igorkv59

По московским пробкам интервал 10-12тыс. не выдержит ни одно масло, чтобы уже не начать оставлять следов после себя, ну или только дорогая синтетика типа Mobil1 0W-40, Mobil1 Extended Performance 5W-30, Nissan 0W-30, Total Quartz 0W-30 Energy, Elf EVOLUTION 900 FT 0W-30, Valoline SynPower™ FE Motor Oil SAE 0W-30. Это масла с очень хорошей синтетической базой(в основном PAO), способные прослужить дольше других но и дорогие соответственно. Однако для твоего пробега это может стать не лучшим выбором, поскольку резиновые уплотнители уже имеют определённую "усталость", а настоящая синтетика в определённом смысле "агрессивна" к старым резинкам. Она их просто сушит. Не редки случаи когда использование таких масел в старых авто приводит как раз к течи масла из-под резиновых уплотнений. Тем не менее это не значит, что у тебя будет именно так. Надо пробовать. Для начала устрани течь. Ну и с твоим пробегом я бы всё-таки посмотрел на так называемые масла High Mileage для автомобилей с пробегом. Их рецептура более бережно относится ко всем резинкам в двигателе. Отсюда и не лишён смысла совет продавца, предложившего перейти на полусинтетику 10W-40. Только я бы не стал использовать такую вязкость, особенно зимой, а поискал бы масла с пометкой High Mileage. Одно из таких масел это Mobil 1™ High Mileage Oils 5W-30(код заказа 7192414999). А вообще, независимо от возраста, на наши авто подходят масла с допуском ILSAC GF-4(5), рекомендованные в мануале в первую очередь. Вязкость 5W-30. Из них лучшие, но и не дешёвые это Mobil1 Extended Performance 5W-30, Mobil 1 New Life 5W-30, Pennzoil Platinum SAE 5W-30 Full Synthetic, Pennzoil Ultra 5W-30, Quaker State Ultimate Durability SAE 5W-30 Full Synthetic. Подешевле Pennzoil Gold SAE 5W-30 Synthetic Blend, Pennzoil 5W-30 Synthetic Blend, Quaker State Enhanced Durability SAE 5W-30 Synthetic Blend. Очень неплохо подойдёт недорогая Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30. По поводу интервалов замены. В "Гарантийной книжке"(куда редко кто заглядывает) чёрным по белому условия больших городов приравнены к тяжёлым условиям эксплуатации, в которых интервал сервисного обслуживания рекомендуется(предписывается) сократить до 7500км. Это пишет производитель автомобиля. Прислушайтесь к его рекомендациям.

Dikobrazzi, можно дополнить артикулы KE900-90042 и KE903-99932 буковкой R на конце. В этом случае стоимость товара будет значительно дешевле. Также на заводе устанавливается не угольный салонный фильтр 27277-EN000. И ещё Вы забыли указать о замене масла в механической коробке передач на ТО-90000 либо через 6 лет ,что наступит раньше. Объём масла в механической коробке 2 литра и используются масла KE91699931R для трансмиссии 4WD и KE91699932R для трансмиссии 2WD.

Представь что это колёсико мышки. Когда ты его крутишь вниз ,то текст на экране поднимается вверх и наоборот.

А теперь держитесь крепче. http://www.youtube.com/watch?v=uaQIKguggP0

Я имел ввиду, какай пробег на масле будет? И как "не сильно" подъедает? Сколько литров на 10000км?

А что, рестайлы стали пепельницей комплектоваться?

Ароматики меньше, которая легко испаряется. Зато бензин чище, что очень хорошо для TWC.

Как часто менять масло собираетесь? Какое масло сейчас и есть ли жор на нём?

Далеко, далеко, дкалеко не у всех запотевают фары. Точно также как и далеко, далеко, далеко не у всех ржавеет 5-я дверь.

Я чёрную пробочку с расширительного бачка открутил и увидел, что прорези там есть специальные. Через них и испарение идёт .И какой клапан стравит давление и куда при этом уйдёт антифриз? По вопросу о расходе антифриза. За 50000км пробега(3 года) антифриз в бачке ушёл с MAX на 2/3. Кстати, сколько это в литрах, кто знает?

С большой долей вероятности АКБ.

Выше уже писал, что масло под названием SOLARIS c 11.2013г. больше не выпускаются. Вместо него масло получило название ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30.

Да

Это один из крупнейших интернет-магазинов по запчастям, наравне с Exist и пр. А то что масла может не быть в каталоге, но есть в артикулах - это обычная ситуация в очень многих интернет-магазинах. Более того, в каталоге может не быть целого бренда, а в артикулах он представлен. Поэтому на будущее - лучше пробивать по артикулу, причём в любом инет-магазине. Вот более интересная цена этого же масла в этом же магазине, но под другими артикулами:

Это уже не потихоньку. Лучше немедленно к дилеру, если машина гарантийная. Одна из причин - прокладка ГБЦ прохудилась. И это ещё не самый плохой вариант развития событий.

Понятно. Стало быть в существующих реалиях, вполне на законном основании, мы заправимся в -30гр. летним бензином и на утро, когда двигатель остынет, просто не заведёмся, поскольку при такой температуре такой бензин не спаряется и ТВС не образуется.

Спасибо, но дело в том, что с введением "Постановление 118. Технический регламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту" [27.09.13] выполнение ГОСТа стало необязательным и носит исключительно рекомендательный характер. Но в Техническом регламенте нет ни слова о сроках, когда нужно продавать зимний бензин, а когда летний. Вот и мпрашиваю, может есть какой-то ещё нормативный документ.

Степень сжатия < 10 говорит о том, что в камере сгорания не возникнет условий для детонации при использовании 92-го бензина, только и всего. И не говорит о том, что это бензин лучше для двигателя. Марку бензина рекомендует производитель. В мануале ведь написано, что наилучшие характеристики достигаются при использовании 95-го бензина, а на 92 можно, но с ухудшением характеристик. И если применение 92-го бензина в двигателе 2.5 гарантирует не возникновение детонации, то при применение этого же бензина в двигателе 2.0 могут возникнать ситуации, когда "мозги" уже не смогут откатить УЗО на требуемый угол и тогда детонация неизбежна. А как известно, детонация это крайне опасное явление.

Ты хоть напиши, что сделал с АКБ до того как нажал кнопку "пуск". Как подготовил её к зарядке?

Споруны, задам такой вопрос. Чтобы не было флуда в ответах, постараюсь сформулировать масксимально чётко. 1) Есть бензины летние и зимние, характеристики которых оговариваются ГОСТом 2) Зимние бензины применяются в северных и северовосточных регионах круглогодично и с 1 октября по 1 апреля в остальных районах. Вопрос. Назовите нормативный документ, обязывающий производителя, производить зимой именно зимний бензин, а не летний. Летний бензин будет соответствовать ГОСТу на летний бензин и зимой, но зимой он не нужен. Вот и спрашиваю, существует ли нормативный документ, обязывающий производителя производить зимой именно зимний бензин? Вопрос понятен? Выкладывать ссылки на ГОСТы не надо. Я их знаю.

Для двигателя 2.0 было бы многовато. Для твоего 2.5 может быть норма, но пусть владельцы 2.5 оценят.

А что может помешать подняться уровню масла на современном автомобиле? Стартер крутит, бензонасос качает, форсунка льёт, топливо не сгорает, кольца сбрасывают его в картер, уровень масла повышается, поскольку топливо не испаряется. После таких запусков очень полезно хорошо погреть масло на трассе, что бы выпарить бензин. Дизель выпарить сложнее.

Как это проявлялось?

2.0, МКПП, 50000км, проблем нет.