iksoi

Моё мнение, что последовательность чуть другая. То есть по вашему алгоритм такой: свечи (блок управления) - затем АКБ. Мне думается что всё наоборот, то есть сначала АКБ, а затем свечи. По крайней мере у меня было так - из за просаженого АКБ не завёлся и вот при попытках завести движок с севшим акб происходит скачёк напряжения (на свечи проскакивает большее напряжение....(из за чего честно сказать не знаю...тут электроника даёт сбой) и этот скачок выводит свечи из строя и ещё учитывая то что свечи наши рассчитаны не на 12 вольт. а на более низкое напряжение. Мне поменяли сразу и акб и свечи. После замены, прошлую зиму отъездил нормально, проблем не было, тьфу три раза. Моё мнение, что это произошло из за хренового акб, тот что ставят на заводе, ну а он потянул за собой уже другие проблемы. P.S. Может и ошибаюсь, но мне видеться именно так.

У меня там все чисто. Следы именно где пластиковая труба стыкуется и вниз. Кстати, где у тебя обведено, у меня между двумя хомутами, на резиновом шланге ну как бы проволочный "хомут - спираль". Вот хочу его сдёрнуть, шланг, и посмотреть что там твориться.....да все некогда или лень заниматься.... P.S. кстати....вот что то не пойму, не уже ли установка доп. хомута повлияла на масло жор? ...ну сделали в этом месте более герметичное соединение, ну так если там было масло, то по идее оно просто пойдёт дальше по шлангу....или я что то не догоняю? .....может и мне что то придумать, чтобы герметизировать соединение, в моём случае? Там большое давление?

Внешне больше похоже на запотевание. Но вот когда снимал защиту, ещё летом, обратил внимание на пятно которое было на передней балке подрамника (именно пятнышко, а не реальный подтёк). То есть всё таки какое то количество масла всё таки, по тихоньку, "сползает" в низ по патрубку, снаружи, и соответственно патрубок там изгибается и вот с нижней точки изгиба что то капает вниз. За три года фактически масло не долевал, правда меняю где то через 8 -9 т.км. А вот сейчас, после замены масла прошёл около 7т.км. и по щупу половина, заливал чуть меньше верхней метки. Но этим летом дал чуток просмешиться движку когда ездил в Карелию и в Вологодскую обл. Разгонял до 160. На самом деле этот подтёк уже где то года 2......но вот что то всё не до него было....а тут гарантия кончается да и последнее ТО буду делать у дилера, но это в феврале.......вот и думаю выносить им мозги раньше или дождаться ТО. Ну и как предчувствую ответ может быть такой - что уплотнителей там нет и подтёки масла неизбежны......Ну что можно им на это возразить? ...пока не придумал ( на сегодня пробег 71тыс.км)

Ребята, подскажите, что это может быть....Обнаружил подтёк масла на патрубке. Как я понимаю это идёт к кулеру от турбины (или не так?) Чем это может грозить? И стоит ли ехать к дилеру? Гарантия, продлённая заканчивается в феврале....

У них при заказе можно выбрать от куда придёт Китай или Р.Ф. , но это, как я понял влияет на сроки поставки (а может и не на что не влияет, не экспериментировал ). Цена и там и там одинаковая. Сообщение пришло именно от китайского магазина. Как я понял это их представитель у нас (тех.поддерка)

Тех. поддержка это когда у тебя образовалась проблема и по её поводу можно проконсультироваться и получить реальную помощь. Первый раз телефон тех.поддержке мне скинул Дмитрий. Но когда заказал магнитолу, то мне пришло сообщение от продавца где был указан телефонный номер. Номер Российский, то есть у них есть представительство у нас. Сначала позвонил, мне предложили лучше общаться по ватцапу. И это правильно т.к. во время разбора моей проблемы я скидывал фото как что подключал и мне сразу говорили (писали) что надо делать. И скинули видео о порядке действий. Так что, покупая китайскую магнитолу (хотя они сейчас в 99% все оттуда), общаться с продавцом который по русски не бум бум или получать квалифицированную помощь можно сказать - онлайн.

