igorkv59

Погода 0, -2гр.С. Краша в небольшом снегу. Полдня откатался всё нормально. После обеда сел в машину и, о ужас, по водительской стойке струится вода и затекает в подстаканник. Ну думаю влип. Читал на одном из форумов, как вода капает из очёчника. А гарантия как назло кончилась ровно неделю назад. Расстроеный поехал, но что-то меня сподвигло отодвинуть защитный экран люка. И вижу, что всё стекло люка с внутренней стороны равномерно по всей площади отпотело настолько, что вода аж капает сверху. Люк не открывался с лета и при любых дождях в салоне не было ни капли. Скребком для воды удалил эту воду. Откатался полдня, стекло сухое. Будем думать, что всё-таки это очень сильное отпотевание, а не протечка.

Как снимался клип с Ван-Дамом: Маленький счастливец:

Надо идти работать на шоколадную фабрику. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=u9SJPC6jjT8

Думаю, что одного бака мало, чтобы оценить правильность показаний БК.

oserega1974, чтобы всё всем было понятно до конца, давай сделаем так: 1) завтра заправляешь полный бак и обнуляешь БК 2) катаешься месяц и сохраняешь чеки с заправки, при этом не трогаешь показания БК 3) через месяц выкладываешь фото показаний среднего расхода с БК и чеков с заправки.

Чтобы оценить правильность показаний бортового компьютера(БК) необходимо запастись терпением и собирать чеки с заправки. После прошествия одного месяца(не менее), сравнить чеки и показания БК. И только после этого вынести вердикт о правильности показаний. (Надеюсь понятно, что показания БК обнуляются в начале отсчёта и в течении месяца к ним не прикасаешься.) О своём БК написал выше. За 3000км(примерно три месяца) мой БК занижает средний расход топлива на 1 литр.

Если на всесезонке поедешь через Нижний Новгород, то доедешь до Удмуртии. Дальше большой вопрос, если без шипов. А если решишь ехать через Кировскую область, то до неё только и доедешь. Снега в этом году очень много, так что без шипов не советую ни в коем случае. А такое расстояние для исправного X-Trail равносильно увесилительной поездке за город.

Может уже было, но уточню ещё раз, что данная процедура возможна только на рестайле. На дорестайле такой функции нет. Возможны только показания "литров/100км". На дорестайле вообще нельзя войти ни в какое меню настроек. Насчёт правильности показаний. У меня отличается от чеков с заправки на 1 литр. Показания брал с пробега 3000км. Т.е БК показывает расход 13.1 литра/100км, а по чекам с заправки получается 14 литров/100км. Соотношение трасса/город - 25%/75%.

Переключай назад. Те показания приятнее смотрелись.

Аж на 6 дисков.

У меня уже три года в магнитоле живут четыре диска круглогодично. Пережили морозы до -35гр.С. Проблем нет. А зачем их извлекать-то зимой? Мануал молчит по этому поводу.

В каком-то рекламном буклете читал, что это сидушка для отдыха или на отдыхе на природе. Почему небольшая? Так и японцы не великаны.

На двигатель 2.0i(MR20DE) устанавливаются оригинальные свечи NISSAN с номером 22401-CK81B. С недавнего времени EMEX в качестве замены предлагает свечи NISSAN с номером B2401JA01JNW. При этом указывается, что это новый оригинальный номер взамен старого. Цена при этом приятно удивляет в сторону значительного понижения. Цена эта также ниже, чем у подходящих нам NGK. Кто-нибудь что-нибудь знает об этих свечах? А то купишь, а они не подойдут. Ведь как известно, линейка замены нашей свечи крайне ограничена.

K&K Спринт 6,5х16,5х114,3 ET45 DIA 66,1 в комплекте с HAKKA-5 215х65хR16 отличнейший вариант.

Кто-нибудь может ответить, подходят любые резинки или есть какие-то нюансы? Как выбрать резинку, которая бы подошла без проблем?

Этот датчик ни при чём.

Адресок заправки подскажи.

Более того. Есть мнение, что и сами кольца не претерпели изменения, кроме изменения артикула.

Что за масло такое "ниссановское 0W-40? Нет такого у НИССАН. С таким расход масла ездить опасно. Попадешь на ремонт катализатора, что тоже очень недёшево. Если катализатора уже нет, то можно ездить, но следить за уровнем, доливая масло.

В большинстве случаев эти дырочки начинают быстро гнить.

Артикулы можно огласить на TRICO. Попробую и их, а то не везёт мне что-то со щётками. Какие не поставлю, через полгода, а то и раньше полосить начинают.

DaVinci, Вы были бы правы, если бы обсуждались масла не рекомендованные производителем. Но у всех предлагаемых масел есть допуски RN0720 и ACEA C4 в соответствии с рекомендацией производителя. Т.е. эти масла прошли испытания и одобрены для применения в дизельном двигателе M9R. Какой смысл тогда платить больше? Я понимаю, если бы у того же ELFа базоваое масло было на PAO, но ведь у него обычный гидрокрекинг, как и у большинства масел.

Коды для интернет-магазинов(в одном из них нашёл по 1544руб./4литра): 600669614 TITAN GT1 PRO C-4 5W-30 4л 600667955 TITAN GT1 PRO C-4 5W-30 1л TITAN GT1 PRO C-4_5w30_ru.pdf

Это точно. Как часто меняете?

Да, такие есть, на соседнем форуме человек отчитался о проделаной работе. http://www.club-nissan.ru/forums/showpost.php?p=2816897&postcount=783.