в самом центре Питера, на Ветеранов знаю только Рубеж (и то он сейчас уже не кинотеатр, а фитнес центр, но это не важно...... .....из детских воспоминаний......говорили, что там хоронили военных.....бои там шли страшные, да и из госпиталя там же хоронили.

Ну скорее всего это ни кому не надо...вот по этому и нет решения....

Увы...одно сообщение админа о создании темы и всё. Конкретно искал вот это масло - G-Energy Service Line R 5W-30 (ACEA C4, Renault RN720)

Вот читаю и понимаю, что из отечественных масел идёт обсуждение только по Лукойлу. Из всего написанного понятно, что с ним всё хорошо. А вот про Газпромнефть фактически ни чего не пишут. Это связано с тем что Лукойл всё таки лучше? или ещё с чем то.... Я понимаю, что сейчас будут ответы типа - лей Лукойл и всё будет хорошо......но тут есть один казус - мне нужно масло с допуском "С4", у Лукойла такого нет, только "С3" Ну как то так. Может есть отзывы о использовании данного масла?

Так у любой марки машины найдётся такой человек у которого ну всё кирдык, всё ломается и гайки по дороге.....это я к чему.....что идеальных машин нет, это уже оскомину набило.....нельзя судить о качестве машины по одному или нескольким отрицательным высказываниям их владельцев. Вы зайдите на любой форум.....везде почти всё одинаково, это я про проблемы и удовольствия от владения. P.S. у меня, сейчас пробег 54000 км и в марте будет 3 года. За это время - замена АКБ и свечей....всё. Считаю, что это нормально. ........."""три аккумулятора сигналка при работе турботамера не всегда ставит машину на охрану""""" так может надо сначала разобраться с сигналкой? и возможно все ваши замены акб от туда? И вообще...как может относиться сигнализация к недостаткам авто? Это я к чему....поставят криворукие мастера что то дополнительное в машину, а потом начинаются проблемы...и во всё начинают винить ниссан

Стоит.

Эх....читаю и завидую ......а вот для дизеля Т32 ну не делает Лукойл маслеца. Вот Газпромовское есть под мой движок....а вот такой темы, как эта, увы нет

Тут ещё проблема в том, что вся эта приблуда должна у кого то лежать в гараже. Это я к тому, что снять размер на уже установленном проблема в прямом смысле. Не проще найти контору у которой есть в наличии, подъехать и замерить. Вот лично я не представляю как сейчас снять все размеры с установленного у меня фаркопа. Да и погодка та ещё...

А вот при пробеге 53000 км ни разу не наблюдал...а может и пропустил этот интересный эффект. Вот интересно, консалтом можно определить - были ли прожиги? Или это определяется косвенно, по показаниям вольтажа на датчиках?

Так точно, фото 2 штуки, это родные, с завода, специально сфотографировал их маркировку. Их выкрутили и отдали мне, чтобы я их отдал при замене, когда придут заказанные. Сам ни чего не крутил. Когда поставили новые, мне отдали те которые я сам покупал. По поводу того, что они 4.5 В......ну этот вопрос надо задавать тем кто проектировал двигатель......мы можем только предполагать, для чего это сделано.

У меня история была такая же. Чтобы не оставлять на долго машину купил свечи и привёз их дилеру. Они их поставили, правда заплатил за это. Затем, когда пришли заказанные ими свечи, позвонили. Приехал, мои сняли и отдали мне. Заказанные поставили в рамках гарантии. Ни о каком снятии с гарантии разговора не было. Сейчас лежит комплект свечей. Может и пригодятся, а может нет. Когда делали диагностику, по поводу их выхода, приговорили к замене акб и соответственно свечей. С блоком всё в порядке, его не меняли. Снятые (сгоревшие) отдали мне и сказали чтобы их отдал когда будут ставить заказанные. Вот их фото и фото купленные мною.

Присоединяюсь к вопросу.....кто знает где расположен этот блок?

Вот это уже хорошая новость. А в какой филиал лучше обратиться? Точнее где занимаются именно этими моторами.

Вот и я о том же.....

Много чего нет в России. Ни чего страшного, поменяют по гарантии. ( свечи накала ждал 3 недели\стекло лобовое, дизельное, полтора месяца...) Неудобства конечно есть, ну а куда денешься, приходится ждать.....хотя завод под боком Кстати... попробуй взять подменный авто. Мне дали когда меняли стекло.....дали так же 32-ой только на бензине.... Ну как вариант. Правда стекло это не замок.....но попробуй.

Ваша фраза -"""""""""У меня фэн был в Т31 и сейчас в Т32. На дизеле ставился по умолчанию.""""""" Ставился на заводе??? В таком случае и на рестайле он должен стоять?

Я почему интересовался по поводу как шьют.....у меня мозги в "броне" и так просто их не снять. Понятно, что в тепличных условиях, в чистом и освещенном боксе, всё это снимается за 5 минут, при наличии инструмента. В идеале конечно через диагностический разъём.....Спасибо, я понял, что тут выхода нет, надо снимать..... P.S. как писал ранее - что, пока, меня удерживает от чиповки...это то, что совсем мало, а фактически только одна машина чиповалась, имею ввиду Лаб.скорости (по крайней мере ни где больше отзывов не нашёл). И ребята писали, что ещё будут доводить её (на прошитой машине). Но не от владельца машины, не от ребят инфы нет ни какой. Ну и учитывая те факты, конкретно по этому движку (наличия всяких "приблуд" в угоду экологии и рационализаторства реношников), не понятно что будет через какое то время эксплуатации. P.S.S. в принципе меня пока устраивает и динамика и тяга......но как говорят - дурная бошка рукам покоя не даёт.....есть пару моментов, но можно привыкнуть. Вот по этому и не спешу......но с другой стороны, пару недель назад, купил прицеп .....пока с ним ездил только в гаи и до гаража, А так планируются длинные поездки.....думаю, что тяги надо прибавлять

Понял, спасибо.

Сейчас посмотрел по Вашей ссылке чип-тюнинг моторов....контактов в Питере не нашёл? (именно по чиповке) Посмотрел в ВК (в Вашей группе), контакты только московские. И на Вашей стене, в ВК, идут дубляжи Лаборатории скорости....Вы партнёры? или всё таки разные "конторы"? ( и ценники разные .....у Вас 15т.р. у них 18т.р. ....) P.S. с Лаб. скорости я знаком, чиповался там и свою предыдущую машинку Т31 так же

А можно ли где то посмотреть график, что получается. А то видел только один у Лаб.скорости и то невнятный..... И второй вопрос - идёт ли работа по прошивки через разъём (как сейчас шьются 31-ые) и стоит ли этого ожидать? P.S. по прошивки R9M нашёл только у одних сведения....это прирост: 17л.с. и 47 Нм.....и всё, другие говорят что прошивают, но вот от кого (прошивка) и что в итоге получается.....ну как то не уверенно.....общие фразы (усреднённые как на все дизеля)

Кирилл, так есть какие то наработки по чиповки 32-ых дизелей?

Что, что ? а вот с этого поподробнее.....особенно про дизель. (или это про 31-й?....но всё равно интересно )