Ну в общем отчитываюсь....... Купил SINOSMART по ссылке от Дмитрия (Врачина), спасибо ему. Выбор пал на неё потому, что её уже ставили и нареканий фактически нет. И немаловажную роль сыграло то, что есть техподдержка. Был приятно удивлён скоростью доставки. Всего 5 дней с момента заказа, доставка до двери IML. Пришла в идеальном состоянии, как коробка, так и сама магнитола. Соответственно ставил сам, опыт есть. По мере подключения возникло два нюанса, которые решил с помощью техподдержки, (техподдержка, как я понял, наша Российская) общался с Алексеем по ватцапу. Если он это читает то ему огромное, человеческое, спасибо. Опять же его телефон скинул Дмитрий. Ну а теперь о нюансах......первый это по подключению камеры, точнее двух. Они у меня уже стояли, ставил сам и подключал к предыдущей магнитоле. Но подключение к магнитоле идёт стандартно, то есть одним входом (а потом через блок идёт подключение доп. камер) Так вот, не мог найти вход управляющего провода.....он оказался в другой колодке, а те концы, что были в колодке с видео входом бесполезны. Без техподдержке ну очень трудно определить. Ну и второй нюанс это подключение кнопок руля. Но сразу оговорюсь - это чисто у меня получилось....возможно из за того, что я уже врезался в проводку или чисто случайность. Но опять же Алексей из поддержки оказал помощь. Подсказывал какой протокол выбирать и вообще по подключению. В моём случае скорее всего был плохой контакт (хотя на предыдущей магнитоле все работало) Стал прозванивать линии тестером с иголками и возможно, что вставляя иголки в коннекторы какой то , так сказать - протолкнул и появился хороший контакт. Сейчас всё настроил, всё работает ок. Единственно есть пару вопросов, а конкретно - хочу убрать часы и виджет радио с рабочего стола и вместо них поставить другие ярлыки (часы и виджет можно сказать дублируются т.к. часы в правом верхнем углу есть, а запуск радио в нижнем ряду есть ярлык. Ну в общем пока доволен. Надо правда привыкать т.к. у предыдущей магнитолы совсем другой интерфейс и другие настройки. Одним словом - так то так P.S. ну вот опять же решение моих хотелок решил Алексей, точнее дал совет по вацапу....оперативно P.S.S. ...теперь есть чем заняться в свободное время....будем настраивать под себя.

Надо попробовать на максимум, а то я на оборот ставил, правда попробовал только два варианта, третий даже и ставить не стал, вытащил и бросил в бардачок. Он (приблуда)у меня стоял как один из вариантов, большой необходимости и нет. Хотел уже продать его, а тут такой казус.....У меня ещё датчики на колёсах стоят, вот по ним и ориентируюсь. (я тут где то писал о них, очень отзывчивые и точные) Так вот благодаря именно этим датчикам и понял, что кирдык колесу т.к. спустило мгновенно и шёл по грунтовке где то 80 км\час. Сразу стал плавно тормозить как запищало. А на эти показания, на приборке даже, честно, и не смотрел, а может мне просто хватило пищания от датчиков. (кстати есть фото дырки, прямо по протектору....такого у меня ещё ни разу небыло за довольно таки большой срок вождения)

На китайской приблуде которая вставляется в OBD и если активирована функция закрывания дверей при начале движения, то при резком торможении двери разблокируются, думаю. что и при столкновении то же самое. У меня другая проблема вылезла с этой приблудой.....был в Карелии и пробил колесо, на выброс, наехал на камень похожий на акулий зуб, дырка с три пальца. Поставил запаску, она у меня стандартная. Так вот после установки запаски на приборке постоянно стало показывать. что одно колесо якобы спущено и что именно на запаске. Грешил на то, что три диска литые, а запаска на железе (размерность покрышек одинаковая) Приехал домой купил одну покрышку, такую же как и была. И вот прикол в том, что эта приблуда стала выдавать что, то одно колесо спущено, то сразу два...и разные.....короче - пока валяется в бардачке. P.S. пытался, ну как бы сказать...-обнулить, то есть всё сбрасывал....не помогло. Вот даже и не знаю что за глюк..и это именно после запаски. (грешил на АБС, но там всё нормально, ошибок нет)

Спасибо. И ещё один вопрос - с кнопками на руле были какие нибудь сложности или стандартные настройки в магнитоле установил и всё? P.Sю сейчас попробую списаться с продавцом, что посоветует.

