igorkv59

Обычно такой свист исходит из коробки передач, когда первичный вал начинает вращаться при отпускании сцепления, а масло "колом" в ней стоит. Но ты пишешь, что "что то свистело пока двигатель не прогрелся до рабочей температуры", а это очень долго для свиста из коробки. Может магнитола была включена и из динамиков писк(свист) был?

Ещё не значит что оно правильное. Какое масло используешь при температурах ниже -28гр.,..,-30гр.?

Вчера в -30гр. угораздило меня открыть заднюю дверь. Всякие ухищрения с прижиманием двери в конце хода, нажатием на кнопку открытия и т.д. не проканали. Только хлопок на отмашь позволил мне ехать дальше.

Откуда свист шёл?

Да вот знаешь как-то в шаговой доступности обычно не бывает тёплых мест. Да и гаражей в крупных городах в шаговой доступности тоже нет. А с правильным маслом и своевременным техническим обслуживанием машинка до -30гр заводится без проблем.

Да шутим. Без обид. . Возможно колёсики не стандартные, вот и цепляют немного.

За деньги надёжнее. Уберут снег. Возмут деньги и скажут что отремонтировали.

Если уж так боишься, то прыскай не в воздушный фильтр, а в воздухозаборник. Только эффективность будет низкой, поскольку воздухозаборник у нас очень длинный. Вчера было -32гр. После ночной стоянки утром сделал один "пшик" в воздушный фильтр. Завёлся на четвертом повороте коленвала. Сегодня ночью обещают -37гр. Завтра утром опять брызну один раз. Какой только откровенной фигни в интернете не пишут - "отрывало весь впускной тракт вместе с фильтром". Это надо весь баллончик, наверно, вылить при температуре +20гр. и тут же спичкой пожечь.

Снег на подкрылках.

И не принимай ни в коем случае. Это твоё полное право. Пусть перекрашивают до того, как ты примешь машину. Перекраска устраняет проблему полностью, Хотя по закону ты вообще можешь потребовать другой экземпляр автомобиля, отказавшись от этого. Что-то новенькое. "Зацвёл" ещё до продажи.

Т31, 2.0 бензин, 6МКПП, 2010г.в, российской сборки, дорестайл. Вот уже три года датчик работает очень точно, что при отрицательных, что при положительных температурах(сравнивал со спиртовыми термометрами), действительно точно внезависимости от прогрева машины. Но вот не нравится всего один момент. Показания БК останавливаются на отметке -30гр. Хотя за бортом температура и ниже, но БК при этом всё равно показывает -30гр. В плюсе видел у себя и +38гр., т.е. с этим проблем нет. Скажите обладатели Т31, 2.0 бензин, 6МКПП, 2010г.в, российской сборки, дорестайл - это у всех так или только мне повезло? Рестайл точно показывает и ниже, это я знаю. Вопрос адресован к дорестайлу 2.0.

Автозапуска, подогрева, гаража нет. Машина ночует на стоянке, до которой не близко. До -30гр. проблем с запуском нет. Но вот когда температура опускается ниже -30гр., рисковать уже не хочу, потому что машина нужна каждый день. Поскольку доступ к воздушному фильтру у нас очень простой, то использую в этом случае "Быстрый старт". Один "пшик" и мой X-Trail не подвёл меня ещё ни разу и в -35гр. Сегодня ночью обещают до -38гр. Завтра утром проверю ещё раз. Ни разу ещё не запускал X-Trail при такой температуре. Владельцы Т31, 2.0 бензин, 6МКПП, дорестайл, российской сборки подскажите. Мой БК упорно не показывает температуру окружающего воздуха ниже -30гр. Показания останавливаются на этой цифре. У всех так или это мне повезло?

Вы о чём?

При такой температуре у меня всё нормально. Но вот в -30гр. и ниже педалька поначалу продавливается с заметным усилием, но по мере прогрева всё восстанавливается. Может смазка в выжимном подмерзает, если она там есть конечно?

С завода залито масло вязкостью 5W-30. Без вреда можно заводить двигатель до температур, при которых масло гарантировано обеспечит проворачиваемость коленчатого вала. До -30гр. с этим справляется масло 5W-30. До -35гр. - масло 0W-30. При движении по городу картонка не нужна. А вот при интенсивном движении по трассе при такой низкой температуре были случаи, описаные в том числе и на дружественных форумах X-Trail, когда при перемерзании вентиляции вылетал щуп. Но случаи единичные. У меня такого не было, хоть и двигался по трассе при температуре -35гр. Если не очень хорошо закручен масляный фильтр, то при такой температуре есть вероятность выдавливания масла через уплотнительную резинку в момент пуска двигателя. Вот с этим я встречался лично на своём авто. При таких температурах утеплять двигатель наверное смысл есть, но держатся эти температуры в средней полосе как правило не долго. Подчёркиваю, что всё это относится к температурам -30гр. и ниже. При более высоких температурах наш автомобиль справляется с ними очень хорошо.

В SMS тебе сообщат пароль для доступа в личный кабинет, где отображаются все твои заправки. Так что, если это не нужно, то можно забить. Баллы начисляются и ими можно воспользоваться в любой момент. Один ньюанс. Когда заправляешься на накопленные баллы ,приходится платить один рубль, независимо от количества списываемых баллов.

Есть можешь не щупать..

Да уж. Почитайте соответствующую ветку. Ни одного такого нет. Очень многие и диски меняют до 80000км. При интенсивной манере езды - колодки и диски у X-Trail не самый сильный узел. Толщина ЛКП проверяется на машине с любым пробегом, даже на забираемой из салона. Вообще, если чувствуешь, что сам не силён в оценке состояния автомобиля, то лучше всего найти специалиста.

Не обощайте личный опыт. Моя книжка не фуфло. Очередные байки представителя ОД, чтобы человек не смотрел на вторичный рынок, а шёл за большими скидками именно к нему.

В "Гарантийной книжке" есть отметки о прохождении ТО с указанием пробега.

Зайдите сюда http://club-lukoil.ru/cards/lukoil.php и почувствуйте разницу.

Своего брал 18.12.2010. Пробег 50000км. Ни одной поломки(тфу-тфу-тфу). Ну сам подумай. Перед новым годом большинство дилеров дают новогодние скидки. Машин покупается не меньше чем летом. И где все они? В сервисах стоят? Да бегают точно также как и летние. .

Мигание, а не включение. Многие это замечали с "приходом кончины" АКБ или его разряженности. Заменив АКБ или зарядив её, эффект исчезал.

Вода стекает по пластмассе сверху. У себя после дождя постоянно видел там воду, поэтому сделал вот это. Проблемма исчезла, думаю что навсегда, поскольку после этого ни одной капельки воды там не обнаружил.

Ну так японские руководства расчитаны на среднюю скорость 50км/ч. По моточасам Вы столько и проехали.