Дмитрий добрый день. Посмотрел по твоей ссылке, выше, там представлено несколько вариантов. Огромная просьба, скинь в личку или тут какую именно ты покупал. Всё созрел для покупки новой, в замен установленной FlyAudio, она всем устраивает, но накрывается матрица, всё больше вертикальных полос выползает. Матрицы нет ни где, связался с поставщиком....там ценник не гуманный и надо высылать в Москву....не вариант. У меня запросы минимальные - хороший приёмник и навигация (в основном пользуюсь СитиГидом) Главный вопрос, чтобы кнопки на руле работали без проблем. (комплектация SE, то есть без кругового и других наворотов, выпуск 2015 года) Ну и переплачивать что то не хочется. Огромная просьба.....ткни меня носом в конкретную модель или тут что ты поставил. Заранее спасибо

Ну не знаю......у меня Ингострах без всяких разговоров направил на замену. Ни каких явно видимых трещин не было. Маленькие сколы от камней. Страховщик сфотографировал, чтобы видно было несколько раз перефотографировал.

Есть. И открыта всем ветрам.... точнее сама заслонка в трубе, а вот пружина и поворотный рычаг легко просматривается.

У меня такое было...перед заменой АКБ по гарантии. А сейчас как написали выше - """После запуска ДВС, первые 10-15 минут вольтметр показывает 14.2-14.4 v. Потом напряжение постепенно падает до 12.7v. Я так понимаю понижение напряжения происходит по мере восполнения энергии АКБ потраченной на запуск двигателя. Ну и попутно порылся во всемирной сети и пришел к выводу, что все у меня работает в режиме предусмотренном изготовителем и не только Ниссан. Вот например.https://www.drive2.ru/l/6670049/?page=0#comments """""" И ещё, если не выключать передачу и катиться накатом то напряжение так же поднимается до 14.2 , Если катиться на нейтрале то 12.7. И это нормально, так задумано.. (стоит показометр напряжения и ещё доп.БК.)

Сначала вставляешь другую часть, ту что смотрит на лобовуху. Посмотри внимательно на этот край и поймёшь почему не можешь совместить то о чём пишешь.

Это Ваше предположение? или реальная информация? (по поводу генератора) А что конкретно Вас настораживает?

Клеится по металлу, ни какие резинки и тому подобное не задевает. Аналогично делал перед заменой - перед тем как отгонять к дилеру снял её, почистил от следов. И соответственно после установки нового стекла наклеил двухсторонний скоч на стрелку и приклеил обратно. на стойки

Михаил, а Вам предлагали несколько прошивок? Если да, то какую именно вы выбрали?

Уже писали - всё работает без блока. У меня так же без него. Кстати....когда тащу прицеп, то при включении поворотника, что влево, что в право, на приборке мигает ещё один значёк, зелёного цвета. Соответственно стандартные указатели работают в стандартном режиме. ........не понял вопроса - "где искать"? Что именно? ...блок или колодку? P.S. ну если уж так опасаешься наезда от дилера, то поставь (подключи) проводку. да можно и сам фаркоп в конторе которая этим занимается. Обычно они дают заказ-наряд на проведение этих работ и попроси копию лицензии, что они имеют право это делать............и вообще ни каких проблем. У нас в Питере есть такие конторы, именно по продаже и установки фаркопов. Они все в курсе и без всяких напоминаний выдают весь пакет доков как на фаркоп. так и на его установку. Обычно это делается для гаи, на всякий случай .....но вот, пока у кого из знакомых есть прицеп и частенько его таскают, инцидентов не было...и у меня то же. Тьфу три раза

Купил разъёмы, папа-мама, провода из этой колодки (что на фото) вставил в один из купленных разъёмов, в другой входят провода от проводки к розетке прицепа. Другими словами - просто выкинул этот разъём. .....У меня машина то же была на гарантии, когда подключал прицеп.......дилерам по барабану, если всё работает. То есть главное не накосячить в подключении. И интересно...кто из работником дилера будет туда заглядывать? да и даже если и полезут? что они там увидят? И кстати.....у меня к прицепу, через розетку, идёт постоянный плюс т.к. поставил камеру заднего вида, это на самом прицепе (тент высокий и ни черта не видно). Видео сигнал идёт по вай фаю. Сначала питание взял на прицепе от габаритов, но потом переделал на отдельный, так что бы камера работала постоянно, не зависимо от положения включенного освещения.. Когда прицеп не использую просто разъединяю эту колодку...вот и всё. Я не нашёл...правда и не так досконально искал. Для меня проще было сделать как описал выше.

Я её срезал и поставил обычную. В магазинах полно папа-мама на любой вкус.

.....умер вместе с мотором